Dawno obiecany Solaris ,krótki filmik dzięki motywacji jednej osoby, ale niestety siła wyższa(skasowany material) urlop i obowiązki tak że już nic nie obiecuje, jak coś nagram to będzie.
Nasze Solarki,odpalane są z kluczyka i również po wyłączeniu silnika trzeba wyłączyć stacyjkę i dopiero można je odpalić.W mojej firmie latają hybrydy😊
Film ok, mieszkam w Berlinie, nie słyszałem jeszcze od kierowców złej opinii o Solarisach, wręcz przeciwnie. A Solarisow na berlińskich ulicach jeździ mnóstwo.
Musisz dłuższej przycisnąć resetowanie tymczasowego przebiegu, wtedy spalanie się zresetuje. Ogólnie Solarisy mają podstawa zaletę czyli cenę, resztą wyjdzie później, badziewiaste silniki DAFa już dadzą w kość po około 100tys kilometrów, u nas siadały i siadają nagminnie intercoolery, chłodnice, oraz wtryski, w niektóre popijają olej, autobusy mają po 150tys km. Nie wiem jaka w skrzynia została tu zastosowana, ale jeśli ZFa to będzie z czasem problem z retarderem, będzie się wyłączał w najmniej odpowiednim momencie, najgorsze jest to, że w każdym na 20 egzemplarzy dzieje się to samo. Po przesiadce na Mercedesa Conecto jest zdecydowanie lepiej, może bardziej skrzypi, ale prowadzi się lepiej nie wkurwia człowieka ciągłymi komunikatami o awariach i hamuje jak prawie osobowka.
Pedro B właśnie dlatego kupili solarisy bo tanie a ten przetarg jest na 3 lata tylko ,a i podobno łatwo sprzedać używany, tak powiedział szef od ekonomii.
do tego dodal bym psujace sie ciagle drzwi, przepalajace sie swiatla stop ledowe o dziwo, problemy z piecem co i po 100 tys km wysiadlo wspomaganie ...
U Nas w Gorzowie Wlkp. jeżdzę tym modelem od pół roku bodajże, nieco miękkie zawieszenie, na rondach przychyla mocniej jak w MANie, na dziurach czuć drgania na kierownicy które przechodzą gdzieś z zawieszenia, cała kolumna kierownicza się trzęsie zresztą. Ogólnie dobrze mi się jeździ aczkolwiek jakościowo jest gorzej wykonany od MAN. Autobusy maja na ten moment przejechane gdzieś po 70 tys i kabina kierowcy podrapana, tu coś oderwane, tam gdzieś się odkleja. Silnik bardzo mocny 330 koni, bez problemu daje rade z pełnym autobusem i podjazdem pod górę.
Gassi Gasqi dokładnie trochę czuć jak przenosi drgania z kolumny na kierownicę a to że miękkie to mieliśmy też problemy ale serwis podnosił wszystkie autobusy i ustawial bo przycieraly.
andrzej endriu Też serwis przyjeżdżał :) Jednak największy problem dotyczący nowego Solarisa to...brudzący się cały autobus podczas deszczowej pogody, podczas jazdy strasznie brudzą się szyby boczne autobusu praktycznie na całej długości autobusu przez co pasażerowie praktycznie nic nie widzą, w środku za dnia bez włączonego oświetlenia panuje półmrok 😉 autobus na nadkolach nie ma nic ego co by zbierało piasek z kół choć wydaje mi się, że to jest problem aerodynamiki autobusu, ostre kształty robią swoje, jak myślisz ? poszło pismo do solarisa i mają zabrać 1 autobus i na próbę zamontują z przodu autobusu dodatkową listwę czy coś takiego, śmieje się że płóg 😜
pawel zielony tak dokładnie ja jeżdżę bez choć firma zrobiła wewnętrzny nakaz używania ale przepis jest ze do 50 km nie potrzeba i się boksujemy trochę z tym bo mamy tak służby ustawione że jeśli miałbym jeździć według czasu pracy kierowców to się nieda.
Widze ze wyposażenie w srodku rozni sie . te przyciski i fotel kierowcy to kopia starszej wersji. Ogolnie lipa straszna. Co chwile błedy, piszczy nie wiadomo po co mozna szalu dostac nie mowie juz ze sufit odkleil sie po miesiacu....
Mr. Bombastic no dokładnie to przecież to samo co zapłon przekręcić przy zwykłej stacyjce też trzeba tam i spowrotem żeby odpalić drugi raz ,ale to jest właśnie to przyzwyczajenie bo w man mamy stacyjki i wszyscy narzekają i mnie się też udzieliło ,dzięki
No i można wygadać światła od przestrzeni pasażerskiej za kabiną kierowcy żeby nie było odbicia l ustrzanego noca na co nie wpadł Mercedes citaro Solaris powinien to opatentowac.
Splarki😀pozdrawiam
Większość 'rzeczy' czerwono-czarnych się ładnie prezentuje : )
Nasze Solarki,odpalane są z kluczyka i również po wyłączeniu silnika trzeba wyłączyć stacyjkę i dopiero można je odpalić.W mojej firmie latają hybrydy😊
O i to mi się podoba drzwi od kierowcy całe się otwierają a nie tak jak u nas, poodgradzają się i tylko jedną polówkę otwierają z niechęcią.
W tym autobusie tez masz przycisk do blokowania połówki
Film ok, mieszkam w Berlinie, nie słyszałem jeszcze od kierowców złej opinii o Solarisach, wręcz przeciwnie. A Solarisow na berlińskich ulicach jeździ mnóstwo.
No widzisz co kraj to obyczaj tu ich lekko mówiąc nietrawią, choć ja sam nie mam nic szczególnego do nich.
Very nice video and bus!!!
Gracje mile 😉
3:10 Polscy kierowcy zwą to "ciepły guzik"
Musisz dłuższej przycisnąć resetowanie tymczasowego przebiegu, wtedy spalanie się zresetuje. Ogólnie Solarisy mają podstawa zaletę czyli cenę, resztą wyjdzie później, badziewiaste silniki DAFa już dadzą w kość po około 100tys kilometrów, u nas siadały i siadają nagminnie intercoolery, chłodnice, oraz wtryski, w niektóre popijają olej, autobusy mają po 150tys km. Nie wiem jaka w skrzynia została tu zastosowana, ale jeśli ZFa to będzie z czasem problem z retarderem, będzie się wyłączał w najmniej odpowiednim momencie, najgorsze jest to, że w każdym na 20 egzemplarzy dzieje się to samo. Po przesiadce na Mercedesa Conecto jest zdecydowanie lepiej, może bardziej skrzypi, ale prowadzi się lepiej nie wkurwia człowieka ciągłymi komunikatami o awariach i hamuje jak prawie osobowka.
Pedro B właśnie dlatego kupili solarisy bo tanie a ten przetarg jest na 3 lata tylko ,a i podobno łatwo sprzedać używany, tak powiedział szef od ekonomii.
do tego dodal bym psujace sie ciagle drzwi, przepalajace sie swiatla stop ledowe o dziwo, problemy z piecem co i po 100 tys km wysiadlo wspomaganie ...
U Nas w Gorzowie Wlkp. jeżdzę tym modelem od pół roku bodajże, nieco miękkie zawieszenie, na rondach przychyla mocniej jak w MANie, na dziurach czuć drgania na kierownicy które przechodzą gdzieś z zawieszenia, cała kolumna kierownicza się trzęsie zresztą. Ogólnie dobrze mi się jeździ aczkolwiek jakościowo jest gorzej wykonany od MAN. Autobusy maja na ten moment przejechane gdzieś po 70 tys i kabina kierowcy podrapana, tu coś oderwane, tam gdzieś się odkleja. Silnik bardzo mocny 330 koni, bez problemu daje rade z pełnym autobusem i podjazdem pod górę.
Gassi Gasqi dokładnie trochę czuć jak przenosi drgania z kolumny na kierownicę a to że miękkie to mieliśmy też problemy ale serwis podnosił wszystkie autobusy i ustawial bo przycieraly.
andrzej endriu Też serwis przyjeżdżał :) Jednak największy problem dotyczący nowego Solarisa to...brudzący się cały autobus podczas deszczowej pogody, podczas jazdy strasznie brudzą się szyby boczne autobusu praktycznie na całej długości autobusu przez co pasażerowie praktycznie nic nie widzą, w środku za dnia bez włączonego oświetlenia panuje półmrok 😉 autobus na nadkolach nie ma nic ego co by zbierało piasek z kół choć wydaje mi się, że to jest problem aerodynamiki autobusu, ostre kształty robią swoje, jak myślisz ? poszło pismo do solarisa i mają zabrać 1 autobus i na próbę zamontują z przodu autobusu dodatkową listwę czy coś takiego, śmieje się że płóg 😜
Gassi Gasqi jeździłem tylko dwa dni nim i nie zwróciłem uwagi, a tu często taka pogoda w kratkę to sprawdzę. pozdro.
Czasem widać świecącą się żółtą kontrolkę Check Engine
Bez karty jezdzicie? już drugi film ze świecącym tacho oglądam
pawel zielony tak dokładnie ja jeżdżę bez choć firma zrobiła wewnętrzny nakaz używania ale przepis jest ze do 50 km nie potrzeba i się boksujemy trochę z tym bo mamy tak służby ustawione że jeśli miałbym jeździć według czasu pracy kierowców to się nieda.
Widzę nawet tam są małe kabinki ...
Silnik 290 czy 330 koni?
Mieszko N. silnik daf mx11. 286
Kolego lepiej poinformuj jak się tam załapać do roboty?
Jest na filmikach trochę o tym ale bez języka norweskiego nie da rady.
Te zakończenie😂
Widze ze wyposażenie w srodku rozni sie . te przyciski i fotel kierowcy to kopia starszej wersji. Ogolnie lipa straszna. Co chwile błedy, piszczy nie wiadomo po co mozna szalu dostac nie mowie juz ze sufit odkleil sie po miesiacu....
Check engine działa :P
Mr. Bombastic no dokładnie to przecież to samo co zapłon przekręcić przy zwykłej stacyjce też trzeba tam i spowrotem żeby odpalić drugi raz ,ale to jest właśnie to przyzwyczajenie bo w man mamy stacyjki i wszyscy narzekają i mnie się też udzieliło ,dzięki
Solaris bardzo dobry bus, ci co gadają że solaris zły niejechali autosanem sancity
Dobre bo polskie
No i można wygadać światła od przestrzeni pasażerskiej za kabiną kierowcy żeby nie było odbicia l ustrzanego noca na co nie wpadł Mercedes citaro Solaris powinien to opatentowac.
1
2
Autobus piękny ale siedzenia nie są w stylu solarisa.
jakiś zamulony gościu jestss co ty chcesz tu przekazać?wypowiadasz się A jeździsz dwa dni :)))
Hipcio Psikuta tak jak piszesz panie psikutas
jeżdżę po całym świecie autokarami różnymi mam wieloletnie doświadczenie dlatego taki filmik jak twój mnie irytuje
Hipcio Psikuta to mam dobra rade dla ciebie jezdzij sobie dalej po calym swiecie a od tego kanalu trzymaj sie z daleka .