Topowe odmiany Hiluxa - Arctic Trucks i GR SPORT. Czym się charakteryzują? | Toyota Insider News

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 มิ.ย. 2024
  • Toyota Hilux to jeden z najpopularniejszych pick-upów na świecie. Jest dostępny w 180 krajach, na 6 kontynentach. Do dziś sprzedanych zostało 20 milionów Hiluxów na całym świecie. W gamie odmian tego pick-upa dostępne są dwie, topowe wersje - Hilux Invincible oraz Hilux GR SPORT. Oba modele zachwycają nie tylko swoimi osiągami, ale także designem. Czym się różnią? Robert Mularczyk szczegółowo podsumowuje wszystkie cechy Hiluxa GR SPORT oraz wersji Invincible. Potem prezentuje jeszcze „top of the top” - Hiluxa w terenowym pakiecie Arctic Truck.
    Droga na skróty:
    0:00 Wstęp
    0:41 Hilux Invincible - wersja pick-upa z topowym wyposażeniem. Co w niej znajdziemy?
    2:10 Hilux w wersji GR SPORT, czyli usportowiony pogromca offroad'u
    4:01 Hilux Arctic Trucks vs Hilux GR SPORT - czym się różnią?
    4:50 Arctic Trucks, czyli Hilux do zadań specjalnych z unikatowym pakietem off-road
    6:21 Jak powstają przebudowane Hiluxy Arctic Trucks? Rozmowa Pawłem Teulem, Dyrektorem Zarządzającym w Steeler
    8:21 Zakończenie
    ---
    SUBSKRYBUJ NASZ KANAŁ
    ---
    Facebook:
    / toyotapolska
    Instagram:
    / toyota.polska
    / robert.mularczyk
    LinkedIn:
    / toyota-motor-poland
    WWW:
    www.toyota.pl
    #ToyotaPolska #ToyotaInsiderNews #ToyotaHilux #ToyotaHiluxGRSPORT #GRSPORT #ArcticTrucks
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 30

  • @pawes.9191
    @pawes.9191 ปีที่แล้ว +2

    Dlaczego w Yarisie nie ma już możliwości zamówienia pakietu Vip z JBL, a zamiast tego jest pakiet smart, gdzie np. na niemieckim rynku cały czas nagłośnienie JBL jest dostępne?

  • @jaworjaworzno
    @jaworjaworzno ปีที่แล้ว +3

    Serce mówi GR rozum Arctic. A można GR trochę przebudować na arctica?

  • @Hirvi0
    @Hirvi0 6 หลายเดือนก่อน

    Dla klientów użytkowych dobrze byłoby zaoferować gniazdko w części ładunkowej a w kabinie montować gniazdko w bardziej praktycznym miejscu. Możliwość dokupienia ogrzewania postojowego też była się przydała. U konkurencji nie ma z tym problemu.

  • @Glicerol
    @Glicerol ปีที่แล้ว +1

    Szkoda ze zabezpieczenie antykorozyjne jest dziadowe i trzeba po zakupie je ogarnac samemu

  • @janiktinny
    @janiktinny 8 หลายเดือนก่อน

    To jest domek z Rancza? :DD /// Czemu te wlewy do paliwa zawsze tak paskudnie niszczą nadkola...?

  • @Lukas-oe5jn
    @Lukas-oe5jn ปีที่แล้ว

    Jak można zamówić Yaris edycja WRC 2023 u konika "cinkciarza" wolałbym w Centrali TMP. Chce kupić w Polsce tylko wspomniany model nie zna żaden salon, tylko kojarzy z pamięci.
    RADA?

  • @MarekGrubala
    @MarekGrubala ปีที่แล้ว

    Wersja Arctic - 300 tyś... czlowiek sie tylko nakręcił i po wypłacie ten pojazd pozostanie juz tylko marzeniem... :(

  • @pietrekmiara8316
    @pietrekmiara8316 ปีที่แล้ว +2

    "Zabezpieczamy antykorozyjnie jak fabryka".Czyli korozja wchodzi natychmiast .

    • @karolbarsky2932
      @karolbarsky2932 ปีที่แล้ว +2

      A widziałeś ty kiedyś korodującą TOYOTĘ? Albo ci się pomyliły marki samochodowe albo sam jesteś jakimś pomyleńcem..
      Mój PRIUS, p. 527 000km, 13 lat na chodzie - ZERO problemu z korozją! Na ulicach codziennie widzimy dziesiątki TOYOT, dam ci zadanie, znajdź mi choć jedną korodującą, ha ha ha…

    • @pietrekmiara8316
      @pietrekmiara8316 ปีที่แล้ว

      @@karolbarsky2932 chodzi o podwozie i elementy zawieszenia

    • @pietrekmiara8316
      @pietrekmiara8316 ปีที่แล้ว

      @@karolbarsky2932 th-cam.com/video/xhdSsyYlDVY/w-d-xo.html

    • @pietrekmiara8316
      @pietrekmiara8316 ปีที่แล้ว

      @@karolbarsky2932 th-cam.com/video/gTTZbiC7sxw/w-d-xo.html

    • @pietrekmiara8316
      @pietrekmiara8316 ปีที่แล้ว

      @@karolbarsky2932 też Ci dam zadanie ,obejrzyj dokładnie stan podwozia w swoim samochodzie i jak wyglądają podłużnice i progi

  • @colin3044
    @colin3044 ปีที่แล้ว

    A czy spawy na ramie już nie korodują? Czy proces konserwacji został poprawiony? Elektryczna roleta wstydu zastąpiona manualną - brawo. Ale dalej napędza go awaryjny silnik

    • @maciejhoroszkiewicz
      @maciejhoroszkiewicz ปีที่แล้ว

      Roleta nadal porażka , teraz na pilota bez przycisku żadnego na klapie …

    • @MS-wq2dx
      @MS-wq2dx ปีที่แล้ว +3

      Czemu uważasz że to awaryjny silnik?

    • @karolbarsky2932
      @karolbarsky2932 ปีที่แล้ว +1

      Jakby spawy na ramie korodowały to TOYOTA nie sprzedałaby 20 milionów tych aut i nie byłby to ulubiony samochód w Afryce, Arabii i obu Amerykach. :)

  • @karolbarsky2932
    @karolbarsky2932 ปีที่แล้ว +1

    HILUX to znakomity samochód ale ktoś rosły i dobrze zbudowany musi rozglądać się za Tacomą albo Tundrą. Niestety.

  • @kakola4987
    @kakola4987 ปีที่แล้ว

    A czy to prawda że toyota rav 4 ma bardzo słabej jakości lakier i przy wydaniu nowego auto autoryzowany serwis wydaje nowe auto nie myte żeby nie uszkodzić lakieru.Takie zyczy tylko w toyota Polska.

    • @karolbarsky2932
      @karolbarsky2932 ปีที่แล้ว +4

      Patrząc na poziom twojej interpunkcji i estetykę tego wpisu od razu wyciągam wniosek że to nie prawda! :-)

  • @JS-dt9wx
    @JS-dt9wx ปีที่แล้ว

    Po tego typu szutrowej drodze bez problemu pojedziemy Porsche

  • @sebastiankiryluk333
    @sebastiankiryluk333 ปีที่แล้ว

    Znajdź usługę lub wykorzystanie w pracy, by taki Hi-Lux się zwrócił w 5 LAT❣️🙏🏻🤷🏻‍♂️😂😂😂

    • @piotrkarpierz7998
      @piotrkarpierz7998 ปีที่แล้ว +3

      Bez problemu. Jeżeli w firmie potrzeba ciągnąć przyczepy.

  • @rafaelo78kali18
    @rafaelo78kali18 ปีที่แล้ว

    Toyoty nadal są słabo wyciszone taka globalna marka wstyd.