@@gusdurazzo Gus aproveitando ja rs, Sobre o vento na estrada, manter 120 a 130, tem muito vento no peito? Tive uma Versys, sei que nao vai dar para quebrar tando o vento sem uma bolha, mas gostaria de uma opiniao.
Meu, a Kwsk já tem motos "street", vide a linha z, por exemplo. A marca, na verdade, poderia trazer as demais motorizacões da Vulcan presentes em outros países. Valeu!
Tenho uma HD, mas acho uma merda ter somente eles no mercado. Temos muito a perder com isso. Ao monopolizar o mercado eles subiram os preços dois anos seguidos, a manutenção se tornou cara, assim como assessórios. Sinceramente, a moto não tem nada que justifique o fanatismo de muitos. Adoro a moto, mas nada que justifique a arrogância e prepotência de muitos. Muitos falam que não quebra, mas não é verdade, já tive que acionar a garantia 4 vezes por defeitos em partes eletrônicas. Volto a repetir, gosto da moto porque amo moto custom e não pretendo troca-la, sempre quis uma moto clássica para ficar com ela até o fim da vida.
@@gusdurazzo Tem a suzuki, uma custom q dificilmente da problema. M800, M1500 e M1800. A Vulcan s, n é uma custom, mas é a melhor custo benefício num estilo custom. Ótima moto. A minha é HD Fatboy 14, tenho q andar de boa, pq td é bem caro. Gosto mto dela, mas se tivesse outras eu pulava fora.
@@evanirbarros2582 Então eu ja tive sport glide, e Fat boy!! Hoje felizmente tenho uma Vulcan, quem tem uma vai perceber em cima dela que esse motorzão das harelys ficam pequenos e fracos perdo de um motor de 650cc em linha de uma Vulcan, e falando em custom !! Custom nunca foi a questão de motor em V!! Fora considerado a anos atrás pelos EUA que custom é a posição que a moto oferece na pilotagem!! Bons ventos.
@@alexandrescolari2966 Vlw. To pensando em pegar a Vulcan s e sair das HD, td pensando no custo benefício, sem falar na pilotagem q é bem mais confortável, pilotei uma e gostei mto, se pudesse ter as duas, teria, mas tenho q optar p uma e a vulcan é minha primeira opção. Tenho visto mtos vídeos e só elogiam. parabéns pelo motão. Mais um inscrito.
Concordo com vc , poderia ter as duas variações, a vulcan 650 s no caso a street e poderia vir ela com estilo mais clássico . Sei q não e tudo mais o q falta e o motor em V
Esse vídeo na estrada foi super bacana, deu até vontade de viajar hahaha. Essa moto é bem legal, mesmo, mas custom não faz muito meu estilo pra eu andar, prefiro admirar e curtir o ronco, ver passando hehe.
A minha é vulcan performance de 2019 com escape de origem da Arrow da kawasaki ela esta a fazer 15km litro e deposito só faz 170km acho que esta a beber muito e a andar devagar a menos de 100km hora
Esse motor é da ER6N Ninja 650 Versys 650... Acho que essa moto esta dentro da proposta dela, e nesse sentido, única no mercado.. se alterassem como diz, seria outra coisa...e grande parte do pessoal de custom, colocam pedaleiras avançadas, e outros tantos guidao seca... guidao, na medida certa para minha altura, ate curto, a moto fica bemmais facil de manobrar, mas as pedaleiras avançadas eu nunca curti... da um "prazer" a mais na estrada e olhe lá, pra mim é claro...tenho uma naked e indo para uma carenada.... mas me agrada bastante o estilo da sua moto, T120, só penso como ficaria com um pneu mais largo na traseira, um 160 ou 180.... se não me engano, o original é 150
Cara, achei da ora o seu vídeo, era que estava procurando antes de pegar a minha kw vulcan zero. Único problema que acho nesse tipo de moto, é o preço dos acessórios e das peças um absurdo. Mas, parabéns pelo vídeo parceiro.
Gostei da moto , mas os ronco dela não fica igual das outras de jeito nenhum pelo o que eu estava vendo aqui , mas achei legal a moto , se tiver um jeito para mudar o ronco dela fico perfeito
A Vulcan foi a única custom que tivemos por anos, e vc ainda quer acabar com ela?? Quer moto street/naked, já existe a Z650, e várias outras opções na linha Z
Pra mim esta moto se enquadra em "muscle-bike", e se fizer o que vc sugeriu de recuar as pedaleiras mudar o guidão, vai virar uma naked, sqn, ela não tem altura para isso. Se tentar ela não vai fazer curvas, a pedaleira vai raspar a 40 km/h.
Dúvida! Como é o conforto do banco após algumas centenas de quilômetros? Porque o da Fat é tipo sertanejo universitário, só sofrência depois de uns 200km.
"Se recuasse os pedais e se encurtasse o guidão seria uma concorrente da cb" mas a Kawasaki tinha a er6n e a linha z de nakeds justamente para atender a essa proposta.... inclusive o motor da Vulcan deriva da er6n...
Nunca tive moto custom. Tenho uma carta de crédito de uma cb500x, fui na kawa e vi esta moto sentei, liguei o motor achei uma delícia de posição de pilotagem. Mas uma dúvida está moto soca muito?,? Suspensão muito dura, minha região, Minas Gerais, o asfalto não costuma ser lá aquela maravilha. Obrigado pela dica
A média que ele disse é irreal pra mim.... Tenho uma Vulcan S igualzinha a essa, 2018. Não passa de 16 km/l na cidade e 19 na estrada.... se vc se arrastar a 90km/h na estrada ela faz 21.
Poxa, pra mim é mais um trambolho. A motorização é ótima... Mas toda e qualquer moto de qualquer CC que não passe tranquilamente no corredor pra mim não presta!!! Se eu pude$$e teria uma Triumph Street Twin. Essa sim é uma moto mais do que perfeita pra Cidade/Estrada.
![VIAGEM DE MOTO AO ATACAMA - VULCAN NO DESERTO [EP 01] ANSIEDADE APERTA](http://i.ytimg.com/vi/kMOmK5mFVGU/mqdefault.jpg)
Tirei uma Vulcan 2023 agora em junho, a moto é sensacional. Sem contar que é muito bonita, qdo vou abastecer as pessoas querem saber que moto é....
Dá para ouvir indução eletromagnética da linha de transmissão em 3:31
assistindo 2 anos depois, mais top, esse tipo de analise na estrada, a grande maioria da uma volta na cidade, top parabens
Obrigado
@@gusdurazzo Gus aproveitando ja rs,
Sobre o vento na estrada, manter 120 a 130, tem muito vento no peito? Tive uma Versys, sei que nao vai dar para quebrar tando o vento sem uma bolha, mas gostaria de uma opiniao.
Não precisa. Mas ajuda.
Esse ano completo 50 anos e meu projeto é comprar uma vulcan e pegar a estrada com minha gatinha pois estamos juntos à 30 anos...
É isso ai!!! Melhor coisa...
Aí sim!!! É prazer na certa, perfeito seu pensamento. Moto, mulher, estradas e Deus no coração, melhor dos mundos.
Pro que eu quero que é viajar e me divertir,essa tá ótima!
Excelente moto.
Meu, a Kwsk já tem motos "street", vide a linha z, por exemplo. A marca, na verdade, poderia trazer as demais motorizacões da Vulcan presentes em outros países. Valeu!
Muito bom video, pretendo trocar até o fim desse ano a minha shadow 750 por uma vulcan 650 !!
Parabéns pelo vídeo. Melhor conteúdo da vulcan até agora...
Essa moto mais streetzinha que vc se refere, já existe é a ER6n, da própria Kawasaki.
baita moto.
Preço, consumo, potência e estilo me agradam. Quero ouvir mais sua opinião! Aguardando os próximos videos! Abraço
Tenho uma HD, mas acho uma merda ter somente eles no mercado. Temos muito a perder com isso. Ao monopolizar o mercado eles subiram os preços dois anos seguidos, a manutenção se tornou cara, assim como assessórios. Sinceramente, a moto não tem nada que justifique o fanatismo de muitos. Adoro a moto, mas nada que justifique a arrogância e prepotência de muitos. Muitos falam que não quebra, mas não é verdade, já tive que acionar a garantia 4 vezes por defeitos em partes eletrônicas. Volto a repetir, gosto da moto porque amo moto custom e não pretendo troca-la, sempre quis uma moto clássica para ficar com ela até o fim da vida.
Tem muita custom legal fora do Brasil... inclusive com a Yamaha e Honda. Pena que não vem pro Brasil. A Indian veio e vazou... mercado carente mesmo.
@@gusdurazzo Tem a suzuki, uma custom q dificilmente da problema. M800, M1500 e M1800. A Vulcan s, n é uma custom, mas é a melhor custo benefício num estilo custom. Ótima moto. A minha é HD Fatboy 14, tenho q andar de boa, pq td é bem caro. Gosto mto dela, mas se tivesse outras eu pulava fora.
@@evanirbarros2582 Então eu ja tive sport glide, e Fat boy!! Hoje felizmente tenho uma Vulcan, quem tem uma vai perceber em cima dela que esse motorzão das harelys ficam pequenos e fracos perdo de um motor de 650cc em linha de uma Vulcan, e falando em custom !! Custom nunca foi a questão de motor em V!! Fora considerado a anos atrás pelos EUA que custom é a posição que a moto oferece na pilotagem!! Bons ventos.
@@alexandrescolari2966 Vlw. To pensando em pegar a Vulcan s e sair das HD, td pensando no custo benefício, sem falar na pilotagem q é bem mais confortável, pilotei uma e gostei mto, se pudesse ter as duas, teria, mas tenho q optar p uma e a vulcan é minha primeira opção. Tenho visto mtos vídeos e só elogiam. parabéns pelo motão. Mais um inscrito.
@@evanirbarros2582 Isso mesmo!! O que manda é a pegada pessoal!! Vou te dizer vc não vai se arrepender!!
Gostei demais dessa frente... o modelo dos retrovisores... top
Que imagem aquela do tunel...pqp
Motoonaa Perfeita demais
Gostei deste video , acho muito linda esta vulcan s , seria um sonho ter ela.
mas a minha condição financeira, mal me permite ter meteor 350
Concordo com vc , poderia ter as duas variações, a vulcan 650 s no caso a street e poderia vir ela com estilo mais clássico . Sei q não e tudo mais o q falta e o motor em V
Esse vídeo na estrada foi super bacana, deu até vontade de viajar hahaha. Essa moto é bem legal, mesmo, mas custom não faz muito meu estilo pra eu andar, prefiro admirar e curtir o ronco, ver passando hehe.
Essa moto é muito top, meu próximo passo vai ser uma dessa
Muito bom mano. Essa moto é fora de serie
A minha é vulcan performance de 2019 com escape de origem da Arrow da kawasaki ela esta a fazer 15km litro e deposito só faz 170km acho que esta a beber muito e a andar devagar a menos de 100km hora
Na Vulcan a indicação de "Eco" fica acessa na estrada até 130 km/h.
Esse motor é da ER6N Ninja 650 Versys 650... Acho que essa moto esta dentro da proposta dela, e nesse sentido, única no mercado.. se alterassem como diz, seria outra coisa...e grande parte do pessoal de custom, colocam pedaleiras avançadas, e outros tantos guidao seca... guidao, na medida certa para minha altura, ate curto, a moto fica bemmais facil de manobrar, mas as pedaleiras avançadas eu nunca curti... da um "prazer" a mais na estrada e olhe lá, pra mim é claro...tenho uma naked e indo para uma carenada.... mas me agrada bastante o estilo da sua moto, T120, só penso como ficaria com um pneu mais largo na traseira, um 160 ou 180.... se não me engano, o original é 150
Cara, achei da ora o seu vídeo, era que estava procurando antes de pegar a minha kw vulcan zero. Único problema que acho nesse tipo de moto, é o preço dos acessórios e das peças um absurdo. Mas, parabéns pelo vídeo parceiro.
Sim. Faz parte do todo... é caro mesmo. Ainda no caso da Vulcan, temos muitas opções nacionais muito boas. tem casos que só importado mesmo.
Gostei da moto , mas os ronco dela não fica igual das outras de jeito nenhum pelo o que eu estava vendo aqui , mas achei legal a moto , se tiver um jeito para mudar o ronco dela fico perfeito
Rolezinho bão pra testar a Vulcan.... 👊👊✌
Difícil achar vídeos bons assim hj em dia parabéns !!
a pedaleira tem 3 regulagem ve se a sua esta mais adiantada .que consumo bom.
a Vulcan s tem as pedaleiras reguláveis tanto mais avançada como mais recuada da uma olhadinha as vezes ela ta no estágio mas avançado.
um abraço
Ela tá no meio.
@@gusdurazzo dahora, então tem uma pra trás ainda as vezes fica um pouco melhor pra vc
Esta moto é ótima !!! Adorei ...
Gosto muito da vulcan, o único defeito dela na minha opinião é não ter motor em V... não curto muito esse som dela.
Belo teste.
Mano.
Vídeo muito completo.
Nem sobe o meu hahahaha
O seu vai tirar as dúvidas de vários interessados pela moto. E sobe hoje as 21h00.
E causar a ira de muitos hehehehehe
Tirando o barulho de enceradeira e o tamanho de velotrol, a moto é top. Continuo com minha Vulcan 900, no entanto.
Like dado.
Ignorante... hahHAhahHAhahHAhaah
Kkkk
Típico comentário de rola murcha "ai, prefiro minha 900"
A Vulcan foi a única custom que tivemos por anos, e vc ainda quer acabar com ela?? Quer moto street/naked, já existe a Z650, e várias outras opções na linha Z
Eu não acabo com nada. Só minha opinião. Se ela tá aí até hoje é porque vende e faz sucesso. Tem quem goste.
Pra mim esta moto se enquadra em "muscle-bike", e se fizer o que vc sugeriu de recuar as pedaleiras mudar o guidão, vai virar uma naked, sqn, ela não tem altura para isso. Se tentar ela não vai fazer curvas, a pedaleira vai raspar a 40 km/h.
Dúvida! Como é o conforto do banco após algumas centenas de quilômetros? Porque o da Fat é tipo sertanejo universitário, só sofrência depois de uns 200km.
Não é diferente.
Não tem banco bom depois de 200km hehehe
muito bom 🤘
Qual câmera você estava usando?
GoPro hero3
Fala irmão , vc sabe qual o nome do escapamento q estava na vulcan ??
Original. Essa moto é da montadora, usada pra teste.
"Se recuasse os pedais e se encurtasse o guidão seria uma concorrente da cb" mas a Kawasaki tinha a er6n e a linha z de nakeds justamente para atender a essa proposta.... inclusive o motor da Vulcan deriva da er6n...
Pois é... tinha.
A moto street que ele menciona tem o nome de Er6n
pena que não fabrica mais, portanto, temos uma lacuna ai!!
Qual o site da calça que vc mencionou ?
Use Corse. Tem desconto com nosso cupom. DOISCANECOS
Gus, a street é a z650. Mesmo motor.
Abraços!
Uma Street meio naked né?
@@gusdurazzo verdade
Parece ser muito menos cansativa em viagens do que a 883, até pelo funcionamento mais suave do motor.
A posição dela não me agradou.
Sim amigo, vibra muito menos
@@gusdurazzo Sentiu alguma dor na lombar, amigo? Alguns reclamam disso quando viajam nessa moto em longas distâncias.
Nunca tive moto custom. Tenho uma carta de crédito de uma cb500x, fui na kawa e vi esta moto sentei, liguei o motor achei uma delícia de posição de pilotagem. Mas uma dúvida está moto soca muito?,? Suspensão muito dura, minha região, Minas Gerais, o asfalto não costuma ser lá aquela maravilha. Obrigado pela dica
Já decidiu. Comprou a moto e a suspensão é ou não dura?
porque a Kawasaki custom 650 não veio com sistema cardan
porque deve ser bem mais caro.
Suzuki tem as Boulevard, Kawa tem as vulcan, Yamaha Dragstar, ainda tem as Indian (caras), triumph Rocket, opções tem...
Não zero km
Uma plataforma no lugar dessa pedaleira aí, ia ficar top.
Qual é essa calça? Não achei no Google.
É um jeans do Corse. Usecorse.com
Oi "GUrSo"
Soube que a retomada é o forte da Kawasaki.
O que você achou?
Motorzão bom.
Puts que sonho minha Marauder faz 16, 17 com um litro (se não der mão.. se der faz 14!!)... quem dera!!!
A média que ele disse é irreal pra mim.... Tenho uma Vulcan S igualzinha a essa, 2018. Não passa de 16 km/l na cidade e 19 na estrada.... se vc se arrastar a 90km/h na estrada ela faz 21.
Boa...tirando as piadas....video bão! rsrsrs kkkkk
Com as piadas ficou bom. Senão ia ser zuado.
nao achei o link das calças
Site da UseCorse cupom Doiscanecos
@@gusdurazzo grato
13:29 ....é concordo....o chão é duro mesmo!
Já experimentou?
Poxa, pra mim é mais um trambolho. A motorização é ótima... Mas toda e qualquer moto de qualquer CC que não passe tranquilamente no corredor pra mim não presta!!!
Se eu pude$$e teria uma Triumph Street Twin. Essa sim é uma moto mais do que perfeita pra Cidade/Estrada.
9:10 desculpe, não resisti!....tilt