6,5 yıl kullandım 1987 modelini çok güvenli ve konforlu bir araba idi.Döneminin en güvenli,konforlu ve sürüş zevki veren bir araçtı.Birkaç kazadan bu araç sayesinde kurtuldum diyebilirim.Güzel nostalji olmuş.
Ford Taunus bir başkadır. İnşallah benimde bir gün olur. Ve abi Ford Taunus un bu kadar detaylı incelemesini yapan şu ana kadar yoktu, bunu ilk yapanlardan birisi sensin,bunun için ayrıca teşekkür ederim.
doğru bilgi. 2520-21 ve 2014 kodlu cargo ve yataklı intercool larda bu farlar vardı. bir de bu taunusların 2.0gls modelleri vardı onun çift kare farlar da farklı marka olmakla beraber yine 90 ların isuzu kamyonlarındakilere benzerdi.
92 model 1.6 gt miz var. Düz yolda 180 görmüştük hiç tedirgin etmedi yola yapışıp gidiyor. Birde o hızda da çok ses gelmiyordu içeriye yani 3 kişiydik birbirimizin sesini rahatlıkla duyabiliyorduk
1989 yılında Taunus s modeli çıkana kadar, önceki modeller 4 ileri kardeşim… Bu araçta şanzıman değişmiş.. Bu önemli detayla bunu bilmeyen arkadaşları yanlış bilgilendirme… İyi bir çalışma olmuş emeğine sağlık
Aynı renk , aynı model aynı jantlısına 2010 yılında sahip olup 2 sene binmiştim 2012 yılında askere gideceğim için 3.250 liraya İzmire satmıştım komple güneş yanıklıydı ilk arabam olduğu için herhalde şu ana kadar sahip olduğum en zevkli arabaydı , kokusu , koltuk gıcırdaması , düz yolda süzüle süzüle gitmesi , rampaya gelince gözünü seveyim bırak beni şu köşeye der gibi çekmemesi nazı , çilesi , derdi her şeyi güzel unutamadığım bir arabaydı
Çok bindim ve çok keyif aldığım bir arabaydı. Orijinal şanzıman 4 ileridir ve 180 leri rahat görürsün. 160 lara kasmadan çıkar. 5 ileri S ve 2.0 larda vardır. Bence 4 ileri orijinalini kullanmanızı öneririm.
@@sinandogan8614 Sinan bey kardeşim. Lpg demi yoksa benzinde mi denediniz. Lpg ayarı ile ilgili olarak; Araştırabilirsiniz benim aracımda kazık mikser diye tabir edilen den vardı, yani normal mikserler sebebi ile motora yeterli hava girmediği için boğuyor. Hatta test edebilirsiniz. Motor kaputu açıkken karbüratöre gaz telinin bağlı olduğu yere elinizle basarak yüklenin ve hava filtresi kutusunun kapağının aşağı doğru esnediğini göreceksiniz. Eğer bu durum var ise motor yeterli hava çekemiyordur. Mevcut mikser iptal edilip kazık mikser e geçebilirsiniz. İyi bir gaz ayarından sonra araba ciddi derecede fark edecektir.Ayrıca hava emiş ağzına bant çekilmişse bu sebeple de olabilir. Benim arabada bant ile hava ayarı yoktu. Dediğim gibi benim araba bastın mı giderdi. Arabam çok iyiydi. Çocukların lafına baktım ve tipo ile değiştim. Ama taunusta ki tadı alamadım. Taunus gerçekten güzel arabadır.
Ağzım kulaklarımda izledim maşallah ne kadar güzel bir araç :) emektar bir GT'miz vardı araç kullanmayı onda öğrenmiştim kendisi beni otomotiv mühendisi olacak kadar aşık etti. Daha ne diyebilirim bilmiyorum
Otomobil Günlüklerim gayet güzel video olmuş, elinize sağlık. Yalnız yapıcı bir eleştirim olacak. Sürüşte hız-devir gibi teknik verilerden bahsederken biraz daha itinalı olmakta fayda var. Kaynaklara bakarak veya en azından araç özelliklerine göre imkansıza yakın olabilecek değerleri tahmin ederek... Videoda aracın 110'la giderken 2000devirde; 130'la giderken 2200 devirde olduğundan bahsetmişsiniz. Küçük bir fark olsa bu kadar yazmaya değmez diyecektim. Lakin, devir saati ya çok eksik gösteriyor (ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği), ya da hız göstergesi fazlaca gösteriyor, hatta bence ikisi de. 1.6 Taunus fabrika verisi (ki bu değişmez sabit değerdir; 1:1 oranlı 4.viteste 1000 rpm'ye denk gelen hızı yaklaşık 28km/h., bu araca sonradan 5 ileri şanzuman takılmış ki 0,83 oranlı olması lazım; bu da 5.vites 1000 devirde 33,5 km/h gibi bir değer verir. 110km/h ile giderken 3300 rpm'de olmanızı gerektirir- gerçek hız olarak. 1000-1100kg civarı kütlede, Atmosferik 1.6 72~80ps'lik ve takribi 125Nm tork üreten bir araçta (ton başına yaklaşık 70 ps ölçekte) hiçbir üretici son viteste 1000devir başına 55km/h verecek bir uzunlukta şanzuman kullanmaz - kullanamaz. İsteyene 80 adet örnek verilebilir. Kadranda okunan hatalı değerler veya devir saatindeki olası eksik ölçümler okunan değeri şişkin gösterebilir. Küçük bir örnek vereyim kıyaslama yapılabilsin. 1992 model 408ps'lik ve 2200kg'lık Mercedes 600SEL 4ileri otomatik viteslidir ve son viteste 2000rpm'de 95km/h gerçek hız yapar. (ton başına 185PS ölçeğinde), takıldığım küçük bir detay gibi gelebilir, benim de takıntım bu.. :) Saygılar
2.0 GTS modeli 2008-2013 yılları arası hayatımızda olan taunusumuza aşırı bir özlem içeriyorum tadı çok başkadır benim için eline sağlık video için abi 😊
@@TheWOrhan görecekmisiniz diye merak edip yazdım. Belki geç olabilir ama yinede söyleyeyim. En iyileri gt ve gts dir. Yakıtları tofaş tan azdır. Köpek gibi giderler ve oldukça rahattır uykunuz gelir sürerken. Çok köye dağlara gittim gayette hoştu. Birşry olmamıştı
@@TheWOrhan karda arkadan itişli olması avantaj. yolda bırakmadı çok şükür. 3 metre karda Taunusla çıktığım zirveyi izlemek istersen ▶️ th-cam.com/video/XGWDjC-z__U/w-d-xo.html
Yok öyle birşey, aracın devir saati ya çok eksik gösteriyor (ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği), ya da hız göstergesi fazlaca gösteriyor, benim ikisi de. Taunus fabrika verisi (ki bu değişmez sabit değerdir; 1:1 oranlı 4.viteste 1000 rpm'ye denk gelen hızı yaklaşık 28km/h., bu araca sonradan 5 ileri şanzuman takılmış ki 0,83 oranlı olması lazım; bu da 5.vites 1000 devirde 33,5 km/h gibi bir değer verir. 110km/h ile giderken 3300 rpm'de olmanızı gerektirir- gerçek hız olarak. 1000-1100kg civarı kütlede, Atmosferik 1.6 72ps'lik ve takribi 125Nm tork üreten bir araçta (ton başına yaklaşık 70 ps ölçekte) hiçbir üretici son viteste 1000devir başına 55km/h verecek bir uzunlukta şanzuman kullanmaz - kullanamaz. İsteyene yüzlerce örnek verilebilir. Kadranda okunan hatalı değerler veya devir saatindeki olası eksik ölçümle okunan değeri şişkin gösterebilir. Küçük bir örnek vereyim kıyaslama yapılabilsin. 1992 model 408ps'lik 560Nm torklu ve 2200kg'lık Mercedes 600SEL 4ileri otomatik viteslidir ve 2000rpm'de 95km/h gerçek hız yapar. (ton başına 185PS ölçeğinde)
Arkadaşım da 1991 model Golf MK 2 vardı.çorumdan Antalya'ya gittik.dönüşümlü kullandık arabayı.özellikle dikkat ettim.5.vites 3000 devirde 120 ile gidiyor.ve hiç zorlanmadan yani.benim 98 model Ford Mondeo var.benim arabada 5.vites 3000 devirde 120 diyor.şanzımanla alakalı sanırsam bu olay.
@@tugraidikut7950 ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği kardeşim bunu diyorsan sen bu arabayı sürmemiş hakkında hiçbir şey bilmiyorsun demektir bu araba gaza dokun araba bağırıyor zaten mükemmel bir sesi var
@@bedirhan_tas abicim arka diferansiyel dişli ile oynanır da böyle bir oran konamaz. O yıllardan 5.0 V8 W126 500SEL Mercedes 54km/h veriyor son vites 1000 devirde. (2000 rpm'de 108 yapar), Taunus'a böyle bir oran olsa, aracın camları titremeye başlar, gaz almaz ve hizi gitgide düşer. 120Nm cılız torklu bir araçtan bahsediyoruz.
İlk arabam 1986 1.6 GL taunustu. Araba kullanmayı onunla öğrendim. Bende yeri ayrıdır. Buradan kendisine selamlarımı gönderiyorum. Kendine iyi bak evlat. Umarım hurdaya gitmemişsindir. Çok güven veren bir yapısı vardı keratanın, tank gibiydi desem yeridir. İmkanım olsa 2.0 GLS klimalı, hidrolik direksiyonlu versiyonundan alıp keyif arabası yapmak isterdim.
hocam geri vitese öyle atılmıyor vites boşta iken topuzun üzerine bastırın ve geri vitesi geçirin. Mandal gibi değil ama basmalı bir mekanizması var saygılar.
Ben çocukken bizde bu arabadan vardı çok konforlu kocamandı. Birtek sorunu vardı biraz suya girdimi aracın altı ıslandığında yolda kalırdı kurudu mu çalışır giderdi. Babam o yıllarda yaptıramamıştı sorunu çözemediler. Öylece satmıştı aracı.
1978 model Alman Taunus vardı.Taş gibi araba idi.Benim en sevdiğim modeli 2.0 GTS.Ön konsoluna hastayım.Sitenin bahçesin yatan 2 tane Taunus var.Gördükçe içim yanıyor.1994-1999 Ford Mondeo ları Taunusa benzetirim.
1988 model 1.6 gl Ford taunusta 4 ileri şanzıman vardır, burada bir yanlışlık var, vites topuzu 2.0 gls lerin ki takılmış. Zira aynı arabayı ben de 1991 den itibaren 5 yıl kullandım.
Ford focus un atası. Zamanının en iyi yol tutan arabalarından biri idi. Zamanında 76 modeli daha sonra 88 modeli vardı. Viraj ve yol hakimiyeti süperdi. Şu anda da focus yol tutuşuyla dünyanın lüks arabalarını bile geride bırakıyor. Boşuna dememişler alırsın ford olursun lord.
Bu otomobil şu anda Ankarada sahibinden ilan sitesinde bu video Ankara damı çektiniz. Emeğine sağlık çok güzel bir video benim çocukken hayalimi süsleyen bir araçtı. Saygılar
bu piyasada alınabilecek arabalardan bitanesi :) yıllar geçtikçe araba fiyatları düşer ama bizim ülkede artıyor ne hikmetse. çaresiz vatandaşlarsa taunus'u övmekte çare bulmuş ahahha... sıradaki video tofaş olsun lütfen (anadol da olabilir)
250 4matic miş bide, bu da arkadan itiş nolucak?! hahahha abi ya samimiyetin çok hoşuma gidiyor lütfen videolarını uzun yap çerez gibi kalıyor 15dk videolar. Sabaha kadar olsa yine izlerim sıkılmadan. Bu arada inceleme gerçekten mükemmel olmuş, alacak arkadaşların kafasında soru işareti kalmamıştır diye düşünüyorum. Temiz bir tane bulabilirsem ben de almak istiyorum fakat şuan düzgün bir tane denk getiremedim çürük çarık fazlaydı önceki gittiklerimde. Ağzına, eline emeğine sağlık abi teşekkür ederiz, esenlikler dilerim.
@@bedirhansakaci7577 saglam bulursan lpgde az yakıyor arada benzın alıp gazlarsın ıstersen baya performans artıyor benzınde lpgde az yakıyor dedıgım gıbı saglam bulursan uzmez tofastan falan cok daha ıyı Ford kalıtesı zaten
Reis sen 2.0 gts bul bir tane keyfi o zaman gör 🤣 çift boğazlıdır dip gaz yapınca uçuş moduna geçer yere yapıştığını öyle güzel hissettirir ki gtı ya da m sport bir araca binmiş gibi hissettirir 🤣 inesin gelmez
tam anlattığın gibi bir araba yalnız bizim lastikler kabaktı ve yerler ıslanınca arkası hemen açılırdı bizimkini malesef hurdaya çıkarttık bakımsızlıktan bi de hurda kampanyasından dolayı
O yıllardaki 1.6 GL'ler benim hatırladığım 4 ileri vites idi, ki bizde 1988 2.GLS vardı o 5 vitesti, bunun şanzımanını Taunus 1.6 S ile değiştiriş olabilirler, ya da bu araç Taunus 1.6 S olabilir Oğuzhan Bey
@@tugraidikut7950 Komşumuz acenta almıştı 1.6 GL, sonra Taunus S çıkınca delirmişti az daha bekleseydim diye, Taunus S 5 vites olduğu için, tevellüt eski olduğu için yaşayarak öğrenmiştik😁🔥
Dedemde 1.6 s 90 beygir olan versiyonu var 89model olması lazım pek bana hitap etmese de ara sıra kullanıyorum keyifli araba ve ciğerli yokuşlarda biraz devirli gitmek gerek tabi ama durduğumda falan hiç 1.vites istemiyor 2yle devam belki benzinli olduğu içindir LPG hiç takmamislar biraz fazla yakıyor ama keyifli bir araba
Ford Taunus bizim Almancıların bir dönem favori arabasıydı. Türkiyede çok tanınması da oradan geliyor sanıyorum. İkinci elden son derece ucuz alırlardı ve ağzına kadar mal doldurarak (ve yolcu tabii) Türkiyeye gelirlerdi.
eskiden bizde aynısından vardı.2004 senesinde o kapıların iç kısmındaki ahşap kısımlar baya yıpranmış eskimişti ''değiştirek şunları ya'' dedi babam. 4 kapı çıtasında 800 kilo yakacak odun parası istemişlerdi . tabi haliyle öylece kaldı ellememiştik ( 1 çıta daha olsa 1 ton odun parası ediyor demişti oradan aklımda kaldı ) haala öyle mi bilmiorum ama çoğu parçası muail araçlara göre tuzluydu .
90 model 1.6 S 5 ileri var bende de keyifle biniyorum :)ona gore yeni model bir cok aractan daha konforlu. Binmeyen uzun yol gitmeyen bilemez kiymetini. Selamlar 🖐️
@@tekinkumcu2958 11 lt gaz/100 km yapmaktayim uzun yolda benimde 1.6 arac fakat sehir icinde 14 ,15 lt bulmakta lpg de . Gt ile s modelinde motor ve sanziman ayni. Sadece gogus farki var. Gt de bmw gogus dedikleri var S de daha nostaljik eski tip.gogus var. Videodaki gogusle ayni. Temiz ve guzel bir arac bulursaniz 2.0 hidrolik ,klimali GLS modelini oneririm. Yakitlari hemen hemen ayni.
Babamın 1993 1.6 dan 1.8 yükseltilmiş motorlu GT vardı 220 yi yatırıyordu babamın da benimde uykumuzu getiriyordu 7000devir yapmıştı ne arabaları yedi bitirdi bir tane Doblo ile kaza yaptı Doblonun nerdeyse yarısı yok Bizim Taunus tamponu sarktı yediemine çekildi 6 yıl önce çıkartmak için işlemleri baslattik
karbüratörlü samara incelemesi vardı zaten. kısa kaputla uzun kaputun tasarm dışında bir farkı yok. sedanla hb arasında da görsellik ve bagaj kapasitesi dışında yine bir fark yok.
Taunus severiz :) 👍👍
Reis valla seni bekliyordum 🙏
Bizde bekliyoruz daha da bitiremedi.
Sinan abi proje bitince Oğuzhan abiyle bir video gelir mi ikinizide takip ediyorum bir arada görmek çok mutlu eder :)
Trafiğe denk geldik neyse yapıcaz bişeyler
reis sizin taunus projesi noldu kayipalara karisti
6,5 yıl kullandım 1987 modelini çok güvenli ve konforlu bir araba idi.Döneminin en güvenli,konforlu ve sürüş zevki veren bir araçtı.Birkaç kazadan bu araç sayesinde kurtuldum diyebilirim.Güzel nostalji olmuş.
Yakıt tüketimi nasıl
@@meraklcoban8474 20 litre LPG/100 km
Ford Taunus bir başkadır. İnşallah benimde bir gün olur. Ve abi Ford Taunus un bu kadar detaylı incelemesini yapan şu ana kadar yoktu, bunu ilk yapanlardan birisi sensin,bunun için ayrıca teşekkür ederim.
Aradan 3 sene gecmis. Alabildinmi kanka :) merak ettim
Babamda 79modeli vardı zamanında Alman üretim, 4ileri vites. Ondaki konforu hala unutamıyorum. Fordda kendini lord hissettiğin ender arabadır Taunus:)
Yıllar önce istemistim senden abi sonunda geldi cok tesekkurler
Dayımın vardı 4 ileri vites gaza basınca kafa kaldırıyordu süspansiyon çok esnekti rahatlığına diyecek yoktu
100 yılda geçse Tanus her zaman reistir
Lan kendi yorumum sandım¿
lan noluyo
@@berkegng 😂
Profil fotolarınız aynı
Bu arabanın farları 90lı yıllarda ford cargo kamyonlarda da kullanıldı. İnce bir detay 🙏👍
doğru bilgi. 2520-21 ve 2014 kodlu cargo ve yataklı intercool larda bu farlar vardı. bir de bu taunusların 2.0gls modelleri vardı onun çift kare farlar da farklı marka olmakla beraber yine 90 ların isuzu kamyonlarındakilere benzerdi.
Taunus binicisiydim bunu bilmiyordum.
92 model 1.6 gt miz var. Düz yolda 180 görmüştük hiç tedirgin etmedi yola yapışıp gidiyor. Birde o hızda da çok ses gelmiyordu içeriye yani 3 kişiydik birbirimizin sesini rahatlıkla duyabiliyorduk
Ben lpg ile 190 gördüm 1.6 gt
@@byvolkan5812 yokuş aşağı ve benzinde 200 görebilirmisin acaba ?
2.0 GTS SİNİDE INCELE ABİ 90 MODEL VE ÜSTÜ YENİ KASA EFSANEDİR.
Sinan koç kasa 😅😅
Gazi Mustafa Kemal'i vurguladığın için bende seni tebrik ederim aga :) o bizim ışığımız,sağolasın..
1989 yılında Taunus s modeli çıkana kadar, önceki modeller 4 ileri kardeşim… Bu araçta şanzıman değişmiş.. Bu önemli detayla bunu bilmeyen arkadaşları yanlış bilgilendirme… İyi bir çalışma olmuş emeğine sağlık
Aynı renk , aynı model aynı jantlısına 2010 yılında sahip olup 2 sene binmiştim 2012 yılında askere gideceğim için 3.250 liraya İzmire satmıştım komple güneş yanıklıydı ilk arabam olduğu için herhalde şu ana kadar sahip olduğum en zevkli arabaydı , kokusu , koltuk gıcırdaması , düz yolda süzüle süzüle gitmesi , rampaya gelince gözünü seveyim bırak beni şu köşeye der gibi çekmemesi nazı , çilesi , derdi her şeyi güzel unutamadığım bir arabaydı
Çok bindim ve çok keyif aldığım bir arabaydı. Orijinal şanzıman 4 ileridir ve 180 leri rahat görürsün. 160 lara kasmadan çıkar. 5 ileri S ve 2.0 larda vardır. Bence 4 ileri orijinalini kullanmanızı öneririm.
Size sorum olacaktı 4 vites bizimkisi fakat ne yaparsak yapalım 140 ı geçmiyor
@@sinandogan8614 Sinan bey kardeşim. Lpg demi yoksa benzinde mi denediniz. Lpg ayarı ile ilgili olarak; Araştırabilirsiniz benim aracımda kazık mikser diye tabir edilen den vardı, yani normal mikserler sebebi ile motora yeterli hava girmediği için boğuyor. Hatta test edebilirsiniz. Motor kaputu açıkken karbüratöre gaz telinin bağlı olduğu yere elinizle basarak yüklenin ve hava filtresi kutusunun kapağının aşağı doğru esnediğini göreceksiniz. Eğer bu durum var ise motor yeterli hava çekemiyordur.
Mevcut mikser iptal edilip kazık mikser e geçebilirsiniz. İyi bir gaz ayarından sonra araba ciddi derecede fark edecektir.Ayrıca hava emiş ağzına bant çekilmişse bu sebeple de olabilir. Benim arabada bant ile hava ayarı yoktu.
Dediğim gibi benim araba bastın mı giderdi. Arabam çok iyiydi. Çocukların lafına baktım ve tipo ile değiştim. Ama taunusta ki tadı alamadım. Taunus gerçekten güzel arabadır.
Hocam bnde almayi düsünüyorum fakat bu araclarin çürüme ömrü ne kadar daha götürür mü malüm 88 90 modeller yabi 2022 de alsam 5 yil götürse yeter
Vitesin üzerine bastırıp takarsan mandalı fark edersin hocam, bir de 1200 kg civarıdır araç. Yine de emeğine sağlık Taunus görmek bizi sevindiriyor
Ağzım kulaklarımda izledim maşallah ne kadar güzel bir araç :) emektar bir GT'miz vardı araç kullanmayı onda öğrenmiştim kendisi beni otomotiv mühendisi olacak kadar aşık etti. Daha ne diyebilirim bilmiyorum
Yillardir istedigim video be bizde taunus vardi ilk izledigim zamanlar simdi jilet olmustur hurdaya verdik kazadan sonra
Otomobil Günlüklerim gayet güzel video olmuş, elinize sağlık. Yalnız yapıcı bir eleştirim olacak. Sürüşte hız-devir gibi teknik verilerden bahsederken biraz daha itinalı olmakta fayda var. Kaynaklara bakarak veya en azından araç özelliklerine göre imkansıza yakın olabilecek değerleri tahmin ederek... Videoda aracın 110'la giderken 2000devirde; 130'la giderken 2200 devirde olduğundan bahsetmişsiniz. Küçük bir fark olsa bu kadar yazmaya değmez diyecektim. Lakin, devir saati ya çok eksik gösteriyor (ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği), ya da hız göstergesi fazlaca gösteriyor, hatta bence ikisi de. 1.6 Taunus fabrika verisi (ki bu değişmez sabit değerdir; 1:1 oranlı 4.viteste 1000 rpm'ye denk gelen hızı yaklaşık 28km/h., bu araca sonradan 5 ileri şanzuman takılmış ki 0,83 oranlı olması lazım; bu da 5.vites 1000 devirde 33,5 km/h gibi bir değer verir. 110km/h ile giderken 3300 rpm'de olmanızı gerektirir- gerçek hız olarak. 1000-1100kg civarı kütlede, Atmosferik 1.6 72~80ps'lik ve takribi 125Nm tork üreten bir araçta (ton başına yaklaşık 70 ps ölçekte) hiçbir üretici son viteste 1000devir başına 55km/h verecek bir uzunlukta şanzuman kullanmaz - kullanamaz. İsteyene 80 adet örnek verilebilir. Kadranda okunan hatalı değerler veya devir saatindeki olası eksik ölçümler okunan değeri şişkin gösterebilir. Küçük bir örnek vereyim kıyaslama yapılabilsin. 1992 model 408ps'lik ve 2200kg'lık Mercedes 600SEL 4ileri otomatik viteslidir ve son viteste 2000rpm'de 95km/h gerçek hız yapar. (ton başına 185PS ölçeğinde), takıldığım küçük bir detay gibi gelebilir, benim de takıntım bu.. :) Saygılar
ben çocukken babamda vardı taunusn bende çok ayrı bir yeri var 7 yaşımdayken babamın kucağına oturup direksiyon tutardım . çok özledim o eski günleri.
Çok kullandığım sevdiğim araçlardan bir tanesiydi. Güzel anılarım tazelendi bu video ile
Elinize Emeğinize Sağlık
Hocam sağlamlık açısından tavsiye edermisiniz
1986 Taunus 1.6 gl ilk arabamızdı
1998'de aldık
16 sene bindik.
Bizim aracın boş ağırlığı 1060 kg idi
Gidişi toşaf gibimi
2.0 GTS modeli 2008-2013 yılları arası hayatımızda olan taunusumuza aşırı bir özlem içeriyorum tadı çok başkadır benim için eline sağlık video için abi 😊
iyi günler. gidişi nasıldı günümüz araçlarını aratirmi ve parçası vs bulunuyormu.
En önemlisi köy yollarında vs nasıl altı yuksekmi
@@TheWOrhan merhaba
@@TheWOrhan görecekmisiniz diye merak edip yazdım. Belki geç olabilir ama yinede söyleyeyim. En iyileri gt ve gts dir. Yakıtları tofaş tan azdır. Köpek gibi giderler ve oldukça rahattır uykunuz gelir sürerken. Çok köye dağlara gittim gayette hoştu. Birşry olmamıştı
@@ahmetardainaloz2897 eyvallah. Bi ara tam alacaktım maddiatta sıkıntı oldu hâlâ aklımda var
Hayalimdeki türkiye şartlarındaki gerçekten ilerde alabileceğim zevk arabası elbet bir gün taunus
Aynen. Bi garaj olacak. Sökecek zimparalayacak.....
Benimde 92 model bir gt ford taunusum var gerçekten keyifli ve konforlu bir araba imkanı olan herkese tavsiye ederim..
Hala kullaniyor musun abi
Taunus'la karlı dağ yollarında zirveyi zorladık bizde.. 👏👏👏👏
karda buzda nasıl iyi tirmaniyormu
@@TheWOrhan karda arkadan itişli olması avantaj. yolda bırakmadı çok şükür. 3 metre karda Taunusla çıktığım zirveyi izlemek istersen ▶️ th-cam.com/video/XGWDjC-z__U/w-d-xo.html
110 da 2000 devirmi yapıyor inanılmaz
Yok öyle birşey, aracın devir saati ya çok eksik gösteriyor (ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği), ya da hız göstergesi fazlaca gösteriyor, benim ikisi de. Taunus fabrika verisi (ki bu değişmez sabit değerdir; 1:1 oranlı 4.viteste 1000 rpm'ye denk gelen hızı yaklaşık 28km/h., bu araca sonradan 5 ileri şanzuman takılmış ki 0,83 oranlı olması lazım; bu da 5.vites 1000 devirde 33,5 km/h gibi bir değer verir. 110km/h ile giderken 3300 rpm'de olmanızı gerektirir- gerçek hız olarak. 1000-1100kg civarı kütlede, Atmosferik 1.6 72ps'lik ve takribi 125Nm tork üreten bir araçta (ton başına yaklaşık 70 ps ölçekte) hiçbir üretici son viteste 1000devir başına 55km/h verecek bir uzunlukta şanzuman kullanmaz - kullanamaz. İsteyene yüzlerce örnek verilebilir. Kadranda okunan hatalı değerler veya devir saatindeki olası eksik ölçümle okunan değeri şişkin gösterebilir. Küçük bir örnek vereyim kıyaslama yapılabilsin. 1992 model 408ps'lik 560Nm torklu ve 2200kg'lık Mercedes 600SEL 4ileri otomatik viteslidir ve 2000rpm'de 95km/h gerçek hız yapar. (ton başına 185PS ölçeğinde)
Arkadaşım da 1991 model Golf MK 2 vardı.çorumdan Antalya'ya gittik.dönüşümlü kullandık arabayı.özellikle dikkat ettim.5.vites 3000 devirde 120 ile gidiyor.ve hiç zorlanmadan yani.benim 98 model Ford Mondeo var.benim arabada 5.vites 3000 devirde 120 diyor.şanzımanla alakalı sanırsam bu olay.
@@tugraidikut7950 ki aracın sesinden belli daha yüksek devir çevirdiği kardeşim bunu diyorsan sen bu arabayı sürmemiş hakkında hiçbir şey bilmiyorsun demektir bu araba gaza dokun araba bağırıyor zaten mükemmel bir sesi var
@@tugraidikut7950 arka difrensiyel dişlisi ile oynadıysa gerçek değer olabilir.
@@bedirhan_tas abicim arka diferansiyel dişli ile oynanır da böyle bir oran konamaz. O yıllardan 5.0 V8 W126 500SEL Mercedes 54km/h veriyor son vites 1000 devirde. (2000 rpm'de 108 yapar), Taunus'a böyle bir oran olsa, aracın camları titremeye başlar, gaz almaz ve hizi gitgide düşer. 120Nm cılız torklu bir araçtan bahsediyoruz.
İzlemesi bu kadar keyifli başka bir araba görmedim, taunus candır
Cok guzel bır araba, tam da hayallerımdekı gıbı bır araba resmen. Tank gibi mubarek
İlk arabam 1986 1.6 GL taunustu. Araba kullanmayı onunla öğrendim. Bende yeri ayrıdır. Buradan kendisine selamlarımı gönderiyorum. Kendine iyi bak evlat. Umarım hurdaya gitmemişsindir.
Çok güven veren bir yapısı vardı keratanın, tank gibiydi desem yeridir. İmkanım olsa 2.0 GLS klimalı, hidrolik direksiyonlu versiyonundan alıp keyif arabası yapmak isterdim.
3:37
Oğuzhan Abi: Anahtarımı ver!
Bagaj: Tmm abi
Hayallerimi süslüyor bu araba, babamın önerisiydi ben de araştırdıkça bayılıyorum umarım bana ve almak isteyen herkese nasip olur 💖💖
BASARİLARİN DEVAMİNİ BEKLİYORUZ OTOMOBİL GUNLUKLERİM
Bu arabanın orijinali Tunus 1.6GL 4 vitestir. (Yerlisi de yabancısı da). Bu arabanin şanzumanı 5 vitesli Taunus S'ten (1.6lt.-84ps) veya 2.0GLS'den aktarılmıştır muhtemelen.
bende bu şekilde biliyorum bu kasa da 1.6 s ler sadece orjinalden 5 vitestir
. 2.0 olanlar zaten 5 vites
hocam geri vitese öyle atılmıyor vites boşta iken topuzun üzerine bastırın ve geri vitesi geçirin. Mandal gibi değil ama basmalı bir mekanizması var saygılar.
14:26 videoyu kapatırken sağ tarafta duvarda ki good bye ayrıntısı
Keşke 2.0 olsaydı zamanında 3.500 aldığım 1 hafta boyunca eksik yağla gezdiğim gadar motorlu taunus
2.0 kronik sıkıntıları nelerdir tecrübeleriniz biraz aktarır mısınız
@@gorkem4558 park manevraların da zorluyordu başka bi sorun sıkıntısıyla karşılaşmadim
Eskiden bnimde vardı motoru ciğerli frene basınca kafa sallamasi çok güzeldi
yol sesi, konforu, trim kalitesi bir çok güncel arabadan iyidir. güncel bir motor şanzıman ile swaplansa silah olur
İncelemeye konuk olarak Sinan KOÇ'u beklemedim değil. :D
Besik gibi yaylanir ışıklarda frene basınca kafa Selami verir 🙂
Tanus lar ürtildigi yıllarda üst üste en iyi yerli otomobil seçilmişti. Yol tutuşu süper cok saglam bir araba. 🇹🇷
Bu arabada en sevdiğim durum frene dokunduğunda tatlı bir yaylanmasının olması 😎
slm sitede dacia lodgy 7 kisilik yayınına raslıramadım imkan olursa görmek isterim 👍
Ford olsun taştan olsun... Eline diline sağlık keyifle takip ediyorum 👍
Ben çocukken bizde bu arabadan vardı çok konforlu kocamandı.
Birtek sorunu vardı biraz suya girdimi aracın altı ıslandığında yolda kalırdı kurudu mu çalışır giderdi.
Babam o yıllarda yaptıramamıştı sorunu çözemediler.
Öylece satmıştı aracı.
Ankara'ya hoş geldin reis ♥️
1978 model Alman Taunus vardı.Taş gibi araba idi.Benim en sevdiğim modeli 2.0 GTS.Ön konsoluna hastayım.Sitenin bahçesin yatan 2 tane Taunus var.Gördükçe içim yanıyor.1994-1999 Ford Mondeo ları Taunusa benzetirim.
Keyifle izlediğim video oldu abi eline sağlık ♥️
1987 model 4 ileri vardı bende çift kare farlı ibreyi sona dayadım banamisin demedi maşallah tank gibi araçtır bunlar
1988 model 1.6 gl Ford taunusta 4 ileri şanzıman vardır, burada bir yanlışlık var, vites topuzu 2.0 gls lerin ki takılmış. Zira aynı arabayı ben de 1991 den itibaren 5 yıl kullandım.
Doganada binsem eski bi taunuscu olarak kesinlikle taunus.cok guzel rahat kaliteli bi aractir...seside cok guzeldir.
Böyle eski araba videolarina hastayim ya. 2006 ve üstünün bi tadi yok
Das Beste Auto was von 1979 bis 1982 in Deutschland fuhr ❤❤
Ford focus un atası. Zamanının en iyi yol tutan arabalarından biri idi. Zamanında 76 modeli daha sonra 88 modeli vardı. Viraj ve yol hakimiyeti süperdi. Şu anda da focus yol tutuşuyla dünyanın lüks arabalarını bile geride bırakıyor. Boşuna dememişler alırsın ford olursun lord.
Taunus hastasıyım. Çocukken babam da 76 Avrupa taunus vardı. Gemi gibiydi. Çok rahat çok konforlu idi.
Bu otomobil şu anda Ankarada sahibinden ilan sitesinde bu video Ankara damı çektiniz. Emeğine sağlık çok güzel bir video benim çocukken hayalimi süsleyen bir araçtı. Saygılar
İlk yorum uşaktan selam ve sevgilerle Kanka
Ilk degil ilk ben yorum yaptim
"Old ford never die"
İşte öze dönüş..👏👏👏 birde 20m üstüne bir de balta burun of offf
😂 😂
20m varken balta burunu unutursun😄
Bende ful orjinal 87 4 ilerisi var kirikosu isletmesi herşeyi duruyor restore ediyorum fabrika çıkışı araç 83000 de :)
bu piyasada alınabilecek arabalardan bitanesi :) yıllar geçtikçe araba fiyatları düşer ama bizim ülkede artıyor ne hikmetse. çaresiz vatandaşlarsa taunus'u övmekte çare bulmuş ahahha... sıradaki video tofaş olsun lütfen (anadol da olabilir)
Aynen öyle
250 4matic miş bide, bu da arkadan itiş nolucak?! hahahha abi ya samimiyetin çok hoşuma gidiyor lütfen videolarını uzun yap çerez gibi kalıyor 15dk videolar. Sabaha kadar olsa yine izlerim sıkılmadan. Bu arada inceleme gerçekten mükemmel olmuş, alacak arkadaşların kafasında soru işareti kalmamıştır diye düşünüyorum. Temiz bir tane bulabilirsem ben de almak istiyorum fakat şuan düzgün bir tane denk getiremedim çürük çarık fazlaydı önceki gittiklerimde. Ağzına, eline emeğine sağlık abi teşekkür ederiz, esenlikler dilerim.
Eline emeğine sağlık abi hep bekledigim araçtı lütfen bize böyle alabileceğimiz araçları çek.
yaklasık 7 yıldır taunus bınıyoruz cok klas cok ıyı bır araba yaşa taunus 1993 2.0 gts
@@kubilaysahin3869 benzinde 10 litre civarı ama performansi hissediyorsun LPG az yakıyor ama
@@kubilaysahin3869 Taunus 40 kuruş civarı yakıyordu LPG'de galiba öyle hatırlıyorum 2.0 1993 GTS hidrolik falan da var onu öneririm
Reis öğrenciyim bende para biriktirip almayı düşünüyorum önerirmisin üzermi beni
@@bedirhansakaci7577 saglam bulursan lpgde az yakıyor arada benzın alıp gazlarsın ıstersen baya performans artıyor benzınde lpgde az yakıyor dedıgım gıbı saglam bulursan uzmez tofastan falan cok daha ıyı Ford kalıtesı zaten
8 yıldır kullanıyorum insan olsa hakkını ödeyemem taunus candır 👍🏻
Sık arıza yapar mı ?
10 yılda biz kullandık arabayı kulnmayı bu araçta öğrendim çok güzel Bi araba teşekkürler kardeşim
Bunun. Aynısı. Rengide. Dahil. Kiremit. Kırmızı. Benimde. Vardı. Kamyonun. Altına. Girdim. Burnum. Bile. Kanamadı. On. Numaradır. Hep. Bunlara. Bilndim. Çok. Güzeldir. Tavsiye. Ederim. Kolay. Gelsin. ....güzel. Günlerde. Kullanın ..
Reis sen 2.0 gts bul bir tane keyfi o zaman gör 🤣 çift boğazlıdır dip gaz yapınca uçuş moduna geçer yere yapıştığını öyle güzel hissettirir ki gtı ya da m sport bir araca binmiş gibi hissettirir 🤣 inesin gelmez
Çocukluğumdan beri otomobilin tanımı bu kasadır.
tam anlattığın gibi bir araba yalnız bizim lastikler kabaktı ve yerler ıslanınca arkası hemen açılırdı bizimkini malesef hurdaya çıkarttık bakımsızlıktan bi de hurda kampanyasından dolayı
72 model coupe versiyonu var bizde. Gerçekten keyfi bir başka...
O yıllardaki 1.6 GL'ler benim hatırladığım 4 ileri vites idi, ki bizde 1988 2.GLS vardı o 5 vitesti, bunun şanzımanını Taunus 1.6 S ile değiştiriş olabilirler, ya da bu araç Taunus 1.6 S olabilir Oğuzhan Bey
Aynı yorumu yapmışız. Tamamen doğru. 1.6GL hiçbir zaman 5 vitesli üretilmedi.
@@tugraidikut7950 Komşumuz acenta almıştı 1.6 GL, sonra Taunus S çıkınca delirmişti az daha bekleseydim diye, Taunus S 5 vites olduğu için, tevellüt eski olduğu için yaşayarak öğrenmiştik😁🔥
Kesinlikle dogru yorum. Sanzimani degismis aracin. Gogus, tip ici felan GL..
otosan taunuslar değilde Alman Kasa kısa stop taunus yada balta burun tercih sebebidir. Ha gönül ister ki makaslı 26m 2300 V6
Dedemde 1.6 s 90 beygir olan versiyonu var 89model olması lazım pek bana hitap etmese de ara sıra kullanıyorum keyifli araba ve ciğerli yokuşlarda biraz devirli gitmek gerek tabi ama durduğumda falan hiç 1.vites istemiyor 2yle devam belki benzinli olduğu içindir LPG hiç takmamislar biraz fazla yakıyor ama keyifli bir araba
Yakıt miktarlarındanda bahsetseydiniz iyi olurdu,zira tek sıkıntısı yakıtı.
İşte beklenen video 👏
İlk arabam Taunus 😉
Çok bekledim bu videoyu teşekkür ederim 😊
2 tane var bizde nasipse 3. Yü arıyoruz videoyu daha izlemedim like attım:)
koleksiyon mu nedir
Küçükken dedem de 2.0 gts vardı. Çok severdim. Nasıl olduysa anahtarı içeride unutup kapıyı kitlemiştim. Babamdan yediğim dayak aklıma geldi.
BU ARABADA 2 TANE GİZLİ KONTAK VAR BİRİ AKULU KAPATIYO KIRMIZI PLASTİK Bİ PARÇA BİRDE KOLTUGUN ALTINDA VARDI HERHALDE
Yolda ne zaman bir Ford taunus görsem mutlaka bakar incelerim.
Vallahi bunu bekliyordum eline ayağına sağlık.
Ford Taunus bizim Almancıların bir dönem favori arabasıydı. Türkiyede çok tanınması da oradan geliyor sanıyorum. İkinci elden son derece ucuz alırlardı ve ağzına kadar mal doldurarak (ve yolcu tabii) Türkiyeye gelirlerdi.
çocukluğumuzda resim dersinde çizdiğimiz araba resimlerinin aynısı
Good bye yazısı tam yerinde denk gelmiş (:
ustam almayı düşünüyordum iyi bir video oldu benim için eline sağlık ağzına sağlık
ALDINIZ Mİ
Sivasta denk geldikçe vereyim kullan abi 😂
Bit pazarına nur yağdı, ah benim güzel ülkem ah
@Okyanus Akıl akıldan üstün, derdi veren dermanı da verir kula eyvallah etme. Medet Allah C.C dadır
Öyle bir anlattı ki reis motoru satıp Taunus alaşım geldi yemin ederim 😂
Ben yaptım kral ns200 sattım taunusa biniyom :D
@@werz3547 😂
eskiden bizde aynısından vardı.2004 senesinde o kapıların iç kısmındaki ahşap kısımlar baya yıpranmış eskimişti ''değiştirek şunları ya'' dedi babam. 4 kapı çıtasında 800 kilo yakacak odun parası istemişlerdi . tabi haliyle öylece kaldı ellememiştik ( 1 çıta daha olsa 1 ton odun parası ediyor demişti oradan aklımda kaldı ) haala öyle mi bilmiorum ama çoğu parçası muail araçlara göre tuzluydu .
gençliğimin hiç bir zaman ulaşamadığım hayali
İlk arabam GLS 2.0 di.. Babamda GL vardı, amcamda gt.. Çok güzel arabadır, çok keyifli ve rahattır..
Hocam eline sağlık çok güzel olmuş. çekimlerinde nasıl bi kamera kullandın ne tavsiye edersin
90 model 1.6 S 5 ileri var bende de keyifle biniyorum :)ona gore yeni model bir cok aractan daha konforlu. Binmeyen uzun yol gitmeyen bilemez kiymetini. Selamlar 🖐️
Bende 1991 model GT almayı düşünüyorum LPG'li tavsiye edermisiniz?araç tecrübem de yok, parçasını bulamazsın ,son sahibi olursun benzinliğe durmadan ziyarete gidersin. Vsvsvs tavsiyeniz nedir teşekkürler
@@tekinkumcu2958 11 lt gaz/100 km yapmaktayim uzun yolda benimde 1.6 arac fakat sehir icinde 14 ,15 lt bulmakta lpg de . Gt ile s modelinde motor ve sanziman ayni. Sadece gogus farki var. Gt de bmw gogus dedikleri var S de daha nostaljik eski tip.gogus var. Videodaki gogusle ayni. Temiz ve guzel bir arac bulursaniz 2.0 hidrolik ,klimali GLS modelini oneririm. Yakitlari hemen hemen ayni.
Bnde 90 model düsünüyorum yalniz 5 yil bnde kalmasi lazim korkum ise 32 yasindaki araba kasasi 5 yil götürür mü çürük muhabbeti
Babamın 1993 1.6 dan 1.8 yükseltilmiş motorlu GT vardı 220 yi yatırıyordu babamın da benimde uykumuzu getiriyordu 7000devir yapmıştı ne arabaları yedi bitirdi bir tane Doblo ile kaza yaptı Doblonun nerdeyse yarısı yok Bizim Taunus tamponu sarktı yediemine çekildi 6 yıl önce çıkartmak için işlemleri baslattik
Like atmadan çıkmıştım. 3 saat sonra unuttuğumu fark edip like attım. çünkü emek çünkü kalite çünkü bilgi birikimi var.
Taunusun içinde oturarak taunus izlemek ayrı bi şey
Abi almayı düşünüyorum parçası bulunur mu çok masraf açarmı
abi 2.0 bulunca onuda cek bence birde renault flash unutma oda yerli gt
Lada samara 1.5s HB kısa kaput karbüratörlü nezaman cekeceksin sabırla bekliyoruz tanus çektiysen oda gelir diye düşünüyorum 🤝👍🙄🤔
karbüratörlü samara incelemesi vardı zaten. kısa kaputla uzun kaputun tasarm dışında bir farkı yok. sedanla hb arasında da görsellik ve bagaj kapasitesi dışında yine bir fark yok.
@@hakandarmaz5707 og demi çekti ben videolar arasında göremedim 🤔
@@kraloyun9504 evet bu kanalda vardi. izlemistim.