Danke. Ja das stimmt. Es macht mehr Spaß mit mehreren Schiffen unterwegs zu sein. Auch hat man ein Gefühl der Sicherheit, wenn irgendwas unvorhergesehenes passiert
Het was weer een heerlijke Vlog. Fijn dat je zelf zoveel verstand van bepaalde mankementen heb. Zodat jullie toch door konden naar Spakenburg. Groot gelijk dat je er eerst naar laat kijken voor jullie weer een trip maken. Want je voelt je er niet prettig bij als iets maar half werkt. Tot de volgende Vlog hopelijk is dan alles opgelost👍👍🙏🏻👍
Bedankt. We keerden zo terug naar de thuishaven. Daar hebben we het laten repareren. Helaas moet je altijd lang wachten op reserveonderdelen. Maar met 2 motoren en boeg- en hekschroeven is dat geen probleem.
Das war ein sehr schönes Video. Natürlich blöd mit dem Hydrauliköl und der Maschine, aber, Ihr habt trotzdem noch immer gute Laune. Spricht für die Crew. Spakenburg hat mich neugierig gemacht. In dem Hafen war ich noch nicht. Danke und kommt gut ins neue Jahr.
Danke. Ja, wenn man ein nicht ganz neues Boot fährt, dann muss man sich den Humor erhalten. Irgendwas ist ja immer. Spakenburg ist wirklich schön. Ebenfalls einen guten Rutsch
Grüßt Euch herzlich. Also beim ersten Drittel des wieder super gelungenen Films, dachte ich: jetzt ein Falk Plan,, haha. Der Eisenbahn-Brückenlotse war ja gut drauf. Der bekommt doch nen extra👍Mit dem Wissen um Euer Technikproblemchen war der Hintergrund der Betrachtung natürlich noch interessanter. Man könnte sagen, Glück gehabt, dass beide Störungen quasi rechtzeitig zum Urlaubsende, besser als folglich zu Urlaubsbeginn, auftraten. Bin auf das Ergebnis gespannt.
Ja da haben wir echt Glück gehabt. Wäre das am Anfang passiert, dann hätten wir den Urlaub abbrechen müssen. So konnten in De Klink das defekte Teil ausbauen. Wegen einem Ersatzteil hat die Reparatur schon ein paar Wochen gedauert.
Ohne sichere Lenkung und einer unsicheren Maschine schon sehr mutig…mit der Maschine hast Du Dich Stress, seit wir Euren Kanal kennen. Ist da keine Lösung in Sicht? Freuen uns auf Eure nächsten Blogs, bleibt gesund!
Danke. Zur Not hätte uns Frank abgeschleppt. Du hast recht. Die ewigen Problem mit dem nicht anspringen der Maschine waren schon sehr nervig. Wir haben jetzt nochmal den Stecker am Motor richtig befestigt. Der war ein wenig wackelig. Ich hoffe, dass es der war und der Motor jetzt immer anspringt.
Habt Ihr keinen Autopiloten? Es lief doch nur das Öl am Lenkrad oben aus. Der AP sitzt doch viel tiefer. Damit kann man doch auch sehr gut lenken bei genügend Fahrt. Und zum Anlegen gibt es die 2 Maschinen und Bug- und Heckstrahlruder.
Doch einen Autopiloten haben wir auch. Der nutzt aber die gleiche Hydraulik wie die Lenkung. Das Boot hat eine spezielle Hydraulik. Das Vorratsgefäß ist am tiefsten Punkt unter dem Bett wo die Ruder und auch der Autopilot ist und das Öl wird mit Druck nach oben geführt. Der Druck war komplett weg. Evtl. hätte der Autopilot noch funktioniert, aber jederzeit ausfallen können. Daher bin ich auf Nummer sicher gegangen und hatte daher jederzeit die Kontrolle. An/Ablegen mit 2 Motoren und Bug/Heckstrahl ist kein Problem. Deshalb haben wir trotz Ausfall auch noch den Abstecher nach Spakenburg gemacht und sind nicht direkt nach De Klink. Im Nachhinein nachdem ich die Technik verstanden habe, hätte es vermutlich noch funktioniert, da das Problem am höchsten Punkt war.
Auf dem eingebauten Multifunktionsdisplay nutzen wir die Navionics Karten. Auf dem Pad und Handy nutzen wir die Biggerworks Wasserkarten App. Die Kombi ist ideal. Mehr braucht man nicht
Es ist immer toll, wenn man mit mehreren Schiffen unterwegs ist. Wieder ein tolles Video. Danke fürs mitnehmen.
Danke. Ja das stimmt. Es macht mehr Spaß mit mehreren Schiffen unterwegs zu sein. Auch hat man ein Gefühl der Sicherheit, wenn irgendwas unvorhergesehenes passiert
Het was weer een heerlijke Vlog. Fijn dat je zelf zoveel verstand van bepaalde mankementen heb. Zodat jullie toch door konden naar Spakenburg. Groot gelijk dat je er eerst naar laat kijken voor jullie weer een trip maken. Want je voelt je er niet prettig bij als iets maar half werkt. Tot de volgende Vlog hopelijk is dan alles opgelost👍👍🙏🏻👍
Bedankt. We keerden zo terug naar de thuishaven. Daar hebben we het laten repareren. Helaas moet je altijd lang wachten op reserveonderdelen. Maar met 2 motoren en boeg- en hekschroeven is dat geen probleem.
Das war ein sehr schönes Video. Natürlich blöd mit dem Hydrauliköl und der Maschine, aber, Ihr habt trotzdem noch immer gute Laune. Spricht für die Crew. Spakenburg hat mich neugierig gemacht. In dem Hafen war ich noch nicht. Danke und kommt gut ins neue Jahr.
Danke. Ja, wenn man ein nicht ganz neues Boot fährt, dann muss man sich den Humor erhalten. Irgendwas ist ja immer. Spakenburg ist wirklich schön. Ebenfalls einen guten Rutsch
Grüßt Euch herzlich. Also beim ersten Drittel des wieder super gelungenen Films, dachte ich: jetzt ein Falk Plan,, haha. Der Eisenbahn-Brückenlotse war ja gut drauf. Der bekommt doch nen extra👍Mit dem Wissen um Euer Technikproblemchen war der Hintergrund der Betrachtung natürlich noch interessanter. Man könnte sagen, Glück gehabt, dass beide Störungen quasi rechtzeitig zum Urlaubsende, besser als folglich zu Urlaubsbeginn, auftraten. Bin auf das Ergebnis gespannt.
Ja da haben wir echt Glück gehabt. Wäre das am Anfang passiert, dann hätten wir den Urlaub abbrechen müssen. So konnten in De Klink das defekte Teil ausbauen. Wegen einem Ersatzteil hat die Reparatur schon ein paar Wochen gedauert.
Ich muss so viele Videos von Euch nachholen ... wieder sehr schön!
Ohne sichere Lenkung und einer unsicheren Maschine schon sehr mutig…mit der Maschine hast Du Dich Stress, seit wir Euren Kanal kennen. Ist da keine Lösung in Sicht? Freuen uns auf Eure nächsten Blogs, bleibt gesund!
Danke. Zur Not hätte uns Frank abgeschleppt. Du hast recht. Die ewigen Problem mit dem nicht anspringen der Maschine waren schon sehr nervig. Wir haben jetzt nochmal den Stecker am Motor richtig befestigt. Der war ein wenig wackelig. Ich hoffe, dass es der war und der Motor jetzt immer anspringt.
Habt Ihr keinen Autopiloten? Es lief doch nur das Öl am Lenkrad oben aus. Der AP sitzt doch viel tiefer. Damit kann man doch auch sehr gut lenken bei genügend Fahrt. Und zum Anlegen gibt es die 2 Maschinen und Bug- und Heckstrahlruder.
Doch einen Autopiloten haben wir auch. Der nutzt aber die gleiche Hydraulik wie die Lenkung. Das Boot hat eine spezielle Hydraulik. Das Vorratsgefäß ist am tiefsten Punkt unter dem Bett wo die Ruder und auch der Autopilot ist und das Öl wird mit Druck nach oben geführt. Der Druck war komplett weg. Evtl. hätte der Autopilot noch funktioniert, aber jederzeit ausfallen können. Daher bin ich auf Nummer sicher gegangen und hatte daher jederzeit die Kontrolle. An/Ablegen mit 2 Motoren und Bug/Heckstrahl ist kein Problem. Deshalb haben wir trotz Ausfall auch noch den Abstecher nach Spakenburg gemacht und sind nicht direkt nach De Klink. Im Nachhinein nachdem ich die Technik verstanden habe, hätte es vermutlich noch funktioniert, da das Problem am höchsten Punkt war.
Hallo Jürgen, kurze Frage.. Hast du/Ihr zur Kommunikation den UBI o.ä. gemacht? Hab gerade vor 2 Wochen SBF Binnen und See abgelegt.
Hallo, ja den UBI haben wir gemacht. Das ist Pflicht wenn du Binnen funken willst und ein Funkgerät an Bord hast
@@BoateronTour Alles klar. Danke sehr.
Ich habe eine Frage zur Navigation, welche App benutzt ihr.
Auf dem eingebauten Multifunktionsdisplay nutzen wir die Navionics Karten. Auf dem Pad und Handy nutzen wir die Biggerworks Wasserkarten App. Die Kombi ist ideal. Mehr braucht man nicht