【135】JAPANキャンピングカーショー2023に行ってきた～その２「ライトキャブコン」の比較～
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- ２０２３年２月３日～５日に行われた、「JAPANキャンピングカーショー」紹介の第２弾です。今回は、私の「アレンH」と同じカテゴリーの車両を見て回りました。キャンピングカー選びの参考になれば幸いです。
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#キャンピングカー#アレンハイ#JAPANキャンピングカーショー
#ライトキャブコン#カボちゃん号#レジストロアウル#TOM23
#feel#ネオユーロ
アレンHがすごく気になっていて、一気に同型車種を見れてすごく参考になりました！ありがとうございます。
お役に立てて良かったです😆
アレンHは、内装などは合板が使われ、やや高級感に欠けますが、その分安いし使い勝手が良い車です😁
私はとても気に入っています。
高い買い物なので、じっくりとお選び下さい😄
タウンエースベースのライトキャブコンは、
チョイ長めの二人旅にも、2,3泊ならファミリー用途にも使え、
取り回し、駐車スペースも無理がなく、価格もリーズナブルなものもあり、手が出しやすいですよね。
装備充実型、豪華な内装型、都市部に向いたポップアップ型、エクスペンションイーグルのようなタフ型、等々出そろって、選び放題かな？
あとは、矢張、エンジンが非力なこと。総重量の軽減に期待したいところですね。
コメントありがとうございます！！
そうですね😄
私はそれでこのクラスのキャンピングカーを選びました😁
価格も大きなポイントです😆
ライトキャブコン（コンパクトキャブコン）の中でも私はバンビーノプラスという車に乗ってます。12Vクーラー、FFヒーター、リクライニングシートなど込み込みで560万円でしたからかなり安いと思います。何より車高2100mmは本当に便利です。車内で立つ必要はそもそも無いですが、ポップアップさせれば余裕で立てます。こういうタイプが真のコンパクトキャブコンだと思うのですが、このカテゴリーはまだ全国で３台しかありません。
コメントありがとうございます！！
AZ-MAXさんのＭホルーヴァもそうですかね～
私はこれが第一候補だったのですが、アレンの広さに負けました（笑）
車内で立てるって物凄く楽です。
着替えのときも立ったままできます。
私は腰が悪いのでなおさらでしょうか😁
車高の高さは気にならなくなりました😄
こんばんわ🍀
ダイネットの窓には、遮光の他にレースのカーテンがあれば目隠しにはなりますね😃
我が家は大きな窓が好きです！
景色の良い場所でカーテン全開です✨
こんばんは😄
アレンは、すべての窓が二重カーテンなのが素晴らしいです😄
私は道の駅で宿泊することが多いので、あまり必要性を感じないんですね😆
景色の良い場所だったら、広い窓が欲しくなるかもしれませんね😁
1.6ｔには驚き。昔、マツダのＭＰＶ乗ってましたが2ｔ超え。検索したらハイエースより軽い？風は受けやすいものの走行は良さそうですね。ライトキャブコンは普段使いにも良さそうなサイズですね。
コメントありがとうございます！！
ライトキャブコンはちょうど良いサイズのキャンピングカーだと思うのですが、ダイハツ不正問題で岐路に立たされていますね～
アレンハイ納車待ちの者です。
２回目の視聴でコメントさせていただきます。。
比較動画ありがとうございます。
ＴＯＭ23も気になってアレンハイを発注する前に納期を確認しましたが、半年前は4年後とのことでした。
さすがに4年間は待てないですよね😅
何かの参考になればと。
すみません。半年前は納期3年でした。
納期３年とは😲
とても待てませんね！！
情報ありがとうございます😁
お疲れ様でした。
ライトキャブコンもベース車が限られてしまう中で、各社努力してますね
それにしても、車両重量の違いは驚きですね😂
また、旅動画も楽しみに見させて頂きますね
タウンエーストラック、ボンゴトラックは燃費もよく動力性能もそこそこ良いので、ベース車両としては魅力的だと思います😄
重量についてはこんなに違うのか、と驚きました😁
私のアレンHでもリッター11km走っているのに、もっと良さそうですね～😆
いろいろ種類がありますね。
まるで、室内は、ミニホテルといった、
居住するには十分な、高級感がありますね～。
このクラスの車は、動くビジネスホテルという感じでしょうか。
一人か二人旅なら十分な居住性があります😁
もっと上のランクになると、動くホテル、動く高級ホテル、という感じになっていきます😅
とても分かりやすい！
キャンピングカー、まだまだ進化していきそうですね。
アレンH、見てきましたがイイ感じのサイズでした。
編集ソフトか録音時のノイズをカットされているのかな、いくつか語尾が途中で切れているので。私の使う編集ソフト、なぜかカット編集した後ろにノイズが乗ってしまうのでもしかしたらと・・・
コメントありがとうございます！！
今回はアレンH以外リアエントランスの車両でした😆
私はマルチルームより常設ベッドが必要なので、アレンH一択ということになりますかね～😅
語尾が切れるのは、録音するときに早く切りすぎているのが原因かと。
ご指摘ありがとうございます😆
以後気を付けます😅
語尾はそうだったんですね！
うちのはデジタル的なノイズが乗って^^;
ダイハツのＯEVＭ車ではしぱらくキャンピングカーでも販売停止になるのでベース車両変更しないと販売出来ないぞ😢
コメントありがとうございます！！
本当にビックリしました😅
どうなるんでしょうね～🤔
こんばんわ
我が家の２台目はfeel １号車だったんですよ～
ちなみに エートゥーさんと 作ってる工場同じです
そうなんですね！！
それで似ているんですね😄
内装はそれぞれなんですかね～😁
私はAZ-MAXさんのエムホルーヴァが第一候補でした😆
@@yotarou2022 エムホルーヴァを紹介してほしかったなー
@@user-er2hp6qm5k
実は紹介するつもりでいたのですが、バンコンに近く、他の車種と少し違うかなー、とカットしてしまいました😅
すみませんでしたーm(_ _)m
車重の比較参考になります。
どの車両も2WD.4WDは同一ですか？2WDと4WDではそれはそれで車重がちがうので。
私は旧タイプのアレンロー(ハロゲンライト、13インチ)の4WDに乗ってます。
他は乗った事はないですが、アレンは重いです。
13インチでは耐荷重に不安がありますが、14インチになって耐荷重も少しは余裕がでますよね。
それにしてもTOM23軽いですよね。
今、うちのカミさんが「リアエントランスがいい。」と言い出してます。
レジストロアウルとTOM23の納期ってわかりますか？
TOM23とアレンで250kg差。
TOM23とレジストロアウルで170kg差。この差はデカい。
納期によるけどTOM23最有力候補だな。
申し訳ありません。多分全て2WDの重量と思われますが、詳しいことは分かりかねます😅
旧型アレンより新型のほうが、家具に合板を使っているので、30kg程軽いようです。
TOM23はシェルがアルミなので軽いようです。
納期は分かりませんが、結構かかるようなことを、他の方の動画で見た気がします😆
ライトキャブコンで最近軽トラックをベースは絶対辞めた方が良い最大の弱点は軽トラックベースだとパワーが無いため登坂や高速などでストレスになるのが一番困るね😢
やはり軽であの重たいシェルを運ぶのは厳しいですね～
それは軽キャンパーの分類では？
この動画配信非常に参考にはなるがやはりこの上のクラスカムロードの方が使いやすいな確かに価格は安いとは思うけどでも私は買わない何故ならそこまで必要としないしこれなら軽トラックにキャンピングシェルを乗せた方が価格メンも安上がりだし取り回しも楽だね!
コメントありがとうございます！
なるほど人それぞれですね😄
トラキャンだと二人しか乗れないという問題が。
残念だがやはり購入する人の身長が170センチ以上だとこのライトキャブコンは全滅だな私は身長１８４センチ有るのでこの狭い二段ベッドはダメ出し軽バンもだめ最後は結局軽トラックキャンピングシェルかな私にはこれしかないな😂
私の息子は183cmあります。
以前息子との二人旅の動画をあげましたが、私のアレンHのバンクベッドには寝られました。
室内高も180〜185cmあるので、それほど狭くはないようでしたが、運転席は狭くハンドルには膝が当たりそうなので、運転はなかなか厳しいと感じました。
184cmおありのようなので、車種を選びますね～
ピッタリのお車に出会うことをお祈りいたします😄
ライトキャブコンも価格がかなり高価になってきたのでもうキャンピングカーはいらないな!😢
私は今年でしたら買えませんでした😅