Paljon kiitoksia, terveisiä Argentiinasta, videosi pelasti minut, ostin vanhan maantiepyörän, ja tämä järjestelmä sai minut hulluksi, nyt tiedän kuinka korjata ja huoltaa pyöräni, ikuisesti kiitollinen! halaus ja toivon kaikkea hyvää!
Itsellä identtinen projetki edessä. Mietinkin, miten sen kammen saa sinne pujotettua, mutta tässäpä videossa se käy selväksi. Kiitos projektin videoinnista.
@@Alankoulkoilee Katsoin videotasi ja kaikki meni ihan samalla tavalla siihen asti, kun aloit vasaroimaan niitä laakerinpidikkeitä tai miksi niitä kutsutaan vanhalla satulatolpalla. Se oli ratkaisu minulle. Sitä kautta pääsin umpikujasta eteenpäin. Itse yritin ensin kiskoa niitä putkipihdeillä sieltä - kiertämällä, mutta eipä onnistunut.
Polkimia irroittaessa ja keskiötä aukaistessa olisi huomioitava kierteiden avaussuunta eli oikealla puolella oikeankätinen kierre ja vasemmalla vasenkätinen kierre. Kampimutterissa on vasenkätinen kierre. Runkokupeissa pätevät edellä mainitut suunnat. Nyrkkisääntönä voi pitää että kierteet avautuvat pyörimissuuntaa vasten eli polkimien irroituksessa irroitusavain polkimeen kiinni ja kammesta pyöritys polkemissuuntaan.
huomenna vastaava "soppa" edessä, kiitos videosta.. rohkenen myös väittää ettet olisi saanut tuota alkuperäistäkää kokonaisena irti ilman laakerikuppien irroitusta, näin ainakin tuossa raadossa jota rassannut :P mutta nyt tiedän että ne kupit lähtee lyömällä eikä ole jengoilla :D
Tsemppiä hommaan 😃 mää tosiaan kerran aiemmin käytin tuosta pyörästä kammet irti ja silloin ei tarvinnut kuppeja irrottaa. Se vanha kampi oli sen verran pienempi.
Jossain ne laakerikupit onkin jengoilla. En tiedä kyllä mistä sen tiedon löytää. Kiitokset videosta, auttoi minunkaltaista peukalokeskelläkämmentä-tyyppiä.
en oo varma onko mulla tos ikivanhassa kuntopyörässä samanlainen systeemi, mietin jos sais laakerit vaihettua tai jotain kun kauheeta runksutusta pitää :D
Aika paljon rohisee vaihdonkin jälkeen? Pohdin meinaan itsekin laakereiden vaihtoa nimenomaan sen takia, että omani rohisee mutta mitäpä sitä projektoimaan jos se ei sitä ratkaise.
@@justrandomstuff84 Itse taas punnitsen vaihtoehtoja, pitäisikö rempata vai ei. Jos rohinat ovat kiinteä osa järjestlemää, niin taitaa jäädä laittamati. Uusia osia ei kuulemma saa pl. kiinalaiset ja niiden osalta ei kuulemma laatu päätä huimaa. Pyöräkorjaaja kertoi, että kammet ovat myös taipuvaisia katkeamaan.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Paljon kiitoksia, terveisiä Argentiinasta, videosi pelasti minut, ostin vanhan maantiepyörän, ja tämä järjestelmä sai minut hulluksi, nyt tiedän kuinka korjata ja huoltaa pyöräni, ikuisesti kiitollinen! halaus ja toivon kaikkea hyvää!
Selekeä video! 👍
Itsellä identtinen projetki edessä. Mietinkin, miten sen kammen saa sinne pujotettua, mutta tässäpä videossa se käy selväksi. Kiitos projektin videoinnista.
Hyvä jos on apua. Aika taistelua se oli itsellä paikoitellen 😂
@@Alankoulkoilee Katsoin videotasi ja kaikki meni ihan samalla tavalla siihen asti, kun aloit vasaroimaan niitä laakerinpidikkeitä tai miksi niitä kutsutaan vanhalla satulatolpalla. Se oli ratkaisu minulle. Sitä kautta pääsin umpikujasta eteenpäin. Itse yritin ensin kiskoa niitä putkipihdeillä sieltä - kiertämällä, mutta eipä onnistunut.
Polkimia irroittaessa ja keskiötä aukaistessa olisi huomioitava kierteiden avaussuunta eli oikealla puolella oikeankätinen kierre ja vasemmalla vasenkätinen kierre. Kampimutterissa on vasenkätinen kierre. Runkokupeissa pätevät edellä mainitut suunnat.
Nyrkkisääntönä voi pitää että kierteet avautuvat pyörimissuuntaa vasten eli polkimien irroituksessa irroitusavain polkimeen kiinni ja kammesta pyöritys polkemissuuntaan.
Tää oli hyvä. Itekin miettiny saako vanhaan Jopoon kampia uusittua jos menee rikki. Mutta näköjään saa 🙂
huomenna vastaava "soppa" edessä, kiitos videosta.. rohkenen myös väittää ettet olisi saanut tuota alkuperäistäkää kokonaisena irti ilman laakerikuppien irroitusta, näin ainakin tuossa raadossa jota rassannut :P
mutta nyt tiedän että ne kupit lähtee lyömällä eikä ole jengoilla :D
Tsemppiä hommaan 😃 mää tosiaan kerran aiemmin käytin tuosta pyörästä kammet irti ja silloin ei tarvinnut kuppeja irrottaa. Se vanha kampi oli sen verran pienempi.
Jossain ne laakerikupit onkin jengoilla. En tiedä kyllä mistä sen tiedon löytää. Kiitokset videosta, auttoi minunkaltaista peukalokeskelläkämmentä-tyyppiä.
@@karhunosturi1227 mukava jos oli apua. Kyllähän tämä melkoista yritystä ja erehdystä on itselläkin. Mutta pikkuhiljaa sitä aina jotain uutta oppii.
Kartion kiristys rattaan puolella täytyy vetää niin kireelle kuin mitä hermotkin. Ruuvipenkkiin kiinni ja tuurnalla kiiinni.
69 Jopossani oli laakerikupit kierteillä. Fauber keskiö myös 😊
en oo varma onko mulla tos ikivanhassa kuntopyörässä samanlainen systeemi, mietin jos sais laakerit vaihettua tai jotain kun kauheeta runksutusta pitää :D
Aika paljon rohisee vaihdonkin jälkeen? Pohdin meinaan itsekin laakereiden vaihtoa nimenomaan sen takia, että omani rohisee mutta mitäpä sitä projektoimaan jos se ei sitä ratkaise.
Nyt täytyy sanoa, etten oikein muista enää miten paljo rohina ois muuttunu. Pyöräkin on lähtenyt jo eteenpäin niin en voi testatakkaan…
@@justrandomstuff84 Itse taas punnitsen vaihtoehtoja, pitäisikö rempata vai ei. Jos rohinat ovat kiinteä osa järjestlemää, niin taitaa jäädä laittamati. Uusia osia ei kuulemma saa pl. kiinalaiset ja niiden osalta ei kuulemma laatu päätä huimaa. Pyöräkorjaaja kertoi, että kammet ovat myös taipuvaisia katkeamaan.