Traukiniu Vilnius - Varšuva - Krokuva. Su pavėlavimu. Naujas maršrutas, ką reikia žinoti?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Naujas traukinio maršrutas iš Lietuvos į Lenkiją. Traukinys išvyksta iš Vilniaus, važiuoja pro Kaišiadoris, Kauną, Kazlų rūdą, Marijampolę ir iki Mockavos. Mockavoje vyksta persėdimas į kitą, Lenkijos traukinį, persėdimas labai patogus, viskas vyksta tame pačiame perone. Lenkijos traukiniu galima nuvažiuoti į tokius pagrindinius miestus kaip Suvalkai, Balstogė, Varšuva, Krokuva.
Šį maršrutą organizuoja:
Lietuvos geležinkeliai LTG
Lenkijos geležinkeliai PKP Intercity
Keliauju savarankiškai ir dažniausiai vienas. Pats planuoju savo keliones ir kur noriu ten keliauju.
Padėkite kanalui augti spausdami „Patinka“, komentuodami ir prenumeruodami.
Antras mano kanalas tiems kam patinka kelionės traukiniais.
/ railwaylinet
![[UNCUT] "บอสณวัฒน์" แฉ! แหล่งซุกเงินแก๊งบอส ขยันผิดที่ไม่กี่ปีก็เข้าคุก l คนดังนั่งเคลียร์ l17ต.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/BL56qIfXYZM/mqdefault.jpg)
Važiuojant atgal iš Krokuvos į Mockavą šiuo maršrutu traukinys vėlavo apie 1 val. tiesiog jis į pirminę stotį Krokuvoje atvažiavo viena valanda vėliau, o kelyje nebuvo jokių kliūčių.
Matyt važiavome tuo pačiu traukiniu. Apmaudu kai atvyksti paryčiais į peroną ir lauki valanda ilgiau. Net suoliukų nėra. Reiškia stovi
@@juratemartinke1257 tikrai malonu, kad važiavome tuo pačiu traukiniu ☺️
....tai sunku suprasti,atrodo,kad kliūčių nebuvo,bet jas ir pastebėti sunku,kas žino kaip perkrauti geležinkeliai Lenkijoje,kol viskas susireguliuos....paskui bus viskas OK.
....Tomas,kokie dar pasieniečiai,juk čia Europos sąjunga ir Šengenas....
@@vytasjanusaitis1238 yra tikrine mane ir kitus ne kartą, galite video pasižiūrėti kur iš Kauno važiuoju į Balstogę, tiesa tikrina tik Lenkijos pasieniečiai.
Super, užkrėtėt, dabar UK visur traukiniais važiuoju. Grįžęs atostogų į Lietuvą būtinai išbandysiu kelis parodytus maršrutus. Man irgi patinka kelionės traukiniais, lėktuvu daug reikalų ir mažai pamatai šalies.
Labai džiaugiuosi, kad esate tokių idėjų ir pažiūrų kaip ir aš. Ačiū už komentarą.
Ačiū už išsamų, informatyvų reportažą. Gerai, kad parodote geležinkelio stočių pastatus. Jie tikrai verti dėmesio, tiek senieji istoriniai, tiek šiuolaikiniai.
Taip tikrai, geležinkelių stočių pastatai labai įdomūs, jų įvairovė labai didelė.
Po švenčių reikės išbandyti šį maršrutą, pradžiai iki Varšuvos. Puikus video, ačiū. 🚂🚃🚃🚃
👍🏻Ждал от вас этот обзор. Больше никто не удосужился снять. Хорошо что теперь можно уехать из Литвы в классическом поезде с купе. Жаль только что он не до Каунаса ходит. Вроде там конфигурация путей 1435 позволяет обернуться польскому тепловозу
В Каунасе нет возможности поменять локомотив, там не так много железных дорог с 1435. Спасибо за комментарий.
@@tomasambro ira galimybė Kaune pakeisti lokomotyva, ten du keliai ir jie susijungia tarp pusavija iš abiejų pusių
@@ricardasricka1426 įdomu Ričardai kodėl jie nepadarė iki Kauno maršruto, būtų tikrai patogiau visiems. Net nežinojau kad yra papildomų bėgių su 1435 standartu
Labai nepatogus tvarkaraštis . Kaip kelionėms nesirinkčiau . Per vėlus atvykimas į Varšuvą ar tuo labiau Krokuvą
Mes visi patenkinti , kad atsirado nauji marsrutai i Lenkija , tai smagu kada be vargo bus galima nuvaziuoti , lengvos keliones Jums keliaujant !Labai gerai dabar be vargo galesim vaziuoti pas musu Lenkus brolius . Aciu !
Ačiū Jums. Gerų Jums Naujųjų metų! 🙏
Na tiesiog puiki kelionė traukiniu! Naujas maršrutas. Faina....
Мову не зрозумів, але сподобалася подорож і чудова зимова природа
I hope you visited Wawel Cathedral in Kraków and you saw tombs of king Jogaila and many his descendants.
Finally we have direct connection between both capitals: Kraków and Vilnius.
Vėluoja,nes Lenkija šiuo metu intensyviai tvarko geležinkelio infrastruktūra..Gruodžio pradžioje teko vykti iš Varšuvos iki Suvalkų..Varšuvoje vėlavo 35 min. o jau Bialystoke 65 min..
Truputėlį kantrybės :-)
Sveikas! I used to ride this train on weekend but now I am going to try during working day. I think new timetable is also better.
Žodžiu labai prastas reisas padarytas jeigu lenkų lokomotyvas vėluoja netgi valandą tai čia labai blogai. Aš sausio 4 dieną turiu traukinio bilietą iš Kauno į Suwalkus, pagal grafiką turėtų atvykti 14:58 į Suwalkus, o atgal su autobusas iš Suwalkų išvažiuoja 16:50 (Lux Express (16:50 ir Kaune 19:45), o FlixBus 22:50 Kaune būną kitos dienos naktį 01:50) jeigu vėluos valandą gaunasi aš net nespėsiu ant greito nuvaryti iki prekybos centro ir iš karto reikės važiuoti į autobusų stotį čia yra labai blogai. Važiuoti su FlixBus dėja negaliu nes netinkamas laikas man buvo būtent tą dieną. Na nežinau ką reikės daryti už bilietus sumokėjau nelabai jau ir pigiai. Ir dar vienas dalykas, mane labai piktiną LTG LINK mūsų Lietuvos Geležinkelių pasipinigavimas. Bilietas perkant per PKP Intercity puslapį arba programėlę kainuoja nuo Trakiszkės iki Suwalkų 6zl (PLN) vos ~1.30e perkant nuo Mockavos iki Suwalkų 52zl (PLN) virš 10e ar tai yra normalu? Čia tiesiog mano pastebėjimu yra dirskriminacija, mes mokam 9 kartus brangiau negu Lenkai dėl poros kilometrų jog išvažiuojam iš Lietuvos? Atsiprašau, bet čia yra visiškas pinigų lupimas iš Lietuvos gyventojų.
Taip aš norėjau nusipirkti bilietą nuo Trakiškių iki Krokuvos kuris kainavo lenkų tinklapį tik 62 zl, tuo tarpu nuo Mockavos iki Krokuvos 190zl, pas mus Lietuvos geležinkeliai 25 €, bet nėra kaip nuvažiuoti iki Trakiškių, nes perkant bilietą nuo Mockavos iki Trakiškių kainuoja net 11 eurų, už kelis kilometrus kelio. Užkelta kaina kad negalima būtų pasinaudoti vietine Lenkijos geležinkelių rinka kas yra žymiai pigiau. Važiuojant buvo keli keli keleiviai kuriems atvažiavus į Varšuvą po dviejų valandų turėjo būti traukinys į Gdanską ir jie nespėjo į jį, nes iki Varšuvos vėlavo apie 2.5 valandos. Niekada nepagalvotum kad toks didelis laiko rezervas kaip dvi valandos gali būti per mažas važiuojant traukiniu. Iš lėktuvų galima tikėtis bet iš traukinių tai taip neturėtų būti, juk traukiniai punktualumo sinonimas.
@@tomasambro Tas tiesa, asmeniškai aš esu aviacijos megėjas vien dėl garantijų kuriuos man suteikia užsienietiški bankai dėl visų vėlavimu ir t.t, bet kaip atradau Jūsų kanalą susidomėjau ir nusprendžiau pamėginti keliauti tarptautiniu maršrutu traukiniu, bent jau iki Suwalkų pradžiai, bet dabar jau pradėjau ryškiai abejoti kaip paleido mūsų LTG LINK šitą reisą ir sugadino normalų oficialų tiesioginį reisą Kaunas -- Bialystok. Kaip pastebėjau LTG LINK tikrai nemoką bendradarbiauti su kitomis kompanijomis ir sukurti patogų reisą. Lietuvą paturėjo po tokio ilgo laiko tiesioginį reisą iš Kauno į Bialystok vos puse metų ir vėl jo netekom. Kaip pastebėjau labai LTG LINK nori sukurti tiesioginį reisą iš Vilniaus į Lenkiją ir kitus miestus jog Vilnius būtų pagrindinė Lietuvos gel stotis, tačiau tas nėra įmanomą ir Vilniui reiks eilinį kartą susitaikyti, kad Kaunas visur yra pirmaujantis dėl savo geografinės lokacijos. Net kaip bus baigta statyti Rail Baltica jungtis Kauno traukinių stotis ir krovinių terminalas bus pagrindinis iš Vilniaus nebus tiesiamą jokia jungtis su Latvija ar Lenkija dėl geografinės padėties ir sąnaudų nėra vertą tik dėl vardo jog Vilniaus stotis būtų pagrindinė prailginti atstumą tarp Lenkijos ir ateityje Latvijos, Estijos ir Suomijos nes tai kainuotų gerokai brangiau ir Rail Baltica prarastų ganėtinai daug laiko darant apylanka aplink Vilnių. Asmeniškai iš mano pusės LTG su PKP Intercity arba anksčiau kursavusiu Polregio galėjo suderinti tiesioginį reisą Kaunas -- Warszawa, be jokio persėdimo nepridedant jokių Krokuvų. Nuo Kauno kuo puikiausiai galima buvo padaryti tiesioginį reisą iki pat Varšuvos be persėdimo nes vieninteliai europiniai bėgiai kolkas nutiesti iki Kauno todėl kam reikėjo žaisti su kažkokiu vilniumi? O žmonėms važiuojantiems iš Vilniaus galima buvo priderinti dieninius reisus Kaunas -- Vilnius ir Vilnius -- Kaunas prie vieną kart važiuojančio reiso iš Kauno tiesiai į Varšuvą t.y žmonės kurie gyveną vilniuj atvažiuoja traukiniu (arba autobusu kam patogiau) ir persėdą į tiesioginį reisą Kaunas -- Warszawa va čia būtų jau labai didelis žingsnis ir pirmoji atidaryta Rail Baltica atkarpa. Plius neabejojų jog galėjo prie to pačio padaryti ir Express reisą iš Kauno į Varšuvą gal gerokai brangesnį kainuojantį 40-50e, bet kuris atvažiuotų per kokias 5h ir tik su sustojimais didesniuose miestuose. PVZ: Kaunas, Marijampolė, Suwalkai, Augustavas, Bialystokas, Ostroleka kokia ir Varšuvą va būtų super. O aš jau esu pasimetęs ka reiks daryti man su šituo reisu iki Suvalkų. Gal žinote ar vėluojant traukiniui tam tikram laikui priklauso kompensacijos ir panašiai?
@@bearltu6771 Ačiū už tokį išsamų komentarą. Būtinai išbandykite tą kelionę į Suvalkus, iki sausio mėnesio manau turėtų panaikinti tas kliūtis su vėlavimų. Keičiasi lokomotyvas Suvalkuose, paskui Mockavoje, dar viskas neatidirbta gerai, nėra suderinamumo. Kada keliaudavau vietiniais lenkijos traukiniais ir net važiuojant į Prahą iš Varšuvos, nebuvo vėlavimų. Iš ties mane nustebino šie vėlavimai tiek į priekį tiek atgal.
@@tomasambro Išbandysiu, bet norėčiau jog grįžtu reisai iš Kauno į Bialystok ;D. Bet jeigu sausio mėn būtent ta dieną vėluos ir mockavoje sužinosiu, kad vėluoja būtent valandą ir daugiau teks grįžti atgal į Kauną su tuo pačiu traukiniu, bet gal neprireiks ir galėsiu sėkmingai praleisti 1:30h Suwalkuose 😆. Jums taipat ačiū už nuostabius video ir informacija! :p Labai lauksiu naujo video. 😁
Sveiki Tomai, kodėl važiavote į Marijampolę ne į Mockavą?
Sveiki August. Marijampolėje man labai patogu stoties aikštelėje palikti automobilį, didelė, saugi, nemokama. Esu savaitei palikęs ir viskas būna gerai. Mockavos kaip miestelio nelabai žinau.
@@tomasambro Mockava tai kaimas Kalvarijos savivaldybės pietryčiuose, 2 km į pietryčius nuo Mockų, tai ne miestelis.
Labas puiki kelionė 👍👍👍🎅
Pridėkite subtitrus po vaizdo įrašu. Daugiau žmonių žinos, apie ką tu kalbi
As viska supratau ka jis kalba.
Ar buvo galimybė kur nors nusipirkti maisto? Ar jūsų bilietas buvo 1 kl?
Hej, Czy Ty nie prowadzisz jeszcze jednego kanału na Y.T. pod nazwą RailwaylineT ?
Na RailwaylineT pojawią się nowe filmy z Węgier
@@tomasambro Będzie materiał z napisami angielskimi o przesiadce w Mockavą?, będę jechał tym pociągiem za 2 tygodnie, wskazówki mile widziane, pozdrawiam
@@274baton To będzie. Trasa Kraków - Mockawa. Za kilka dni opublikuję filmik.
Ačiū, už įdomų video- atsispausdinau bilietus, pakeluausiu iki Suvalkų su nakvynę ir kitą dieną- atgal.
Gera mintis 👍
Bet pasižiūrėjau lenkiškąme puslapyje- neišeina pigiau: nuo Kauno iki Suvalkų- €11, tas pats iki Trakiškių ir nuo Mockavos; o nuo Suvalkų iki Krokuvos- apie €18 antra klase, tai gaunasi keletą Eurais brangiau, nei kainų skirtumo: "Kaunas-Suvalkai" ir "Kaunas-Krokuva". Nors skirtumas nedidelis, tad galima, ir taip, ir taip padaryti.
@@travelswithiphone pigiau gaunasi tik nuo Trakiškių, bet iki Trakiškių jeigu važiuojant nuo Mockavos yra kaina užkelta ir neišeina nusipirkti tarkim du bilietus iki Trakiškių ir toliau kitą į kurį nors lenkijos miestą. Važiuojant nuo Trakiškių iki Krokovos zlotais gaunasi tik apie 12 eurų, perkant Lenkijos tinklapį, o jau nuo Mockavos 25 €, nors atstumas labai mažas.
Iki Trakiškių ir Suvalkų ta pati kaina iš Kauno- €11.
widać że Litwini w dobrym stanie utrzymują swoje szynobusy i dbają o nie
wg mnie miałoby sens uruchamianie polączeń autokusztkowych z Litwy, Łotwy i Estonii przez Polskę na południe Europy i do Niemiec, miałoby to ekonomiczny sens a i operatorzy tego przedsiewzięcia na pewno by zarobili
Kiedyś był pociąg "Balti", który jeździł z Sestokai do Tallina i był skomunikowany z pociągiem z/do Warszawy.
Trzeba zacisnąć poślady do otwarcia Rail Baltica, wtedy wszystko stanie się łatwe.
Well done people 👏
Sveiki, ar biliete vagono ir vietos numeris tik LT traukinyje, ar ir persėdus į lenkišką irgi tos pačios vietos ir vagonas?
Ta pati vieta abiems traukinuams.
Tik nesuprantu kodėl persėdimas Mockavoje, juk RailBaltica Kauną siekia, galėjo Kaune persėdimą daryti arba Marijampolėje.
neužtenka laiko nuvažiuoti iki Kauno ar Marijampolės lenkų traukiniui. Iš Krokuvos jis išvyksta 4 ryto, Mockavoje apsisuka per 30 min. ir atvyksta 24 nakties.
Nuo gruodžio mėnesi vaignai važuos iki kauno
@@gediminov8644 Nevažiuos, nes Lietuva nenusipirko reikiamo traukinio. Pagal sutarti lietuva iki 2024 turejo nusipirkti traukini ir su juo tempti lenkiskus vagonus nuo kauno iki krokuvos. Per lenku zinias rode, sake lietuva nenusipirko, jie neda i tai pastagu, todel visiems 2024 metams bus toks pat marsrutas kaip ir 2023. Lenkai visas viltis deda kad lietuva nusipirks iki 2025 ir gales nuo kauno lietuviskas traukinys lenkiskus vagonus iki krokuvos. Tokiu atveju lenkai lietuvai leis pasirinkti kur stoti lenkijoje, kad sutrumpt keliones laika
Aš labai patenkintas dėl šito maršruto, kad ji atidarė. Reikės išbandyti iš Kauno į Krokuva. Gerai būtu ir iki Gdansko. Bet vistiek patenkintas esu tuo. Aišku keista kodėl Mockavoje reik persėst, negalėjo padaryt tiesiog į prieki Lietuvos traukiniu o atgal Lenkiškam traukinyje. Aišku galėtu tokiam reisui tikrai restorana padaryt, bet tikiuosi ateityje bus.
taigi bėgiai skiriasi Lenkijoje ir Lietuvoje.Kai bus reail baltic -tada galima bus važiuoti be persėdimų
@@rokassakotas2881 Na iki Kauno, europiniai bėgiai nutiesti.
@@mrvenceyt9244 tai tada Kaune reiktų keisti traukinius,kuo tai palengvėtų?Beje Kaune negali europinėje vėžėje traukiniai apsisukti-perkabinti vilkiką iš priekio į galą.Kitais metais prižadėjo padaryti kad galėtų Lenkijos traukiniai važiuoti iki Kauno ir čia apsisukti-persikabinti
@@rokassakotas2881 Super by było zawsze skorzystałyby oba nasze kraje. Jadąc z Krakowa do Kowna, dalej mógłbym się przesiąść i jechac dalej na Estonię lub do Wilna nie koniecznie koleją… i nie czekając w wiosce na ten czy inny pociąg…
Sveiki, kadangi kelionė ilga ar galima nusipirkti maisto Lenkijos pusėje traukinyje? Traukinys Waršuvoje ir Balstogėj stovi po 30min ar ten matėt kokius maisto kioskius, ačiū už info :)
Sveiki, traukinyje nuo Balstogės ar kiek ankščiau vežioja maistą kartu su kava bet maistas tik traškučiai, saldumynai ir lygtai yra dar sumuštinių. Kavą pirkau, man nepatiko ji. Pastebėjau, kad kiti keleiviai eina į Balstogės stotį pirkti maisto ir kavos. Esu ten pirkęs, yra keletas parduotuvėlių stotyje, maisto yra įvairaus, galima pasišildyti. Kava irgi jau geresnė ir viskas pigiau nei traukinyje perkant. Prieš einant dėl saugumo galima įspėti vagono palydovą arba jeigu važiuojate ne vienas, tai kažkas kad liktų prie traukinio. Viską reguliuoja traukinio palydovai ir pakol jie neduoda signalo, traukinys neišvažiuoja.
@@tomasambro Ačiū už info. Isivaizduojate, man tai reiktų važiuoti iš Šiaulių, ir paskui atgal. Tai kelionė visai dienai ir į Krokuvą atvykstama jeigu nevėluoja tik 23.40. Tai Krokuvoje tokiu laiku irgi pavalgyti reikia jau paieškoti. Kaip patartumėte ieškoti viešbučių Krokuvoje? Mačiau yra berods neblogų netoli stoties :)
@@1AlmisV Naktį stotyje niekas nedirba, dabar užimtumas nedidelis, nesezonas tai viešbučit žinoma geriau centro, nors esu užsisakinėjęs ir toliau nuo centro (per booking) nes Bolt palyginus su mūsų kainomis yra pigesni, tai nėra problemų naktį pasiekti bet kokią miesto vietą. Naktį jų dirba dag, nes daug yra atvažiavusių todėl dažnai rinkdavausi Bolt paslaugas.
@@tomasambro Sveiki. Ar kalbate angliskai ir viesbuciuos/bolt/trauinyje susikalbant angliskai ar kokia kita kalba? Vis bijau vaziuot, nes silpnai su anglu
@@staskas8044 Angliškai kalbu minimaliai, jeigu kalba du anglakalbiai vienas su kitu, aš nesuprantu ką jie kalba. Moku tik pagrindinęs bazines frazes, jeigu reikia daugiau, panaudoju vertėją telefone. Moku rusiškai, labai daug kas supranta, Slovakijoje, Čekijoje, Bulgarijoje, aišku vyresni. Minimaliai žinant anglų keliauti netrukdo, tik minusas tas, kad negaliu pabendrauti su kitais keliautojais kurie supranta tik angliškai.
Kaip su bagažu? Kiek galima pasiimti nemokamai? Ar kainuoja papildomas bagažas?
Galima vežti bagažą kad ir 50 kg, yra vietos jiems padėti
....tai tik pradžia,bus dar visko ir restoranu ir tele priemonių,viskas bus gerai....kad tik būtų keleivių....
ar perki kelioniu sveikatos draudima ten kur buna pvz lietuvos draudime apie 10 kai keliauji, ar verta?
Anksčiau pirkdavau, dabar neperku jeigu keliauju ES šalyse
Puikiai, Tomai
Ačiū. Iš jūsų esu daug ką išmokęs 😉
Labai geras keliones darai
Ačiū
Ačiu už tokes keliones .Daryk tokes keliones ir toliau!!!😊
Kur keliausi toliau.
@@LinasandKajus Dabar esu Serbijoje, po poros dienų būsiu Juodkalnijoje, ir veliau Albanijoje. Greitai bus nauji video.
Kada bus naujas video
Kaunas - Varšuva net ir nesant vėlavimų per 8 valandas yra labai prastai. Kažkur užstrigę, kad traukiniai gan gražūs, komfortiški neatperka 80-jų greičio standartų sukeliamų nepatogumų.
Geriau nebus ir ateityje nes reikia naujų geležinkelio trasų, nes šiuo metu senos trasos neleidžia pasiekti didesnio greičio nei 120 Km/h
Lenkijoje tik pamišėliai ir geležinkelių entuziastai važinėja tolimaisiais traukiniais, važiuojančiais antrinėmis geležinkelio magistralėmis.
Na Lietuvoje 100-110km/h greiciu vaziuoja iki Mockavos, Lenkijoje 120-130 ir nėra iš Suvalku i Varsuva kažko greito rinkis nesirinkęs, kad iš Varšuvos prieš ją yra tai taip. Tas buvęs žalias varliakis lokomotyvas desimtimis metų tarnauja ir dar tarnaus pervežant keleivius. Tik sustojimu mazinimas lesitu kiek išlošti.
Do Białegostoku to nawet 120/160 km/h ale potem jest wolniej… ale robią powoli tą railbaltice… ale w Polsce priorytet mają autostrady…
Mr. Priskor it takes 2.25 h for fastest train from Bialystok to reach War. 200km/h distance in such a long time. And this is the same 'fast' train from Mockava, there are no quicker ones. Almost all trains are slow in Poland, even they go at 150-160 some short distances they stop at too much stops .Author went Katowice- War- Bialystok by Pesa Dart it stiil was slow (11 stops, avg. speed below 90km/h). Even in Ukraine there is fast train Lvov - Kiev which avg.speed is 110km/h. Very simmilar distance to Kat-War -Bialystok. And author sometimes claim Poland soon would reach German railway speeds :D
Šiandien važiavau iš Varšuvos, nevėlavo nei minutės. Dėl to džiaugiausi. Paėmėm kupe su gera kompanija, visiems greitai laikas praėjo. Aišku tikrai yra ką tobulinti.
Turbūt tai buvo laikini nesklandumai su vėlavimu.
o kaip nakti krokuvos stoty ir kelionej iki viesbucio, saugu? Siaip lb geras video, cia toks must watch pirma kart vaziuojant siuo marsrutu. Angliskai irgi butu naudingas uzsienieciam. Ryt siuo marsrutu lekiu i warsuva, po to i Berlyna :)
Geros kelionės 👍
@@tomasambro ačiū :)
@@tomasambro nu duoda jie vaizdu :) is Berlyno važiavimas - paklausiau koks peronas takas, sako 7 peronas. Matau ten tako nr ir platfotmos nr sutampa. Ok , veliau ir ekrane matau. Ir likus kokiom 10 min, zmones persimeta prie 8 tako. Wtf, nebesuprantu, viskas greitai, ziuriu dar i ekraną, lyg dar rodė kad tas mano traukinys turi atvykt, bet ilgai nesigilinu, einu žiūrėti kur tie zmones persimete, gal pasikeite takas. Ziuriu traukinio numeri - ec54, nu ne mano, mano ec49, nu galvoju gal dar lauksuu prie 7 tako. Bet priejau prie darbuotojos dėl visa pikta, sakau i varsuva, rodo sitas ec54
Wtf :D čia taip gali ir pasilikt Berlyne. Nu gal ten dar vaziuoja ir kiti po to i ta varsuva bet kazin ar leistų su tuo bilietu kur turejau kitu laiku važiuoti? Siaubas kaip nepatogiai. Dar jei pries valanda kokia pasakytu ir ekrane paryskintai rodytų ta pasikeitimą, butu siek tiek aiskiau. Per garsiakalbius angliskai negirdejau info. O jei zmogus nei angliškai nei vokiskai nemoka? :) betvarkė totali :) tau nebuvo tokiu nesamoniu? Kiek kol kas tavuosius video ziurejau, nemaciau, cia tokios istorijos manau tikrai vertos video :)
Ai tik prisiminiau didelio vėlavimo istorija su ta krokuva. Bet pas mane jau antra istorija kur galejau praleisti traukini nors stotyje esu laiku :) nors praeita karda dar didesnis sansas buvo praleist, kai vos nepraleidau veluojancio traukinio :) tik kacko mematau vieno savo komentaro, tiek daug rašiau
Gal nerodo del zodzio wtf? Bet sita rodo
Labai idomu. kita savaite keliausiu traukiniu Roma - Bolonija 300km/val. po keliu savaiciu vaziuosiu situ traukiniu is Vilniaus i Mockava pas dede i Sangruda.
Panašu kad Lenkija greičiau pabaigs greitkelį Suwalki - Warszawa. Tada visiskai neapsimokės važiuoti traukiniu.Kol nebus greitojo traukinio o jis bus nežinia kada.
Lenkų geležinkeliai , toli pažengę į priekį, negu mes, kalbu apie traukinius, ir infrastuktūrą.😀
Taip tikrai. Važiuojant po Lenkija labai daug kur mačiau naujai statomas stotis, platformas, tiesiamus geležinkelius.
@@tomasambro dar traukiniu greitis toli mums šviečia iki to . Dauguma traukiniu važiuoja 120-160km/h . Greitasis Pendolino Krokuva-Varsuva-Gdynia 200km/h
@@MrGintaras Esu važiavęs tuo traukiniu iš Krokuvos į Varšuvą, tikrai greitai ir patogiai vyksta kelionė.
Ar nevėlavo iki Suwalkų? :p
Vėlavo apie dvi valandas, jau nuo pat pradžių traukinys atvažiavo vėluodamas apie dvi valandas, iki galutinės stotelės susidarė vėlavimas apie 2.5 valandos
@@tomasambro Siaubas tiesiog, parašiau dar vieną komentarą daug detalesnį. ;D
Šis geležinkelis turi daug trūkumų, bet šiandien jis labai prisideda prie Ukrainos kuro, maisto ir ginklų užtikrinimo bei Ukrainos grūdų pervežimo, geležinkelių infrastruktūra nėra guminė, kažkas turi palaukti, jei kas nors kitas nori išgyventi.
neberašinėki kliedesių ...
O tu prisidejai kuo?
Esu lenkas, todėl kartu su kitais savo tautiečiais apie 10 milijardų eurų tiesioginės ir netiesioginės pagalbos, neskaitant tokių smulkmenų kaip prieigos prie geležinkelių, kelių ir oro infrastruktūros suteikimas. Kaip manote, iš kur tiekiamas kuras Ukrainos kariuomenei ir ekonomikai? Ukraina didelė šalis, pagalvok apie tai prieš rašydamas nesąmones.
O kaip Jums pavyko nusipirkti bilietą kupe? Renkantis internetu Lt puslapyje, rodo tik atviras vietas..
Nėra galimybės pasirinkti, yra du vagonai skirti , vienas su skyriais kitas atvirojo tipo , bet kaip važiavau aš, pirmyn rinkausi kuo aukštesnę vietą buvo 86, tai pakliuvo su skyriais vagonas, važiuojant atgal rinkausi 52 vietą, tada buvo atvirojo tipo vagonas. Bandykite pasirinkti vietą bent nuo 70 ir aukščiau jeigu norite kupė vagono.
koke kamera filmuota pvz 23,33
su gopro 10
nakti gerai ima vaizda
@@rytisg6734 nieko gero, stabilizacija neveikia, reikia stengtis nejudinant kamerą filmuoti. Gopro 12 yra kur kas geriau, bet su stabilizacija irgi tas pats. Geras pasirinkimas Osmo Pocket 3 tamsoje gerai filmuoja ir optinė stabilizacija veikia, dėje aš pats nesu tokios kameros įsigijęs.
Szkoda że niedostępne są napisy w języku polskim.
Link do mojego drugiego kanału z napisami. th-cam.com/video/ETL5suUxv4w/w-d-xo.html
@@tomasambro Dziękuję serdecznie 🙂👍
Įdomu ar dar 15 vagone neveikia elektros lizdai 🤔
Važiavau atgal su 15 vagonu tai veikė prie manęs, būna, kad ne visur veikia, yra man taip buvę, netgi tokiame prestižiniame Lenkijos traukinyje kaip greitasis EIP ir dar pirmoje klasėje
@@tomasambro Ar pažiūrėjai ar lemputė švietė prie "Praca AC2" vagono skydelyje? Man nešvietė kai ir keliavau kai ir grįžau (bet kitame tokio tipo vagone švietė) 🐸
Taip. Tai buvo staigmena ir traukinyje nėra interneto
Sveiki p ši nauja maršrutą ir man ir išbandyti nauji traukiniai nauji metai nauji maršrutai įdomu
Sako, kad Lenkijoj visada traukiniai veluoja :)
Važiuojant atgal vėlavo apie valandą.
Tiesa, Lenkijos geležinkeliai vis dar įstrigę komunistinėje epochoje, jei kas jaučia nostalgiją praėjusiai erai, užtenka priartėti prie geležinkelio infrastruktūros, o vaizdas pro vagono langą nukelia kelias dešimtis metų atgal. Lenkijoje žmonės nustojo naudotis geležinkeliu prieš keliasdešimt metų, persėdo į automobilius tiek, kad šiandien kiekvienam lenkui tenka 0,66 automobiliu, nesvarbu, ar tai kūdikis, ar akla močiutė.
To prawda co napisałeś. Jednakże ostatnimi czasy szybko nadrabiamy te zaległości. Pociąg z Krakowa do Warszawy zasuwa 200km/h do końca 2024 ma jechac 250km/h. Dworce i perony tez są szybko odbudowywane. Największe problemy na kolei są na wschodzie Polski i południowym zachodzie…
@@MrPiskor1Bardzo dobrze. Widziałem dużo budowy na kolei.
Kaunas-suvalkai ne panaikintas jis važuos po naujuju metu
O nežinojau. Įdomu ar tas pats maršruto važiavimo grafikas bus paliktas.
Nu va, sako- šikančių traukinys nelaukia...Bet ėmė ir traukinys susi...šiko
Tikrai 😄
bet tai man nesuvokiam kaip gali but suvalku stotis tokia baisi :D
ai tu pasakei po mano komentaro kad grazi. Nu ok is isores ok atrodo, bet tuoletai kokie ir vidus koks tai baisu :)
Aš ir turėjau svajonę nuvažiuoti nuo Maskvos iki Vladivostoko. Deja, vis nebuvo kada, maniau vėliau. O dabar tai žinoma jau ko gero nebus įmanoma niekada. Gaila.
Aš dar tikiuosi vis, kai pasikeis politika Rusijoje
@@tomasambro Ten niekas nepasikeis.
10 valandu kelione su dviem traukiniais… Be komentaru. Is Kauno po 10 Eur skrydziai, 40min ir vietoj.
Nu ir nesąmonę parašei. Surask man lėktuvo bilietą už 10 Eur mano pasirinktai datai. Radau iki Krokuvos tik už 28 Eur su persėdimu, kelionės laikas apie 11 val. Gaunasi, kad traukiniu ir pigiau, ir greičiau.
@@rimskius Užtat automobiliu yra patogiau ir saugiau (dirbu LTG ir žinau, ką sakau).
@@alexal6487 Palyginus savaitės (mėnesio, metų) automobilių ir traukinių katastrofose žuvusių ir suluošintų žmonių skaičių, nedrįsčiau teigti, kad automobiliu saugiau...
@@rimskius Važiuojant šiltame automobilyje, tu gali bet kada sustoti ir "nupilti balastą", o kai tu važiuoji traukiniu, kuriame naveikia šildymas, kuriame neveikia tualetai - tau yra nusisspjauti į visas statistikas (tuo labiau, kad statistika yra pseudomokslas) .
Šiandien Vasario 3 d
atrodo, kad automobiliu 100 kartu patogiau, paprasciau ir pigiau :D
įdomu kaip automobiliu į Krokuvą už 30eur nuvažiuosite
@@giedriusliubertas8227ka as ten vienas veiksiu:d jei ir vaziuociau tai tik su drauge, o tai jau 60e, +50e iki vilniaus, o tai jau 110. Man iki krokuvos 750km, tiek nuvaziuoju uz 80e su dabartiniam kuro kainom. Taciau nuvaziuosiu i krokuva greiciau nei per 10h
Na, traukiniu važiuodamas gali skaityti, žiūrėti filmą, dirbti kompiuteriu ar net nueiti į tualetą, tai iš tos pusės kelionės laikas tampa mažiau svarbus. Nuovargis irgi tikriausiai mažesnis negu automobilyje, nes gali išsitiesti, pramankštinti kojas. Taip pat reikia atsiminti, kad nevisi turi nuosavus automobilius.
Taip, automobilis suteikia visišką kelionės laisvę, bet manau nuvertinate traukinio privalumus.
@@Steror nenuvertinu normaliu trakiniu su noraliais marsrutais, bet visa lietuvos gelezinkelis metu tiesiai i siuksline. Butu normalus traukinys vilnius- varsuva be jokiu debilisku persadimu ties siena tai pats rinksciausi trukiniu vaziuot i vasuva, dabar deja tik automobilis arba skrydis
have they paid you for this unacceptable travel? 80km/h.....or less?
Sounds like master of an idiotic comment .
Hlavně že už nemluví ruZZky.
Ar buvo galimybė kur nors nusipirkti maisto? Ar jūsų bilietas buvo 1 kl?
Taip yra galimybė pavalgyti, šiuo metu netgi būna vagonas Baras , ten galima ir karštų patiekalų gauti ir sriubos, kavos ir t.t. Bilietą galima nusipirkti tik antros klasės .