Zrobić prawie 20 minutowy fascynujący film o czymś tak banalnym i na codzień niezauważalnym jak most kolejowy, to tylko Kulawy potrafi 👍. Dobra robota :)
Ten znak pod mostem to prawdopodobnie Granicznik , znak z trwałego materiału umieszczony w punkcie granicznym lub trwały element zagospodarowania terenu znajdujący się w tym punkcie. Może tez wskazywać punkt załamania granicy między działkami. Normalnie występuje w formie ściętego ostrosłupa o kwadratowej podstawie z wyrytym na górze krzyżem . Chociaż spotykałem je również w okolicach Wałbrzycha na skałach. Co do rozkopania pod znakiem . Taka ciekawostka, w celu potwierdzenia lokalizacji pierwotnego miejsca granicznika pod znakiem zakopywane były kamienie ,cegły , kawałki rur ze znakiem krzyża lub butelki odwrócone szyjka w dół. Pozdrawiam. Dobra Robota.
9:19 - czujnik torowy SSP (samoczynnej sygnalizacji przejazdowej) , który uruchamia (lub kończy) sekwencję zdarzeń na pobliskim przejeździe drogowo-kolejowym (tarcze przejazdowe przy torach widać w tle), a z kolei w 10:30 minucie widać rezonator torowy SHP wyzwalający układ czuwaka na lokomotywie. Urządzenia związane z bezpieczeństwem ruchu kolejowego (podobnie jak odblaskowa kamizelka dla osób przebywających w bezpośrednim sąsiedztwie torowiska :P ) Natomiast ten znak wykuty w kamieniu (w 17:48 minucie) zapewne rozpalił wyobraźnię jakiegoś domorosłego poszukiwacza skarbów. Niestety, jedyne co tam znalazł - to pusta butelka zakopana szyjką w dół, czyli tzw. "świadek" poniemieckiego punktu geodezyjnego - bo tym jest ten tajemniczy krzyż wykuty na murze.Dużo właśnie takich znaków jest przy poniemieckich szlakach kolejowych, również u nas na Pomorzu - być może są związane z kolejową - a na pewno państwową osnową geogezyjną. A materiał filmowy i narracja - super - łapka w górę!
Chciałbym wyjaśnić owe pudełko przy szynie. Panie Andrzeju, niestety ale błędnie pan powiedział. To urządzenie to czujnik służący do załączenia sygnalizacji i opuszczenia rogatek na przejazdach kolejowo-drogowych (SSP - samoczynna sygnalizacja przejazdowa), a także do sterowania ruchem kolejowym. Urządzenie, które służy do punktowej kontroli maszynisty to SHP - samoczynne hamowanie pociągu i jest widoczne na filmie w 10;28 minucie, po lewej stronie, umieszczone po zewnętrznej stronie szyny. Drugim urządzeniem kontrolującym maszynistę jest czuwak. Reszta super i ciekawa historia. Pozdrawiam.
Cześć Andrzeju. Po kolei. Te pozostałości budynku to blokhauz dla strażników mostu. Pierwsze urządzenie przy torach to licznik osi a drugie to SHP czyli właśnie to co mówiłeś o czujności maszynisty. Oprócz zwykłego czuwaka, który musi zbijać co ok. minutę po najechaniu lokomotywą na to urządzenie musi również zareagować najpierw na migającą kontrolkę a później na brzęczek. Po braku reakcji lokomotywa samoczynnie hamuje.
Ależ ja lobię Twoje cześć Wam! To oznacza nowa fascynująca przygoda, relacja z magicznego miejsca naszej historii polskiej ziemi! Dziękuje z dalekiego Gdańska
1) 5:47 Kulawy łowcą Rp1😁, 2) Dariusz April kilkukrotnie mówił podczas swoich "bajań", że na takie wycieczki trzeba wybierać się późną jesienią lub zimą, bo wtedy wszystko widać i tu się zgodzę, 3) co do urządzeń na torach nie będę się rozpisywał, bo już kilkukrotnie zostało to wyjaśnione w komentarzach 😉. Film jak zwykle 👌💪👍. Pozdrawiam serdecznie
niezly material o tym wyrzuconym z pociagu konduktorze slyszalem jak jedzilem niegdys do jeleniej gory z marciszowa to prawdziwa historia to juz tyle lat
Podobny ceglany bunkier. był po drugiej stronie tego mostu. Tylko, że z tego biegł niewielki tunel z cegieł. Jakieś 10 metrów na w prost, potem się rozchodził w dwie strony. W lewo szło się pod most metalowy i ponoć można było przejść na drugą stronę. W prawo po około 20 metrach był zamurowany. Koło kamiennego mostu też był podobny bunkier, więc raczej były połączone tym tunelem. W kamiennym jest duże pomieszczenie do którego chyba jeszcze można wejść. Jak nie zamurowali przy remoncie mostu.
Budyneki z cegły znajdowały się po obu stronach mostu. W pokazanym pomieszczeniu znajdowało się wejście do tunelu. Takie samo wejście było w budynku po drugiej stronie.
Fantastyczny i bardzo ciekawy film. Niezwykle urokliwe miejsca, ciekawa historia z tym światełkiem na torach, legenda o skarbie oraz mnóstwo ciekawostek. Oglądało się z największą przyjemnością i zaciekawieniem. Doskonała robota. Pozdrawiam serdecznie :)
Witam. Odcinek świetny, mroczna historia i opowiadanie o zaginionych skarbach. Te mosty są ładne,ten pierwszy jakby miał mały schron, drugi te łuki i okrągłe zdobienia..Pozdrawiam serdeczne
1:50 Nie syf tylko ślad. Lokalne stado osobników gatunku będącego brakującym ogniwem między człowiekiem a małpą, pozostawiło po sobie produkty przemiany materii i pozostałości obozowania. Jak zresztą w każdym innym miejscu, gdzie rzadko pojawia się Homo Sapiens Sapiens.
9.17 takie urządzenia były też koło osiedla gdzie mieszkałem. Znajduje się ono kilka km, przed przejazdem kolejowym z sygnalizacją świetlną. Bawiliśmy się tym za łepka. Wystarczy czymś metalowym złączyć to z szyną, a na danym przejeździe włącza się sygnał świetlny i dźwiękowy że jedzie pociąg. Pociąg najeżdża na to kołami, i automatycznie zamyka przejazd kolejowy, jak już przejedzie przejazd i najedzie na to samo z drugiej strony przejazdu, automatycznie dezaktywuje sygnalizator na przejeździe. Zawsze takie coś jest po obu stronach przejazdu kolejowego i w odpowiedniej odległości od niego. Taki inteligentny system sterowania przejazdem kolejowym bez drożnika. Robiliśmy tak za łepka w konia kierowców przejezdzajacych z ulicy powstańców na ul. Wałbrzyską. Pociąg nie jechał, a niestety musieli stać, oj nabiegało się wtedy w dwie strony żeby włączyć i wyłączyć😃. Wiem że było to głupie i nieodpowiedzialne, ale jak się jest gowniarzem to różne rzeczy przychodzą do głowy. Zresztą w tamtych czasach (lata80) w mieroszowie było kilka maluchów, syrenek, i polonezów, pamiętam że nieraz bardzo długo czekaliśmy żeby kogoś w konia zrobić. Przypuszczam że jest to do dzisiaj, bo przejazd kolejowy od pomnika Gross Rosen, do ulicy powstańców nadal jest z sygnalizatorami.
Andrzej jedź sfilmować most kolejowy w Pilchowicach na linii J. Góra-Lwówek Śląski. Poeby chcą go wysadzić na potrzeby hollywoodzkiej produkcji. Zachowaj proszę chociaż w postaci filmu ten most. Jeździłem tam prowozem swego czasu. Pozdrawiam.
Cześć Andrzeju! To urządzenie wewnątrz toru, z tą żółtą skrzynką to "czujnik" załączający urządzenia sygnalizacji (i możliwe, że rogatek) na przejeździe KOLEJOWO-DROGOWYM. O tym, że tam niedaleko jest przejazd informują te czarno-białe sygnalizatory, inaczej tarcze ostrzegawcze przejazdu. O tym co mówiłeś to jest SHP-samoczynne hamowanie pociągu, i jest większe i montowane na zewnątrz toru. Powinno znajdować się 200 metrów przed tymi biało czarnymi TOP-ami. Pozdrawiam, Andrzej.
Cześć Andrzeju. Oglądam ten film juz drugi raz. Nasuwa się w cholerę pytań. Dziekuję za wszystkie filmy, bo chyba w tym roku zbiorę dupe z Podlasia i przyjadę tam do Was. Przepraszam, ale ciekawość mnie jebła gdzie przepadkiem Ciebie spotkać w tym Mieruszowie. Znalazłem hehe. Sam pokazałeś niejako. Nie będę napewno nawiedzał. Juz nie moge sie doczekać, aż znów tam zawitam :) Za młodego bylem w Kamiennej... Wiem, że lato to dużo ukryję, ale będę. Może coś zobaczę ;) Pozdrowienia.
Czasznica Olbrzymia /Calvatia gigantea. Kiedyś była pod ochroną (do 2014r). Młode, całkowicie białe okazy można kroić w plastry i smażyć. Jak się robi w środku żółta, to już się nie nadaje. Może osiągać do 1,5m średnicy.
Data wspomniana nt. tego wiaduktu, mostu kolejowego 1867r. Jest to również data ukończenia budowy pierwszego 🤔 na Śląsku tunelu kolejowego wykutego w skale. Dokładnie chodzi tu o tunel kolejowy między Wojanowem a Trzcińskiem 🚇
Temat na film super.Andrzej zrób kiedyś materiał o moście na Bobrze przy stacji Pilchowice Zapora .I most i zapora zasługuje na odrębny odcinek.Pozdrawiam z Jaworzna.
Zrobić prawie 20 minutowy fascynujący film o czymś tak banalnym i na codzień niezauważalnym jak most kolejowy, to tylko Kulawy potrafi 👍. Dobra robota :)
Ten znak pod mostem to prawdopodobnie Granicznik , znak z trwałego materiału umieszczony w punkcie granicznym lub trwały element zagospodarowania terenu znajdujący się w tym punkcie. Może tez wskazywać punkt załamania granicy między działkami. Normalnie występuje w formie ściętego ostrosłupa o kwadratowej podstawie z wyrytym na górze krzyżem .
Chociaż spotykałem je również w okolicach Wałbrzycha na skałach.
Co do rozkopania pod znakiem .
Taka ciekawostka, w celu potwierdzenia lokalizacji pierwotnego miejsca granicznika pod znakiem zakopywane były kamienie ,cegły , kawałki rur ze znakiem krzyża lub butelki odwrócone szyjka w dół.
Pozdrawiam. Dobra Robota.
9:19 - czujnik torowy SSP (samoczynnej sygnalizacji przejazdowej) , który uruchamia (lub kończy) sekwencję zdarzeń na pobliskim przejeździe drogowo-kolejowym (tarcze przejazdowe przy torach widać w tle), a z kolei w 10:30 minucie widać rezonator torowy SHP wyzwalający układ czuwaka na lokomotywie. Urządzenia związane z bezpieczeństwem ruchu kolejowego (podobnie jak odblaskowa kamizelka dla osób przebywających w bezpośrednim sąsiedztwie torowiska :P ) Natomiast ten znak wykuty w kamieniu (w 17:48 minucie) zapewne rozpalił wyobraźnię jakiegoś domorosłego poszukiwacza skarbów. Niestety, jedyne co tam znalazł - to pusta butelka zakopana szyjką w dół, czyli tzw. "świadek" poniemieckiego punktu geodezyjnego - bo tym jest ten tajemniczy krzyż wykuty na murze.Dużo właśnie takich znaków jest przy poniemieckich szlakach kolejowych, również u nas na Pomorzu - być może są związane z kolejową - a na pewno państwową osnową geogezyjną. A materiał filmowy i narracja - super - łapka w górę!
Racja xd dobra beka takie oznaczenia to na wsi widzę przy każdym polu xd
@@Tonywofingend Dokładnie choć takie "poniemieckie" zdecydowanie działają na wyobraźnię :D
A ja już sztychówkę ostrzyłem :D
Rezonator SHP aktywuje jak nazwa wskazuje SHP nie czuwak. Lekko pomieszałeś dwa systemy. Czuwak do działania nie potrzebuje urządzeń przytorowych.
Dokładnie tak, magnesy shp są po zewnętrznej stronie toru :)
Wydaje mi się że ta budowla przy moście to tzw Blokhauz. Służyła m.in obronie mostów na liniach kolejowych o strategicznym znaczeniu.
Chciałbym wyjaśnić owe pudełko przy szynie. Panie Andrzeju, niestety ale błędnie pan powiedział. To urządzenie to czujnik służący do załączenia sygnalizacji i opuszczenia rogatek na przejazdach kolejowo-drogowych (SSP - samoczynna sygnalizacja przejazdowa), a także do sterowania ruchem kolejowym. Urządzenie, które służy do punktowej kontroli maszynisty to SHP - samoczynne hamowanie pociągu i jest widoczne na filmie w 10;28 minucie, po lewej stronie, umieszczone po zewnętrznej stronie szyny. Drugim urządzeniem kontrolującym maszynistę jest czuwak. Reszta super i ciekawa historia. Pozdrawiam.
Skontaktuj się proszę !
Dokladnie jak mowisz👍🚅
podoba mi się ten most. to naprawdę ładny most
przyjemnie się słucha , potrafisz opowiadać
Cześć Andrzeju. Po kolei. Te pozostałości budynku to blokhauz dla strażników mostu. Pierwsze urządzenie przy torach to licznik osi a drugie to SHP czyli właśnie to co mówiłeś o czujności maszynisty. Oprócz zwykłego czuwaka, który musi zbijać co ok. minutę po najechaniu lokomotywą na to urządzenie musi również zareagować najpierw na migającą kontrolkę a później na brzęczek. Po braku reakcji lokomotywa samoczynnie hamuje.
Dokladnie tak jak piszesz pozdro👍🚅🍀
Dobrze prawisz
Ależ ja lobię Twoje cześć Wam! To oznacza nowa fascynująca przygoda, relacja z magicznego miejsca naszej historii polskiej ziemi! Dziękuje z dalekiego Gdańska
polecam most w klodzku dzielnica ustronie ulica skosna. most nad rzeka nysa klodzka z bunkrami z obu stron. most zbudowany przed 1900.
Interesujące. Dzięki za informację.
1) 5:47 Kulawy łowcą Rp1😁, 2) Dariusz April kilkukrotnie mówił podczas swoich "bajań", że na takie wycieczki trzeba wybierać się późną jesienią lub zimą, bo wtedy wszystko widać i tu się zgodzę, 3) co do urządzeń na torach nie będę się rozpisywał, bo już kilkukrotnie zostało to wyjaśnione w komentarzach 😉. Film jak zwykle 👌💪👍. Pozdrawiam serdecznie
Polecam wszystkim lubującym się w temacie pkp kanał "Cargula". Zdecydowanie najlepszy na podsudeckich i sudeckich liniach.
niezly material o tym wyrzuconym z pociagu konduktorze slyszalem jak jedzilem niegdys do jeleniej gory z marciszowa to prawdziwa historia to juz tyle lat
No to teraz mnie już tylko wypada serdecznie podziękować Andrzejowi za kolejny film...
Podobny ceglany bunkier. był po drugiej stronie tego mostu. Tylko, że z tego biegł niewielki tunel z cegieł. Jakieś 10 metrów na w prost, potem się rozchodził w dwie strony. W lewo szło się pod most metalowy i ponoć można było przejść na drugą stronę. W prawo po około 20 metrach był zamurowany. Koło kamiennego mostu też był podobny bunkier, więc raczej były połączone tym tunelem. W kamiennym jest duże pomieszczenie do którego chyba jeszcze można wejść. Jak nie zamurowali przy remoncie mostu.
Budyneki z cegły znajdowały się po obu stronach mostu. W pokazanym pomieszczeniu znajdowało się wejście do tunelu. Takie samo wejście było w budynku po drugiej stronie.
Powodzenia ☺💪👍
Kolejny odcinek z dreszczykiem ,jak zwykle bardzo ciekawy.Dziękuję serdecznie i pozdrawiam.
Bardzo ciekawy materiał👍15:42 my na to mówimy bycze jaja😀
Fantastyczny i bardzo ciekawy film. Niezwykle urokliwe miejsca, ciekawa historia z tym światełkiem na torach, legenda o skarbie oraz mnóstwo ciekawostek. Oglądało się z największą przyjemnością i zaciekawieniem. Doskonała robota. Pozdrawiam serdecznie :)
pozdrawiam
Witam. Odcinek świetny, mroczna historia i opowiadanie o zaginionych skarbach. Te mosty są ładne,ten pierwszy jakby miał mały schron, drugi te łuki i okrągłe zdobienia..Pozdrawiam serdeczne
Pozdrawiam z Gdańska
1:50 Nie syf tylko ślad. Lokalne stado osobników gatunku będącego brakującym ogniwem między człowiekiem a małpą, pozostawiło po sobie produkty przemiany materii i pozostałości obozowania. Jak zresztą w każdym innym miejscu, gdzie rzadko pojawia się Homo Sapiens Sapiens.
10:18 to sygnał SHP który pojawią się przed semaforem i maszynista musi wcinając przycisk albo pociąg zahamuje awaryjnie.
Super film. Dziękuję 👍
Dzieki za kolejny odcinek:)
Noo Panie, baardzo doobra roobota! Kozak film. Pozdrawiam serdecznie!
Calvatia gigantea Czasznica olbrzymia. Pyszne. Jeśli jest biały w środku. W smaku przypomina kanie ( sowę ).
Bardzo dobry film, robi Pan świetne materiały. Z chęcią oglądam !
Swietny odcinek jak zwykle.pozdrawiam
witam ciekawy super przekaz ii miejsce ! skoro konduktor został wyrzucony to morze pozostałe osoby mogły być zepchnięte przypadek !? ciekawe !
Jak zwykle świetnie i na temat.🖒
Kolejny rewelacyjny materiał :)
Jak zawsze super materiał pozdrawiam
Cześć!moje tereny...pozdrawiam z Jeleniej Góry😉
Uwielbiam oglądać Pana materiały ,super 👍
Super dziękuję za opowieści
10:40 - to jest SHP. To o czym mówiłeś wcześniej.
Oby tak dalej, świetne filmy robisz !!!
Fajny materiał. Czekamy na więcej 😉
9.17 takie urządzenia były też koło osiedla gdzie mieszkałem. Znajduje się ono kilka km, przed przejazdem kolejowym z sygnalizacją świetlną. Bawiliśmy się tym za łepka. Wystarczy czymś metalowym złączyć to z szyną, a na danym przejeździe włącza się sygnał świetlny i dźwiękowy że jedzie pociąg. Pociąg najeżdża na to kołami, i automatycznie zamyka przejazd kolejowy, jak już przejedzie przejazd i najedzie na to samo z drugiej strony przejazdu, automatycznie dezaktywuje sygnalizator na przejeździe. Zawsze takie coś jest po obu stronach przejazdu kolejowego i w odpowiedniej odległości od niego. Taki inteligentny system sterowania przejazdem kolejowym bez drożnika. Robiliśmy tak za łepka w konia kierowców przejezdzajacych z ulicy powstańców na ul. Wałbrzyską. Pociąg nie jechał, a niestety musieli stać, oj nabiegało się wtedy w dwie strony żeby włączyć i wyłączyć😃. Wiem że było to głupie i nieodpowiedzialne, ale jak się jest gowniarzem to różne rzeczy przychodzą do głowy. Zresztą w tamtych czasach (lata80) w mieroszowie było kilka maluchów, syrenek, i polonezów, pamiętam że nieraz bardzo długo czekaliśmy żeby kogoś w konia zrobić. Przypuszczam że jest to do dzisiaj, bo przejazd kolejowy od pomnika Gross Rosen, do ulicy powstańców nadal jest z sygnalizatorami.
Dziękuję za film. Serdecznie pozdrawiam.
Dobra robota.
Bardzo ciekawy odcinek
I moje ulubione mroczne historie
Dobra robota. Dziękujemy.
Całą zimę czeka się na zielone liście...
Wciągający film pozdrawiam!
Super znow film /to mnie uspokoi wlasnie dziewczyna mnie olala za nic...milego wieczoru
SUPER odcinek 💪👌 ciekawie się to oglądało 👌👍wielka 👍, czekam na kolejne filmy.pozdroo Kolego 👌
Brawo jak zawsze świetna robota ! 👍👍
Andrzej jedź sfilmować most kolejowy w Pilchowicach na linii J. Góra-Lwówek Śląski. Poeby chcą go wysadzić na potrzeby hollywoodzkiej produkcji. Zachowaj proszę chociaż w postaci filmu ten most. Jeździłem tam prowozem swego czasu. Pozdrawiam.
Endriu.... 🤙 jedżżżżżżż
@@Z_N_A_K_I z toba panie🎥👍👊
Dzięki
Pozdrawiam!!!
Dziękuję
Panie Andrzeju uwielbiam Pana filmiki i historie te mroczne jak te normalne , pozdrawiam z Ogrodzieńca ..
15:50 ... hehe super reakcja panie :D ... ps. to czasznica olbrzymia
Zwana również jako ,,purchawka"
haha...ale fajosko 😋 akurat też mnie na mosty wzięło 🤭 pozdro Endriu 👌
Oj Andrzeje moze nakrecicie film z lokomotywowni Wch Glowny🎥🚅👍👊pozdro Andrzeje
@@tomdublin8701 😆na dwie kamerki to było by mega 3d🤔😉
Takie same krzyże są na poniemieckich słupkach granicznych.
Cześć Andrzeju! To urządzenie wewnątrz toru, z tą żółtą skrzynką to "czujnik" załączający urządzenia sygnalizacji (i możliwe, że rogatek) na przejeździe KOLEJOWO-DROGOWYM. O tym, że tam niedaleko jest przejazd informują te czarno-białe sygnalizatory, inaczej tarcze ostrzegawcze przejazdu.
O tym co mówiłeś to jest SHP-samoczynne hamowanie pociągu, i jest większe i montowane na zewnątrz toru. Powinno znajdować się 200 metrów przed tymi biało czarnymi TOP-ami. Pozdrawiam, Andrzej.
Unas takich wiaduktów nie ma tak krótko powiedziawszy to trochę jestem Dolnoślązakiem urodzilem się w Oławie 😅
Świetny materiał, wielki dzięki 😀
Super pozdrawiam
super material pozdrowienia
zjebał mi się monitor,a na telefonie nie lubię,nie na mój starczy sokoli wzrok,zasuwam do lombardu,jutro nadrobię ,pozdrawiam
Bardzo ciekawy materiał...pzdr.Wieliczka
jak zwykle ekstra odcinek
Cześć Andrzeju.
Oglądam ten film juz drugi raz.
Nasuwa się w cholerę pytań.
Dziekuję za wszystkie filmy, bo chyba w tym roku zbiorę dupe z Podlasia i przyjadę tam do Was.
Przepraszam, ale ciekawość mnie jebła gdzie przepadkiem Ciebie spotkać w tym Mieruszowie.
Znalazłem hehe.
Sam pokazałeś niejako.
Nie będę napewno nawiedzał.
Juz nie moge sie doczekać, aż znów tam zawitam :)
Za młodego bylem w Kamiennej...
Wiem, że lato to dużo ukryję, ale będę.
Może coś zobaczę ;)
Pozdrowienia.
Nasi tu byli :)
czesc ci :) zdrowka Zycze
Pierwszy czujnik to czujnik przejazdowy zapała i wyloncz światła stop na przejeździe drogowym ,a drugi większy to SHP Samoczynny Hamulec Pociągowy
Nie wiem do czego to służyło wtedy, teraz natomiast służy za śmietnik🙁🙁,a sam film świetny jak zwykle
Pozdrowiam z GŚ Zdrówka
Jak zwykle ciekawie bylo :)
Takimi purchawami to się grało gdzieś na polance.Pozdrawiam
Super opowiedziane :) Brawo 👍
Siemanko dla ludzi z podziemi 😁😁
@@KULAWA_EKSPLORACJA Pozdrawiamy 👍
Fajny film.
Wow kolejny film :) extra :)
Końcówka z tym krzyżem - czad 😀
Kolejny ciekawy film, już nie mogę się doczekać następnego 👍👍👍
Endrju - jesteś wielki !!!
Piękny ten kamienny most. Ten grzyb może być wielką purchawką. Pozdrawiam serdecznie 😊😅😄
1:35 min . Niestety ...spora część opuszczonych miejsc,budynków służy jako nielegalne składowisko śmieci
Baciar życzę powodzenia i sukcesów co by ci sie darzyło
Pięknie wybudowany wiadukt.
Ten grzyb to purchawka olbrzymią, co ciekawe gdy jest młody (zanim wytworzą się owocniki) nadaje się do jedzenia. Pozdrawiam 😉👍
I jest pod ścisłą ochroną
@@pawemaciuszek9417 nie jest
Czasznica Olbrzymia /Calvatia gigantea. Kiedyś była pod ochroną (do 2014r). Młode, całkowicie białe okazy można kroić w plastry i smażyć. Jak się robi w środku żółta, to już się nie nadaje. Może osiągać do 1,5m średnicy.
I jest pyszna.jadlem.smazona smakuje,jak kania
To jest PURCHAWKA..:)
Witam zacna eksploracja i Impuls skład wybitnie
Data wspomniana nt. tego wiaduktu, mostu kolejowego 1867r. Jest to również data ukończenia budowy pierwszego 🤔 na Śląsku tunelu kolejowego wykutego w skale. Dokładnie chodzi tu o tunel kolejowy między Wojanowem a Trzcińskiem 🚇
Temat na film super.Andrzej zrób kiedyś materiał o moście na Bobrze przy stacji Pilchowice Zapora .I most
i zapora zasługuje na odrębny odcinek.Pozdrawiam z Jaworzna.
Ten krzyż to najprawdopodobniej służy do obserwacji, pomiarów geodezyjnych czy filar mostu nie osiada.
Ludzie z mostów nie spadają tak sobie ! Wyjątek to pracownik kolei .
To torowe części układu SHP - Samoczynne Hamowanie Pociągu. I to nie upiór tylko duch - zabłąkana dusza.
dziekuje za "marne" 19 min i pozdrawiam etc...ps proszę komentujcie, to pomaga autorowi
Pozdro kamracie
mieszkam o tego miejsca 7km.znam to miejsce dokladnie Pozdrawiam
15:45 normalna purchawka... a właściwie to purchawa, a nawet purchwa 🤣🤣🤣
No z tym krzyżem na filarze to sprawa ciekawa..........
Łapka w górę 👍 🐾 Pozdro 👊 👊 👏
Super! Może teraz cykl o elektrowniach Dolnego Śląska? Jest o czym mówić... Na Bobrze są najstarsze w Polsce... Pozdrawiam!
ciekawy ten most jak badzo ciekawe sa te eksploracje ktore z checia oglandam
A ten znak krzyza co znaczy?
Dzis widzialem identyczny
Elektro magnez po przejeżdze poćąguw i styku 2 magnesuw 1 z ostatńegowagonu włącza się czerwone światło na senaforze
Człowieku, bój się Boga! Kto Cię uczył polskiego?