Geil hat richtig Spaß gemacht zuzusehen und zu hören! Schönes Ding. Zwar obenrum bissl langsam aber käme wenigstens einmal zur Arbeit und zurück. Wird langsam.
Welches Bike findet ihr von der Optik geiler die Soco Streethunter oder die Soco tc max ? PS: Gibts dir Soco Streethunter auch in der 72V45ah Variante? 😅
Im Prinzip interessieren doch Stufe 1 und Stufe 2 keinen Menschen. Sie scheint die Geschwindigkeit bei fallender Akkuladung sehr früh herunterzuregeln. Das war ein schöner Test.
MFC die Maschine die sie dir mal richtig geil was ist das für eine geile Maschine die du da wie sieht denn mal so richtig mega geil aus ich schwöre es dir 😊❤😂😮😅🎉
Mit dieser Sorte Akkus wird das nix ! In der 125ger Klasse sind 100 kmh Pflicht ,sonst ist man LKW Futter und 150 km Reichweite sind auch kein Luxus ,aber da sollten schon mal 10 kWh im Akku sein ! Das wird dann zu groß und zu schwer mit diesen Akkus !
@@heikowalter8239 Ja. 72 Volt und je Akku 40 AH. 110 km/h sollten drin sein. Ich denke so etwas wird bald kommen. So ist es zu wenig mögliche Geschwindigkeit . Entnehmbare Akkus sind ein Vorteil. Aber man hat dann auch ein zumutbares Höchstgewicht. Bei beschränkter Akkuleistung wird man die Fahrgeschwindigkeit wechseln je nach Bedarf. Vielleicht meistens etwas über 80.
@@MARKUS4123 Es ist einfach zu weit weg von einer stinknormalen 125ger .Es geht ja nicht um dauerhafte Höchstgeschwindigkeit ,aber auf der Stadtautobahn müssen mal 10 Minuten mit 100 kmh drin sein ,damit man LKWs sicher überholen kann !
Wirklich überzeugend ist dann aber schon noch anders. Ausstattungsmäßig mit CBS bei den 3000€ Einstiegs 125ern und Fahrleistungsmäßig da noch darunter für jenseits der 5000€ muss man schon ganz schwer wollen wenn man für das gleiche Geld auch eine CB125R und GSX-R haben kann
Naja rechnet man Treibstoff sowie Wartungskosten bei den Verbrenner Moped noch mit ein rechnet sich das Elektrobike sehr schnell dagene als am Ende günstiger raus. Klar das die Elektromotorrader größtenteils nur mit CBS daherkommen während die 125er Verbenner alle schon Serienmässig ABS haben ist auch ein Punkt.
@@MichiWelt Man kann es sich auch schön reden... So ein E-Bike hat auch Wartungskosten. Zum Teil genauso hoch oder höher, wie bei einem 125er Vebrenner-Derivat. Desweiteren haben unsere tollen Politiker dafür gesorgt, dass wir weltweit so ziemlich die höchsten Strompreise haben... Ein E-Auto an der Autobahn zu laden, ist auf 100km schon deutlichst teurer, als einen vergleichbaren Diesel oder Benziner zu tanken. Nichts desto trotz finde ich die Elektrokisten aus technischer Sicht interessant. Wenn man z.b. bei der Arbeit laden kann, wäre es rechnerisch auch wieder eine Überlegung wert.
@@E19Golficher das sie wissen worüber sie schreiben? Fahren sie E-Auto? Ich lade mein Auto auch auf der Autobahn für 0,39€ pro kWh, bei einem Verbrauch von ca 16kwh/100km....das sind dann 6,24€ auf 100km, mit welchem Diesel oder Verbrenner können sie das tun? Und erklären sie doch mal die gleich teuren Wartungskosten, worin sollen die bitte bestehen? Selbst eine HU ist günstiger, weil keine AU gemacht werden muss. Also bitte keine Märchen erzählen, auch wenn die Aussage "Strom ist in Deutschland zu teuer / teurer als im EU-Ausland" natürlich stimmt. Was mich allerdings im Video irritiert: Am Anfang zeigt die Streethunter über 200km Reichweite an, am Ende schafft sie mit Mühen vielleicht 75-80km...?! Trotz 2 Akkus? Ja, ihr habt die Maschine ab und zu "gejagt", aber auch mal nur mit 50-60km/h gefahren....das ist dann doch schon ziemlich ernüchternd, oder?! 🤔
Da musst du aber lange für fahren. Vergleichbar ist der Eimer nun mal nur mit den 3000€ maximum Maschinen. 2000€ mehr Anschaffungskosten stehen dabei wenns hoch kommt 2l auf 100 Verbrauch gegenüber und die durchzufahren dauert so dermaßen ewig das vorher eh mindestens die Akkus selbst bei der Super Soco verschlissen sind die werden nämlich keine 250.000km+ halten. Selbst wenn man permanent faire 100km Ladezyklen die niemals im Schnitt erreicht werden annehmen würde gibt es keinen Akku der so viele Ladezyklen auch nur ansatzweise mitmacht. Stromkosten sind da nicht mal mitgerechnet die kämen ja noch on Top. Damit du also überhaupt eine Chance hast den Mehrpreis überhaupt zu Überleben wird nochmal der komplette Akkusatz Kostenpunkt derzeit irgendwo um 2500€ fällig. Wartung ist immer ein beschissenes Argument das geht nämlich immer auf +/-0. Auch E Kracher benötigen Wartung Ketten/Riemen Wechsel und Flüssigkeiten meistens durch höheres Drehmoment Vorzeitig neue Hinterreifen und oft durch wesentlich höheres Gewicht was fairerweise hier ausnahmsweise nicht der Fall ist höhere Bremsen Verschleiss. Dazu kommt Super Soco hat wenn mich nicht alles täuscht 3000km bzw. 6 Monate Wartungsintervalle die muss also doppelt so oft in die Werkstatt wie eine Verbrenner bei denen steht nämlich überall 5000 oder 6000 km stellenweise sogar 10.000km bzw. 12 Monate ist also purer Irrglaube oder bewusste Falschinformation deinerseits. Streng genommen muss man in D sogar mittlerweile nachrechnen ob die Kiste überhaupt Umweltfreundlicher als eine Euro 5 ist bei stellenweise 400 mg CO² pro kW/h an schlechten Tagen und standardmäßig seit AKW Abschaltung 300mg+ sieht es da verdammt Düster aus das wäre dann sogar nochmal ein ganz anderes Thema
@@kaykarbe8399 Welche Kette, welcher Riemen muss hier gewechselt werden? Die Durchsicht bei diesem E Moped beschränkt sich eh nur auf Prüfen. Bei einem Verbrenner Moped/Quad müssen jedesmal Ventile nachgestellt werden, da gibt es außerdem noch Zündanlage, Gemisch Aufbereitung, Kühlwasser, Motor/Getriebe Öl. Das geht alles richtig ins Geld, vorallendingen Erstgenanntes lassen sich die Werkstätten bei den Inspektionen richtig gut bezahlen, weil's halt Arbeitsstunden kostet. Diese ganzen Sachen hast du einfach nicht bei einem E Moped. Außerdem, einen E Motor mit einem zähen 125er Einzylinder Viertakter zu vergleichen = "Ich muss grad ma ebe lache.." 😂
Was sagt ihr zur SuperSoco Streethunter?
Kann ich dir sagen! Sobald du mir eine kaufen würdest
B196 - 5 Doppelstunden in Niedersachsen. Cooles Video.
Da ist er ja wieder unser Jungle Held !👍
Geil hat richtig Spaß gemacht zuzusehen und zu hören! Schönes Ding. Zwar obenrum bissl langsam aber käme wenigstens einmal zur Arbeit und zurück. Wird langsam.
Man merkte richtig , wie du Spaß hattest .
Schönes Video
Was besonders schön ist , das das Teil die 75ig locker übertrifft !!!
What app are you using to measure speed?
super soco streethunter 75kmh oder tromox ukko s 93kmh? Welches ist Ihnen lieber?
Interessiert mich auch.
Super wenn mal so ein Drive Profi die Geräte ans Limit prüft. Klasse Kompliment an Euch
Was ein geiler Schinken - rattig geil 🤪🤪🤪
Welches Bike findet ihr von der Optik geiler die Soco Streethunter oder die Soco tc max ?
PS: Gibts dir Soco Streethunter auch in der 72V45ah Variante? 😅
kann man bei der version mit nur einem akku, später einen weitern hinzufügen? :) oder muss man sich direkt die große version bestellen?
Den Akku kannst du jederzeit ergänzen 🤙🏼❣️
Warum hast du keinen Silence Roller, zb. den Silence S02 der geht mit 7 kw Peak 9 kw mega ab
Mega!
How can you reach more than 75 km/h? Mine is limited to 45 km/h in any mode.
Im Prinzip interessieren doch Stufe 1 und Stufe 2 keinen Menschen. Sie scheint die Geschwindigkeit bei fallender Akkuladung sehr früh herunterzuregeln. Das war ein schöner Test.
Hallo Ihr Beiden , bei der B 196 Schulung müssen 5x90 Min gefahren werden und 4 x 90 Min Motorradtheorie gehört werden.
🎉 und wieder etwas schlauer 🎉 danke
Hat er auch eine rekuperation ?
Minimal
@@scooterhelden schade mehr ist besser
Kann jemand ein B196 Lehrer in Berlin empfehlen der gut und günstig ist? 😅
Drosselt aber schon stark bei 75% 😞 und dann noch mehr bei 50%..
MFC die Maschine die sie dir mal richtig geil was ist das für eine geile Maschine die du da wie sieht denn mal so richtig mega geil aus ich schwöre es dir 😊❤😂😮😅🎉
Also ihr seid mit beiden Akkus zusammen 80 Kilometer weit gekommen.
Jawohl, unter Volllast, Gegenwind und unter 10Grad🤙🏼
Mit dieser Sorte Akkus wird das nix ! In der 125ger Klasse sind 100 kmh Pflicht ,sonst ist man LKW Futter und 150 km Reichweite sind auch kein Luxus ,aber da sollten schon mal 10 kWh im Akku sein ! Das wird dann zu groß und zu schwer mit diesen Akkus !
@@heikowalter8239 Ja. 72 Volt und je Akku 40 AH. 110 km/h sollten drin sein. Ich denke so etwas wird bald kommen.
So ist es zu wenig mögliche Geschwindigkeit .
Entnehmbare Akkus sind ein Vorteil. Aber man hat dann auch ein zumutbares Höchstgewicht. Bei beschränkter Akkuleistung wird man die Fahrgeschwindigkeit wechseln je nach Bedarf. Vielleicht meistens etwas über 80.
@@MARKUS4123
Es ist einfach zu weit weg von einer stinknormalen 125ger .Es geht ja nicht um dauerhafte Höchstgeschwindigkeit ,aber auf der Stadtautobahn müssen mal 10 Minuten mit 100 kmh drin sein ,damit man LKWs sicher überholen kann !
@@MARKUS4123 wäre schön..
❤
Wirklich überzeugend ist dann aber schon noch anders. Ausstattungsmäßig mit CBS bei den 3000€ Einstiegs 125ern und Fahrleistungsmäßig da noch darunter für jenseits der 5000€ muss man schon ganz schwer wollen wenn man für das gleiche Geld auch eine CB125R und GSX-R haben kann
Naja rechnet man Treibstoff sowie Wartungskosten bei den Verbrenner Moped noch mit ein rechnet sich das Elektrobike sehr schnell dagene als am Ende günstiger raus. Klar das die Elektromotorrader größtenteils nur mit CBS daherkommen während die 125er Verbenner alle schon Serienmässig ABS haben ist auch ein Punkt.
@@MichiWelt Man kann es sich auch schön reden... So ein E-Bike hat auch Wartungskosten. Zum Teil genauso hoch oder höher, wie bei einem 125er Vebrenner-Derivat.
Desweiteren haben unsere tollen Politiker dafür gesorgt, dass wir weltweit so ziemlich die höchsten Strompreise haben... Ein E-Auto an der Autobahn zu laden, ist auf 100km schon deutlichst teurer, als einen vergleichbaren Diesel oder Benziner zu tanken.
Nichts desto trotz finde ich die Elektrokisten aus technischer Sicht interessant. Wenn man z.b. bei der Arbeit laden kann, wäre es rechnerisch auch wieder eine Überlegung wert.
@@E19Golficher das sie wissen worüber sie schreiben? Fahren sie E-Auto? Ich lade mein Auto auch auf der Autobahn für 0,39€ pro kWh, bei einem Verbrauch von ca 16kwh/100km....das sind dann 6,24€ auf 100km, mit welchem Diesel oder Verbrenner können sie das tun? Und erklären sie doch mal die gleich teuren Wartungskosten, worin sollen die bitte bestehen? Selbst eine HU ist günstiger, weil keine AU gemacht werden muss. Also bitte keine Märchen erzählen, auch wenn die Aussage "Strom ist in Deutschland zu teuer / teurer als im EU-Ausland" natürlich stimmt. Was mich allerdings im Video irritiert: Am Anfang zeigt die Streethunter über 200km Reichweite an, am Ende schafft sie mit Mühen vielleicht 75-80km...?! Trotz 2 Akkus? Ja, ihr habt die Maschine ab und zu "gejagt", aber auch mal nur mit 50-60km/h gefahren....das ist dann doch schon ziemlich ernüchternd, oder?! 🤔
Da musst du aber lange für fahren. Vergleichbar ist der Eimer nun mal nur mit den 3000€ maximum Maschinen. 2000€ mehr Anschaffungskosten stehen dabei wenns hoch kommt 2l auf 100 Verbrauch gegenüber und die durchzufahren dauert so dermaßen ewig das vorher eh mindestens die Akkus selbst bei der Super Soco verschlissen sind die werden nämlich keine 250.000km+ halten. Selbst wenn man permanent faire 100km Ladezyklen die niemals im Schnitt erreicht werden annehmen würde gibt es keinen Akku der so viele Ladezyklen auch nur ansatzweise mitmacht. Stromkosten sind da nicht mal mitgerechnet die kämen ja noch on Top. Damit du also überhaupt eine Chance hast den Mehrpreis überhaupt zu Überleben wird nochmal der komplette Akkusatz Kostenpunkt derzeit irgendwo um 2500€ fällig. Wartung ist immer ein beschissenes Argument das geht nämlich immer auf +/-0. Auch E Kracher benötigen Wartung Ketten/Riemen Wechsel und Flüssigkeiten meistens durch höheres Drehmoment Vorzeitig neue Hinterreifen und oft durch wesentlich höheres Gewicht was fairerweise hier ausnahmsweise nicht der Fall ist höhere Bremsen Verschleiss. Dazu kommt Super Soco hat wenn mich nicht alles täuscht 3000km bzw. 6 Monate Wartungsintervalle die muss also doppelt so oft in die Werkstatt wie eine Verbrenner bei denen steht nämlich überall 5000 oder 6000 km stellenweise sogar 10.000km bzw. 12 Monate ist also purer Irrglaube oder bewusste Falschinformation deinerseits. Streng genommen muss man in D sogar mittlerweile nachrechnen ob die Kiste überhaupt Umweltfreundlicher als eine Euro 5 ist bei stellenweise 400 mg CO² pro kW/h an schlechten Tagen und standardmäßig seit AKW Abschaltung 300mg+ sieht es da verdammt Düster aus das wäre dann sogar nochmal ein ganz anderes Thema
Sehr allgemein gehalten, stimmt nicht ganz da bei (125) Brixton: 1. Durchsicht bei 1‘ km, dann alle 4‘ km
@@kaykarbe8399 Welche Kette, welcher Riemen muss hier gewechselt werden?
Die Durchsicht bei diesem E Moped beschränkt sich eh nur auf Prüfen.
Bei einem Verbrenner Moped/Quad müssen jedesmal Ventile nachgestellt werden, da gibt es außerdem noch Zündanlage, Gemisch Aufbereitung, Kühlwasser, Motor/Getriebe Öl. Das geht alles richtig ins Geld, vorallendingen Erstgenanntes lassen sich die Werkstätten bei den Inspektionen richtig gut bezahlen, weil's halt Arbeitsstunden kostet.
Diese ganzen Sachen hast du einfach nicht bei einem E Moped.
Außerdem, einen E Motor mit einem zähen 125er Einzylinder Viertakter zu vergleichen = "Ich muss grad ma ebe lache.." 😂
Schickes Moped keine Frage aber die Reichweite ist ein Witz,wenn bei und Touren gefahren werden ist immer ab 300 Kilometer.
Mit 2 Akkus 80 Km...hmm...was macht der Bock mit einem Akku ? Das Fahrzeug überzeugt mich nicht.