Играл в авиа РБ в 2014-2018, пыхтел в основном на немцах. вижу, что в принципе ничего не изменилось, как были читфаеры и педобиры, так и остались. Всё что ты мог против них это либо идти в лоб, либо уйти в пикировании, и потом снова в стороне климбить. В итоге самая нормальная тактика была - стартовый климб в сторону на 7-8км, а то и больше. Кстати, не смотря на это, тогда было реально интересно играть, был какой-то вызов, были опытные противники против тебя, которых после двух бумзумов не спустишь вниз. А сейчас, спустя много лет, зашёл в лётку и что-то приуныл, либо большая часть команды тупо крабит наземку за штурмовики, либо она сливается ещё до того, как ты стандартно заклимбил на 5км. очень редко находит нормальные игры, но случается так, что ты один спускаешь вражескую тиму вниз, а твои союзники съедают их на халяву у земли, а ты с нулём фрагов. лол.
Полностью с вами согласен . По ощущениям начал замечать что сам начал деградировать из-за достаточно неопытных противников . Хотя вот летаю на нормальном самолёте и нет каких либо трудностей из-за плохих противников и решаю пересесть на ки 87 ,чтобы было по сложнее и тут сразу противники попадаются очень опытные (если анализировать статистику и поведение ) и прям очень тяжело становиться и в то же время интересно , жаль что на хороших самолётах такие бои у меня редкость . Сейчас как по мне наиболее высокий скилл игры имеют игроки за Японию ,они даже на зеро с бром в 5.3 умудряются выносить более сильные самолёты (для опытных пилотов зеро мясо) ,я уж молчу про ребят на ки 84 (Японских) ,редкие гости в рандоме ,но всегда их опасаюсь . У немцев меня напрягают только до 335 б-2,потому что не знаешь опытный там пилот или нет (если опытный ,то это смерть для половины команды) и та 152 н-1 ,тот же критерий)
@@SA-ks3exтоже согласен про зеро, вечная игра от обороны это тот ещё квест, а добывать фраги на зеро это либо лобовые, либо нубасы которые покрутиться хотят. Если рассматривать тот же бр, то ки61 сильно лучше будет, даже пулемётная, особенно после апа дамага, лучше хиспан и шваков вместе взятых
Он на 6.0 ,а тут как бы 5.7 . Да и я давно не видел чтобы Хорнет что-то мог сделать ,вот до 335 б-2 другое дело ,более опасная машина для обычных истребителей за счёт более комфортного доворота и ролла
@@redragek Хорнет очень хорош, но из-за того что он двухмоторник в него не все смогут. Про пилотов которых ты встречал(150octane например) то это ОЧЕНЬ опытные пилоты,ручки которых превращают любое г в хороший аппарат. И ещё Хорнет хорош тем что у него класс истребитель ПВО и респ на 2 км высоты. Ки-83 и тайгеркет завидуют молча.
У меня все Спиты прокачены, но на них летать настоящая пытка. Их колбасит не по-детски, очень капризны в пилотаже. Пытался пригрузииь топливом, та же фигня. Хотя есть пилоты, которые с линейкой Спитфайр справляются.
На американській версії чотири 7мм браунінги :( Хоча, він, все ще гарний літак. Навіть на 6.3 з super hellcat, t20, в сетапі, гарно відіграє проти перших Швальб і тд.
Амаль ва ўсіх прэміумных Спітфайраў 7.7 кулямёты, акрамя ізраільскага. Але апошні адплачваецца доўгім чаканнем бою ў авіяцыйным рэалістычным рэжыме. А ў сумесных цалкам з вамі згодзен, лепшы самалёт для зачысткі неба.
@@Pasan_Iziнавіть 50 кг бамьа є, що дає змогу щось забрати. Також, у мене виходило колупати наземну, але, все-ж це виключення😅 для зачистки неба-ідеальний! Навчив мене літати та цілитись. Тепер у мене 2 улюблених літаків - фінський buffalo ( чекаю на нього обзор, бо це машинка яка гарно грає як на 2.7 так і на значно вищих БР в ТРБ) та цей спітфаєр.
@@Nox_in_the_Tovtry Калі вы пра б-239, то цалкам згодны. Гэта вельмі злы самалёт. Агляд будзе, але пазней. Я пакуль аглядаю самалёты баявога рэйтынгу 5.7😅
Был неприятно удивлен аббревиатуре LF - low altitude fighter. Разрабы проигнорировали эти буквы и в итоге я на та 152 не могу перекрутить эту штуку на 10 километрах. Очень сильно полыхнула 5 точка. Самый нечестный, для игроков с 2 отцами и нетрадиционной ориентацией самолёт. Попробуйте переубедить меня в обратном.
А вы использовали посадочные закрылки ? Просто часто наблюдая за игроками на та 152 замечаю ,что в манёвренный бою они не используют посадочные закрылки ,а это даёт колоссальный Буст к манёвренным характеристикам ташки
@@Pasan_Izi я знаю про посадочные закрылки на ташке. Крутил зерох и спитаков без проблем, к/д 3.5 выжал на этой штуке. Спитак по энергии переиграл и уничтожил на такой высоте, что впрочем неудивительно ведь улитка клала большой и толстый на настройку поршней. Та же дора 9 исходя из лтх должна гнать 710 на 4.8 км, а по факту 695 не держит. На курфюрст один из биржевых камо, papagei staffel вроде называется, вообще неправильное отображение при виде из кабины имеет. Баг репорты висят по пол года без ответа. Ташка очень понравилась несмотря на эту ситуацию.
@@Kashm1r у спитов наверное самое лучшее кпд винта в игре ,разработчики настраивают отдельно двиг и винт . Советую перейти в дискорд Кайлер Вульфа ,там Александр: LafayetteGPool делает различные замеры самолётов ,а так же описывает различные тонкости в настройке той или иной машины в справках о технике . Да и всегда можно спросить если что-то непонятно у Александра.
Играл в авиа РБ в 2014-2018, пыхтел в основном на немцах. вижу, что в принципе ничего не изменилось, как были читфаеры и педобиры, так и остались. Всё что ты мог против них это либо идти в лоб, либо уйти в пикировании, и потом снова в стороне климбить. В итоге самая нормальная тактика была - стартовый климб в сторону на 7-8км, а то и больше. Кстати, не смотря на это, тогда было реально интересно играть, был какой-то вызов, были опытные противники против тебя, которых после двух бумзумов не спустишь вниз. А сейчас, спустя много лет, зашёл в лётку и что-то приуныл, либо большая часть команды тупо крабит наземку за штурмовики, либо она сливается ещё до того, как ты стандартно заклимбил на 5км. очень редко находит нормальные игры, но случается так, что ты один спускаешь вражескую тиму вниз, а твои союзники съедают их на халяву у земли, а ты с нулём фрагов. лол.
Полностью с вами согласен . По ощущениям начал замечать что сам начал деградировать из-за достаточно неопытных противников . Хотя вот летаю на нормальном самолёте и нет каких либо трудностей из-за плохих противников и решаю пересесть на ки 87 ,чтобы было по сложнее и тут сразу противники попадаются очень опытные (если анализировать статистику и поведение ) и прям очень тяжело становиться и в то же время интересно , жаль что на хороших самолётах такие бои у меня редкость . Сейчас как по мне наиболее высокий скилл игры имеют игроки за Японию ,они даже на зеро с бром в 5.3 умудряются выносить более сильные самолёты (для опытных пилотов зеро мясо) ,я уж молчу про ребят на ки 84 (Японских) ,редкие гости в рандоме ,но всегда их опасаюсь . У немцев меня напрягают только до 335 б-2,потому что не знаешь опытный там пилот или нет (если опытный ,то это смерть для половины команды) и та 152 н-1 ,тот же критерий)
@@SA-ks3exтоже согласен про зеро, вечная игра от обороны это тот ещё квест, а добывать фраги на зеро это либо лобовые, либо нубасы которые покрутиться хотят. Если рассматривать тот же бр, то ки61 сильно лучше будет, даже пулемётная, особенно после апа дамага, лучше хиспан и шваков вместе взятых
На самом деле это вертолёт
Всегда рад когда выпускают обзоры на поршни с красивым геймплеем, подписался надеюсь будет обзор на все плюс минус топовые поршни
Спасибо,конечно будут ,но пока в планах обозреть все истребители бра 5.7
@@Pasan_Izi бр 5.7 это тоже топовые поршни
Немного мечтаний: срезать скороподъёмность и ослабить конструкцию. У самолета есть прекрасные пушки и вираж помоему 14 сек. Игрался бы как зеро
Интересно, спасибо за контент, продолжай!
Спасибо
Я ошибся с замерами скорости и этот Спитфаер у земли может лететь 589 км/ч.
Настоящий монстр среди поздних брито-поршней, это hornet на 6.0
Он на 6.0 ,а тут как бы 5.7 . Да и я давно не видел чтобы Хорнет что-то мог сделать ,вот до 335 б-2 другое дело ,более опасная машина для обычных истребителей за счёт более комфортного доворота и ролла
@@Pasan_Izi наблюдаю одни и те же никнеймы играющие только на хорнетах, устраивая резню. Но тяни толкай тоже крайне хорош, даже на 5.7
@@redragek Хорнет очень хорош, но из-за того что он двухмоторник в него не все смогут. Про пилотов которых ты встречал(150octane например) то это ОЧЕНЬ опытные пилоты,ручки которых превращают любое г в хороший аппарат. И ещё Хорнет хорош тем что у него класс истребитель ПВО и респ на 2 км высоты. Ки-83 и тайгеркет завидуют молча.
Здравствуйте вы можете сделать обзор на реактивный самолёт meteor mk8 reaper или аналог бесплатный который в ветке Британия 8.0
Я плохо разбираюсь в реактивной авиации ,поэтому нет (будет слишком много недочётов)
Если прокачены все ветки кроме Швеции смысл есть её качать поршневую авиацию у них имбовые есть самолёты ?
@@Francis562 только бф 109 г6 ,т18б и б18 хороши ,всё остальное так себе (это из прокачиваемых) ,прем пиромерзкий (или как там его ,очень хорош )
У меня все Спиты прокачены, но на них летать настоящая пытка. Их колбасит не по-детски, очень капризны в пилотаже. Пытался пригрузииь топливом, та же фигня. Хотя есть пилоты, которые с линейкой Спитфайр справляются.
@@Weaver489 если вы про сб ,то возможно . А в рб такого не замечал ,очень приятная машина кроме обрезанного грифона
@@Pasan_Izi Да, в танковых симуляторных боях.
На американській версії чотири 7мм браунінги :(
Хоча, він, все ще гарний літак. Навіть на 6.3 з super hellcat, t20, в сетапі, гарно відіграє проти перших Швальб і тд.
Амаль ва ўсіх прэміумных Спітфайраў 7.7 кулямёты, акрамя ізраільскага. Але апошні адплачваецца доўгім чаканнем бою ў авіяцыйным рэалістычным рэжыме. А ў сумесных цалкам з вамі згодзен, лепшы самалёт для зачысткі неба.
@@Pasan_Iziнавіть 50 кг бамьа є, що дає змогу щось забрати. Також, у мене виходило колупати наземну, але, все-ж це виключення😅 для зачистки неба-ідеальний! Навчив мене літати та цілитись. Тепер у мене 2 улюблених літаків - фінський buffalo ( чекаю на нього обзор, бо це машинка яка гарно грає як на 2.7 так і на значно вищих БР в ТРБ) та цей спітфаєр.
@@Nox_in_the_Tovtry Калі вы пра б-239, то цалкам згодны. Гэта вельмі злы самалёт. Агляд будзе, але пазней. Я пакуль аглядаю самалёты баявога рэйтынгу 5.7😅
@@Pasan_Iziдякую:) чекатиму 6.3 та пушечного біркета. Він у мене з цим спітом в сетапі :D
@@Nox_in_the_Tovtry Добре. Калі я зноў не забудуся якое ручное кіраванне рухавіком у біркета)
А что думаешь про девятку, только F (чуть ниже бр)
Хороший самолёт
Против 4 Жуж и До-335 он не играбелен
Ну против жуж сомнительно ,а вот против до 335 б-2 полностью согласен . Доська так скажем секретная имба ,её только хорнет контрит .
@@Pasan_Izi трофейный Спитфайер нужен немцам контрить всяких мустангов Н-1,а то они даже Ось разлучили, чтобы Зеро не были с Дорами
@@spaghettitaliangrizzly5673 да я думаю до 335 б-2 вполне хватает ,очень сильный самолёт . Хотя согласен ,Спитфаер с дБ 605 будет очень интересен .
Если в 6 поливать в 288, конечно не играется, а вот если сверху зайти, совсем другая игра начинается :)
А что у вас за раскраска?
Или это советский спитфайр?(как получить..)
В начале видео британский ,а потом советский (иногда появляется в продаже ,но мне выпал на один из аккаунтов с коробочек за серебро ).
Братан, видос отличный, только говори погромче, и с эмоциями, и начинай стримить, у тебя это точно хорошо получится
Спасибо большое. Я наверное как обычно накосячил со звуком) Стримить нет возможности из-за достаточно плохого интернета .
у меня он почему то исчез из британской ветки, как и ки44-2 исчез из японской
Он совмещён с 14 спитфаером в группу . А ки 44-2 в группе с ки 61 на 2-м ранге
чем нужно пользоваться не расслышал?)
Был неприятно удивлен аббревиатуре LF - low altitude fighter. Разрабы проигнорировали эти буквы и в итоге я на та 152 не могу перекрутить эту штуку на 10 километрах. Очень сильно полыхнула 5 точка. Самый нечестный, для игроков с 2 отцами и нетрадиционной ориентацией самолёт. Попробуйте переубедить меня в обратном.
А вы использовали посадочные закрылки ? Просто часто наблюдая за игроками на та 152 замечаю ,что в манёвренный бою они не используют посадочные закрылки ,а это даёт колоссальный Буст к манёвренным характеристикам ташки
@@Pasan_Izi я знаю про посадочные закрылки на ташке. Крутил зерох и спитаков без проблем, к/д 3.5 выжал на этой штуке. Спитак по энергии переиграл и уничтожил на такой высоте, что впрочем неудивительно ведь улитка клала большой и толстый на настройку поршней. Та же дора 9 исходя из лтх должна гнать 710 на 4.8 км, а по факту 695 не держит. На курфюрст один из биржевых камо, papagei staffel вроде называется, вообще неправильное отображение при виде из кабины имеет. Баг репорты висят по пол года без ответа. Ташка очень понравилась несмотря на эту ситуацию.
@@Kashm1r у спитов наверное самое лучшее кпд винта в игре ,разработчики настраивают отдельно двиг и винт . Советую перейти в дискорд Кайлер Вульфа ,там Александр: LafayetteGPool делает различные замеры самолётов ,а так же описывает различные тонкости в настройке той или иной машины в справках о технике . Да и всегда можно спросить если что-то непонятно у Александра.
Эта версия за голду?
Нет ,обычный . Хотя они все одинаковые ,только вооружение чуть-чуть отличается
Рол херовый
На бф 109 к4 похуже ролл
Цезарь ролл