ГУР зіла працюе добре, шланги тракторні і розподільник- шаровий кран на три положення для гідравліки. Розверни двигун на 180 і постав під ним КПП М 412. Вмене був такий як ти робиш, продав і зробив на 2 КПП.
Знаю що гур працює добре,суть питання в пропускній здатності,чи вистачить 3мм,остільки буде задієне не на гідравлічних шлангах,а на магістралі і гальмівних шлангах,розподільника не буде,кран який потрібен Г образний з перенапраленням потоку,не знайшов,буде два звичайних,КПП і так дві,москвичовські,перша зроблена в якості ходозменшувача,залишена 1 і 4 передача,друга повноцінна,а для того щоб розвернути двигун і поставить над КПП,потрібно переробити пів трактора,і сенса в цьому не бачу,конструкція вже готова,робоча
@Igorkramarhuk вітаю,стосовно постійної роботи:-думаю зробити привід вимикаючим,ручник-натяжний ролик,але від двигуна на одному ремені буде і насос і генератор,а там буде видно
в мене дуже подібний саморобний трахторець.мотор такий самий.цього року гідравліку зробив.насос нш10 на одному ремню з генератором т150(також використовував для зарядки акб потім інвертор і 220)😁доробив електрику фари амперметр датчик температури.циліндр з жатки комбайна розподільник китай з плаваючим режимом.навіска правда простіше але свої функції виконує.також придбав корпус кінського плуга і диск з сівалки потрібно скласти до кучі😁.в планах зробити вом так як ви робите або гідромотор.ну дуже подібна компоновка!!!!
Мотора малувато,сам генератор дає чимале навантаження,а плюс насос,що генерація що гідравліка будуть вимикатися,стосовно кінного плуга:-надіюсь що потягне,мій плуг саморобний менший на 4см а саме захват 18см,по цілині на третій пониженій,ледве тягне,на другій трохи повільно не докида,а бажано на 1повишеній,щоб була оптимальна швидкість,але знову ж потужності мало,кінний толком не перевіряв,але даю розрахунок на 2 понижену,а там будем бачить,може колись і дизель кину,як розбагатію трохи
@@ВасильКовтун-у4м мотора вистачає! гідравліка нагрузку не дає навіть на холостих.(піднімає максимум кілограм 100)більше немає потреби.генератор також.в холосту нагрузку не дає Макс фари.розхід бензина гігантський порівняно з дизельним мотоблоком.Минулого року також мучився на оранці.цьоготроку встановив 2 КПП.плужок мотоблочний.
@@revs9363Розхід так дибелий,але скажу що двигун двигуну різнь,на семи сильному двигуні він в мене четвертий,і розхід в оранці на 20 соток також різний,на одному 4.5 літри,на теперішньому 6.5,дизель був мотоблок 6сил,не орав,але борінки що перейшли в спадщину і на останній мінік тягав,розхід різниться мінімум в двічі на користь дизеля,і дурі він більше має,але ж і ціна підскочила на них у тричі,теперішній двигун витягує за рахунок крутного момента,маховик з корзиною москвич мають чималу вагу,був у мене на відцентровому щепленні,по моїх відео зелений мінік,витягував за рахунок більших обертів двигуна,для мікро мініка годиться,обробляти міжряддя,щось десь тягать,але на оранку не годиться,стосовно теперішнього:-хочу занити швидкість,зараз максимальна 25км,мінімальна 1.3 км,верх опустити до км 17,задній вом не бачу сенсу робити,з даним двигуном,якусь копачку він то потягне вібраційну,але...не скільки тої картоплі,і колію мабуть збільшу до 1 м,і для оранки краще,і картоплю садити на 50 см,зараз колія 70см для міжряддя трохи багато...
@@ВасильКовтун-у4м на 22 сотки 7.5 л бензини.правда земля була дуже тверда.і задня колія стандартна жигульовська(ішов боком).вдалося зменшити задню колію до 114 без вкорочення моста. по центрам.і колеса встановив р15.перед110 р13.повинно стати краще.по швидкості.на 2 коробках максималка 45 на 16передачі на 1 дуже повільно.по факту користуюся з 9 по 16 передачею.з 1 по 8 дуже занижені.він робився тільки під оранку ну і прицеп.для решти є важкий мотоблок.вом мені потрібний для косілки і мульчувача шукаю хороше рішення щоб повторити.
@@revs9363Які стоять КПП ? В мене перша МТ Дніпра, друга ВАЗ 2101. Так вироховував, що коли вмикаєш на ВАЗ 1, то є 4 передачі на дніпровській. Друга на ВАЗ, то на Дніпровській можна включати 3 і 4,а 1і 2 передачі на дніпровській повторюються по передаточному числу. І далі так само. Так що вперед виходить 10 передач. Але щось зі швидкістю не те, на холостих то на першій на обох КПП їде то повільно, а як на середніх обертах(для ВОМ) то наче і швидко. А на обох 4, то 25 десь. 40 -45 витягне без нагрузки варіатором на високих обертах( якими ніколи не користуюсь).
Зід це ж двохтактний, шумний,димить , не раджу. А плуг кінний зроблений добре, в мене такий же одеський, і захват я ще збільшив на 3 см. Тягне добре. Залежить від землі. Я і полицю вверх наварив,щоб глибше орати, і земля не перелітала. Як важка земля, то я гвинтом поперечним зсунув вбік колеса корпус плуга, і ореш.
Зід 4.5,:-це чотирьох тактний,тихохідний двигун,з редуктором,об'ємом майже пів літри,старий правда,і запчастин не знайти,а плуг:-захват збільшувати не буду,дай бог щоб мій мінік з 7сильним двигуном його потягнув,як є,а ширина того ж захвату регулюється просто перекиданням по рамці причіпній
На китайському семи лошадному 14 нютонів крутний момент витрата палива до двох літрів на годину я поставив на зід мінчаковський карбюратор жрав бензину 1.5 літрина на годину в оранкі і 200 нютонів крутний момент дві передачі на ньому 1 до 3 і 1 до 6 китайчик хотьби проробив 500 мотогодин а перве то у зіді 3000 мотогодин помити піддон ,фільтр масляний, насос і одрегуліровать зазорів кшм.
200 нтм,то щось трохи багато,в характеристиках зазначено до 50 нтм,але так чи інакше крутний момент і об'єм циліндра чималі,єдине що запчастин на зід немає,в мене саме зід,на умз трохи ситуація краща,москвич клапана,поршень,але все ж старе воно.7сил їсть до літри на годину в оранці,але слабенький він,ресурс:-це вже як повезе,і як його гвалтувати,в мене був двигун на мініку 8років,і орав і тягав і на помпі стояв,лиш мастило міняв,свічка рідна,так і продав,надалі працює,на теперішньому мініку стоїть новий кентавр,зорав 40 соток,зкультивував і заборонував 50,клапана треба регулювати,свічку викинув,сальник колінвала потік,в карбюраторі заслінку поміняв,почала жити своїм життям...теперішній мінік 4 по рахунку,на всих були різної фірми двигуни
Вал там 20мм,все залежить від розмірів мініка,ваги,навантаження,я й планую брати з колінвала,погляд в майбутнє,як що мій кінний плуг не потягне,буду щось думати,ставитиму чи ні,а раму підготував для цього,правда привід на КПП через пром вал,
В мене також така думка колись була пряме з'єднання,але занадто низько двигун треба опустити,тому ремені,і висота яка потрібно робиться,і бережуть від зайвого навантаження...але зід поки лежить
@@ОлексСанничг9к бачте в чому справа,я купляти гідравлічні шланги не хочу,по перше,їх треба підбирати,брати циліндр та гур їхати в магазин,шукати перехідники і так далі,збиратиму з того що є,оскільки багато залишків від авто,донори були з яких збирав мінік ,прикинув по різьбі підходить а саме магістраль і шланги тормозні,хочу використати їх,щоб не валялись,замість розподільника буде скоріш за все два крани шарових,звичайних для води 1/2,хотілося б один,але знайти трьохходовий :-Г чи L подібний в магазинах нема,в інтернеті дорогі,все максимально просто і доступно,єдине в чому не впевнений так це:-пропускна здатність шлангів і магістралі,може бути малою,там всього лиш 3 мм,але й в насосі вихід ненабагато більший 3.5мм,практика покаже
Тай я планував зіда ставить,але чи є сенс в тому,точніше:-як що китаєць потягне кінного плуга то лишаю все як є,як не потягне то буду гратись з зідом,або куплятиму дизель,хоча ціна нього теперішня,космос
@@ur5xecв мене на зіду електронне запалювання,часом детонує двигун в іншу сторону,з доброю віддачею,під стартер все зроблено,але оскільки він брикається,стартеру вилізуть очі,тому потрібно думати,щось з реле,або ставити тумблер,стартером розкрутив а потім увімкнув запалення
Доброго вам дня, думка хороша, удачі вам та міцного здоров'я 👍.
Доброго,дякую,взаємно
👍
ГУР зіла працюе добре, шланги тракторні і розподільник- шаровий кран на три положення для гідравліки. Розверни двигун на 180 і постав під ним КПП М 412. Вмене був такий як ти робиш, продав і зробив на 2 КПП.
Знаю що гур працює добре,суть питання в пропускній здатності,чи вистачить 3мм,остільки буде задієне не на гідравлічних шлангах,а на магістралі і гальмівних шлангах,розподільника не буде,кран який потрібен Г образний з перенапраленням потоку,не знайшов,буде два звичайних,КПП і так дві,москвичовські,перша зроблена в якості ходозменшувача,залишена 1 і 4 передача,друга повноцінна,а для того щоб розвернути двигун і поставить над КПП,потрібно переробити пів трактора,і сенса в цьому не бачу,конструкція вже готова,робоча
Доброго дня, працювать буде але думаю масло грітся буде і нагрузка на гур буде постійною, і сам розумієш на двигут тоже @@ВасильКовтун-у4м
@Igorkramarhuk вітаю,стосовно постійної роботи:-думаю зробити привід вимикаючим,ручник-натяжний ролик,але від двигуна на одному ремені буде і насос і генератор,а там буде видно
Супер!
в мене дуже подібний саморобний трахторець.мотор такий самий.цього року гідравліку зробив.насос нш10 на одному ремню з генератором т150(також використовував для зарядки акб потім інвертор і 220)😁доробив електрику фари амперметр датчик температури.циліндр з жатки комбайна розподільник китай з плаваючим режимом.навіска правда простіше але свої функції виконує.також придбав корпус кінського плуга і диск з сівалки потрібно скласти до кучі😁.в планах зробити вом так як ви робите або гідромотор.ну дуже подібна компоновка!!!!
Мотора малувато,сам генератор дає чимале навантаження,а плюс насос,що генерація що гідравліка будуть вимикатися,стосовно кінного плуга:-надіюсь що потягне,мій плуг саморобний менший на 4см а саме захват 18см,по цілині на третій пониженій,ледве тягне,на другій трохи повільно не докида,а бажано на 1повишеній,щоб була оптимальна швидкість,але знову ж потужності мало,кінний толком не перевіряв,але даю розрахунок на 2 понижену,а там будем бачить,може колись і дизель кину,як розбагатію трохи
@@ВасильКовтун-у4м мотора вистачає! гідравліка нагрузку не дає навіть на холостих.(піднімає максимум кілограм 100)більше немає потреби.генератор також.в холосту нагрузку не дає Макс фари.розхід бензина гігантський порівняно з дизельним мотоблоком.Минулого року також мучився на оранці.цьоготроку встановив 2 КПП.плужок мотоблочний.
@@revs9363Розхід так дибелий,але скажу що двигун двигуну різнь,на семи сильному двигуні він в мене четвертий,і розхід в оранці на 20 соток також різний,на одному 4.5 літри,на теперішньому 6.5,дизель був мотоблок 6сил,не орав,але борінки що перейшли в спадщину і на останній мінік тягав,розхід різниться мінімум в двічі на користь дизеля,і дурі він більше має,але ж і ціна підскочила на них у тричі,теперішній двигун витягує за рахунок крутного момента,маховик з корзиною москвич мають чималу вагу,був у мене на відцентровому щепленні,по моїх відео зелений мінік,витягував за рахунок більших обертів двигуна,для мікро мініка годиться,обробляти міжряддя,щось десь тягать,але на оранку не годиться,стосовно теперішнього:-хочу занити швидкість,зараз максимальна 25км,мінімальна 1.3 км,верх опустити до км 17,задній вом не бачу сенсу робити,з даним двигуном,якусь копачку він то потягне вібраційну,але...не скільки тої картоплі,і колію мабуть збільшу до 1 м,і для оранки краще,і картоплю садити на 50 см,зараз колія 70см для міжряддя трохи багато...
@@ВасильКовтун-у4м на 22 сотки 7.5 л бензини.правда земля була дуже тверда.і задня колія стандартна жигульовська(ішов боком).вдалося зменшити задню колію до 114 без вкорочення моста. по центрам.і колеса встановив р15.перед110 р13.повинно стати краще.по швидкості.на 2 коробках максималка 45 на 16передачі на 1 дуже повільно.по факту користуюся з 9 по 16 передачею.з 1 по 8 дуже занижені.він робився тільки під оранку ну і прицеп.для решти є важкий мотоблок.вом мені потрібний для косілки і мульчувача шукаю хороше рішення щоб повторити.
@@revs9363Які стоять КПП ? В мене перша МТ Дніпра, друга ВАЗ 2101. Так вироховував, що коли вмикаєш на ВАЗ 1, то є 4 передачі на дніпровській. Друга на ВАЗ, то на Дніпровській можна включати 3 і 4,а 1і 2 передачі на дніпровській повторюються по передаточному числу. І далі так само. Так що вперед виходить 10 передач. Але щось зі швидкістю не те, на холостих то на першій на обох КПП їде то повільно, а як на середніх обертах(для ВОМ) то наче і швидко. А на обох 4, то 25 десь. 40 -45 витягне без нагрузки варіатором на високих обертах( якими ніколи не користуюсь).
Зід це ж двохтактний, шумний,димить , не раджу. А плуг кінний зроблений добре, в мене такий же одеський, і захват я ще збільшив на 3 см. Тягне добре. Залежить від землі. Я і полицю вверх наварив,щоб глибше орати, і земля не перелітала. Як важка земля, то я гвинтом поперечним зсунув вбік колеса корпус плуга, і ореш.
Зід 4.5,:-це чотирьох тактний,тихохідний двигун,з редуктором,об'ємом майже пів літри,старий правда,і запчастин не знайти,а плуг:-захват збільшувати не буду,дай бог щоб мій мінік з 7сильним двигуном його потягнув,як є,а ширина того ж захвату регулюється просто перекиданням по рамці причіпній
На китайському семи лошадному 14 нютонів крутний момент витрата палива до двох літрів на годину я поставив на зід мінчаковський карбюратор жрав бензину 1.5 літрина на годину в оранкі і 200 нютонів крутний момент дві передачі на ньому 1 до 3 і 1 до 6 китайчик хотьби проробив 500 мотогодин а перве то у зіді 3000 мотогодин помити піддон ,фільтр масляний, насос і одрегуліровать зазорів кшм.
200 нтм,то щось трохи багато,в характеристиках зазначено до 50 нтм,але так чи інакше крутний момент і об'єм циліндра чималі,єдине що запчастин на зід немає,в мене саме зід,на умз трохи ситуація краща,москвич клапана,поршень,але все ж старе воно.7сил їсть до літри на годину в оранці,але слабенький він,ресурс:-це вже як повезе,і як його гвалтувати,в мене був двигун на мініку 8років,і орав і тягав і на помпі стояв,лиш мастило міняв,свічка рідна,так і продав,надалі працює,на теперішньому мініку стоїть новий кентавр,зорав 40 соток,зкультивував і заборонував 50,клапана треба регулювати,свічку викинув,сальник колінвала потік,в карбюраторі заслінку поміняв,почала жити своїм життям...теперішній мінік 4 по рахунку,на всих були різної фірми двигуни
З зіда краще привод робити з колінвала бо через редуктор обрива за шестернею вал тонкий
Вал там 20мм,все залежить від розмірів мініка,ваги,навантаження,я й планую брати з колінвала,погляд в майбутнє,як що мій кінний плуг не потягне,буду щось думати,ставитиму чи ні,а раму підготував для цього,правда привід на КПП через пром вал,
@@ВасильКовтун-у4м так 20 але в мене два рази переривало через кілька годин роботи бо зід був з'єднаний напряму до корзини ваз
В мене також така думка колись була пряме з'єднання,але занадто низько двигун треба опустити,тому ремені,і висота яка потрібно робиться,і бережуть від зайвого навантаження...але зід поки лежить
Доброго дня, теж роблю собі тракторець і теж маю гур зіла і теж думаю якби його використати для гідравлики?
Доброго,все залежить від того що у вас ще є,самого насосу,самі розумієте мало,я збираю з того що є..
@@ВасильКовтун-у4м є гур, циліндр, розподільник, от тільки думаю , що треба буде мені ставити якісь рукава на гідравлику
@@ОлексСанничг9к бачте в чому справа,я купляти гідравлічні шланги не хочу,по перше,їх треба підбирати,брати циліндр та гур їхати в магазин,шукати перехідники і так далі,збиратиму з того що є,оскільки багато залишків від авто,донори були з яких збирав мінік ,прикинув по різьбі підходить а саме магістраль і шланги тормозні,хочу використати їх,щоб не валялись,замість розподільника буде скоріш за все два крани шарових,звичайних для води 1/2,хотілося б один,але знайти трьохходовий :-Г чи L подібний в магазинах нема,в інтернеті дорогі,все максимально просто і доступно,єдине в чому не впевнений так це:-пропускна здатність шлангів і магістралі,може бути малою,там всього лиш 3 мм,але й в насосі вихід ненабагато більший 3.5мм,практика покаже
@@ВасильКовтун-у4м там в гурі здається треба розсвердлючати отвір тільки не памятаю який саме, колись бачив в якомусь відео
@@ОлексСанничг9кЧув таке,і розсвердлюють і глушать клапан,але для інших мас та потужностей
Собі теж так хочу зробити! А двигун в мене стоїть умз 4,5
Тай я планував зіда ставить,але чи є сенс в тому,точніше:-як що китаєць потягне кінного плуга то лишаю все як є,як не потягне то буду гратись з зідом,або куплятиму дизель,хоча ціна нього теперішня,космос
@@ВасильКовтун-у4м це точно. А зід я хочу поставити стартер! Вінець і стартер є вже , осталось купити генератор!
@@ur5xecв мене на зіду електронне запалювання,часом детонує двигун в іншу сторону,з доброю віддачею,під стартер все зроблено,але оскільки він брикається,стартеру вилізуть очі,тому потрібно думати,щось з реле,або ставити тумблер,стартером розкрутив а потім увімкнув запалення
Гарно плуг зроблено,а от чи він його буде тягнути маю великі сумніви.
Повнопривідні з 7кс тягнуть,пару метрів пройшов,ніби тягне,як залізу в город будем бачити