يااستاذ محمد انته وفرت علي هواي امور وبصراحة ازدادت معلوماتي وصرت اصلح بيدي الفضل لله والك عيني استاذ محمد مرات واني دا امشي بالدراجة وتهفت وتكض المكينة الا تبرد هيج ١٠د وترجع تشتغل طبيعي واطلع بيها وتمشي طبيعي وترجع نفس الحالة هم تهفت وتنطفي لوحدها وتكض المكينة هاي ليش حالتها اريدك تنقذني بهذا الموضوع للعلم جفتتها بيدي ورتبت كهربائياتها بفضل الله وبفضلك اتبعت كل تعليماتك
اشكرك استاذي العزيز على الشرح المفصل والوافي/اخوية عندي ماطور ياماها كلاسيك 60.....فيت بم هل يمكن تحويله الى كابريتة لان عطلات الفيت بم وايد....هل يكون صعب تحويله
بلازحمه عليك اني عندي دراجه 140 من الشغل وره شوية تطفه وإذا أعلى السلولي يصير عالي واذا انصي تطفه ومن امشي قريب ما أريد وكف هم تطفه وشكرا ارجو جواب بلا زحمه عليك
شكرا لمجهوداتك استاذ ..يا ريت لو تعمل شرح عن الاويل بمب وارتباطه بالكابريته ..وتوصيلات الكابريته وطريقه عملها بالنسبة الى دراجات سرعة ٦٠ ..ومشكور مقدما ..
أن شاء الله. تدلل.بس شوية اصبر عليً. بس اهم شي كمقياس تعرف بي انه الاويل بم مالتك ىشغال لازم دبة الدهن تنقص عندك من تطلع بالدراجة ولازم يطلع من الصالنصة دخان ابيض . وان شاء الله اسويلك فديو بس اصبر عليً.
استمر خويه شرح علمي وكلش مفيد .سؤال اذا مصيرلك زحمة الدراجة ال60شلون اعرف الاويل بم مال دهن التصعيد مالته مال دهن مضبوط يعني هم يصير بيهن ضعف في الاويل بم لو كلهن متقسمات من الشركة ع شي واحد
استمر ان شاء الله بوجودكم . اهم شي بالدراجة 60 لازم اطلع دخان ابيض دليل على ان الاويل بم شغال. ولازم دبة الدهن تنقص عندك. لان هذا الدهن هو الوسيلة الاولى والفعالة لتبريد محرك الدراجة اضافة للفان (البنكة) لكنها وسيلة تبريد غير فعالة. وعلمود تفحص الاويل بم تكدر تملص الصوندة النحيفة الواصلة للكابريتر و اشغل الدراجة على الستان ولاوم يطلع من الصوندة قطرة قطرة واذا ازدادت سرعة الدراجة تزداد هذه القطرات واذا طفيت الدراجة راح يتوقف لاتساقط هذه القطرات. ولا تنسى اترجع هذه الصوندة بصورة صحيحة ومحكمة و مضبوطة لان اذا نسيت اترجعها او رجعتها بصورة غير محكمة فاحتمال تنملص بسبب طسة ومن تنملص وانت اسوق الدراجة أحتمال راح يكوم عندك المحرك. طبعاً اكو نوعيتين من الاويل بم كهربائي و ميكانيكي.
جزاك الله كل خير محمد سؤال عندي وارجو تجاوبني .عندي فراشه ١٤٠ .سلولي عالي دأمن معا العلم انا منصي للأخر بس يبقه عالي و التاير يمشي بدون مادوس بانزين هم شنو السبب
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️. الابرة التي المفروض تسد فتحة البانزين عندما الطوافة تصعد عند مستوى معين من البانزين تصبح لا تتمكن هذه الابرة من سد فتحة البانزين. ويكون السبب اما بسبب تراكم الاوساخ او عدم جلوس الابرة مع الطوافة بشكل صحيح قد يكون بسبب الدخول في طسة قوية . لذلك يجب فتح الكابريتر وتنظيفها وتنظيف الابرة كذلك وتكعيدها بصورة صحيحة.
الشرح كافي و وافي و وعاشت ايدك عالمعلومات الحلوة بس يا ريت لو تسوي توضيح عملي او فديو عملي عن تنظيم الكاربريتر لكلا النوعين ... هاي اولا" ثانيا" .. عندي استفسار صغير لو سمحت.. عندي دراجة ٦٠ بطة استخدام بسيط و نظيفة ماشية قرابة ال ١٥٠٠ كم. اكو ريحة احتراق او دخان بيها ! هل هذا خلل في المكربن او يحتاج صيانة و تنظيف ؟؟ آسف ع الاطالة و استمر يا مبدع⚘
أحسن الله اليكم. مشكور 🌷❤️. هاي عندك سبرنك الكابريتر ما يرجع بستم الكابريتر على ليطة السلولي من تهد يدة السكليتر. اريدك توخر الشوتة واشوف البستم مال الكابريتر من يصعد و ينزل بسهولة من تحرك يدة السكليتر
استاذ بلا زحمه ..الدراجة مختنكه وتوقفت ولكيت فلتر الشوته كله دهن وينكط ..واعتقد من راجع الكابريته ..شنو السبب ..هل الاويل بم عاطل ..بحيث انو يضخ كميات كبيره من الدهن للكابريته ..؟ بكي جواب بلا زحمه
ماكو اي زحمة رحمة ان شاء الله. صحيح اكو دهن يرجع من الكابريتر للشوته. بس الاويل بم مالتك مابي شي ان شاء الله . اهم شي لازم الدراجة مالتك من اشغلها اطلع دخان ابيض .اذا اطلع دخان ابيض يعني الاويل بم صالح . نحن تريد من الاويل بم يضخ دهن هواي خصوصاً بالصيف. نظف الشوتة وبطريقك نظف الكابريتر وان شاء الله ماكو شي على الدراجة.
وأيدك العايشة بخير وبركة ان شاء الله.رحمة الله على والديك. مشكور 🌷❤️.هل تقصد الفتحة القريبة من فتحة صوندة الدهن. اذا تقصد هذه الفتحة فهذه الفتحة يجب ان تغلق . يجب ان توضع فيها صوندة صغيرة وتغلق نهاية الصوندة باستخدام برغي .
نعم نفس الشغل . بس اهم شي تحكم اغلاق القفايص بحيث لا يحث تسريب. واذا كانت الكابريتر الاصلية ذات خط واحد فيفضل ان تكون الثانية ذات خط واحد ايضاً. واذا كانت الكابريتر الاصلية ذات خطين فيفضل ان تكون الثانية ذات خطين ايضاً.
السلام عليكم أستاذ بدون زحمة بس استفسار صغير عندي ماطور زنبور والله حرت بيهة جفت المحرك وخليت كابريتر جديد وما يشتغل ممكن توجهني طريقة حتى اسويه وتشتغل
استأذنا الحبيب.. تحياتي عندي دراجتي فراشة مثل الورد تمشي بس مشكلتها من يصعد واحد وراي تكوم تخمد وتطفه وحدها ومن تبرد يالا تشتغل شنو السبب والعلاج جزاك الله خيراً
احسنت استاذ سوال شنو رايك باللي يعوج مكان النيدل الي يكطع البانزين على اساس حتى ما تطوف الكابريتر زين بهالحالة البانزين ما راح يوصل للمكان الي تسحب منة الجوزة الصباحية هل الطريقة صحيحة ؟
أحسن الله اليكم 🌺🌸🌼🌷. هناك انبوب يصل الى اوطيء نقطة في طاسة الكابريتر وهذا الانبوب يتم من خلاله شفط البانزين في بداية التشغيل عندما تكون فتحة الجوزة الصباحية مفتوحة.
الله يعافيكم ويحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. ليس بالضرورة. هل يحدث عندك بالدراجة زيادة بالسرعة غير مسيطر عليها عن طريق يدة البانزين (السكليتر)؟ اذا لا يحدث هذا الشيء فلا توجد ضرورة لتغيير الابرة.
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. الفاكيوم فيها ثلاثة صوندات. الصوندة الاولى قادمة من خزان الوقود الى الفاكيوم ويمر من خلالها البانزين. الصوندة الثانية تخرج من الفاكيوم وتذهب الى الكابريتر ويمر من خلالها البانزين (باستخدام الصوندة الثالثة). الصوندة الثالثة توجد بين الفاكيوم والجوين الذي يربط الكابريتر بالمحرك وهذه الصوندة يتم من خلالها شفط هواء عن طريق المحرك فأذا تم شفط الهواء سيعمل الفاكيوم على اخراج البانزين من الصوندة الثانية ومن ثم يم املاء الكابريتر بالبانزين. فملاحظتي لكم ان الهواء لا بدفع وأنما يسحب (يشفط) عن دريق المحرك.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli اخي العزيز عندي هوندا دايو 60 فتحت الهواء الذي في الكابريتر اذا غلقته ينظبط السلولي ولكن اذا اذا انطيه بانزين تطفة ماهو السبب ولك جزيل الشكر
@@Ali-mr1gh عندما تفتح الهواء مال برغي السلولي كله فراح من تنطي بانزين من السكليتر راح يدخل هواء اكثر من البانزين فراح تخمد الدراجة. لان ما مضبط برغي تقسيم الهواء . الخمدة تحدث اذا دخل للمحرك نسبة هواء اعلى من سبة دخول البانزين. فارجع ضب برغي تقسيم الهواء علمود تقلل نسبة دخول الهواء وضبط نسبة الهواء مع البانزين . اما بالنسبة للسلولي فأسألك: فيشة الجوزة الصباحية مربوطة لو لا؟ اذا ما مربوطة ارجع اربطها بس على شرط ان تكون شغالة.
بصراحة ما ادري الله يحفظكم تعذرني. لان الابرة شكلها عبار عن مخروط املس ومن يدخل بالفتحة فعلى ضوء حجم المخروط الداخل بالفتحة يقل كمية البانزين او تزداد . فاذا قطعت الابرة فيجب ان تجعل نهايتها مخوطية الشكل ملساء لكي لا تنحشر في الفتحة وتصبح غير قادرة على الحركة (صعزداً و نزولاً).
احسنت اخوي العزيز انه عندي الجوزه الصباحيه تشتغل من اطفي الدراجه ساعه او اكثر من ارجع اشغل الجوزه الصباحيه هم ترجع تشتغل يصعد.السلولي وبعدين ترجع طبيعي يعني شي طبيعي لو اكو خلل والشي الثاني ياريت تسوي مقطع عن تقسيم هوا الكابريتر 🌹
السلام عليكم...عندي دراجة ياماها ٦٠ كنت كل ٥ ايام افولها مرة يلة يبدي البنزين ينقص بس هسة كل ٣ ايام لازم افولها والصرف صار زائد بيها شنو السبب رحمة لوالديك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. هاي مشكلة كابريتر. كمرحلة اولى تأكد من فيشة الجوزة الصباحية. هذه الحالة كانت في دراجتي. شوف هذا الفديو للاخير شلون احط سبرنك اضافي للكابريتر وتنحل المشكلة th-cam.com/video/YLklyRUyA0A/w-d-xo.html
ربي يعطيك العافيه والرزق استاذ العزيز عندي ياماها 60 كانت تشتغل وتمام بعد فترة شهر ظلت ماتشتغل سلف فقط هندر وبعد فترة ظل يرتفع السلولي مالها يعني اول من ادوس اكلج يصعد أربعين اشيل ايدي ينزل أو تبقى مرتفع شنو السبب السلولي أو الكابريته للعلم من ادك هندر وتشتغل صوت عالي وتتحرك وهي على الاستان أذا ممكن معلوماتك ربي يحفظك اخوك من البصرة
ليس بالضرورة ان يكون هناك سبب في الدراجة فقد يكون السبب في أمكانية التحكم بقيادة الدراجة. لان سبب الرجفة قد تظهر حتى لو مسكت الستيرين بكلتا يديك عند ذلك ستكون الرجفة لها سبب. و احد اسبابها التاير الخلفي او الامامي فيه ملعب .
بارك الله بيك أخي العزيز خويه بدون زحمه عليك بلنسبه للكابريته ال ٦٠ شنو سبب صرف البانزين مرتين فتحته ونظفته وبدلت جتات يعني أثنين ممات وبعدهي تصرف بانزين صرف موطبيعي يعني افوله اطلع بيه تقريب نص ساعة اباوع الكيج وصل ربع شنو السبب خويه الله يرحم والديك أرجو الرد وأكون ممنون منك
اذا امكن عندي دراجه ثعلب 140 الكابريتر توشل بانزين من اتركها من الليل للصبح وتشتغل بصعوبه او خنك الكابريتر شنو العمل مع الشكر الجزيل مع العلم تم تنظيف الكابريتر وتبديل العرقجين ونفس الشي
شلون عرفتها توشل بانزين؟ اذا لانك تخنكها فهذا مو دليل على ان الكابريتر توشل بانزين الا اذا تم ترك الدراجة فترة طويلة بالشمس فراح يتبخر البانزين او ان البرغي الموجود بقبق الكابريتر الذي في الاسفل ما مضبوب زين. اريدك تراقبلي البرغي بقبق الكابريتر الذي في الاسفل (الذي يستخدم لتفريغ الكابريتر) أحتمال بسببه يتساقط البانزين (أحتمال ما مضبوب زين).
هواي اسباب لعدم حصول على السرعة العالية اهمها: اولاً: الكابريتر قد تكون غير نظيفة. ثانيا: الصانصة قد تكون متضيقة بسبب تراكم الكاربون. ثالثا: العقل. رابعاً: البستن والسلندر واهم علامة لهذا السبب خروج دخان ابيض. خامساً: القايش قد تمدد بسبب انتهاء عمره.
الفلتر مال بانزين انت تحطة سعرة بـ 500 دينار يجب ان يوضع في منتصف الصونة التي تربط الفاكيوم بالكابريتر مع الانتباه الى اتجاه السهم الموجود على الفلتر. يجب ان يشر السهم باتجاه الكابريتر
هناك ثلاثة نوعيات من الاويل بم بدراجات ياماها 60. النوعية الاولى ميكانيكي بدون عتلة للتحكم بكمية الزيت ويعتمد في عمله لضخ الزيت على سرعة المحرك فقط فكلما زادت سرعة المحرك زادت كمية الزيت الواصلة للكابريتر. النوعية الثانية يطلق عليها بالكهربائي وهي مشابهة للنوعية الاولى بدون عتلة للتحكم بكمية الزيت لكن يوجد فيها وايرين يربط هذان الوايران بالبطارية عن طريق جوزة سويج الدراجة حيث يوجد في هذا الاويل بم صمام يفتح ويغلق بالاعتماد على جوزة سويج الدراجة فعند فتح سويج الدراجة يفتح هذا الصمام لكن كمية الزيت الواصلة للكابريتر تعتمد على سرعة المحرك مثل النوعية الاولى (الفرق بينهما فقط وجود الصمام لذلك يمكن يمكن تبديل الاويل بم الكهربائي بالميكانيكي بدون اي تحوير). النوعية الثالثة هو اويل بم ميكانيكي فيه عتلة مشابهة لعتلة الكابريتر وتربط عتلة الاويل بم بالقمجي مال السكليتر كما هو الحال مع الكابريتر وكمية الزيت الواصلفة تعتمد على ازاحة هذه العتلة بالاضافة الى سرعة الدراجة. واذا أُريد تبديل الاويل بم الميكانيكي بالويل بم ذو العتلة فيحتاج الى تحوير لانه يحتاج الى قمجي مربوط مع السكليتر.
Mohammad Projects جزيل الشكر استاذنا العزيز لشرحك الوافي ..ولا هتمامك ..النوعية الثالثة من الاويل بمب ذو العتله مرتبط مع قمجي السكليتر وكذلك الكابريته مرتبطة مع قمجي السكليتر ..هذا يدل على ان قمجي السكليتر له راس واحد عند القبضه وراسان عند النهاية واحد للاويل بمب والثاني للكابريته ..
السلام عليكم اخوية بس عندي فراشة140 خامدة سرعة ٨٠ أكثر شي بدلت كلجات هم نفس الشي خامدة بالشارع ليش رحت المصلح يكلي رنك الهواء عندك واصلحة الك ب 50 الف ارجو الرد وكون ممنون منك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته . اريدك اشوف اكو تسريب بالهواء من القفايص . و اريدك تفحص الجوزة الصباحية وهية مربوطة بالكابريتر مثل هذه الطريقة th-cam.com/video/nbHybSYk73Q/w-d-xo.html
هذه الحالة نسميها (الكابريتر اطووف) يعني ابرة الطوافة لا تتمكن من غلق فتحة الوقود داخل الكابريتر عند امتلاء الكابريتر بالوقود لذلك يبدأ الوقود بالجريان على شكل سائل يدخل للمحرك (وليس على شكل رذاذ) لذلك لا يعمل المحرك. وهناك عدة اسباب قد يكون هناك تراكم للاوساخ او انحراف الابرة او انحشار الطوافة . كمرحلة اولى يجب فتح الكابريتر وتنظيفها.
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. كمرحلة اولى: نظف الكابريتر. واهم شي بالتنظيف الجت الصغير والمكان الذي يوضع فيه (نظفهن ثنيناتهن زين) وان شاء الله ترجع الدراجة مثل ما جانت.
وايدك العايشة بخير وبركة ان شاء الله. هاي الكابريتر بها احتمالين اما كاعد اطووف او كاعد تفرغ من البانزين. فكمرحلة أولى نظفها زين وركزلي بالتنظيف على فتحة الجوزة الصباحية التي انا امركز عليها بهذا الفديو شوف هذا الفديو th-cam.com/video/lYLbEx6J6-s/w-d-xo.html وعلمود تعرف هل هي كاعد اطووف . من اطفي الدراجة املص الصوندة مال البانزين الواصلة للكابريتر علومد بعد ما ينزل بانزين وره يوم او يومين شغل الدراجة اذا اشتغلت بدون ما تخنكها فمعناها جانت عندك اطوف (بس من تشتغل رجع صوندة البانزين)
يااستاذ محمد انته وفرت علي هواي امور وبصراحة ازدادت معلوماتي وصرت اصلح بيدي الفضل لله والك عيني استاذ محمد مرات واني دا امشي بالدراجة وتهفت وتكض المكينة الا تبرد هيج ١٠د وترجع تشتغل طبيعي واطلع بيها وتمشي طبيعي وترجع نفس الحالة هم تهفت وتنطفي لوحدها وتكض المكينة هاي ليش حالتها اريدك تنقذني بهذا الموضوع للعلم جفتتها بيدي ورتبت كهربائياتها بفضل الله وبفضلك اتبعت كل تعليماتك
لكيت الحل اخويه؟ نفس مشكلتك
😂
نشكر الله سبحانه وتعاله اولا
الله يبارك بيك ويكثر من امثالك
من خلال هذا الفيديو شغلت الدراجة بعد معاناة
رحم الله والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤.
جعل هذا العمل في ميزان حسناتك يارب ويرحم والديك
ماشالله شرح دقيق وذكاء لايعله علي
ولله اتمنالك كل التوفيق لئن عدك بصمه بليوتيوب عن صيانت الدراجات وهواي عالم جاي تتعلم منك
يعني بدون منازع 《 نبر 1 بليوتوب 》
ربي يحفضك ويرزقك ويطيك الصحه والعافيه
تحياتي الك من( البصره )🌹
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويبارك بكم. التوفيق لنا ولكم ان شاء الله. مشكور 🌷❤️.
احسنت وبارك الله فيك على التوضيح.. فقط ممكن توصيل الجوزة للضفيرة الكهربائية هل 12 فولت مباشر 🎉
رحمة الله والديك أستاذي الفاضل ربي يحفظك من كل سوء. معلومات قيمه ومفيده ربي يحفظك ⚘🌹🙏
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
استاذه الراقي و المعلم الكبير و مثل كل مره اكول انته اسطورة اتمنى تشرح عن البوشه و البستم و الرنكات و طريقة عملهن اتمنالك العافيه و طول العمر 🌺🌺🌺
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.ان شاء الله اذا صارت فرصة راح اصور فديو على هذا الموضوع.
انت انسان كلش طيب...الله يحفظك
عاشت ايدك على الشرح الجميل ورحم الله والديك
ربي يحفظك ويرعاك... انسان رائع وطيب
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
اشكرك استاذي العزيز على الشرح المفصل والوافي/اخوية عندي ماطور ياماها كلاسيك 60.....فيت بم هل يمكن تحويله الى كابريتة لان عطلات الفيت بم وايد....هل يكون صعب تحويله
العفو استاذ سالم. تدلل. ما مجرب. خلني اشوفلك المخطط مالتها . تگدر ترسلي نوع الموديل مالتها موجود على المقعد (مكان الجلوس الكشن) من جوة.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli 90/90-10 41 j/50 j
150 kpa.(1.50 kgf/cm2)//175kpa.(1.75kgf/cm2)
90/90-10 41j/50j
90/90-10 41j/50j(
هذا كل الموجود بالصندوق)
بلازحمه عليك اني عندي دراجه 140 من الشغل وره شوية تطفه وإذا أعلى السلولي يصير عالي واذا انصي تطفه ومن امشي قريب ما أريد وكف هم تطفه وشكرا ارجو جواب بلا زحمه عليك
حليتلي مشكله اليوم الله يبرك بيك ويرزقك
الحمد لله. رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
زين اذا شلت فلتر الشوته هم يصير صوت عالي بلمكينه أو يكوم يدخل هوأ اكثر من البانزين ارجو الرد
السلام عليكم شرح راقي ومفهوم عندي مشكله بدراجتي ياماها 60 ارجو الرد الدراجه تختنك فقط تشتغل سلولي وبس اطيه بانزين تختنك وتنطفي اشتريت كابريته جديده اشتغلت 3 ايام ورجعت نفس المشكله مساعدتك
شنو نوع الدهن الذي تستخدمه. استخدم دهن 10W30 . واذا انت تستخدم نفس نوعية هذا الدهن فضبط برغي تقسيم الهواء.
الف رحمه على والديك استاذي العزيز جزاك الله خيرا
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
اخي العزيز نظفت كبريته وبلك ماجي تشتغل كهربايات تشتغل
شكرا لمجهوداتك استاذ ..يا ريت لو تعمل شرح عن الاويل بمب وارتباطه بالكابريته ..وتوصيلات الكابريته وطريقه عملها بالنسبة الى دراجات سرعة ٦٠ ..ومشكور مقدما ..
أن شاء الله. تدلل.بس شوية اصبر عليً. بس اهم شي كمقياس تعرف بي انه الاويل بم مالتك ىشغال لازم دبة الدهن تنقص عندك من تطلع بالدراجة ولازم يطلع من الصالنصة دخان ابيض . وان شاء الله اسويلك فديو بس اصبر عليً.
Mohammad Projects صحيح عاشت ايدك ..دراجتي اطلع دخان ابيض كثيف ..وظنيت انها كايمه ..بعدين سالت الاخوة المصلحين وطمنوني ....وباليوتيوب هيج محتوى مختفي ..يا ريت لو تطرحه حضرتك ..وبالتوفيق مقدما ..وننتظر ابداعاتك ..
استاذنه العزيز عندي الجوزه الصباحيه مكطعه الوايرات دراجه ٦٠
وهسه جاي اشغله اشوي اوتطفه حته من اطلع بيهه مسافه اظل اتكطع واتطفه
استمر خويه شرح علمي وكلش مفيد .سؤال اذا مصيرلك زحمة الدراجة ال60شلون اعرف الاويل بم مال دهن التصعيد مالته مال دهن مضبوط يعني هم يصير بيهن ضعف في الاويل بم لو كلهن متقسمات من الشركة ع شي واحد
استمر ان شاء الله بوجودكم . اهم شي بالدراجة 60 لازم اطلع دخان ابيض دليل على ان الاويل بم شغال. ولازم دبة الدهن تنقص عندك. لان هذا الدهن هو الوسيلة الاولى والفعالة لتبريد محرك الدراجة اضافة للفان (البنكة) لكنها وسيلة تبريد غير فعالة. وعلمود تفحص الاويل بم تكدر تملص الصوندة النحيفة الواصلة للكابريتر و اشغل الدراجة على الستان ولاوم يطلع من الصوندة قطرة قطرة واذا ازدادت سرعة الدراجة تزداد هذه القطرات واذا طفيت الدراجة راح يتوقف لاتساقط هذه القطرات. ولا تنسى اترجع هذه الصوندة بصورة صحيحة ومحكمة و مضبوطة لان اذا نسيت اترجعها او رجعتها بصورة غير محكمة فاحتمال تنملص بسبب طسة ومن تنملص وانت اسوق الدراجة أحتمال راح يكوم عندك المحرك. طبعاً اكو نوعيتين من الاويل بم كهربائي و ميكانيكي.
جزاك الله خير الجزاء وجعلها الله في ميزان حسناتكم اخي العزيز ربي يوفقك
وجزاكم الله خبراً. رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويبارك بكم. التوفيق لنا ولكم ان شاء الله. مشكور 🌷❤️.
بارك الله فيك أستاذنا الفاضل ربي يحفظك ويوفقك ويسهل خطاك ويجعل لك في كل خطوه سلامه يارب
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli ألف رحمة ع اهلك انت وين محلك اريد رقمك رحمه ع والديك انت انسان خلوق عندي ماكس 140 وشلعت كلبي الكابريتر نطيني رقمك واجيك رحمه ع روح والديك
رحمة الله على والديك على هذا الشرح احسنت بارك الله بيك
أحسن الله اليكم. رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
انشاءالله من التالق الئ الابداع
مشكور رحمة الله على والديك.
جزاك الله كل خير محمد سؤال عندي وارجو تجاوبني .عندي فراشه ١٤٠ .سلولي عالي دأمن معا العلم انا منصي للأخر بس يبقه عالي و التاير يمشي بدون مادوس بانزين هم شنو السبب
وجزاكم الله خيراً ❤️💐🌺🌸.. فيشة الجوزة الصباحية مربوطة لو لا؟
بارك الله بيك وربي يوفقك بس عدي سوال انه كابرته مالتي جاي تطوف شنو سبب لدراجه 120
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️. الابرة التي المفروض تسد فتحة البانزين عندما الطوافة تصعد عند مستوى معين من البانزين تصبح لا تتمكن هذه الابرة من سد فتحة البانزين. ويكون السبب اما بسبب تراكم الاوساخ او عدم جلوس الابرة مع الطوافة بشكل صحيح قد يكون بسبب الدخول في طسة قوية . لذلك يجب فتح الكابريتر وتنظيفها وتنظيف الابرة كذلك وتكعيدها بصورة صحيحة.
بارك الله بجهودك المبذولة الله يجعلها في ميزان حسناتك
الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور
الف رحمة الوالديك شكد عندي خبرة بس معلوماتك جديدة
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
استاذي اكو فرق باالوايرات حار ابارد لو نفس الشي رجاء توضيح
بالنسبة لوايرات الجوزة الصباحية ماكو فرق.
الشرح كافي و وافي و وعاشت ايدك عالمعلومات الحلوة بس يا ريت لو تسوي توضيح عملي او فديو عملي عن تنظيم الكاربريتر لكلا النوعين ... هاي اولا"
ثانيا" .. عندي استفسار صغير لو سمحت.. عندي دراجة ٦٠ بطة استخدام بسيط و نظيفة ماشية قرابة ال ١٥٠٠ كم. اكو ريحة احتراق او دخان بيها ! هل هذا خلل في المكربن او يحتاج صيانة و تنظيف ؟؟
آسف ع الاطالة و استمر يا مبدع⚘
وأيدك العايشة بخير وبركة ان شاء الله.رحمة الله على والديك. مشكور 🌷❤️.اذا تقصد كاعد يطلع دخان ابيض فهذا شي عادي في دراجات الخبط و لازم اطلع دخان ابيض.
احسنت ياذهب سؤال عندي دراجة٦٠ من امشي بيه سکليتر البانزين افقد التحكم بيه علما السلك غيرمقطوع
أحسن الله اليكم. مشكور 🌷❤️. هاي عندك سبرنك الكابريتر ما يرجع بستم الكابريتر على ليطة السلولي من تهد يدة السكليتر. اريدك توخر الشوتة واشوف البستم مال الكابريتر من يصعد و ينزل بسهولة من تحرك يدة السكليتر
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli اشكرك استادي العزيز ولو تعبنك عني سؤال نفس الدراجةمن اشغله سلولي وهي على الاستاند من الزم بريك تطفة
سلام عليكم بلازحمه دراجتي عصفوريه 60 تفاجئت لكيت مخلين برغي برينه سادين الفتحه للمكان الي مأشر عليه بلصوره والدراجه صافيه مبيهه اي مشكله ابقيه لو اشيله وشكرًا
انت على الفيس Haidar Al-Iraqi مو؟
ما وصلتني الصورة
استاذ بلا زحمه ..الدراجة مختنكه وتوقفت ولكيت فلتر الشوته كله دهن وينكط ..واعتقد من راجع الكابريته ..شنو السبب ..هل الاويل بم عاطل ..بحيث انو يضخ كميات كبيره من الدهن للكابريته ..؟ بكي جواب بلا زحمه
ماكو اي زحمة رحمة ان شاء الله. صحيح اكو دهن يرجع من الكابريتر للشوته. بس الاويل بم مالتك مابي شي ان شاء الله . اهم شي لازم الدراجة مالتك من اشغلها اطلع دخان ابيض .اذا اطلع دخان ابيض يعني الاويل بم صالح . نحن تريد من الاويل بم يضخ دهن هواي خصوصاً بالصيف. نظف الشوتة وبطريقك نظف الكابريتر وان شاء الله ماكو شي على الدراجة.
عاشت ايدك والله
وسؤال الفتحه الي جوه الكابريته ينشد بيها واير الشوته لو تنعاف كابريته٦٠
وأيدك العايشة بخير وبركة ان شاء الله.رحمة الله على والديك. مشكور 🌷❤️.هل تقصد الفتحة القريبة من فتحة صوندة الدهن. اذا تقصد هذه الفتحة فهذه الفتحة يجب ان تغلق . يجب ان توضع فيها صوندة صغيرة وتغلق نهاية الصوندة باستخدام برغي .
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli لا الفتحه الي بكاعية الشوته كلش م يمها شي
جويتر هوا نفسه هذا بيدك لل١٤٠ لو غيره
بلا زحمة اكدر اشد كابريتر عبد الحليم او اي دراجه 60 ع دراجه بيجي 60 يعني نفس الشغل مياثر
نعم نفس الشغل . بس اهم شي تحكم اغلاق القفايص بحيث لا يحث تسريب. واذا كانت الكابريتر الاصلية ذات خط واحد فيفضل ان تكون الثانية ذات خط واحد ايضاً. واذا كانت الكابريتر الاصلية ذات خطين فيفضل ان تكون الثانية ذات خطين ايضاً.
السلام عليكم أستاذ بدون زحمة بس استفسار صغير عندي ماطور زنبور والله حرت بيهة جفت المحرك وخليت كابريتر جديد وما يشتغل ممكن توجهني طريقة حتى اسويه وتشتغل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.كمرحلة أولى: افحص الشرارة شوفها موجودة لو لا؟ شوف هذا الفديوth-cam.com/video/-UtromMb_C4/w-d-xo.html
احسنت افضل شرح شفته عاليوتيوب
أحسن الله اليكم 🌺🌸🌼🌷.
استأذنا الحبيب.. تحياتي
عندي دراجتي فراشة مثل الورد تمشي بس مشكلتها من يصعد واحد وراي تكوم تخمد وتطفه وحدها ومن تبرد يالا تشتغل شنو السبب والعلاج جزاك الله خيراً
احسنت استاذ سوال شنو رايك باللي يعوج مكان النيدل الي يكطع البانزين على اساس حتى ما تطوف الكابريتر زين بهالحالة البانزين ما راح يوصل للمكان الي تسحب منة الجوزة الصباحية هل الطريقة صحيحة ؟
أحسن الله اليكم 🌺🌸🌼🌷. هناك انبوب يصل الى اوطيء نقطة في طاسة الكابريتر وهذا الانبوب يتم من خلاله شفط البانزين في بداية التشغيل عندما تكون فتحة الجوزة الصباحية مفتوحة.
يعطيك العافية إذا كانت الإبرة عم تهتز شمال يمين في الكربراتير ١٢٥ يجب تغيرها؟
الله يعافيكم ويحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. ليس بالضرورة. هل يحدث عندك بالدراجة زيادة بالسرعة غير مسيطر عليها عن طريق يدة البانزين (السكليتر)؟ اذا لا يحدث هذا الشيء فلا توجد ضرورة لتغيير الابرة.
بارك الله بيك ياريت تعلمي شلون اشد الكابريته لان اني بل ريف والمصلح كلش بعيد عليه
لان اشتريت وحده جديده وما اعرف اشد ها
بلا زحمه عليك اريد اعرف جكات مو اكو اصغير وجبير الصغير شنو معناتها مال شنو استولي لو مال شنو
سؤال وياريت اجاوبوني عند دراجه عبدالحليم 60 جاي من ادوس بانزين تخمد وتطفى شنو السبب
حجي شلونك بلازحمة سؤال عندي الكابريته مالت دراجة اكزز 100 جاي تنزل دهن بكثره من صفحه الشوته شنو السبب
احتمال اكو مشكلة بالرنكات مال بستن.
حبيبي الأويل بم اعبر من الدبة سيح
@@ameertarqalkalidy15 حبي قصدك الاويل بم عاطل لو شنو
سؤال كربريتر DT50بيمشي على للمتسكل الصيني 150
احسنت الشرح والتوضيح الوافي وبارك الله فيك وجزاك خيرا
أحسن الله اليكم 🌺🌸🌼🌷.وجزاكم الله خيراً ❤️💐🌺🌸🌷.رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
عاشت ايدك ياورده وبارك الله بيك...
عندي دراجه ياماها 60 بالتشغيل جيده بس من امشي وره شويه يصير بيه خمده ومن انطيه بانزين توكف
وأيدك العايشة بخير وبركة ان شاء الله.رحمة الله على والديك. مشكور 🌷❤️. اذا تصير بالدراجة خمدة فالمشكلة بالكابريتر. كمرحلة اولى نظف الكابريتر.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli الحمد لله اليوم نظفته وراحت الخمده ...بس عندي سؤال من نظمت السلولي اكو برغي جوه برغي السلولي فتحته بمقدار فره واحده وصفت عندي...
فيه قطعة مطاط اسود تجي بين الكابريتر و الثاني نسيت اسمه وش اسمها؟ وضيفتها تنقل البنزين بدون هواء
اعذرني لم افهمك بصورة جيدة. هل بالإمكان إرسال صورة وتوضيح اكثر على الفيس.هذا الفيس مالتي facebook.com/mohammad.kazaal
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli ارسلت لك
عاشت ايدك ياطيب عندي دراجه ١٤٠ مابيها دفع هواء للفاكيوم شنو العطل لو تبدل كابريتر كامله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. الفاكيوم فيها ثلاثة صوندات. الصوندة الاولى قادمة من خزان الوقود الى الفاكيوم ويمر من خلالها البانزين. الصوندة الثانية تخرج من الفاكيوم وتذهب الى الكابريتر ويمر من خلالها البانزين (باستخدام الصوندة الثالثة). الصوندة الثالثة توجد بين الفاكيوم والجوين الذي يربط الكابريتر بالمحرك وهذه الصوندة يتم من خلالها شفط هواء عن طريق المحرك فأذا تم شفط الهواء سيعمل الفاكيوم على اخراج البانزين من الصوندة الثانية ومن ثم يم املاء الكابريتر بالبانزين. فملاحظتي لكم ان الهواء لا بدفع وأنما يسحب (يشفط) عن دريق المحرك.
اشكرك جدا لهذه المعلومه القيمه ولكن ماهو العطل وهل يمكن اصلاحه لان الفاكيوم جديد والكابريتر نظيفه من اشغل سلف لاينزل بانزين من الفاكيوم للكابريتر
@@ahmedahmed-hd7tr يمكنك تفصيخ الفاكيوم وتنظيفه. وفي هذا الفديو اوضح فيه كيفية فحص الفاكيو شوفه زين th-cam.com/video/-UtromMb_C4/w-d-xo.html
@@ahmedahmed-hd7tr وهذا فديو آخر لكيفية فحص الفاكيوم th-cam.com/video/nbHybSYk73Q/w-d-xo.html
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli والله شرح حلو وجيد بس اني مخلي فاكيوم جديد وفحصته يشتغل عن طريق الشفط وفاكيوم الدراجه بيه صوندتين وحده شفط وحده دفع البانزين للكابريتر المشكله بالشفط لان صونده الشفط مربوطه بالكابرتير والكابريتر متشفط فشنو الحل
احسنت شرح جميل و وافي
اديك ليش ترجف بيك باركنسون ...
نتمنى لك الصحه والعافيه
أحسن الله اليكم.الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور ❤️💐🌺🌸🌼🌷🌹🥀🌻.
والله شرحك مرتب الله يوفقك اخي بلا زحمه عليك عندي دراجه فراشه 140 من اهد السكليتر تطفي ابد مضل مشتغله شنو السبب ممكن اساعدني وجواب
كرحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.مرحلة اولى: علَي السلولي شوية
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli نعم عليته نفس الحاله
استمر كلش راقي شرحك و ياريت تستمر وما تنقطع👍
ان شاء الله نستمر بدعمكم . مشكورين أخوي العزيز.
واذا الباتري هابط الجوزة الصباحبة تشتغل لو بهندر تشتغل
احسنت بارك الله فيك على هذا الشرح ونرجوالمزيد
أحسن الله اليكم. الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli اخي العزيز عندي هوندا دايو 60 فتحت الهواء الذي في الكابريتر اذا غلقته ينظبط السلولي ولكن اذا اذا انطيه بانزين تطفة ماهو السبب ولك جزيل الشكر
@@Ali-mr1gh عندما تفتح الهواء مال برغي السلولي كله فراح من تنطي بانزين من السكليتر راح يدخل هواء اكثر من البانزين فراح تخمد الدراجة. لان ما مضبط برغي تقسيم الهواء . الخمدة تحدث اذا دخل للمحرك نسبة هواء اعلى من سبة دخول البانزين. فارجع ضب برغي تقسيم الهواء علمود تقلل نسبة دخول الهواء وضبط نسبة الهواء مع البانزين . اما بالنسبة للسلولي فأسألك: فيشة الجوزة الصباحية مربوطة لو لا؟ اذا ما مربوطة ارجع اربطها بس على شرط ان تكون شغالة.
ماشاءالله تبارك الله شرح كافي وافي استمر وربي يوفقك ويرزقك يارررب 😘
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli
امين يارب والديك والله لايضيعلك تعب 🌹
رحم الله والديك راقي انتة
اخي عندي العرعجين الابره مالتها انكسرت جبت عرقجين غيره بس الابره مالته طويله يصير اقصر من الابره شويه لان الدراجه تخربط وما تمشي معدل
بصراحة ما ادري الله يحفظكم تعذرني. لان الابرة شكلها عبار عن مخروط املس ومن يدخل بالفتحة فعلى ضوء حجم المخروط الداخل بالفتحة يقل كمية البانزين او تزداد . فاذا قطعت الابرة فيجب ان تجعل نهايتها مخوطية الشكل ملساء لكي لا تنحشر في الفتحة وتصبح غير قادرة على الحركة (صعزداً و نزولاً).
السلام عليكم عندي دراجه فراشه 140 تقفل سرعته 60 واستمرار ياله شنو سبب رحمه الهلك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. لازم تفحص بنز الكلج الخلفي شوفة يحتاجلة تبديل لو لا؟
بارك الله بيك يا راقي
استاذ بلا زحمه عليك واكون ممنون وشاكر الك اذا تسوي شرح عن كيفيه ربط الجوزة الصباحيه دراجه فراشه 140
الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷. صار وتدلل. ان شاء الله. بس اصبر عليً شوية
السلام عليكم عندي دراجه ١٢٠.كاعد لكه بانزين بي شوته على رغم من ان كابرته ما طوف
كلي بلا زحمه هاي الكابريتر الجديده مال 140 شلونهه ويه التشغيل مضبوطه بأي وقت؟ تحياتي
كلش زينة بس ضفتلها سبرنك اضافي . راقب الفديو نفسه بعد الدقبقة 19 شوف شلون ضفت هذا السبرنك علمود أتأكد بان الكابريتر ترجع للصفر مال تضبيط السلولي.
يعني نكدر نكول جوزة بداية التشغيل يااستاذ؟؟؟
احسنت اخوي العزيز انه عندي الجوزه الصباحيه تشتغل من اطفي الدراجه ساعه او اكثر من ارجع اشغل الجوزه الصباحيه هم ترجع تشتغل يصعد.السلولي وبعدين ترجع طبيعي يعني شي طبيعي لو اكو خلل والشي الثاني ياريت تسوي مقطع عن تقسيم هوا الكابريتر 🌹
أحسن الله اليكم. مشكور 🌷❤️. ما شاء الله هو هذا شغلها الجوزة الصباحية. اما بالنسبة لفديو تقسيم الهواء ان شاء الله
ربي يوفقك ويحفظك اخي العزيز عندي الكابريتر نظفته وبعدين كامت اصب دهن من الكابريتر ظليت كل أسبوع أدير دهن رحمه الوالديك شنو السبب
الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️. شنو نوع دراجتك؟
الف رحمه على والديك انت وين مكانك حبي
@@saifal-tmeme89 ولوالديك الرحمة . اني ما عندي محل وبيتنا في حي العامل ❤️💐🌺🌸
الله ❤❤❤يحفظكم يارب ياطيب
ربي يوفقك ويرحم موتاك
تروح للفيتر بعض الاحيان يكلك بدله بسعر ٣٥ الف
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
زكاة العلم نشرة بوركت
ان شاء الله نحاول ننشر كل ما هو مفيد. رحم الله والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤.
السلام عليكم...عندي دراجة ياماها ٦٠ كنت كل ٥ ايام افولها مرة يلة يبدي البنزين ينقص بس هسة كل ٣ ايام لازم افولها والصرف صار زائد بيها شنو السبب رحمة لوالديك
سلام عليكم عندي فرد سؤال عني اكزز 120 السلولي عالي كلش وتمشي واحدها ورحت للمصلحين يكولون ماينزل شنو سبب اله تبدل كابريته
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. هاي مشكلة كابريتر. كمرحلة اولى تأكد من فيشة الجوزة الصباحية. هذه الحالة كانت في دراجتي. شوف هذا الفديو للاخير شلون احط سبرنك اضافي للكابريتر وتنحل المشكلة th-cam.com/video/YLklyRUyA0A/w-d-xo.html
ربي يعطيك العافيه والرزق استاذ العزيز عندي ياماها 60 كانت تشتغل وتمام بعد فترة شهر ظلت ماتشتغل سلف فقط هندر وبعد فترة ظل يرتفع السلولي مالها يعني اول من ادوس اكلج يصعد أربعين اشيل ايدي ينزل أو تبقى مرتفع شنو السبب السلولي أو الكابريته للعلم من ادك هندر وتشتغل صوت عالي وتتحرك وهي على الاستان أذا ممكن معلوماتك ربي يحفظك اخوك من البصرة
السلام عليكم اخي
بلا زحمه سؤال عندي دراجه ياماها60
من الزم الاستيرين بيد واحد يصير بي رجفه شنو السبب
ليس بالضرورة ان يكون هناك سبب في الدراجة فقد يكون السبب في أمكانية التحكم بقيادة الدراجة. لان سبب الرجفة قد تظهر حتى لو مسكت الستيرين بكلتا يديك عند ذلك ستكون الرجفة لها سبب. و احد اسبابها التاير الخلفي او الامامي فيه ملعب .
بارك الله بيك أخي العزيز خويه بدون زحمه عليك بلنسبه للكابريته ال ٦٠ شنو سبب صرف البانزين مرتين فتحته ونظفته وبدلت جتات يعني أثنين ممات وبعدهي تصرف بانزين صرف موطبيعي يعني افوله اطلع بيه تقريب نص ساعة اباوع الكيج وصل ربع شنو السبب خويه الله يرحم والديك أرجو الرد وأكون ممنون منك
الله يحفظكم ويبارك بكم. اريدك تفحص الواشر مال كلاص مال الكابريتر احتمال مفطر او مسحوك بحيث يسرب بانزين اثناء السياقة . واريد تتاكد من ان فيشة الجوزة الصباحية مربوطة.
سلام عليكم بلازحمة دراجتي عبدالحليم بدلت الكابريتر ودائما ينزل ماي بلكابريتر شنو السبب اخي بلكت تنورنة
زين استاذ اغلب الدراجات لاغين الجوزة الصباحيه يعني مموصليله كهرباء هل هذا بيه تأثير على الدراجه
معناها دائما فتحة الجوزة الصباحية مفتوحة وبهاي الحاله راح يزداد صرف البنزين
أكو فتحة جوه فتحتة البانزين بالنسبة لل140 هلي صونده بيها وين تروح ؟
بارك الله بيك
عاشت ايدك.. شرح مفيد جدا
سلام عليكم اخوي عندي بيجي ٦٠ طفيته شغلته ما شتغلت نارية اكو بانزين يوصل معقولة كامت
عاشت ايدك حجي
وأيدك العايشة بخير وبركة ان شاء الله.رحمة الله على والديك. مشكور 🌷❤️.
روعه الف رحمه على والديك
اذا امكن عندي دراجه ثعلب 140 الكابريتر توشل بانزين من اتركها من الليل للصبح وتشتغل بصعوبه او خنك الكابريتر شنو العمل مع الشكر الجزيل مع العلم تم تنظيف الكابريتر وتبديل العرقجين ونفس الشي
شلون عرفتها توشل بانزين؟ اذا لانك تخنكها فهذا مو دليل على ان الكابريتر توشل بانزين الا اذا تم ترك الدراجة فترة طويلة بالشمس فراح يتبخر البانزين او ان البرغي الموجود بقبق الكابريتر الذي في الاسفل ما مضبوب زين. اريدك تراقبلي البرغي بقبق الكابريتر الذي في الاسفل (الذي يستخدم لتفريغ الكابريتر) أحتمال بسببه يتساقط البانزين (أحتمال ما مضبوب زين).
احسنت ورحم الله والديك ..
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
سوال عندي دراجه ١٤٠فضائي بدلة كلاجات امامي وخلفي بس ماجاي تمشي شنو السبب
هواي اسباب لعدم حصول على السرعة العالية اهمها: اولاً: الكابريتر قد تكون غير نظيفة. ثانيا: الصانصة قد تكون متضيقة بسبب تراكم الكاربون. ثالثا: العقل. رابعاً: البستن والسلندر واهم علامة لهذا السبب خروج دخان ابيض. خامساً: القايش قد تمدد بسبب انتهاء عمره.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli اشكرك أخي الكابريتر إذا تعبانه تصير مابيهاشلعه
السلام عليكم بس سؤال اذا مو زحمه عليك دراجتي خبط
تشتغل الدراجه امشي بيها مسافه شويه وتطفه اخلي البلك على الشاصي اكو شراره وقويه بس اكو دهن قليل على البلك ونشاط المكينه وكمها قوي اغسل البلك بالبانزين وامسحه تشتغل هم مسافه وتطفه مكانك وين اكدر اجيبلك الدراجه تشوفها وجزيل الشكر الك وعندك رقم اتواصل وياك وتساب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. احتمال الكابريتر كاعد اطووف مظق الكابريتر وافحص الابرة مال الطوافة الخاصة بالكابريتر شوفها تحكم غلق فتحة البانزين لو لا؟
ياريت يو تنزل مققطع شلون افتح كابريته ١٤٠فراشه ونضفه وقطع صرف البانزين ورجع اتشكله اكون ممنون الك والله المصلحين نهبوني 🖤🖤
شباب عندي دراجه فراش الوايرات مالت الجوزه الصباحيه مكطعه و الابره الجواها مكسوره ومتشتغل الدراجه هم اتئثر عليه لو ابله لو لا يرحم والديك رد
ماعندك شرح على فلتر البانزين للدراجة فراشة ١٤٠ وين صاير مكانه
الفلتر مال بانزين انت تحطة سعرة بـ 500 دينار يجب ان يوضع في منتصف الصونة التي تربط الفاكيوم بالكابريتر مع الانتباه الى اتجاه السهم الموجود على الفلتر. يجب ان يشر السهم باتجاه الكابريتر
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli ممكن اخلي فلتر بعد خروج الوقود من الخزان لحبس الشوائب قبل دخولها الفاكيوم وشكرا
@@ameerralbasam1016 بصراحة اني ما مجربها. اني حاط الفلتر بين الفاكيوم والكابريتر
سؤال يرحم والديك يصير نخلي سيلكون جوه الواشر الجبير الاسود مال طاسه الكابريتر سيلكون جوه الواشر
استاذ بس سوال بلا زحمه ..بدراجات ياماها 60 ..مضخة الزيت ترتبط بسكليتر البانزين للتحكم بكمية الزيت ..وكذلك يوجد سكليتر للبانزين يتحكم ببوابة الهواء بالكابريتر ..هل هناك راسين وخطين ( قمجيين )لسكليتر البانزين واحد لمضخة الزيت والاخر للكابريتر ؟واذا كنت على خطا ..ارجو من حضرتك التصحيح ..ولك مني جزيل الشكر ..
هناك ثلاثة نوعيات من الاويل بم بدراجات ياماها 60. النوعية الاولى ميكانيكي بدون عتلة للتحكم بكمية الزيت ويعتمد في عمله لضخ الزيت على سرعة المحرك فقط فكلما زادت سرعة المحرك زادت كمية الزيت الواصلة للكابريتر. النوعية الثانية يطلق عليها بالكهربائي وهي مشابهة للنوعية الاولى بدون عتلة للتحكم بكمية الزيت لكن يوجد فيها وايرين يربط هذان الوايران بالبطارية عن طريق جوزة سويج الدراجة حيث يوجد في هذا الاويل بم صمام يفتح ويغلق بالاعتماد على جوزة سويج الدراجة فعند فتح سويج الدراجة يفتح هذا الصمام لكن كمية الزيت الواصلة للكابريتر تعتمد على سرعة المحرك مثل النوعية الاولى (الفرق بينهما فقط وجود الصمام لذلك يمكن يمكن تبديل الاويل بم الكهربائي بالميكانيكي بدون اي تحوير). النوعية الثالثة هو اويل بم ميكانيكي فيه عتلة مشابهة لعتلة الكابريتر وتربط عتلة الاويل بم بالقمجي مال السكليتر كما هو الحال مع الكابريتر وكمية الزيت الواصلفة تعتمد على ازاحة هذه العتلة بالاضافة الى سرعة الدراجة. واذا أُريد تبديل الاويل بم الميكانيكي بالويل بم ذو العتلة فيحتاج الى تحوير لانه يحتاج الى قمجي مربوط مع السكليتر.
Mohammad Projects جزيل الشكر استاذنا العزيز لشرحك الوافي ..ولا هتمامك ..النوعية الثالثة من الاويل بمب ذو العتله مرتبط مع قمجي السكليتر وكذلك الكابريته مرتبطة مع قمجي السكليتر ..هذا يدل على ان قمجي السكليتر له راس واحد عند القبضه وراسان عند النهاية واحد للاويل بمب والثاني للكابريته ..
@@asuto120 العفو تدلل. كلامك صحيح.يأخذ من نفس القمجي مال الكابريتنر
رحم الله والديك
رحمة الله على والديك. الله يحفظكم ويوفقكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤️.
شكرا لك على تعبك الله يوفقك
انا اشكركم على متابعتكم لي.. الله يوفقكم لكل خير.
السلام عليكم اخوية بس عندي فراشة140 خامدة سرعة ٨٠ أكثر شي بدلت كلجات هم نفس الشي خامدة بالشارع ليش رحت المصلح يكلي رنك الهواء عندك واصلحة الك ب 50 الف ارجو الرد وكون ممنون منك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. كمرحلة اولى نظف الكابريتر والشوتة.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli نضفتهن نفس الشي اخوية
رحمه لوالديك كابريتر ل140 بيها تعيار بالعابات ممكن تشحنه عليها دراجتي شايليهن وموصافيه
يرحم والديك وين برغي تقسيم الهوة مال سبيسي وين مكانه
عاشت أيدك
وأيدك العايشة بخير وبركة ان شاء الله.رحمة الله على والديك. مشكور 🌷❤️.
السلام عليكم . استاذ الي افتهمته منك المفروض الدراجه من تشتغل السلولي عالي وراى دقيقتين يستقر . اني عندي بالعكس من اشغل الدراجه سلوليها ناصي وتخربط ومرات تطفى اذا ما انطيها بانزين بس ورى دقيقتين يصعد رونها وتصفه الدراجه . مع العلم الكابريت نظيف ورابط جوزه صباحيه ؟ الدراجه سازوكي ٦٠ وشكرا ❤
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته . اريدك اشوف اكو تسريب بالهواء من القفايص . و اريدك تفحص الجوزة الصباحية وهية مربوطة بالكابريتر مثل هذه الطريقة th-cam.com/video/nbHybSYk73Q/w-d-xo.html
السلام عليكم كيفك اخي عندي كبريتر 60 اليوم مشت بيها شي خمسة كيلو وفجئة طفت عم تكبي بانزين من الكبريتر
هذه الحالة نسميها (الكابريتر اطووف) يعني ابرة الطوافة لا تتمكن من غلق فتحة الوقود داخل الكابريتر عند امتلاء الكابريتر بالوقود لذلك يبدأ الوقود بالجريان على شكل سائل يدخل للمحرك (وليس على شكل رذاذ) لذلك لا يعمل المحرك. وهناك عدة اسباب قد يكون هناك تراكم للاوساخ او انحراف الابرة او انحشار الطوافة . كمرحلة اولى يجب فتح الكابريتر وتنظيفها.
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli اخي طرمبت البنزين تنقط بانزين معقول منها
شرح وافي و واضح جدا شكرا جزيلا
رحم الله والديك. الله يحفظكم ويبارك بكم. مشكور 🌷❤.
احسنت شرح وافي ومفهوم
سلام عليكم
بله زحمه دصير عندي خمده اثناء المشي بالدراجه يعني بالبدايه مابيه شي من امشي مسافه اصير عندي هاي الحاله الدراجه ماكس ١٢٠
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته. كمرحلة اولى: نظف الكابريتر. واهم شي بالتنظيف الجت الصغير والمكان الذي يوضع فيه (نظفهن ثنيناتهن زين) وان شاء الله ترجع الدراجة مثل ما جانت.
وبعد لازم الشوتة نظيفة
@@ameerralbasam1016 كلامك مضبوط
اكثر من مره راسلتك على قناة مالتك مجاوب اريد طريقه افتح بيها لبه سويج مال دراجه بطه ٦٠لان عطلت وحاولت ابدلها ماعرفة وشغله ثانيه اريد ترشح عن ضفيره مالتها اشلون تلغي جطلات واترجعها على ابلاد مالتها
عاشت ايدك مبدع عندي دراجة كلاسك ستين نوبات من اتركه يومين او ثلاثة متشتغل الة اخنك الكابريتر
وايدك العايشة بخير وبركة ان شاء الله. هاي الكابريتر بها احتمالين اما كاعد اطووف او كاعد تفرغ من البانزين. فكمرحلة أولى نظفها زين وركزلي بالتنظيف على فتحة الجوزة الصباحية التي انا امركز عليها بهذا الفديو شوف هذا الفديو th-cam.com/video/lYLbEx6J6-s/w-d-xo.html
وعلمود تعرف هل هي كاعد اطووف . من اطفي الدراجة املص الصوندة مال البانزين الواصلة للكابريتر علومد بعد ما ينزل بانزين وره يوم او يومين شغل الدراجة اذا اشتغلت بدون ما تخنكها فمعناها جانت عندك اطوف (بس من تشتغل رجع صوندة البانزين)
@@Eng.Mohammad_Al-Fadhli اشكرك على رحابة صدرك وردك الرائع وراح اطبق خطواتك
@@wahedwahed3030 العفو اخوي العزيز. تدلل.