暇人用2,シグナスx違い 1型～5型スペック, SRとは

[@ken2c4091]

最近SE44J購入しましたがパーツ選びが難しく大変参考になりました！
外装以外は2型、3型は同じと考えて良いのでしょうか？

[@Naozane_702]

お役に立てて幸いです。
ほとんど諸元表の数値は同じですが、バッテリーは別種のようなのでお気を付けください。

[@yuji0011]

３型に乗っていたんですが、２型と外装や灯火は異なりました
それから駆動部でも異なるパーツはありました、
それから大きな違いは排ガス対策による仕様変更部だと思います、

[@大輔佐藤-r9j]

SE12Jをまだ乗ってますよ。

[@Naozane_702]

令和になってもキャブ車の魅力は衰えないですね！

[@toyocyan]

どの型が一番速いですか？　イメージでも大丈夫です。

[@Naozane_702]

最新型の方が速いと思います。（グリファスはよくわからんです）
2型の方が排ガス規制緩いので最大出力など大きいですが、
新しい方は代わりに車重が軽くなってたりするので
トータル新しい方が機関のへたりもなく速いと思います。

[@garyukouen]

2型が1番好きです

[@Naozane_702]

私も気に入っています

[@nobunobu9086]

今3型似乗ってますが５型は加速が良くなったとか変わらないとかいろいろ聞きますが、実際どうなんでしょうかね？

[@Naozane_702]

最高出力は落ちていますが車重は軽くなっていたり、ノーマルのスペックで言えば大差ないと思います。
加速を気にするシグナスx乗りはカスタム前提だと考えられますので、型だけで加速の優劣は決められないのではないでしょうか。

[@yuji0011]

ファイナルギヤ比が4型5型は３型よりローギア設定なので
加速は速いです、代わりに最高速が低めで回転数は高めになります
３型と比べ登攀速度は高くなります、常用速度域ではグリファスより早いかと
因みに３型から５型乗り換えしてます、

[@こうたろう知花]

３型〜５型です

[@user-M5P]

シグナスx5型を中古で購入しようとしてる者です。シグナスには台湾仕様、日本仕様があると思いますが違い（見分け方）はありますか？私は日本仕様を購入希望です。

[@Naozane_702]

パッと3分ほど調べて得られた情報ですが、ハンドルスイッチやキーシリンダーは2型同様の差異があり、「暇人用1,シグナスx違い OP. 国内仕様,台湾仕様」の動画における機能面の内容が半分ほど該当しそうです。それと5型の台湾仕様は日本の中古市場に全然無し。5型所有者の動画を閲覧したりショップに問い合わせるなどよくお調べになってください。

[@user-M5P]

@@Naozane_702 ご丁寧にありがとうございます。助かりました。