Много добре набрана информация на автомобила. Първият електрически автомобил, който се смята за успешен, беше създаден от изобретателя Томас Паркър и инженерите му през 1879 г. Този автомобил беше наречен "Edison Electric Car" и използваше никел-железни батерии. 30:00
17:40 - добре е да се уточни, че АС зарядното на колата е фабрично 11кв. Така че преди някой да си купува 22кв станция, трябва да си поръча опционално колата с 22квт и да си доплати за това
Безспорно чудесен автомобил, пробвал съм го. Има няколко неща в него, които не харесвам. 1. Предното стъкло е много малко, чувстваш се като в бункер вътре. 2. Пиано лака е досаден. 3. Прекалено много шарении, лъскави сребристи копчета и особено въздуховодите са крайно кичозни. Струва ми се една идея "арабски" ориентиран, липсва ми минимализма в интериора.
Страхотно видео за изключителен автомобил! Респект! По повод загадката - би следвало правилният отговор да е Томас Паркър през 1884г., въпреки че има доста спорни мнения по въпроса.
Робърт Андерсън се счита за бащата на електрическата кола. Между 1832 и 1839 г. той представя прототип, който предлага еволюция на традиционна карета, задвижвана от електрическа батерия. Браво за страхотното видео 😊
Бащата на първия електромобил се казва Томас Паркър, а електромобилът е създаден през 1884 година. Интересно видео снимано на високо ниво! Успех с ревютата!
Томас Паркър или Робърт Андерсен са 2мата кандидати за 1ви #електрически автомобил според историята....успех на все, от сърце ❤🎉поздрави и наздраве с #кефеварката ми 😊гледам още видеото, но мерцедес си е класа!😮🎉
Супер видео от лицето Монев и компания! Онзи ден показвах моята електричка на един случаен човек с Лексус, и той каза нещо от сорта на "Да, те даже Dizzy Riders вече често показват такива коли". Така че евала ви, продължавайте все така да гледате напред в бъдещето ;)
Първият електромобил се счита, че е бил създаден от робототехник и изобретател Робърт Андерсън през 1832 г. Този ранен модел използвал батерии и електродвигател, за да се движи. Но развитието на електромобилите се е надценило през годините, и множество изобретатели и инженери са допринесли за тяхното развитие след този първи прототип.
Поздравления за поредното ревю, направено с професионализъм и внимание към детайла. Въпреки, че лично на мен не ми се иска, но бъдещето явно е за електрическите автомобили. В този смисъл историята им е доста неясна в миналото. През 1928 г. Аниос Йелик разработва малък електрически мотор и успява с него да задвижи кола, но тя е само играчка. През 1832 г. шотландецът Робърт Андерсън пък създава електрическа каруца. След известна пауза, едва през се появява и смятаният от мнозина за първи електрически автомобил. Той е дело на британеца - същият човек, който преди това електрифицира лондонското метро.
Страхотно видео за прекрасен автомобил и адмирации за професионализма с който създавате видеата. Отговор на въпроса, кой е създател на първия електрически автомобил, това е Томас Паркър(има някой спорни мнения по темата), през 1884 година.
Няколко са изобретателите на електрическият автомобил, но един от най-ранните пионери е Томас Дейвънпорт. Дейвънпорт през 1834 г. е построил малък електрически автомобил в мащаб.
Официално първия електрически задвижван автомобил е създаден от Томас Паркър през 1884г. Това е и човека, който е в основата на електрификацията на лондонското метро.
Честито, Георги, ти си един от тримата печеливши от играта ни! Пиши ни на лично съобщение, имената, телефона ти и мейл, за да се разберем как да си получиш яката награда :-) Поздрави от целия екип!
Ако е за първият прототип, задвижван от електрически мотор, е Аньош Йелик, който през 1828 г. създава малък модел на автомобил, задвижван с подобно устройство.Ама ако се има предвид първият практически годен за употреба електрически автомобил, то отговорът е британският инженер Томас Паркър, който през 1884 г. създава автомобил, наречен Parker Electric Phaeton.
през 1884 г. се появява и смятаният от мнозина за първи електрически автомобил. Той е дело на на британеца Томас Паркър - същият човек, който преди това електрифицира лондонското метро.
Да дам и аз моите искрени "2 цента". Чета коментарите и се чудя - лицемерие или тотално неразбиране на автомобилите провокират похвалите за този безсмислен, грозен и супер overpriced автомобил (да не кажа тюлен). Първо, да уточним, че AMG баджът тук е само с маркетингова цел. AMG имат 0 (нула) принос към този автомобил. Второ - *супер грозна* е тази кола и отвътре, и отвън - има някаква препратка към Citroen C6 в нея, но копирана адски нескопосано. На фона на дизайнерски красоти, като Audi E-tron GT/RS / Taycan, даже Ionic 5 & Tesla (новата М3), на EQE/S дизайнерът трябва да го набучат на кол без упойка. Стесненията в зоната на коленете от заоблянията в централната конзола са меко казано адски глупаво хрумване (вкл и при EQS), багажникът е пълен майтап, както и задния ред седалки, с цялостното усещане, което дават. Супер тежка и тромава е тази кола, а радиусът на завой дори на Q7 е с цял метър по-малък. Допълнителното оборудване е безумни пари и всичко е яко overpriced. Конфигурирана прилично, спокойно отива на 300к лв., което е абсурдна цена и тотално неадекватно предложение през 2023-та за това, което колата предлага. По-лошото е, че технологично е доста "надолу" и е твърде далече по ефективност от други на пазара. Единственото хубаво нещо в нея са фаровете (Digital Light технолията работи много добре). Казано с други думи - за около 50% (!) по-малък бюджет от този грозен морски лъв, се влиза в Tesla Model S Plaid, за още $10к ѝ слагам Track Pack с керамиката и няма да се сетите нито за Бенц, нито за технически крайно неадекватния Силвър Стар. Интересни времена предстоят в индустрията. Ясно се вижда, че в "Св. Троица" имат як struggle хем да си задоволяват все по-лакомите акционери с дебели печалби, хем нямат нито технологиите, нито процесите, за да изкарат добро EV, на адекватна цена. А т.нар. "официални дилъри" е звено от далечното минало, което беше актуално през 90-те, но сега вече няма място във веригата през 2023 и трябва да си ходи (Тесла го показа, БМВ и - те тръгнаха по този път, Рено - също)... Та, с други думи - "бягам с 200" от "неустоимите" EV предложения на Бенц. Човек трябва да е крайно автомобилно неграмотен, за да си помисли да си купи EQE/EQS в днешни дни... А още повече, че сега идва нов EQS, който поне според слуховете, ще бъде на значително по-добра цена (Бенц най-накрая ще се сетят да започнат да създават съвсем различни процеси за EV).
Включете се с коментар в страхотната ни игра с Allianz! Отговорете на въпроса зададен във видеото и спечелете първокласен сак за пътуване! Ще изтеглим трима от вас в специален жребий на 23.10.2023. Успех на всички!
През 1884 г. Томас Паркър създава първата серийна електрическа кола. 12 години преди това Робърт Андерсон конструира първото в света возило с електрическо задвижване. Историята обаче присъжда титлата на Паркър, който използва собствена разработка батерии за изобретението си.
Първият пълнофункционален електрически автомобил се смята, че е изобретен от Томас Давенпорт през 1835 г. Този ранен модел на електрически автомобил използвал батерии като източник на енергия и се счита за предшественик на съвременните електрически коли.
За Първи електроавтомобил има много дидкусии. Въпросът е доста спорен ... За баща на първия електромобил се счита Томас Паркър с разработка от далечната 1884 г.
Честито, ти си един от тримата печеливши от играта ни! Пиши ни на лично съобщение, имената, телефона ти и мейл, за да се разберем как да си получиш яката награда :-) Поздрави от целия екип!
това за електрическото спускане на задните седалки го видях на моделите за канадския пазар, като разбрах за това първо погледнах в канадския ату трейдър
Доста спорна информация има за създателя на първият електромобил. Някои твърдят Робърт Андерсън през 1832, други Томас Паркър от 1884 година. Предполагам един от двата е верният отговор.
Много са ви хубави епизодите, но започнаха да стават прекалено дълги и трудни за гледане. Водещият твърде често се отклонява от темата или се забива в някакви технически детайли, които надали вълнуват голяма част от аудиторията. За мен всичко над 20-25 мин е прекалено дълго, хората водят забързан начин на живот и нямат възможност да отделят по 45 минути за един клип. И още един съвет - мачкането на бутилки за вода се чува ужасно на слушалки, не знам защо в почти всеки клип водещият го прави. Явно за него е изключително важно да пробва дали бутилката влиза в джоба на вратата. Но на слушалки направо ти бърка в мозъка :)
Честито, Ники, ти си един от тримата печеливши от играта ни! Пиши ни на лично съобщение, имената, телефона ти и мейл, за да се разберем как да си получиш яката награда :-) Поздрави от целия екип!
През 1884 г. Томас Паркър създава първата серийна електрическа кола. 12 години преди това обаче Робърт Андерсон конструира първото в света возило с електрическо задвижване. Историята присъжда титлата на Паркър, който използва собствена разработка батерии за изобретението си.
През 1884 г. се появява смятаният за първи електрически автомобил. Той е дело на на британеца Томас Паркър - човека, който преди това електрифицира лондонското метро.
Частта с пианото в началото и с кадрите на колата бяха топ! Наистина чудесно отношение към детайлите в това видео. Браво!
Много добре набрана информация на автомобила.
Първият електрически автомобил, който се смята за успешен, беше създаден от изобретателя Томас Паркър и инженерите му през 1879 г. Този автомобил беше наречен "Edison Electric Car" и използваше никел-железни батерии. 30:00
17:40 - добре е да се уточни, че АС зарядното на колата е фабрично 11кв. Така че преди някой да си купува 22кв станция, трябва да си поръча опционално колата с 22квт и да си доплати за това
Томас Паркър! Много добро ревю!
Много яко видео, както винаги. Първия електромобил е дело на Томас Паркър през далечната 1884 година!
Безспорно чудесен автомобил, пробвал съм го. Има няколко неща в него, които не харесвам. 1. Предното стъкло е много малко, чувстваш се като в бункер вътре. 2. Пиано лака е досаден. 3. Прекалено много шарении, лъскави сребристи копчета и особено въздуховодите са крайно кичозни. Струва ми се една идея "арабски" ориентиран, липсва ми минимализма в интериора.
Странен, и невдъхващ респект.
Страхотно видео за изключителен автомобил! Респект! По повод загадката - би следвало правилният отговор да е Томас Паркър през 1884г., въпреки че има доста спорни мнения по въпроса.
Робърт Андерсън се счита за бащата на електрическата кола. Между 1832 и 1839 г. той представя прототип, който предлага еволюция на традиционна карета, задвижвана от електрическа батерия.
Браво за страхотното видео 😊
Страхотно видео!!! Аз ще кажа,че е Томас Паркър
Яко видео! Няма претупване при Вас! Залагам на Робърт Андерсън.
Бащата на първия електромобил се казва Томас Паркър, а електромобилът е създаден през 1884 година. Интересно видео снимано на високо ниво! Успех с ревютата!
Томас Паркър. Супер видео!
Томас Паркър или Робърт Андерсен са 2мата кандидати за 1ви #електрически автомобил според историята....успех на все, от сърце ❤🎉поздрави и наздраве с #кефеварката ми 😊гледам още видеото, но мерцедес си е класа!😮🎉
Mercedes си е Mercedes...Благодаря за ревюто. :)
Томас Паркър през 1884г. Дай боже по един такъв Мерцедес от Алианц :D
Браво страхотно видео!
Супер видео от лицето Монев и компания! Онзи ден показвах моята електричка на един случаен човек с Лексус, и той каза нещо от сорта на "Да, те даже Dizzy Riders вече често показват такива коли". Така че евала ви, продължавайте все така да гледате напред в бъдещето ;)
Супер ❤️
Първият електромобил се счита, че е бил създаден от робототехник и изобретател Робърт Андерсън през 1832 г. Този ранен модел използвал батерии и електродвигател, за да се движи. Но развитието на електромобилите се е надценило през годините, и множество изобретатели и инженери са допринесли за тяхното развитие след този първи прототип.
Поздравления за поредното ревю, направено с професионализъм и внимание към детайла. Въпреки, че лично на мен не ми се иска, но бъдещето явно е за електрическите автомобили. В този смисъл историята им е доста неясна в миналото. През 1928 г. Аниос Йелик разработва малък електрически мотор и успява с него да задвижи кола, но тя е само играчка. През 1832 г. шотландецът Робърт Андерсън пък създава електрическа каруца. След известна пауза, едва през се появява и смятаният от мнозина за първи електрически автомобил. Той е дело на британеца - същият човек, който преди това електрифицира лондонското метро.
Страхотно видео за прекрасен автомобил и адмирации за професионализма с който създавате видеата. Отговор на въпроса, кой е създател на първия електрически автомобил, това е Томас Паркър(има някой спорни мнения по темата), през 1884 година.
На теста за ускорение,Ванката за 4 сек.спря да диша😂
Здравейте, Томас Паркър - човекът, който преди това електрифицира лондонското метро. Иначе ревюто е топ.
Няколко са изобретателите на електрическият автомобил, но един от най-ранните пионери е Томас Дейвънпорт. Дейвънпорт през 1834 г. е построил малък електрически автомобил в мащаб.
Страхотно ревю на страхотен автомобил
Томас Паркър е създателя на първия електромобил през 1884 година
Официално първия електрически задвижван автомобил е създаден от Томас Паркър през 1884г. Това е и човека, който е в основата на електрификацията на лондонското метро.
Добре де, ама това не е кола за 210-220к... с опциите си стъпва на 250к, нещо много са си повярвали, все едно съществуват във вакуум.
Темата е сложна и има доста фактори, както и може да се поспори кога, къде и защо, но аз ще кажа Томас Паркър!
Невероятно ревю! Браво, Момчета!
За пореден път страхотно представяне.
Залагам на Томас Паркът.
Честито, Георги, ти си един от тримата печеливши от играта ни! Пиши ни на лично съобщение, имената, телефона ти и мейл, за да се разберем как да си получиш яката награда :-) Поздрави от целия екип!
Хубав е автомобила. Бих си го взел ако спечеля от тотото!
Поздрави!
Томас Паркър.
Ако е за първият прототип, задвижван от електрически мотор, е Аньош Йелик, който през 1828 г. създава малък модел на автомобил, задвижван с подобно устройство.Ама ако се има предвид първият практически годен за употреба електрически автомобил, то отговорът е британският инженер Томас Паркър, който през 1884 г. създава автомобил, наречен Parker Electric Phaeton.
през 1884 г. се появява и смятаният от мнозина за първи електрически автомобил. Той е дело на на британеца Томас Паркър - същият човек, който преди това електрифицира лондонското метро.
Да дам и аз моите искрени "2 цента". Чета коментарите и се чудя - лицемерие или тотално неразбиране на автомобилите провокират похвалите за този безсмислен, грозен и супер overpriced автомобил (да не кажа тюлен).
Първо, да уточним, че AMG баджът тук е само с маркетингова цел. AMG имат 0 (нула) принос към този автомобил.
Второ - *супер грозна* е тази кола и отвътре, и отвън - има някаква препратка към Citroen C6 в нея, но копирана адски нескопосано. На фона на дизайнерски красоти, като Audi E-tron GT/RS / Taycan, даже Ionic 5 & Tesla (новата М3), на EQE/S дизайнерът трябва да го набучат на кол без упойка. Стесненията в зоната на коленете от заоблянията в централната конзола са меко казано адски глупаво хрумване (вкл и при EQS), багажникът е пълен майтап, както и задния ред седалки, с цялостното усещане, което дават.
Супер тежка и тромава е тази кола, а радиусът на завой дори на Q7 е с цял метър по-малък. Допълнителното оборудване е безумни пари и всичко е яко overpriced. Конфигурирана прилично, спокойно отива на 300к лв., което е абсурдна цена и тотално неадекватно предложение през 2023-та за това, което колата предлага. По-лошото е, че технологично е доста "надолу" и е твърде далече по ефективност от други на пазара. Единственото хубаво нещо в нея са фаровете (Digital Light технолията работи много добре).
Казано с други думи - за около 50% (!) по-малък бюджет от този грозен морски лъв, се влиза в Tesla Model S Plaid, за още $10к ѝ слагам Track Pack с керамиката и няма да се сетите нито за Бенц, нито за технически крайно неадекватния Силвър Стар.
Интересни времена предстоят в индустрията. Ясно се вижда, че в "Св. Троица" имат як struggle хем да си задоволяват все по-лакомите акционери с дебели печалби, хем нямат нито технологиите, нито процесите, за да изкарат добро EV, на адекватна цена.
А т.нар. "официални дилъри" е звено от далечното минало, което беше актуално през 90-те, но сега вече няма място във веригата през 2023 и трябва да си ходи (Тесла го показа, БМВ и - те тръгнаха по този път, Рено - също)...
Та, с други думи - "бягам с 200" от "неустоимите" EV предложения на Бенц. Човек трябва да е крайно автомобилно неграмотен, за да си помисли да си купи EQE/EQS в днешни дни... А още повече, че сега идва нов EQS, който поне според слуховете, ще бъде на значително по-добра цена (Бенц най-накрая ще се сетят да започнат да създават съвсем различни процеси за EV).
Включете се с коментар в страхотната ни игра с Allianz! Отговорете на въпроса зададен във видеото и спечелете първокласен сак за пътуване! Ще изтеглим трима от вас в специален жребий на 23.10.2023. Успех на всички!
07:29 - мечта ми е да видя тази конепция изпълнена в реален автомобил, с реален ДВГ...Особено с това синьо и белия салон
Thomas Parker е създателя на първата EV.
През 1884 г. Томас Паркър създава първата серийна електрическа кола. 12 години преди това Робърт Андерсон конструира първото в света возило с електрическо задвижване. Историята обаче присъжда титлата на Паркър, който използва собствена разработка батерии за изобретението си.
Томас Паркър е изобретателят на първия електрически автомобил :)
Първият пълнофункционален електрически автомобил се смята, че е изобретен от Томас Давенпорт през 1835 г. Този ранен модел на електрически автомобил използвал батерии като източник на енергия и се счита за предшественик на съвременните електрически коли.
👏👏👏
Спорно е кой е бил първият изобретател но от това което съм чел е че първото електрическо превозно средство е изобретено през 1828г. от Аньош Йедлик.
За Първи електроавтомобил има много дидкусии. Въпросът е доста спорен ... За баща на първия електромобил се счита Томас Паркър с разработка от далечната 1884 г.
На 8:34 се вижда, че някой вече го е сефтосал 😢
Томас Паркър е създателят на първия електрически автомобил.
Честито, ти си един от тримата печеливши от играта ни! Пиши ни на лично съобщение, имената, телефона ти и мейл, за да се разберем как да си получиш яката награда :-) Поздрави от целия екип!
@@DizzyRidersMedia Благодаря! Писах ви на лично съобщение във ФБ страницата ви.
Първият електрически автомобил е създаван от Томас Паркър
Изобретателят на първата електрическа кола БИ трябвала да е Робърт Андерсън ? щото е спорно 😀
През 1884 г. се появява първият електрически автомобил. Дело е на британеца Томас Паркър.
Малко е сложно, но аз ще кажа Томас Паркър. Иначе нещата са спорни.
това за електрическото спускане на задните седалки го видях на моделите за канадския пазар, като разбрах за това първо погледнах в канадския ату трейдър
Първият електромобил е дело на Томас Паркър през 1884г.
Първият електрически автомобил е дело на Томас Паркър, през 1884 година.
Ванка, на изуст ли ги помниш всички тези факти за всеки един модел, двигател и тн ? Див човек, дииив.
Първият електромобил е създаден от Томас Паркър през 1884 година.
Първият електрически автомобил е създаден от Томас Паркър през 1884 година.
Първия електромобил е дело на Томас Паркър през далечната 1884 година!
Изобретателят на първият електрически автомобил е Томас Паркър .
Доста спорна информация има за създателя на първият електромобил. Някои твърдят Робърт Андерсън през 1832, други Томас Паркър от 1884 година. Предполагам един от двата е верният отговор.
Ще ме извинявате ама тия смартфони на колела никога няма да бъдат истински амг
Томъс Паркър 1884 година !
Томас Паркър трябва да е .
Томас Паркър през далечната 1884
Аз съм Местния Газар в Германия Ауслендер Мит Гелт или чужденец с пари
Много са ви хубави епизодите, но започнаха да стават прекалено дълги и трудни за гледане. Водещият твърде често се отклонява от темата или се забива в някакви технически детайли, които надали вълнуват голяма част от аудиторията. За мен всичко над 20-25 мин е прекалено дълго, хората водят забързан начин на живот и нямат възможност да отделят по 45 минути за един клип. И още един съвет - мачкането на бутилки за вода се чува ужасно на слушалки, не знам защо в почти всеки клип водещият го прави. Явно за него е изключително важно да пробва дали бутилката влиза в джоба на вратата. Но на слушалки направо ти бърка в мозъка :)
Робърт Андерсън е изобретателя на първата ел. кола.
Томас Паркър през 1884г.
Реклама на Алианц 🙂
Wow! Току що спечелихте нашата специална награда "Прозрение на месеца!"
Новата Е-класа изглежда къде по-добре ... пък и има и истински двигател ! 🤣
EQE + AMG ... ?? Това е пълна безсмислица ...
Ако няма, ще изостанат от БМВ и Ауди, затова. Иначе смисъла е уж да изглежда по спортно.
Томас Паркър - 1884г.
Томас Паркър през 1884г
Томас Паркър може би.
Томас Паркър
С толкова електрички накрая ще ми се иска да ви пожелая гръм да ви удари , та да видите що е ток 😆😁
😄😂
Г-н Томас Паркър
Томас Паркър
Честито, Ники, ти си един от тримата печеливши от играта ни! Пиши ни на лично съобщение, имената, телефона ти и мейл, за да се разберем как да си получиш яката награда :-) Поздрави от целия екип!
Следващата година като токът стане х2-х3 ... мам си джейсъл 😅
Е той бензина да не седи все на тая цена, нали и той ще скочи.
Аниос Йелик 1828г.
Колко да е истинско като е на ток?
Фердинат Порше
Бате тея хора не знаят парите ....
аз не мога да си ги представя ... а камоли пред блока да я паркираш 😁
викаш да я направят по-евтинка, че да може всеки да си я позволи?
нещо мн мудно и без всякаква емоция от Ванката за това ревю ... иначе вс останало е 6+
През 1884 г. Томас Паркър създава първата серийна електрическа кола. 12 години преди това обаче Робърт Андерсон конструира първото в света возило с електрическо задвижване. Историята присъжда титлата на Паркър, който използва собствена разработка батерии за изобретението си.
През 1884 г. се появява смятаният за първи електрически автомобил. Той е дело на на британеца Томас Паркър - човека, който преди това електрифицира лондонското метро.
Първият електрически автомобил е създаден от Томас Паркър през 1884 година.
Томас Паркър- 1884г.
Томас Паркър
Томас Паркър може би.
Томас Паркър
Томас Паркър през 1884г.
Томас Паркър
Томас Паркър - 1884г.
Томас Паркър
Томас Паркър
Томас Паркър
Томас Паркър
Томас Паркър
Томас Паркър