[ 애차가 ] 아반떼 N 카본 본넷 장착

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
  • #아반떼n #아반떼 #다이몬
    #카본 #카본후드 #튜닝 #튜닝카
    인스타:bg791223

ความคิดเห็น • 15

  • @ElantraN97
    @ElantraN97 ปีที่แล้ว +4

    저도 풀카본 본넷으로 바꿧는데 외형 성능 너무 좋아요

    • @애차가
      @애차가  ปีที่แล้ว

      남자는 카본이죠~👍

  • @MrRocketpilot
    @MrRocketpilot ปีที่แล้ว +4

    순정후드랑 무게차이가 얼마나 날까요?

    • @애차가
      @애차가  ปีที่แล้ว

      순정이 20키로정도로 알고있으며
      기존 카본후드 대부분이 10키로 전/후
      요제품은 5키로 정도로 현제 카본 제품들중 가장 가벼운것으로 알고있습니다

  • @boy_cn7_n
    @boy_cn7_n 10 หลายเดือนก่อน +1

    에어로캐치 안해도 괜찮을까요?

    • @애차가
      @애차가  10 หลายเดือนก่อน

      선택이죠~
      잘 설치된 본넷은 일상주행속 큰 무리가 없습니다
      정신적 건강을 위해서는 하셔도 나쁠건 없지만 육안상 디자인을 해치는 요소일수도 있으니 고민되어지는 부분이기는 합니다^^

  • @박과장-r8l
    @박과장-r8l ปีที่แล้ว +2

    빗물받이없이 오지네 ㅋ 상남자 컨셉

    • @애차가
      @애차가  ปีที่แล้ว

      빗물받이 해야겠드라고요~ 물 들어감!ㅋ

  • @bournejason9324
    @bournejason9324 ปีที่แล้ว

    진짜 카본은 클리어가 올라가질 않아요 클리어가 올라가는건 메뉴얼 성형방법이 아닙니다

    • @애차가
      @애차가  ปีที่แล้ว

      그렇군요~
      어쩐지 요즘은 클리어 없이도 많이들 출시하더라구요~^^

    • @땅땅이-d2q
      @땅땅이-d2q ปีที่แล้ว

      저본넷 클리어 안올라간 무광이랑 클리어 올라간유광이랑 옵션으로 선택할수 있어요…

  • @미친개-q6w
    @미친개-q6w ปีที่แล้ว +1

    이거 불법이나 구조변경 필요없나요??

    • @애차가
      @애차가  ปีที่แล้ว +1

      네 구변은 따로 필요없습니다

  • @jintaetae
    @jintaetae ปีที่แล้ว +3

    이야 저거 비쌀거 같은데영😊

  • @배영분-z7i
    @배영분-z7i ปีที่แล้ว +2

    성실히 하라이 하나님이축할것이다