Скажу за витару В личном пользовании у меня витары не было но приходилось их ремонтировать Если в кратце то найти хуже конструкции чем витара наверное трудно представить Очень не плохие двигателя, хорошая трансмисия, больше шорошего там ничего нету Рама будучи новой в самых толстых местах метал 2 мм, часто отрываются крепления заднего моста, отрываются крепления самой машины от рамы, крепления будки к раме все вваренные и не рассчитанные на то что их кто-то когда-то будет раскручивать, если снять будку от рамы то шансов собрать потом на место очень мало, ябы сказал что их нету, по самой будке очень много не проветриваемых полостей и от этого гниёт безбожно Отвратительная конструкция передней подвески, выворачивает верхние крепления амортизаторов на встречу друг другу а они на раме, люди режут подкрылки чтобы поставить распорку но и это не спасает потому что двигатель мешает сделать распорку прямой Передний мост из алюминия, постоянно отрываются крепления моста, передних мостов я видел четыре вида, возможно в природе их больше и в случай чего найти нужно именно такой как у вас потому что другая модель не станет, у всех витароводов в гараже в запасе есть запасные передние мосты, передних полуосей восемь видов Банальный топливный бак стоит не адекватных денег, потому что они гниют так что его варить нету смысла и целого найти не просто Надоело писать, а написать есть ещё много чего Вторая витара от первой отличается только внешне, конструкция и проблемы те-же самые Хз какое она место заслуживает на самом деле но уж точно не в тройке лучших
эскудик был-нда рама это что то с чем то. а вот по витаре-если я не ошибаюсь то грант от обычной витары чуть подлинее и соответственно нормальные роудеры гран на замес не возьмут
@@РодригоЛеон если найдете данного года экземпляр с нормальной рамой-не убитой покатушками и солями . то машинка неплохая . развесовка у нее хорошая в связи с этим и проходимость. вот только в двигатель либо 92 или мешайте с 95. я как то с дуру размешал с 98 приехал и сразу двигатель под замену
@@РодригоЛеон я тоже думал что не может-но температура работы двигателя от высокооктанового бензина ну чутька больше)) я проехал около 40 км и машинка закипела-подливая воду в радиатор я проехал еще 150 км ну и соответственно голова в трещинах (пробило башку ) и блок чутка поведенный
Ёпт у меня переименованный с тапок размером "Дамас" китайский , который теперь "Шевроле ' китайское , в автосалоне 3.999.000 стоит , я в а..е. Прикинь сколько маломальски стоящий паркетник , не внедорожник стоит , как квартира ...... Пи...ц. без матов не поговоришь.....
Да да, как писали люди, Максим, хорошо бы такой же топ, B класса, и АКПП и Ручная КП, что бы, реально, купить, и только одной рукой рулить, а другой - слезы счастья вытирать)
А критерий "легкость поиска" это очень просто, это высота антенны торчащей на поверхностью болота с наконечником из шарика, головы куклы или куска тряпки, ну и еще координаты. Для внедорожников.
там с нуля смотреть нечего) а всё, что можно смотреть невозможно рекомендовать к покупке, увы. там лотерея ещё похлеще чем в этом и более высоком ценовых диапазонах. вот такие вот у нас реалии🤷♂️ сейчас бы убрать налог с аукционных автомобилей из японии... давно облизываюсь на crossroad(хоть он и пруль), но купить авто за 300-500 тр и заплатить за него 800тр+ со всеми пошлинами и сборами - безумно сомнительное удовольствие😒 мечты, мечты😅
Имелся у меня УАЗик, покупал его 7-или8-летним. "Наслаждался" года два. Покупал чисто для деревни: на реку сгонять, в лес, на источники за водой и все такое. В Москву гонял его два раза : поставить на учет и потом снять. Оба раза доезжал с приключениями: на первом перегоне он начал греться, на обратном прогорел глушак, потом сломался спидометр и под конец последнего перегона в сильнейший ливень сломался стеклоочиститель. Замки дверей, тросики капота , спидометра, ручки, стартер, релюхи и прочая мелочь ломались в среднем раз в неделю. И это притом что прежний владелец успел многое сделать по-уму, унять коррозию, загерметизировать потолок, поставить другие сиденья, ксенон и туманки, довести до ума обдув лобовика, поставить вторую печку, чтоб не мерзнуть на втором ряде и много чего еще. Купил его у меня мужичек с соседней деревни. Вместо него я взял праворукий Ниссан-Мистраль 2.7ТД (это как Террано2 на левом руле), примерно в те же деньги,гниловатенький немного, но это небо и земля как вспомню... машина которая едет, всегда заводится, все переключается, при этом автомат, кондиционер, люк, огромнейший багажник. Но Ниссан. Поэтому гниет.
Очень интересный ролик, владею ховером H 3 8 лет, пробег 150000 км , полет нормальный т. к это рабочая лошадка и только в 22 году перетряс ходовку, не считая мелких расходников( ремни масла ролики) ни разу не подвёл, учитывая , что живу в Якутии, а это минус 50 градусов!!! Мотор надёжный 4 G 63 - масла ни грамма не берёт!!!
Не стал в свое время покупать отечественный внедорожник и приобрел Хонду грв4 в начале 2009 и до сих пор пробег за 276 тыс и бегает нормально, хотя производство его было в 2003 с пробегом 130 тыс . А сосед купил УАЗ 469 , так он сколько бабок вложил в него, я бы купил еще одну Хонду. А я проехал вместе с бывшим хозяином 400 тыс и вложил немного, в районе 67 тыс. И ни когда не возьму отечественную тачку, гниёт после 4 тыс.
Как то жёстко вы сказали)) В новых ценах, вообще нет ничего вменяемого. Когда мне какой то мутный тип, своё авто, которое он покупал за 600-700 тыс. рублей, с пробегом под 150 тыс км, хочет счас толкнуть за 900-1.1 млн руб. Удачи ему
@@Макс-х9б1р сравнивай не в рублях,а в долларах.Посмотри сколько стоило оно(в долларах) на момент покупки.Пиз...болы считают в российских рублях.Скажи ещё что курс упал😭😭😭😂😂😂.
о, директор - это всегда годно. отложу на вечер видос и обязательно гляну) хотелось бы еще видео "авто за 500-600" в наше время.. уж очень щепетильный момент касаемо цен и тд..
Очень интересен такой ТОП на автомобили для выездов на пикник или рыбалку. Не внедорожники, а те что смогут ежедневно по городу и в выходные за городом. Особенно интересует надёжность. Буду ждать. Спасибо.
Ну если надёжность: ТЛК 60-70-100-105, только сложно найти с нормальными документами и в хорошем состоянии. Их живые вообще редко продают. Ниссан сафарь - тоже тема, но вопросы те же, что и по ТЛК. Всё остальное на ДВ особо не приживается, а это ИМХО показатель. Удачи
@@rouslanbrb2322 вы серьезно? На пикник и рыбалку, при повседневной езде, как раз годятся все машины из видео, это прям про них! А ТЛК 60-70-100-105 это как раз и есть внедорожники, самые настоящие, тема которых в видео совсем не раскрыта! Я бы ещё назвал патруль и ренг.
В возвращением Максим. Кайфую со своего кайрона, 14 год, 2.3 бензинка, на механике, закрывает нишу моих потребностей, правда брал за 800 в 21 году ) PS, на песке колеса необходимо стравливать, тогда сопротивление качению уменьшается, и машина ползет на мягких лапках
Спасибо, хорошая подача, отличный ролик. У меня на работе было 4 Патриота с 17года и свежее, нет там качества ну вообще) Я сам покупал себе 20год на акпп, то же самое, продал через 1.5 года.
@@Ali-ct3vz Перемерзают тяги дверей и зимой они не открыватся все). Как они ржавели, так они ржавеют, да обработка в целом днища стала лучше, но пороги, раму, двери, рамку стекла, ниши багажника нужно заливать. Задние брызговики с завода отсутствуют, а они нужны. Магнитола глючила, прошивали. В китайскую фару попала пыль, её там видно, но по гарантии не меняют, пока не погаснет. Задний плафон оплавился от использования противотуманки зимой) заменили. Коробка АКПП начала пинаться на 8 тыс, и как оказалось я такой не один (кривая прошивка) сделали по гарантии, но у нового хозяина повторилось. Примерно на 10 тыс потёк сальник пепеднего моста, больная тема для новых мостов. Внутри ступицы всё ржавое, хотя смазка там есть и присутствия воды не было. Рессоры просели за 6 месяцев, поставил доп пружины от Нексии. Двигатель мыть нельзя, вода попадает в свечные колодца сразу. Был стук спереди на препятствии, я тянул всё, но оказалась не затянута передняя тяга-сабля болты расположенны не удобно. По подвеске, мостам все они кревые в основном. Качество выштамповки кузова отвратительное, как и покраска, зазоры и сварка. Коса проводов не ахти. Гарантия отстойная. И тд и тп) Расход 17 в городе. Если бы этих и других косяков бы не было, то на АКПП он просто шикарен. На 1.5 тыс пропега повело тормозные диски, хоть в лужи и не залетал (не гарантия). Резинка штока рулевого вала в трещинах за один год.
@@Ali-ct3vz Тут как повезёт, даже если его весь перебрать, не особо поможет, запчасти не качественные, ну или очень дорого обойдётся. Хотя некоторые путешествуют.
@@Ali-ct3vz Две машины, Веста новая для города и старый Шевик для лодки и охоты. Но это скорее от безденежья. Вообще-то нравится Паджеро спорт, но цена.....
Был у меня ховер h5 2.4 бензин 2013 года. Задолбался с двигателем. Во первых его мало и не хватает лошадей, во вторых этот двигатель постоянно ломался из за периодического прогара головки блока цилиндров.
Про Ховер - это японский Исудзу Аксиом, кузов, ходовка ит.д. Куплена Китаем у япов, после окончания производства. Мотор 2.0 и 2,4 это Мицубиси, стояли на поджериках, оутлендераз, и т.д. Китай купил линии, после окончания их производства, в последствии модернизированы. Были еще и дизеля, на Н5, разработка Китай, 2,0 турбо.. Очень удачные движки. Они шли с мкпп 5 или Акпп 4.(айсин). Раздатки были механические, позже эл. Борк вагнер. На акпп понижайки нет, но проходимость отличная. Позже движки 2,0 дополнили турбиной, последний выпуск 2021г. З\п полно даже на озоне и яндексе, стоят не дорого, дешевле чем на весту! Сам имею Ховер Н5, 2013г, Гжельской сборки. Все работает норм, пробег 126 000 км. Я второй владелец. Есть немного рыжыков на заднем лев крыле, немного по низу порогов. Рама целая, не ржавая. По салону и движке нареканий нет.
Отличное возвращение, хороший топ, хотелось бы техразбор Opel Frontera, очень нравится внешне,но слышал что геморные, да и живых наверное уже не осталось.
@@EgorSt93, кому как! У меня Тойота Карина Е в универсале. Очень удобная и мегавыносливая машина! Простая как три копейки! Но химия нещадно сожрала кузов….. Дали рабочий ларгус. Так вот после Тойоты 1995 года это грёбаная нихрена не едущая табуретка!!! И это при том, что в ларгусе 106 сил, он с пробегом 10000км, а в моей Тойоте 99 лошадок и пробег 740000км!!! А по комфорту и эргономике старая Тойота легко даст за щеку ларгусу! Второй авто - Тойота хайлендер 1 поколения. Вполне себе крепкая и надёжная машина, с довольно приличным комфортом и неплохими внедорожными замашками, хотя это кроссовер! Имеет в арсенале постоянный симметричный полный привод и понижайку. Ну и третий древний неубиваемый экземпляр, доставшийся в наследство от папы - фольксваген пассат вариант Синхро G60…. Теперь, правда, он не G60, а SC14, поскольку родной и очень нежный компрессор заменён на компрессор от Тойота Селика….. ураганный авто с автоматическим подключением задней оси и движком на 160 лошадок! Да, нет понижаек, нет систем курсовой устойчивости и антипробуксовок, ибо авто родом из далёкого 1991 года! Надёжен вполне и по сей день, о комфорте скажу только одно: с завода стоит салон Рекаро…. Этот змей относительно легко справлялся с колеёй, где на мостах повисла буханка нефтяников, с трудом, но взял штурмом грязевую лужу, где на бок лёг МТЗ-82, проезжал к лесному озеру по вязким лужам, в которых проваливались нивы и уазики…… а вы говорите некрофилия!!! Этот авто ездил неделю со снятым передним правым приводом в ожидании запчасти!!! Покажете мне ещё один такой авто? Ауди кваттро не в счёт!
По поводу актионов - чаще таки встречаются пикапы, они даже практичнее. Был такой, в сравнении с немцами/японцами цены на з/ч относительно низкие. С точки зрения конструкции основной недостаток - низкое расположение двигателя и рулевого, машина первым делом садится на это место или яблоко моста. Отчасти решается более высокой резиной. Был такой с 2011 по 2017, приятная машина, очень хороший кондей, кстати.
Да, главное чтобы желание было! Ездим с друзьями на озеро, трудно доступное, как нам казалось раньше. Туда на внедорожниках проезжают, можно и на высокой резине на гранте, но сцепу попалишь, там надо на понижайке! Каково же было наше удивление, когда бы приехали на это озеро и увидели там смарт! Ярко жёлтого цвета! При том что там ещё и пару ручьёв надо проехать, и дорогу бревенчетую возле делянки...
Нива-1 место. Уаз-2 .Сузуки Джимни-3,Сузуки Эскудо -4,Уаз Патриот-5, Исудзу Бигхорн (двс-3.1)-6, ТЛК-80-7 место, Ниссан Сафари-на тд47( но это уже мечта).... Топ по увеличению цены ...
Ещё хочу добавить, а точнее подтвердить точку зрения автора. Наряду с Патриотами, Нивами у меня таки был Ховер Н5 и на работе у двоих, один Н3. Отличная машина, по качеству в 100 раз лучше Уаза. Возможно в дальнейшем прикуплю её снова. Сейчас у меня две машины: Веста и старый Шевик (3й по счёту), но что-то Шевик как то вообще уныл в современных реалиях) хочу менять на Ховер, Х трейл, Дастер на что то подобное. Дастеров тоже было 3) отличные машины.
В Елабуге собирали Blazer! А Trailblazer собирали в Калининграде и он НИЧЕМ от американских не отличался (кроме оптики по европейским стандартам с желтыми поворотниками)!! Кстати с коррозионной стойкостью у них явно не на 4-ку, я бы сказал что на 2+
Насчёт безопасности. Ехали в прошлом году в марте с ночной смены. L 200 мицубиси заехал под Урал вахту. Сидят вроде на своих местах, ну по лицам трупы. Не какая безопасность не спасла
Во первых - огромное спасибо за контент! Приятно смотреть! Во вторых, расскажите про Nissan Murano , стоит на неё смотреть, очень соблазнительный ценник, по соотношению с пробегом и годом выпуска.
могу сказать от себя. У меня второй Мурано и машинка очень комфортная. Для дальних поездок - изумительно, нет усталости. Автомобиль любит качественное обслуживание, но оно того стоит.
Весьма неожиданное первое место. Нет, я конечно хоровод со стажем, у меня во владении уже второй Hover, но одно дело когда ты сам сделал хороший вывод о своей машине, а другое когда человек со стороны сделал точно такой же вывод
Спасибо за добротный материал и аналитику. С рейтингом в принципе согласен. Не согласен только с китайцами и их пестамт в рейтинге, но это возможно мое субьективное к автопрому китов отношение...
Являюсь владельцем и нивы и уаза, скажу так нива прет удивляет да же, было дело в наледи прямо на пороги упал крутился крутился в этой наледи сам вылез, однако на уазике я бы там не сел и на уазике спокойнее ехать гораздо.
Разные машины по сути))уазик это военная машина! Можно загрузить по полной и не боятся скакать по этим наледям! С нивой же все наоборот)) надо на легке, с умом ехать, и она тебя сможет удивить, проскочит пролитит там где уралы и шишиги седят)) как то так))
Абсолютно дилетанский обзор. У того же Кайрона/Рекстона может быть три типа ДВС, четыре типа коробок и шесть типов мостов. И среди них есть и очень хорошие и откровенно неудачные. Сафе и Роад Партнер конструктивно абсолютно одинаковы. Как Сафе может быть великолепным, а РП отстоем если у них одна конструкция - торсионная? И по агрегатам - чем это китайская копия чахлого 4Y лучше мерсовского G32?
Согласен неточностей до фига. Как и у шевроле трей блейзеры из Елабуги. Там кроме движка 2.1 / 4 цилиндра ни чего не было.Сдуру их купили для" татнефти" покатались ....и сразу списали. Был на заводе тогда .Говорили что штук шесть за сё время собрали с 4 литровым для показухи. Остальные были чистым импортом из СШа и собирались там же.
@@genammm301Именно БЛЕЙЗЕРЫ, а на ТРЕЙЛ БЛЕЙЗЕРЫ. Раньше доверял этому каналу, пока не столкнулся с теми авто, в котором сам проффи. Тут не НЕТОЧНОСТИ. Тут ПОЛНЫЙ БРЕД! Перемешано все. Марки, моторы, производители. Про Шеви Ниву вообще улыбнул бред, что это ВАЗовская модель. Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ШЕВРОЛЕ. У нее даже есть ДРУГИЕ латиноамериканские названия. И, да, это НЕ АВТОВАЗ.
Немного обидно, что про Suzuki Jimny ничего не было сказано, хоть я и понимаю, чо с нынешним рынком живые стартуют от 500К До всей этой пляски они же стартовали от 350К, но все же. Этот тихий но упëртый Барсук своë место тут заслуживал) P. S Может стоит запилить зрительский топ, по результатам этого материала?) Места распределить так же, согласно критериям и таблице, а кандидатов отдать на откуп зрителям, не?
Год назад продал Suzuki grand Vitara xl-7 2001 ( американка, бензин, предтоповая комплектация) за 330тр. По ходовой в идеале, но кузов за 20 лет устал. Как и я устал вливать деньги. Бензин дорожает, как и запчасти.
Слушал до Пинина с интересом, а потом, как отрезало. Пинин с интегрированной рамой это раз, второе двигатель GDI, кушает только 100й бенз иначе контрактные двигатели будут стоять в гараже в очереди и ждать установки (не очень долго), тнвд тоже капризные, уж лучше потерпеть некомфорт в ниве))
Что касается Хантера (469, буханки и всех остальных производных от них) - они и создавались именно ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ и рассматривать в них какой то комфорт как то неуместно)). Но зато ВСЕ, кто хоть раз попадал в настоящие "говна", полностью меняли своё мнение о Советских ВОЕННЫХ машинах)). Были у меня несколько разных "внедорожников" (тьфу, даже называть их так неприятно) -- вытаскивали меня именно УАЗы, а заодно и тех, кто пытался мне помочь))). Ну а для города есть тонна обычных малолитражных жоповозок))
Террано 2 поколения тоже неплохие автомобили, что бензин что дизеля 2,7, 3,2, надежные моторы, если кузов живой попадется конечно) в целом интересно, спасибо за это видео)
Скажу за витару
В личном пользовании у меня витары не было но приходилось их ремонтировать
Если в кратце то найти хуже конструкции чем витара наверное трудно представить
Очень не плохие двигателя, хорошая трансмисия, больше шорошего там ничего нету
Рама будучи новой в самых толстых местах метал 2 мм, часто отрываются крепления заднего моста, отрываются крепления самой машины от рамы, крепления будки к раме все вваренные и не рассчитанные на то что их кто-то когда-то будет раскручивать, если снять будку от рамы то шансов собрать потом на место очень мало, ябы сказал что их нету, по самой будке очень много не проветриваемых полостей и от этого гниёт безбожно
Отвратительная конструкция передней подвески, выворачивает верхние крепления амортизаторов на встречу друг другу а они на раме, люди режут подкрылки чтобы поставить распорку но и это не спасает потому что двигатель мешает сделать распорку прямой
Передний мост из алюминия, постоянно отрываются крепления моста, передних мостов я видел четыре вида, возможно в природе их больше и в случай чего найти нужно именно такой как у вас потому что другая модель не станет, у всех витароводов в гараже в запасе есть запасные передние мосты, передних полуосей восемь видов
Банальный топливный бак стоит не адекватных денег, потому что они гниют так что его варить нету смысла и целого найти не просто
Надоело писать, а написать есть ещё много чего
Вторая витара от первой отличается только внешне, конструкция и проблемы те-же самые
Хз какое она место заслуживает на самом деле но уж точно не в тройке лучших
эскудик был-нда рама это что то с чем то. а вот по витаре-если я не ошибаюсь то грант от обычной витары чуть подлинее и соответственно нормальные роудеры гран на замес не возьмут
А Эскудо 1,6 92г как?
@@РодригоЛеон если найдете данного года экземпляр с нормальной рамой-не убитой покатушками и солями . то машинка неплохая . развесовка у нее хорошая в связи с этим и проходимость. вот только в двигатель либо 92 или мешайте с 95. я как то с дуру размешал с 98 приехал и сразу двигатель под замену
@@Vlad-km6qr странно. Разве двигатель может выйти из строя из-за высокооктанового бензина? По-моему, должно быть наоборот.
@@РодригоЛеон я тоже думал что не может-но температура работы двигателя от высокооктанового бензина ну чутька больше)) я проехал около 40 км и машинка закипела-подливая воду в радиатор я проехал еще 150 км ну и соответственно голова в трещинах (пробило башку ) и блок чутка поведенный
Вот такие и должны быть видео! Без воды, без туфты. Все наглядно,удобно и приятно смотреть. Автор красава!
Очень понравилось. Особенно то, что в нижнем углу появились видеоролики и фото (салона того же) по рассказываемой машине. Отличная идея!
Внедорожник и доступный автомобиль это разные машины. А сейчас в 2022 году доступная машина это фантастика
Ёпт у меня переименованный с тапок размером "Дамас" китайский , который теперь "Шевроле ' китайское , в автосалоне 3.999.000 стоит , я в а..е. Прикинь сколько маломальски стоящий паркетник , не внедорожник стоит , как квартира ...... Пи...ц. без матов не поговоришь.....
Привет из 2023
Это смотря кто сколько зарабатывает.
Привет из 2024го
Привет из 2024. У вас там в 22ом ещё не так уж всё печально.
Шеф, то что вы долго не выпускали видео это вообще класть, главное что вы всё ещё с нами!!!!!
спасибо, давно ждал именно этот сегмент авто, продолжай пожалуйста.
Да да, как писали люди, Максим, хорошо бы такой же топ, B класса, и АКПП и Ручная КП, что бы, реально, купить, и только одной рукой рулить, а другой - слезы счастья вытирать)
Будет Вам все
@@dirser за то и ценим, моё почтение 🍻👍
Супер , то что нужно в наше время. Сними ещё пожалуйста такой же топ внедорожников ,только до 1млн рублей. 🙏
Нынче уже "УАЗ Хантер" к этой категории относится, если брать новый в салоне, да и тот без допов.
Prado
А критерий "легкость поиска" это очень просто, это высота антенны торчащей на поверхностью болота с наконечником из шарика, головы куклы или куска тряпки, ну и еще координаты. Для внедорожников.
Это просто праздник, какой то)
Давно вас не было.
А по ситуации на рынке, вот и понял дед Максим,что в кармане х.. один))
в реалиях нашей страны впору делать такие топы с нуля и почаще
В реалиях нашей страны пора осла покупать.
там с нуля смотреть нечего)
а всё, что можно смотреть невозможно рекомендовать к покупке, увы. там лотерея ещё похлеще чем в этом и более высоком ценовых диапазонах. вот такие вот у нас реалии🤷♂️
сейчас бы убрать налог с аукционных автомобилей из японии... давно облизываюсь на crossroad(хоть он и пруль), но купить авто за 300-500 тр и заплатить за него 800тр+ со всеми пошлинами и сборами - безумно сомнительное удовольствие😒
мечты, мечты😅
Имелся у меня УАЗик, покупал его 7-или8-летним. "Наслаждался" года два. Покупал чисто для деревни: на реку сгонять, в лес, на источники за водой и все такое. В Москву гонял его два раза : поставить на учет и потом снять. Оба раза доезжал с приключениями: на первом перегоне он начал греться, на обратном прогорел глушак, потом сломался спидометр и под конец последнего перегона в сильнейший ливень сломался стеклоочиститель. Замки дверей, тросики капота , спидометра, ручки, стартер, релюхи и прочая мелочь ломались в среднем раз в неделю. И это притом что прежний владелец успел многое сделать по-уму, унять коррозию, загерметизировать потолок, поставить другие сиденья, ксенон и туманки, довести до ума обдув лобовика, поставить вторую печку, чтоб не мерзнуть на втором ряде и много чего еще. Купил его у меня мужичек с соседней деревни. Вместо него я взял праворукий Ниссан-Мистраль 2.7ТД (это как Террано2 на левом руле), примерно в те же деньги,гниловатенький немного, но это небо и земля как вспомню... машина которая едет, всегда заводится, все переключается, при этом автомат, кондиционер, люк, огромнейший багажник. Но Ниссан. Поэтому гниет.
Очень интересный ролик, владею ховером H 3 8 лет, пробег 150000 км , полет нормальный т. к это рабочая лошадка и только в 22 году перетряс ходовку, не считая мелких расходников( ремни масла ролики) ни разу не подвёл, учитывая , что живу в Якутии, а это минус 50 градусов!!! Мотор надёжный 4 G 63 - масла ни грамма не берёт!!!
Не стал в свое время покупать отечественный внедорожник и приобрел Хонду грв4 в начале 2009 и до сих пор пробег за 276 тыс и бегает нормально, хотя производство его было в 2003 с пробегом 130 тыс . А сосед купил УАЗ 469 , так он сколько бабок вложил в него, я бы купил еще одну Хонду. А я проехал вместе с бывшим хозяином 400 тыс и вложил немного, в районе 67 тыс. И ни когда не возьму отечественную тачку, гниёт после 4 тыс.
Толковый спец , грамотный опытный . Подпишусь .
Нужны новые топы за адекватные деньги на новые цены, коммент в топ друзья 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Как то жёстко вы сказали))
В новых ценах, вообще нет ничего вменяемого.
Когда мне какой то мутный тип, своё авто, которое он покупал за 600-700 тыс. рублей, с пробегом под 150 тыс км, хочет счас толкнуть за 900-1.1 млн руб.
Удачи ему
@@Макс-х9б1р сравнивай не в рублях,а в долларах.Посмотри сколько стоило оно(в долларах) на момент покупки.Пиз...болы считают в российских рублях.Скажи ещё что курс упал😭😭😭😂😂😂.
@@Corn_moose так у нас то перевод должен то быть по отношению к доллару, он типа Урал, так пусть цены вернутся ))но нет, нас тупо считают за скот
Ну наконец-то! И один самых актуальных в нашей стране топ!
о, директор - это всегда годно. отложу на вечер видос и обязательно гляну) хотелось бы еще видео "авто за 500-600" в наше время.. уж очень щепетильный момент касаемо цен и тд..
По поводу Ховера.Я думаю вы погорячились,4 звезды на коррозию.Они ржавеют причём не плохо.
Очень интересен такой ТОП на автомобили для выездов на пикник или рыбалку. Не внедорожники, а те что смогут ежедневно по городу и в выходные за городом. Особенно интересует надёжность. Буду ждать. Спасибо.
Ну если надёжность: ТЛК 60-70-100-105, только сложно найти с нормальными документами и в хорошем состоянии. Их живые вообще редко продают.
Ниссан сафарь - тоже тема, но вопросы те же, что и по ТЛК.
Всё остальное на ДВ особо не приживается, а это ИМХО показатель.
Удачи
Сузуки гранд витара.
@@rouslanbrb2322 тлк отличный вариант если бы не налог конский
@@головадвауха-ж5с кайф машина)
@@rouslanbrb2322 вы серьезно? На пикник и рыбалку, при повседневной езде, как раз годятся все машины из видео, это прям про них! А ТЛК 60-70-100-105 это как раз и есть внедорожники, самые настоящие, тема которых в видео совсем не раскрыта! Я бы ещё назвал патруль и ренг.
Благодаря вашему топу купил hover h2 2.4 2008, месяц уже катаюсь это конечно весело по сугробам
Благодарю Макс и тебе здоровья и процветания!
Очень рад возвращению! Спасибо за информативное видел, помогло!!
Внедорожники это хорошо...но чёрт возьми! Какая кайфовая рубашка у автора О_О
Супер спасибо, как раз угадал с первым местом,надо брать)))))
Привет автору давненько не было видосов.Прям соскучился)
Ура! вышел новый ролик! наконец-то!
Про крейсеры!
Уже и забыл про вас .... Е мое ! Блин ребята такие время нужно больше контента от вас ! Классный выпуск ! Спасибо )
В возвращением Максим. Кайфую со своего кайрона, 14 год, 2.3 бензинка, на механике, закрывает нишу моих потребностей, правда брал за 800 в 21 году )
PS, на песке колеса необходимо стравливать, тогда сопротивление качению уменьшается, и машина ползет на мягких лапках
Да, на мерсовском дизеле и мехе он хорош
@@dirser на дизеле не стал, у меня нет потребности постоянно использовать его на бездорожье, где нужен высокий крутящий момент.
Спасибо, хорошая подача, отличный ролик. У меня на работе было 4 Патриота с 17года и свежее, нет там качества ну вообще) Я сам покупал себе 20год на акпп, то же самое, продал через 1.5 года.
Оооооооо, надо снять отдельный ролик про это все
@@Ali-ct3vz Перемерзают тяги дверей и зимой они не открыватся все). Как они ржавели, так они ржавеют, да обработка в целом днища стала лучше, но пороги, раму, двери, рамку стекла, ниши багажника нужно заливать. Задние брызговики с завода отсутствуют, а они нужны. Магнитола глючила, прошивали. В китайскую фару попала пыль, её там видно, но по гарантии не меняют, пока не погаснет. Задний плафон оплавился от использования противотуманки зимой) заменили. Коробка АКПП начала пинаться на 8 тыс, и как оказалось я такой не один (кривая прошивка) сделали по гарантии, но у нового хозяина повторилось. Примерно на 10 тыс потёк сальник пепеднего моста, больная тема для новых мостов. Внутри ступицы всё ржавое, хотя смазка там есть и присутствия воды не было. Рессоры просели за 6 месяцев, поставил доп пружины от Нексии. Двигатель мыть нельзя, вода попадает в свечные колодца сразу. Был стук спереди на препятствии, я тянул всё, но оказалась не затянута передняя тяга-сабля болты расположенны не удобно. По подвеске, мостам все они кревые в основном. Качество выштамповки кузова отвратительное, как и покраска, зазоры и сварка. Коса проводов не ахти. Гарантия отстойная. И тд и тп) Расход 17 в городе. Если бы этих и других косяков бы не было, то на АКПП он просто шикарен. На 1.5 тыс пропега повело тормозные диски, хоть в лужи и не залетал (не гарантия). Резинка штока рулевого вала в трещинах за один год.
@@Ali-ct3vz Тут как повезёт, даже если его весь перебрать, не особо поможет, запчасти не качественные, ну или очень дорого обойдётся. Хотя некоторые путешествуют.
@@Ali-ct3vz Две машины, Веста новая для города и старый Шевик для лодки и охоты. Но это скорее от безденежья. Вообще-то нравится Паджеро спорт, но цена.....
@@ПодводнаяохотанаВолге только Паджеро спорт по сравнению с Патриотом - тесная будка, и не то , чтобы дохера комфортная
Спасибо. Интересно было глянуть!
Хороший ролик, но фокус лучше наводить на глаза, а не стену за камином. Спасибо,посмотрел с удовольствием. Куплю патриот до 17-ого года.
Всё отлично как всегда! Не теряйтесь) 👍
Был у меня ховер h5 2.4 бензин 2013 года. Задолбался с двигателем. Во первых его мало и не хватает лошадей, во вторых этот двигатель постоянно ломался из за периодического прогара головки блока цилиндров.
Ты еще не сталкивался с Рекстонами и Кайранами... Повезло неописуемо.
Пы.Сы. Я про ДИЗЕЛЬНЫЕ моторы на этих авто и про 4-ю форсунку...
Лайк сразу, наконец дождались))
Ееееееее!
Про Ховер - это японский Исудзу Аксиом, кузов, ходовка ит.д. Куплена Китаем у япов, после окончания производства. Мотор 2.0 и 2,4 это Мицубиси, стояли на поджериках, оутлендераз, и т.д. Китай купил линии, после окончания их производства, в последствии модернизированы. Были еще и дизеля, на Н5, разработка Китай, 2,0 турбо.. Очень удачные движки. Они шли с мкпп 5 или Акпп 4.(айсин). Раздатки были механические, позже эл. Борк вагнер. На акпп понижайки нет, но проходимость отличная. Позже движки 2,0 дополнили турбиной, последний выпуск 2021г. З\п полно даже на озоне и яндексе, стоят не дорого, дешевле чем на весту! Сам имею Ховер Н5, 2013г, Гжельской сборки. Все работает норм, пробег 126 000 км. Я второй владелец. Есть немного рыжыков на заднем лев крыле, немного по низу порогов. Рама целая, не ржавая. По салону и движке нареканий нет.
Отличное возвращение, хороший топ, хотелось бы техразбор Opel Frontera, очень нравится внешне,но слышал что геморные, да и живых наверное уже не осталось.
Все что старше 2005 не входит, и живых уже не найти
Это некрофилия какая то. Это уже автохлам
@@EgorSt93, кому как! У меня Тойота Карина Е в универсале. Очень удобная и мегавыносливая машина! Простая как три копейки! Но химия нещадно сожрала кузов….. Дали рабочий ларгус. Так вот после Тойоты 1995 года это грёбаная нихрена не едущая табуретка!!! И это при том, что в ларгусе 106 сил, он с пробегом 10000км, а в моей Тойоте 99 лошадок и пробег 740000км!!! А по комфорту и эргономике старая Тойота легко даст за щеку ларгусу!
Второй авто - Тойота хайлендер 1 поколения. Вполне себе крепкая и надёжная машина, с довольно приличным комфортом и неплохими внедорожными замашками, хотя это кроссовер! Имеет в арсенале постоянный симметричный полный привод и понижайку.
Ну и третий древний неубиваемый экземпляр, доставшийся в наследство от папы - фольксваген пассат вариант Синхро G60…. Теперь, правда, он не G60, а SC14, поскольку родной и очень нежный компрессор заменён на компрессор от Тойота Селика….. ураганный авто с автоматическим подключением задней оси и движком на 160 лошадок! Да, нет понижаек, нет систем курсовой устойчивости и антипробуксовок, ибо авто родом из далёкого 1991 года! Надёжен вполне и по сей день, о комфорте скажу только одно: с завода стоит салон Рекаро…. Этот змей относительно легко справлялся с колеёй, где на мостах повисла буханка нефтяников, с трудом, но взял штурмом грязевую лужу, где на бок лёг МТЗ-82, проезжал к лесному озеру по вязким лужам, в которых проваливались нивы и уазики…… а вы говорите некрофилия!!! Этот авто ездил неделю со снятым передним правым приводом в ожидании запчасти!!! Покажете мне ещё один такой авто? Ауди кваттро не в счёт!
По поводу актионов - чаще таки встречаются пикапы, они даже практичнее. Был такой, в сравнении с немцами/японцами цены на з/ч относительно низкие. С точки зрения конструкции основной недостаток - низкое расположение двигателя и рулевого, машина первым делом садится на это место или яблоко моста. Отчасти решается более высокой резиной. Был такой с 2011 по 2017, приятная машина, очень хороший кондей, кстати.
Благодарю вас за видео. Очень интересно смотреть.
В грамотных руках уаз хороший и даже очень .
Ждал весь ролик Hower H3 думал не покажут,т.к за эти деньги этот лучший автомобиль в этом сегменте
Я бы ещё Сузуки Джимни 2012-18 годов включил в данный рейтинг.
Топ ограничен ценой
@@gagarinlive5534 ну за 700 то можно его найти, конечно совсем несвежий и подшатанный будет или праворульный.
@@vasiliyfedorenko так сурфы все праворукие
@@gagarinlive5534 да и Эскудо тоже, а Джимни и с правым и с левым есть.
Шевроле Тракер, Судзуки гранд Витара до 2005 г отличные тачки, надежные
Спасибо за топ
Нашел своего коня в топе
Приятно было посмотреть
Да, главное чтобы желание было! Ездим с друзьями на озеро, трудно доступное, как нам казалось раньше. Туда на внедорожниках проезжают, можно и на высокой резине на гранте, но сцепу попалишь, там надо на понижайке! Каково же было наше удивление, когда бы приехали на это озеро и увидели там смарт! Ярко жёлтого цвета! При том что там ещё и пару ручьёв надо проехать, и дорогу бревенчетую возле делянки...
Мы, когда ломая уазик, шкребя днищем пробрались в астраханский степени и разливах на место, тоже не ожидали увидеть там 9ку
@@dirser ещё, не маловажный фактор - прокладка! )))
Бесспорно
Нива-1 место. Уаз-2 .Сузуки Джимни-3,Сузуки Эскудо -4,Уаз Патриот-5, Исудзу Бигхорн (двс-3.1)-6, ТЛК-80-7 место, Ниссан Сафари-на тд47( но это уже мечта).... Топ по увеличению цены ...
Месяц ждал видео от вас)
Сами в шоке
Мы ждали, привет!!! Ты крутой!
У нас у мужика Ховер дизельный 150 лошадей , он уже замучился каждую неделю что-то делает с мотором
Лайк + подписка! Сам был руководителем СТОА - понимаю проблемы) Удачи вам!
Ещё хочу добавить, а точнее подтвердить точку зрения автора. Наряду с Патриотами, Нивами у меня таки был Ховер Н5 и на работе у двоих, один Н3. Отличная машина, по качеству в 100 раз лучше Уаза. Возможно в дальнейшем прикуплю её снова. Сейчас у меня две машины: Веста и старый Шевик (3й по счёту), но что-то Шевик как то вообще уныл в современных реалиях) хочу менять на Ховер, Х трейл, Дастер на что то подобное. Дастеров тоже было 3) отличные машины.
В Елабуге собирали Blazer! А Trailblazer собирали в Калининграде и он НИЧЕМ от американских не отличался (кроме оптики по европейским стандартам с желтыми поворотниками)!! Кстати с коррозионной стойкостью у них явно не на 4-ку, я бы сказал что на 2+
Спасибо за видео 👍
Спасибо за видео,не пропадайте;)
Спасибо. Финальный вывод отличный
Отличный обзор 👍 можно такой же на минивэны, например Kia Carnival? Будет интересно.
Хорошие советы и ролик, значит будем брать Паджеро 2.
У меня ховеры на свадьбе были 2010 год, казались тогда крутые
Насчёт безопасности. Ехали в прошлом году в марте с ночной смены. L 200 мицубиси заехал под Урал вахту. Сидят вроде на своих местах, ну по лицам трупы. Не какая безопасность не спасла
Забыл за такой прекрасный авто как kia sportage 1 поколения. Самый доступный и крепкий внедорожник!!!
Про джимни он забыл..
@@skuff82 тесный,опасный на трассе,со слабым двигателем..
@@lxs179 и без соперников на оффроаде.
@@skuff82 правда,что-то в топах бах-УАЗЫ да Тойоты,а никак не джимни..
@@lxs179 да-да))))
Отдельный респект от владельца Ховера Н3 2014 года!
А что по поводу
Маверик/Эскейп/Трибьют?
Поджеро/Монтеро Спорт?
Мл w163?
Классно я так попал на ваше видео 👍🏻
Обзор реальный. Автору большое СПАСИБО и УВАЖЕНИЕ
По стоимости эксплуатации и относительному комфорту Ховер топ 1
У Ховеров есть Н5 с автоматом и дизелем, а также Н3 нью турбо с 4G63T. Причем на Н1 2.4л 4G64, а на Н5 шел 4G69. На Н3 2.0 4G63.
4g63t?! Который на Эволюшнах? Сколько же он до сотни разгоняется?!
Только без Т
Сначала лайк потом просмотр)
Во первых - огромное спасибо за контент! Приятно смотреть!
Во вторых, расскажите про Nissan Murano , стоит на неё смотреть, очень соблазнительный ценник, по соотношению с пробегом и годом выпуска.
Да он будет через ролик
могу сказать от себя. У меня второй Мурано и машинка очень комфортная. Для дальних поездок - изумительно, нет усталости. Автомобиль любит качественное обслуживание, но оно того стоит.
Весьма неожиданное первое место. Нет, я конечно хоровод со стажем, у меня во владении уже второй Hover, но одно дело когда ты сам сделал хороший вывод о своей машине, а другое когда человек со стороны сделал точно такой же вывод
Ну наконец-то!!!
жду топ из B класса
Давайте кроссоверы для города, в этот же бюджет:)
Старая нива
@@crimean4448 и типо до 700 это всё?и нива для города, такое себе)
Давай не будем)
@@snyder589 хорошо когда город маленький а дороги не очень))
А спортаж 1 где, соренто, гранд черроки wj, корандо, паджеро? Или здесь с какого то года в топ попадают?
А ещё Хендай Галлопер и Киа Ретона...
Ура, новый топ, во всех смыслах слова) мы скучали
Еееееее!
За ниву лайк. А насчет межколесной блокировки ни на одной машине в топе ее нет в базе.
Да, ведущий сморозил дичь какую-то про это!
Спасибо за добротный материал и аналитику.
С рейтингом в принципе согласен. Не согласен только с китайцами и их пестамт в рейтинге, но это возможно мое субьективное к автопрому китов отношение...
Я бы добавил Тагаз Тагер, норм авто вроде, рассматриваю к покупке
Чтобы не ездить, а только чинить-самое то!
Являюсь владельцем и нивы и уаза, скажу так нива прет удивляет да же, было дело в наледи прямо на пороги упал крутился крутился в этой наледи сам вылез, однако на уазике я бы там не сел и на уазике спокойнее ехать гораздо.
И это вечный спор
Разные машины по сути))уазик это военная машина! Можно загрузить по полной и не боятся скакать по этим наледям! С нивой же все наоборот)) надо на легке, с умом ехать, и она тебя сможет удивить, проскочит пролитит там где уралы и шишиги седят)) как то так))
Какой приятный рассказчик этот дядька!
Хотелось бы услышать ваш разбор по wingle 5 от грейт валл
Ураа, я уж думал, куда вы пропали
А как же КИА СПОРТЕЙДЖ 1 ?.Очень жаль.
Целую линию митсубиси пропустили, таких, как спорты, челленджеры, паджерики...
Спасибо ОГРОМНОЕ!!!
Абсолютно дилетанский обзор. У того же Кайрона/Рекстона может быть три типа ДВС, четыре типа коробок и шесть типов мостов. И среди них есть и очень хорошие и откровенно неудачные. Сафе и Роад Партнер конструктивно абсолютно одинаковы. Как Сафе может быть великолепным, а РП отстоем если у них одна конструкция - торсионная? И по агрегатам - чем это китайская копия чахлого 4Y лучше мерсовского G32?
Согласен неточностей до фига. Как и у шевроле трей блейзеры из Елабуги. Там кроме движка 2.1 / 4 цилиндра ни чего не было.Сдуру их купили для" татнефти" покатались ....и сразу списали. Был на заводе тогда .Говорили что штук шесть за сё время собрали с 4 литровым для показухи. Остальные были чистым импортом из СШа и собирались там же.
р
@@genammm301Именно БЛЕЙЗЕРЫ, а на ТРЕЙЛ БЛЕЙЗЕРЫ.
Раньше доверял этому каналу, пока не столкнулся с теми авто, в котором сам проффи.
Тут не НЕТОЧНОСТИ. Тут ПОЛНЫЙ БРЕД!
Перемешано все. Марки, моторы, производители. Про Шеви Ниву вообще улыбнул бред, что это ВАЗовская модель.
Это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ШЕВРОЛЕ. У нее даже есть ДРУГИЕ латиноамериканские названия.
И, да, это НЕ АВТОВАЗ.
Слгласен почти с каждым словом. Абсолютно! Здравый дядька!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, что лучше выбрать Мицубиси грандис или мазда 5? Заранее спасибо
Нельзя сказать, что лучше. Они обе хороши
@@dirser спасибо
А как же grand cherokee wj??(((
А так хороший топ, спасибо
XJ!
первый раз наткнулся на ваше видео мне рассказ понравился правда 40 миннут долговато. кстати у меня нива трехдверка
Немного обидно, что про Suzuki Jimny ничего не было сказано, хоть я и понимаю, чо с нынешним рынком живые стартуют от 500К
До всей этой пляски они же стартовали от 350К, но все же.
Этот тихий но упëртый Барсук своë место тут заслуживал)
P. S Может стоит запилить зрительский топ, по результатам этого материала?)
Места распределить так же, согласно критериям и таблице, а кандидатов отдать на откуп зрителям, не?
Прямл хороший джимник сейчас стоит около 800. А значит, мы его еже увидим
ну раз здесь есть уазик, то почему не проще взять под птс праворульку, тот же сурф откопать можно или пыжик?
Какой пыжик?
@@dirser митсубиси паджеро
Ааа, просто пыжик это пежо...)))
Не дай вам бог купить Ховер на двухлитровым дизеле.Обходите стороной это корыто.
А. что с ним не так?
@@ОлегСтуров-ю7й Всё не так.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой авто на раме и на КПП лучше выбрать до 600тыс
выбрали ? на чем остановились ?
Галлопер вместо терракхана,- вот где механизмы проверяные более именитой маркой.
У меня ховер5 бенз. 2011 год. Пробег 120+. Состояние кузова лучше, чем у патриота 2019 с 50к пробега.
Бывает)
Интересно почему дядька Kia Sorento первого поколения не включил в топ? Тоже раманый.
Лучший внедорожник ЛэндКрузер 60-80 дизеля.
Год назад продал Suzuki grand Vitara xl-7 2001 ( американка, бензин, предтоповая комплектация) за 330тр.
По ходовой в идеале, но кузов за 20 лет устал. Как и я устал вливать деньги. Бензин дорожает, как и запчасти.
Слушал до Пинина с интересом, а потом, как отрезало. Пинин с интегрированной рамой это раз, второе двигатель GDI, кушает только 100й бенз иначе контрактные двигатели будут стоять в гараже в очереди и ждать установки (не очень долго), тнвд тоже капризные, уж лучше потерпеть некомфорт в ниве))
Что касается Хантера (469, буханки и всех остальных производных от них) - они и создавались именно ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ и рассматривать в них какой то комфорт как то неуместно)). Но зато ВСЕ, кто хоть раз попадал в настоящие "говна", полностью меняли своё мнение о Советских ВОЕННЫХ машинах)).
Были у меня несколько разных "внедорожников" (тьфу, даже называть их так неприятно) -- вытаскивали меня именно УАЗы, а заодно и тех, кто пытался мне помочь))).
Ну а для города есть тонна обычных малолитражных жоповозок))
Думаю неплохо было бы добавить критерий оценки по вместимости, проходимости
Чем больше вместимость тем меньше проходимость
Террано 2 поколения тоже неплохие автомобили, что бензин что дизеля 2,7, 3,2, надежные моторы, если кузов живой попадется конечно) в целом интересно, спасибо за это видео)
На втором поколении (кузов R-20) не было дизеля 3.2. Он шел на третьем, кузов R-50
Террано прекрасен. Многие ездят и довольны. Надо только смотреть нормально.
Не люблю террано за то что полы почти на уровне сидушек, колени до ушей)) а так машина отличная
@@чудикюдик-б9б это у первого кузова, речь про второй. Там как раз табуретная посадка
@@asuno1001 у всех
В 22году на охоту ездили на гранте, одевали цепи и вперёд 😂