Обзор модели лиаз "677 М" в масштабе 1/43 от производителей "КБ" "ССМ" и "СОВА"

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
  • Днные модели "КЛАССИК БУС" "ССМ' и "СОВЕТСКИЙ АВТОБУС " Вмасштабе 1/43-м. Детализация просто зашкальвает и особым коллекционерам я советую купить данные модели так как детализация очень сделано уникально. Сова конечно комерческая модель и при этом оно остаётся желаным. На саитах как мне сказали что их уже в продаже нет. Хотя кто ишет тот всегда найдёт. Тех у кого есть эти лиазы можно при желаний их доработать.

ความคิดเห็น • 33

  • @user-PIC27studio
    @user-PIC27studio 5 ปีที่แล้ว +9

    КБшный ЛиАЗ - лучшая модель автобуса на сегодня

    • @arturl6937
      @arturl6937 3 ปีที่แล้ว +1

      SSM тоже непромах

  • @user-ui3zf1in8w
    @user-ui3zf1in8w 6 ปีที่แล้ว +3

    Красно-белый самый крутой, я такой у нас в 95-м видел, только тёмно-голубой
    пс. мне кажется акриловый цвет, апельсиновым отдаёт, или они такие изначально были, я просто застал эти малиновые, но они были как матовые.

  • @user-PIC27studio
    @user-PIC27studio 6 ปีที่แล้ว +3

    СОВА вариант начала 90-х. С краской ни чего не запортачено. У нас в процессе эксплуатации их перекрашивали и можно сделать модель автобуса отработавшего лет 10 - 15. И он будет выглядеть жизненно. ССМ качеством не соответствует цене, а КБ - как живой ЛиАЗ.

  • @mihailgromov9312
    @mihailgromov9312 4 ปีที่แล้ว +3

    Доработка модели СОВы оживила, модель ССМ не очень впечатлила, пока КБ-лучший

  • @Jaoimc
    @Jaoimc 6 ปีที่แล้ว +5

    В 1978 году, никаких М в помине не было. Просто 677.

    • @colecssioner5277
      @colecssioner5277  6 ปีที่แล้ว +1

      Jaoimc Увас отличные обзоры. Мне нравится. Особено дороботаный ,, ЛИАЗ 677М,, От SSM

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio 6 ปีที่แล้ว +1

      М появились именно в 1978 году. А вот люков на машинах для СССР не делали, а если и были то это кузова для экспортных попавшие на общий конвейер. А полностью жёлтые пошли с 1979 года

    • @borisosipov9883
      @borisosipov9883 3 ปีที่แล้ว

      @@user-PIC27studio Да серия м пошла с 1978 -го года . Отличие от предыдущих было в том ,что исчезли стеклянные трафареты над дверьми и спереди появились квадратные поворотники. Окрас оставался прежним. На счет люков ,то они были на малом количестве автобусов. Честно сказать ,я не знаю это были бракованные экспортные или нет. Но могу сказать ,что на экспортных Лиазах стояло не 3 ,а 4 люка на крыше. Окрас полностью желтых пошел не с 1979 -го года ,а с 1983 -го. А с 1982 -го шли полностью оранжевые ,как апельсин. Даже некоторым как я помню ,уже в парках добавляли полосы синие ,либо зеленые.

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio 3 ปีที่แล้ว

      @@borisosipov9883 Люки делали на экспорт. А к нам они попадали потому-что кузовов делали больше, чем продавали за рубеж.
      677 отличается от 677М - двигателем. А внешние изменения на индекс не влияли.
      Так в период с 1978 по 1981 год с завода выходили абсолютно одинаковые внешне - 677 и 677М.
      Жёлтые пошли с 1979 года. Оранжевых было немного и все они 1983 года выпуска.

    • @borisosipov9883
      @borisosipov9883 3 ปีที่แล้ว

      @@user-PIC27studio Двигатель как был Зил 375 я7 так и остался ,на экспорт шли с 4 -мя ,а не 3 -мя люками !!! Именно 4 люка , плюс черная оконтовка крыльев. А желтых в 1979 -м году не было ! Я лично это хорошо помню. А оранжевые в 1982 -м. Оранжевые раньше ,чем желтые пошли !!!. Причем цвет охра стал с 1978 -го года пошел в виде двух полосок -одна с низу ,а другая под окнами ,все остальное было светло-бежевым. Либо второй вариант - изнутри охра ,снаружи крыша и стойки между окон охра , плюс полоса под окнами охра ,далее вниз до молдинга белый ,а после оставшийся кусок вниз напополам охра ,а ниже белый. Я такие помню их и всегда хотелось прокатиться ,так как этот цвет был в новизну. Кто бы мог подумать ,что чуть позже будут все автобусы полностью желтого цвета . И это уже было не приятно. Поэтому я частично соглашусь про желтые ,но не с 1979 -го ,а 1978 -го года.⁹ Во всяком случае именно такие были в Москве.

  • @user-yf8hf4vs2h
    @user-yf8hf4vs2h 6 ปีที่แล้ว +2

    Здравствуйте скажите пожалуйста из чего вы сделали каробка дверных механизмов и люки и радиоузел на Икаруса от совы

    • @colecssioner5277
      @colecssioner5277  6 ปีที่แล้ว

      Яна Ступка Здраствуите. Как вы сами понимаети модели икарус и лиаз кроме лаза от совы почти не доработан. Детализацию там миханизмы, радио узел я заказваю одельно. Люк я сам делаю из твёрдой белой бумаги.

    • @user-yf8hf4vs2h
      @user-yf8hf4vs2h 6 ปีที่แล้ว

      Понял спасибо а скажите пожалуйста где вы заказываете механизм и радиоузлы

    • @colecssioner5277
      @colecssioner5277  6 ปีที่แล้ว

      Яна Ступка Есть один знакомый который делает все детализаций из пластика. На любой вкус. Только размер нужен

    • @user-yf8hf4vs2h
      @user-yf8hf4vs2h 6 ปีที่แล้ว

      +COLECSIONER понял спасибо попробую из пластика сделать сам

    • @user-yf8hf4vs2h
      @user-yf8hf4vs2h 6 ปีที่แล้ว

      +COLECSIONER кстати я люки сделал из пластиковой белой крышки от стаканьчика от кофя а ручки из черной крышки получилось класс правдоподобно попробуйте и вы классно смотрится

  • @julymorning9894
    @julymorning9894 3 ปีที่แล้ว +1

    Аккуратнее надо вертеть модель,а то задеваете стоящие рядом.

  • @user-ie2hh8fi6l
    @user-ie2hh8fi6l ปีที่แล้ว

    плафоны освещения салона на модели от /сова/ вы сделали просто огромного размера...-не смотрятся.

  • @julymorning9894
    @julymorning9894 3 ปีที่แล้ว +1

    Не бус,а бас.

    • @arturl6937
      @arturl6937 3 ปีที่แล้ว +1

      Тоже слух режет?)