@@Lodo4nik_Alt Спасибо большое.Сейчас у меня ПВХ лодка с надувным дном Гольфстрим 330 и Парсун 15.8 сезон радует меня.Комплект достойный,но не на все случаи жизни.Куплен с рук и нога вареная аргоном.И при всём том работает мотор как швейцарские часы.Хоть и Китай.
Ставил себе на нептуна такие поворотные,за сезон несколько раз шарики высыпались,перебирал,потом выкинул их и в капитане с быстросъемом взял они намного лучше
День добрый! Немного переделать пришлось. Но хорошо. что не в минус. Только подрезал старый немного. Единственное - по самым углам впереди-внизу. Там пришлось повозиться. Но не страшно.
Здравствуйте. Пока не могу подсказать. Гараж из-под снега откопал, но теперь туда попаду только на следующей неделе. Надо замерить. Не помню. Но имейте ввиду: Высоту рундука надо рассчитывать вместе с сидушкой и поворотной платформой (если будет). Потому что, если сиденье другой высоты - тогда появится ошибка. В идеале (как грамотно считали для советских лодок) - глаза водителя на уровне верхней планки стекла. Обычно смотришь поверх стекла (встречный поток воздуха уходит выше). А если дождь или снежная крупка - то можно чуть ссутулиться - и смотреть через стекло.
Я делал статью, на своём канале в Дзен. Посмотрите - там как раз об этом регуляторе. Тоже, два раза горел эхолот - потом решил это прекратить. Вот ссылка zen.yandex.ru/media/lodka/motolodka-chtob-ne-sgorel-eholot-5c88761ee05e9f00b3c6f7f4
Тент проектировал сам. Шил знакомый, он профессионально занимается изготовлением всяких тентов и туристического оборудования. Материал SUNBRELLA. Сейчас её уже труднее достать (и ценник стал совсем конский). Тентом доволен. Уже лет 6 им пользуюсь. И дождь пересидеть и ночую чаще всего, в лодке - во время рыбалок. Подробнее, об изготовлении тента я публиковал в статье на Дзене. Если интересно, можете почитать. Вот ссылка dzen.ru/a/XE6Sf__yfQCuGmfL
Ложки никакой нет. Под 30 л.с. с винтом шаг 14 - максимум 49 км.час. Но это без фанатизма - по течению Оби, но с полным баком, пятилитровым баллоном газа и с полной рыбацкой загрузкой на одного (одних чебурашек, кил 10). Но думаю, что 50 и не наберёт. На 49 уже начинает прилипать нос к воде. Это при условии - что у меня АКП поднята выше днища на транце - на 5 мм. Прохваты только на резких поворотах (но кто резко поварачивает на Крыме? ))) ).
@@Lokomotiv263 Трясет конечно. Он же, на транце - почти плоскодонный. 4,5 градусов всего. Из-за этого и выскакивает на глиссирование - с большой загрузкой и малым мотором (хоть 18 л.с. хоть 15). Но обратной стороной этого - хреновое хождение по волне. Но не смертельно. Как на машине с жесткой подвеской - по просёлочной дороге. Килеватые лодки (12-16 градусов на транце) конечно легче проходят волну. Но при таком размере - им уже требуется мотор в 50 л.с. Ну, минимум 40. И соответственно - расход. В лодках всегда так - везде свои + и -. Каждый выбирает под свои хотелки - что важнее.
@@Lodo4nik_Alt , вот с Ямахой 30 кой 2Т планирую использовать , у меня мотор уже есть. А как под спиннинговую ловлю Крым? К борту подходить можно без опаски? Остайчивый?
Здравствуйте Подскажите трос управления мотором сколько футов подходит для Крыма если руль расположен как у Вас справа? И вообще лучше справа установить руль или слева У меня Крым обычный и Мерк 30 2 т
Здравствуйте. Руль лучше справа сделать, если не лень (там желательно будет усилить металл - подложить пластину какую-нибудь). Длина рулевого троса у меня 13 футов. Устанавливать рулевой редуктор надо после прокладки троса. В то место, куда трос укажет. Он жесткий, в отличии от боуденов (газ-реверс). 15 футов рулевой трос укладывают через противоположный борт. 14 футов - руль будет чуть не посередине панели (для любителей сидеть посередине). Длина боуденов у меня (управление газ-реверс) 14 футов, чтобы нормальная петля у мотора была.
скажите, расположение руля изначально было задумано справа ? Точно такой же комплект у меня, но расположение слева и происходит крен на скорости! Грешу на правостороннее вращение винта!
Да руль лучше перенести направо. Хотя, если и слева - то это не сильно влияет. Крен можно выправить - расположив груз на другой стороне. Например - аккумулятор с другой стороны, бензобак и проч.. Я на всех своих лодках - переносил руль на правую сторону. Но при мощности до 30 л.с. включительно - это не сильно влияет.
Нормально сделано , у меня тоже Крым Вопрос полы у Вас на лодке ровные до переднего люка или ступенька тоесть где ноги когда за рулём вот думаю полы ровно до конца делать или ниже полы под ногами когда за рулём ?
Да, где ноги ставишь - там ступенька, как у всех. Не советую там поднимать пол (убирать ступеньку). Коленки будут возле ушей ))) А если поднимете высоко сиденье - то через стекло будет задувать в лицо.
@@Lodo4nik_Alt Спасибо понял сегодня крутился вертелся думал продолжать до переднего нижнего люка лобовое стекло на пару болтов прикрутил ловил уровень и положение ног и высоту головы над стеклом , все немог определится значить так и оставлю продолжать не буду Спасибо !(лодка Крым)
@@dimakuxov2986 Тоже, несколько лет назад, мучался этим вопросом - как подрегулировать высоту стекла. В итоге, всё решилось при ходовых испытаниях. Как и сделано на заводе, (мне так кажется) удобнее всего - когда верхняя рамка стекла - четко на уровне глаз водителя. Тогда поток воздуха уходит чуть выше головы. А смотреть можно либо над стеклом - либо через стекло (если начался мелких дождь, чтобы в глаза не бил). Как на мотоцикле. А сначала мне казалось, что стекло надо поднять выше - чтоб как на машине, сидеть полностью за ним.
@@dimakuxov2986 Чтобы не колошматило на короткой жесткой волне - ничего не поможет. Это "Крым" - и это его минус. Малая килеватость обводов, помогает легко выскочить в режим глиссирования, даже с малым мотором. И даже с большой загрузкой. Экономично и быстро кататься... Но, из-за этой малой килеватости - "Крым" долбит по короткой волне. Высокую и длинную волну он проходит без такой долбёжки. У каждой лодки есть свои минусы. Если бы у "Крыма" была килеватость градусов 17 на транце - он бы проходил волну комфортнее. Но мотор был бы нужен, лошадей в 50 (соответственно и расход топлива и вес). Супермягкие сиденья, пружины и проч... помогает почти никак ))) Лишний гемор. Свои сидушки я покупал в Красноярске. Не помню их координаты. Можно посмотреть на Авито - они уже много лет работают. До этого делал рундуки сам (из фанеры) и ставил сверху (на поворотных площадках) пластиковые сиденья, которые продают в лодко-моторных магазинах. Такие - складные, как мыльницы. Неудобно. Они слишком широкие для Крыма - задевают друг друга при повороте. И наклон спинки огромный - полулёжа сидишь. Неудобно. Делал толстые (особенно на спинке) мягкие накладки - было получше. Но, всё равно, потом на эти поменял. Тоже, кстати, не идеальный вариант (тут поролон тонковат и поворотные площадки поскрипывают).
У меня такая-же только 1975 года выпуска и мотор сузуки дт 30 только 2009 года. Скажи что за резина наклеена на носу и на что клеел. я просто пару раз на носу подскальзывался и падал.
Привет! Резина эта (скорее всего это не резина а ППУ или что то типа того) продается в магазинах для обувщиков. Это для подошвы. Продаётся листами, примерно 50Х50 см. Остальные варианты или слишком толстые или гладкие. А вот это - поверхность как бы из острых пирамидок. Даже осенью, в сапогах с налипшей грязью - не поскользнешься. Очень удобно. Клеится на обычный резиновый клей. Раньше он назывался "88-ой". Стоит он не дорого - там же, в магазине для обувщиков (они в каждом городе есть). Только не купи слишком толстую или гладкую резину. А именно такую. Жаль тут нельзя фото прикрепить к комментарию - показал бы для верности - покрупнее.
Здравствуйте. Я всё делал сам. К тому же делал давно (что-то 5 лет назад, что-то и 7). Сегодня уже другие цены на материалы. Основное (не считая приборов) по стоимости - это краска и материал тента (дешевый "Оксфорд" недолговечен, я делал тент из sunbrella - сейчас она стоит безумных денег). Как и чем красил, грунтовал. Как делал тент... Всё подробно описывал в своём блоге на Дзене. Названия материалов я там указывал (можно посмотреть в интернете, сколько они сейчас стоят). Если интересно, вот ссылка на статью о покраске этой лодки dzen.ru/a/XEF_ucwyMgCy897i
@@Lodo4nik_Alt да я меня такие же но покупал с метало приемки спас от смерти! Они крутые плавают на южанке 2 теперь установлены! Не знал просто от чего они!
Приветствую. Предложил знакомый такую лодочку, покрашенную, посоветуете ли к приобретению, хочу семью катать иногда, да и сам выходить на рыбалку. Все твердят про удары на волне, но наверно пока сам не попробуешь не поймёшь, на сколько это критично?
Здравствуйте. Про удары на волне твердят те, у кого никогда не было лодки Крым. Конечно, чем ниже килеватость, тем больше лодку бьёт по короткой "злой" волне. А чем выше килеватость, тем лодка хуже набирает скорость и ей требуется более мощный мотор. Это две стороны одной медали. Поэтому, надо выбирать под свои условия. Если вам лодка нужна - для залива, для большого водохранилища, или для Телецкого озера (например) - то Крым вам не подойдёт. Там большое зеркало воды - и часто серьёзные волны. По обычным (не таким широким, как Амур или Лена) рекам или озёрам - Крым то, что надо. Я хожу на нём по верховьям Оби. У нас река ещё не широкая. Не более километра в широких местах. Поэтому Крым у нас - самая популярная лодка из старых советских.
@@Lodo4nik_Alt Спасибо. Очень понятно объяснили. Реки у меня небольшие Вятка и Чепца. А как на мелкой волне в небольшую рябь как себя ведёт? Мне все равно сравнивать не с чем)
@@vadik1859 По совсем мелкой ряби (по кипяточку) - даже лучше идёт. А вот, когда рябь становится мелкой "злой" волной - тогда будут неизбежные удары в днище. Когда волна становится чуть выше - снова всё нормально. Лично я, для ваших условий, взял бы Крым. Но это каждый должен сам решать (а то будете ещё потом обижаться). Очень советую прокатиться на чьём-то Крыме, перед покупкой. И именно, когда будет такая мелкая волна. Любого, даже незнакомого попросите. Предложите ему денег за проезд или пару бутылок пива. Сами сможете оценить. Любую лодку бьёт по волне (как машину по кочкам). Но тут надо выбирать именно по себе - насколько жёсткая подвеска именно этой "машины". Как по мне, так некоторый некомфорт по этой жёсткой короткой волне - я нормально переношу (бывает такое нечасто). Зато (именно за счёт низкой килеватости) у меня есть шикарный лёгкий и быстрый ход лодки - под относительно небольшим мотором. Посмотрите видео на этом канале. Я там (в конце ролика) и по такой, неприятной короткой волне шел. Вот ссылка th-cam.com/video/EaPeBGx24Uk/w-d-xo.html
@@Lodo4nik_Alt Очень развёрнутый ответ! Обязательно посмотрю. Я так предполагаю, что низкая килеватость это плюс ещё в плане остойчивости лодки, безопасность для детей. Но вот как дети будут переносить эту дрожь, вот это вопрос) Может даже продавца и попрошу прокатить.
Вот читаю и понимаю что лучше старой "коровы" - Казанки 5М и нет ни чего. С батей "забивали гвозди" на сору при волнении около двух метров в грозу как не утонули - "хозяин зверь лодка собака". Лодка тяжелая, парусность огромная, уключины поставили на нос, ноги в люк и с кормы провяз в реку. Вот так вспоминаются 93-94-95-96 годы летние месяцы.
@@yakovfrolkov7713 Это лодка "Крым" выпуска 1990 года. Тогда в СССР лодки делали из материала, предназначенного для авиационной промышленности. Инженеры и рабочие, которые ещ помнили что такое - получить 10 лет за некачественный шов сварки или клепку - на самолете. Было высокое качество производства. Сейчас такого нет. А сама лодка - получила современную доработку и заботливый уход. Это как с автомобилями. Ни японцы, ни американцы сейчас не делают такие шикарные и надежные машины - как 20 лет назад. Сейчас производством управляют не инженеры, а маркетологи. Так во всем мире.
@@yakovfrolkov7713 Да хрен её знает, как модель. Снаружи ничего не указано. Разбирать хлопотно. Да думаю - и не нужен какой то номер модели. Просто - контроллер (машинка газ-реверс) для ПЛМ Suzuki
В привальном брусе - просверлено отверстие. В него вставляется уключина. И ещё одно отверстие в привальнике - позади - в него вставил длинный болт (снизу-вверх - и сверху закрутил гайкой). На этот длинный болт - надел отрезок шланга. Лопасть весла вставляется между этим штырем и бортом. Чтоб не гремело веслом об борт - в этих местах, тоже наклеил резину - как на носу.
@@Kombat077 По деньгам, на резину? Не помню уже. Но не много. Сейчас может цены уже изменились. Я то, лет 6 назад эту резину клеил. Вещь очень полезная. Не скользит, не гремит.
Такой хрени вы написали про Казанку м !!! Я с 12 лет на воде и на неё мы ставили 2 30 тых вихря !! Все беды с лодками у людей в голове !! Перевернуть можно и баржу 1000 тон ))
"М" конечно не так легко переворачивается, как её старшая сестра "Казанка". Но вы же не будете спорить, что она всё таки - легче переворачивается, чем К5м..., Прогрессы, Крымы и проч... Чаще это происходило, когда заводили Вихри со включенной передачей. То, что вы не переворачивались - это хорошо. Я тоже не перевернулся на ней ни разу. Но из воды доставал людей - после таких случаев. Слава богу - успевал доставать живыми. И знаю случаи - с более печальными последствиями. Слышал от других.
@@Lodo4nik_Alt Прежде всего - если человек не Ральф Шумахер - нехер лезть в болид за руль )) я на Пионерке в шторм на гружоной лодке вдвоём и в боковую волну !!! и зачем писать про глупых , которые или пьяные или безмозглые ? лодка тут не причём !! и все клиенты , которые ругали МКМ или Казанку на переворот - по итогу разговора были пьяные или первый раз сели за мотор - но виновата всегда лодка !!!)))
@@АндрейЗверев77 Вот же, зацепила вас эта лодка ))) Ну да. Все проблемы на воде, чаще всего - по пьяне. Сами знаете. Такие уж наши мужики. Я и сам, по молодости, не задумывался - за штурвалом я или нет. Захотел выпить - выпил. Правда, до аварий не доходило как то. Но, когда многие люди пишут, что они переворачивались - я им верю. Тем более - сам такое неоднократно видел. Три раза - на середине Оби, поздней осенью (в намокшей теплой одежде) - за руку из воды выдёргивал. Чудом успевал подойти на лодке. Ну пьют люди. Что ж поделать. Вы не на них ругайтесь. Лучше ещё пару видео сделайте - с предложением о выпуске российского ПЛМ. Это же позорище - в России ни одного отечественного подвесника. Потенциальных потребителей - масса. Население бедное, но это тоже - плюс для появления отечественного массового мотора. И лучше, если это будет именно госпредприятие (много причин - почему). Хотя... наше правительство охотнее поддерживает банки, чем пром.производство. Уж я то знаю. Один завод из лежачего состояния поднимал и руководил им. Другое (небольшое) предприятие сам создавал. Сейчас бы и не взялся снова - перегорел. Неблагодарное это дело, у нас.
@@Lodo4nik_Alt у меня простая была а так даже цвет сидений такойже.а поворотные мягкие их по центру один болтик держит и когда на спинку нагрузка есть то их выгинает и шарики по лодке раскатываются
@@Lodo4nik_Alt фанера у вас не бакелитовая, обычная влагостойкая, но не водостойкая. Бакелитовая грязно коричневого цвета. Влагостойкая в конце концов размокает, особенно при зимнем хранении под открытым небом. Гниёт конечно меньше чем обычная, но гниёт + плесень.
@@evgenirotov8663 Хреново, если так. посмотрим - как будет. Насколько мог, я сразу пропитал торцы фанеры. Пока прошел только один сезон. Если сгниёт - придется другие сидушки делать.
Да. На злой, короткой волне - его сильно бьет. Причина - очень низкая килеватость. Из-за этой же низкой килеватости - Крым легко ходит под малым мотором и с большим весом - по более спокойной воде. И очень устойчив в статике (а рыбачим мы стоя, не на ходу). У каждой лодки есть свой набор плюсов и минусов. Каждый решает что ему важнее - и после этого выбирает лодку именно под свои цели. Если бы у Крыма была килеватость 14 град. на транце - он бы не замечал такую короткую, жесткую волну. Но ему бы тогда требовался мотор в два раза мощнее (чем выше килеватость, тем больше пятно смачивания. И тогда бы Крым, в статике (когда рыбачите) болтался (кренился на борт) от любого движения по кокпиту. В общем, каждый сам выбирает лодку. По своим условиям и по своим задачам.
Владею лодкой 25 лет больше владею чем езжу . Лодка - утюг-утюгом . Не могу продать . На маленькой волне задница отваливается . Волну вообще не держит . Чисто плоскодонка по озерам . По этому и не пользуется спросом. Не стоит чтоб о ней заморачиваться . 😢😢😢
А зачем? Под 30 л.с. Крым уверенно поднимает на глиссирование килограмм 400. С одним человеком и загрузкой для двухдневной рыбалки - может набирать скорость до 50 л.с. Зачем больше мотор? Намного быстрее он не пойдет, хоть 70 л.с. вешай. Да и не для скорости эта лодка - невысокий угол килеватости не удержит лодку в повороте на большой скорости. Считаю - 30 л.с. достаточно. Если кто то часто выезжает с большой компанией или грузит что по хозяйству - ну можно поставить 40 (если ГИМС будет не против). А больше не надо. Тогда уж надо выбирать лодку чуть покрупнее и с килеватостью на транце не менее 8 градусов.
Лучший тюнинг для этой лодки - это сдать на цвет мет или утопить, чтоб самому не утопиться. Хотя, я по рекам не нем не гонял. Волну это хамно вообще не режет. По штилю уже на 10-ти силах ведет себя как тазик.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
Кратко внятно и понятно без лишних слов молодец 5 баллов!
По человечески сделано). С Душой!
Так, столько сил и души вложено ))) Для рыбалки же - это ж, не квартиру ремонтировать (надеюсь, жена не прочитает)
👍👍👍Вообще зачётно!Как раз именно так и собираюсь сделать.
Если что надо подсказать подробнее, обращайся.
@@Lodo4nik_Alt Благодарю.Пока только лодку подыскиваю.Но проект уже в голове и я доведу его до конца.И к вам обращусь непременно.
@@Дальнийвосток-б8я пусть всё получится! 🖐️
@@Lodo4nik_Alt Спасибо большое.Сейчас у меня ПВХ лодка с надувным дном Гольфстрим 330 и Парсун 15.8 сезон радует меня.Комплект достойный,но не на все случаи жизни.Куплен с рук и нога вареная аргоном.И при всём том работает мотор как швейцарские часы.Хоть и Китай.
Все по уму.Ничего лишнего.
Хорошая работа! Тоже юзаю Крым, но буду переходить на лодку побольше.
На какую?
Я делал лодка 44 замечание про саморезы и вы вытяжные клёпки
Ставил себе на нептуна такие поворотные,за сезон несколько раз шарики высыпались,перебирал,потом выкинул их и в капитане с быстросъемом взял они намного лучше
Отлично сделано👍🤝👋🚤подписался 🔔
ДОСТОЙНО!!! 👍👍👍
У Крыма один недостаток и он легко решается амортизационной стойкой + нормальная сидуха.
Молодец толково
И не скажешь что она 1990 года👍 смотрется как новая
Я старался )))
@@Lodo4nik_Alt зря на розовый не согласился! :)
@@Gekson79 ))))))))))
Дальше 50м от берега не отьезжайте,берегите себя!
А что будет?
Какой фирмы редуктор подскажите а то фирм много цена качество не решаюсь какой брать.
доброго времени! подскажите пожалуйста что по старому тенту? насколько он подходит под такое ветровое? сильно ли переделывать нужно?
День добрый! Немного переделать пришлось. Но хорошо. что не в минус. Только подрезал старый немного. Единственное - по самым углам впереди-внизу. Там пришлось повозиться. Но не страшно.
Здравствуйте
Подскажите какой высоты рундуки у Вас
Хочу заказать не знаю какой высоты надо
Стекло высота вроде 50 см
Здравствуйте. Пока не могу подсказать. Гараж из-под снега откопал, но теперь туда попаду только на следующей неделе. Надо замерить. Не помню.
Но имейте ввиду: Высоту рундука надо рассчитывать вместе с сидушкой и поворотной платформой (если будет). Потому что, если сиденье другой высоты - тогда появится ошибка.
В идеале (как грамотно считали для советских лодок) - глаза водителя на уровне верхней планки стекла. Обычно смотришь поверх стекла (встречный поток воздуха уходит выше). А если дождь или снежная крупка - то можно чуть ссутулиться - и смотреть через стекло.
Добрый день подскажите пожалуйста где и какой покупали регулятор напряжения. Сжег свой старый эхолот мотор и лодка такие же.
Я делал статью, на своём канале в Дзен. Посмотрите - там как раз об этом регуляторе. Тоже, два раза горел эхолот - потом решил это прекратить. Вот ссылка zen.yandex.ru/media/lodka/motolodka-chtob-ne-sgorel-eholot-5c88761ee05e9f00b3c6f7f4
Подскажите по тенту
Какой вариант выбрали
И всё ли устраивает?
Тент проектировал сам. Шил знакомый, он профессионально занимается изготовлением всяких тентов и туристического оборудования.
Материал SUNBRELLA. Сейчас её уже труднее достать (и ценник стал совсем конский).
Тентом доволен. Уже лет 6 им пользуюсь. И дождь пересидеть и ночую чаще всего, в лодке - во время рыбалок.
Подробнее, об изготовлении тента я публиковал в статье на Дзене. Если интересно, можете почитать. Вот ссылка dzen.ru/a/XE6Sf__yfQCuGmfL
Под 30 кой в полный газ сколько скорость выдает максимально?
Так называемая "ложка" есть у вашей лодки? Нос залипает после выхода на глисс?
Ложки никакой нет. Под 30 л.с. с винтом шаг 14 - максимум 49 км.час. Но это без фанатизма - по течению Оби, но с полным баком, пятилитровым баллоном газа и с полной рыбацкой загрузкой на одного (одних чебурашек, кил 10). Но думаю, что 50 и не наберёт. На 49 уже начинает прилипать нос к воде. Это при условии - что у меня АКП поднята выше днища на транце - на 5 мм. Прохваты только на резких поворотах (но кто резко поварачивает на Крыме? ))) ).
@@Lodo4nik_Alt , а по волне как Крым? Трясет?
@@Lokomotiv263 Трясет конечно. Он же, на транце - почти плоскодонный. 4,5 градусов всего. Из-за этого и выскакивает на глиссирование - с большой загрузкой и малым мотором (хоть 18 л.с. хоть 15). Но обратной стороной этого - хреновое хождение по волне. Но не смертельно. Как на машине с жесткой подвеской - по просёлочной дороге. Килеватые лодки (12-16 градусов на транце) конечно легче проходят волну. Но при таком размере - им уже требуется мотор в 50 л.с. Ну, минимум 40. И соответственно - расход. В лодках всегда так - везде свои + и -. Каждый выбирает под свои хотелки - что важнее.
@@Lodo4nik_Alt , вот с Ямахой 30 кой 2Т планирую использовать , у меня мотор уже есть. А как под спиннинговую ловлю Крым? К борту подходить можно без опаски? Остайчивый?
@@Lokomotiv263 Без задних сидений 2а человека джигуют свободно. С задними родными диванами и одному мало места бывает.
Здравствуйте
Подскажите трос управления мотором сколько футов подходит для Крыма если руль расположен как у Вас справа?
И вообще лучше справа установить руль или слева
У меня Крым обычный и Мерк 30 2 т
Здравствуйте. Руль лучше справа сделать, если не лень (там желательно будет усилить металл - подложить пластину какую-нибудь).
Длина рулевого троса у меня 13 футов. Устанавливать рулевой редуктор надо после прокладки троса. В то место, куда трос укажет. Он жесткий, в отличии от боуденов (газ-реверс).
15 футов рулевой трос укладывают через противоположный борт.
14 футов - руль будет чуть не посередине панели (для любителей сидеть посередине).
Длина боуденов у меня (управление газ-реверс) 14 футов, чтобы нормальная петля у мотора была.
Огромное спасибо
скажите, расположение руля изначально было задумано справа ? Точно такой же комплект у меня, но расположение слева и происходит крен на скорости! Грешу на правостороннее вращение винта!
Да руль лучше перенести направо. Хотя, если и слева - то это не сильно влияет. Крен можно выправить - расположив груз на другой стороне. Например - аккумулятор с другой стороны, бензобак и проч.. Я на всех своих лодках - переносил руль на правую сторону. Но при мощности до 30 л.с. включительно - это не сильно влияет.
Нормально сделано , у меня тоже Крым Вопрос полы у Вас на лодке ровные до переднего люка или ступенька тоесть где ноги когда за рулём вот думаю полы ровно до конца делать или ниже полы под ногами когда за рулём ?
Да, где ноги ставишь - там ступенька, как у всех. Не советую там поднимать пол (убирать ступеньку). Коленки будут возле ушей ))) А если поднимете высоко сиденье - то через стекло будет задувать в лицо.
@@Lodo4nik_Alt Спасибо понял сегодня крутился вертелся думал продолжать до переднего нижнего люка лобовое стекло на пару болтов прикрутил ловил уровень и положение ног и высоту головы над стеклом , все немог определится значить так и оставлю продолжать не буду Спасибо !(лодка Крым)
@@dimakuxov2986 Тоже, несколько лет назад, мучался этим вопросом - как подрегулировать высоту стекла. В итоге, всё решилось при ходовых испытаниях. Как и сделано на заводе, (мне так кажется) удобнее всего - когда верхняя рамка стекла - четко на уровне глаз водителя. Тогда поток воздуха уходит чуть выше головы. А смотреть можно либо над стеклом - либо через стекло (если начался мелких дождь, чтобы в глаза не бил). Как на мотоцикле.
А сначала мне казалось, что стекло надо поднять выше - чтоб как на машине, сидеть полностью за ним.
@@Lodo4nik_Alt Понятно спасибо , теперь надо стойку под сиденье прикинуть какую брать чтоб не колошматило и седенье что посоветуете
@@dimakuxov2986 Чтобы не колошматило на короткой жесткой волне - ничего не поможет. Это "Крым" - и это его минус. Малая килеватость обводов, помогает легко выскочить в режим глиссирования, даже с малым мотором. И даже с большой загрузкой. Экономично и быстро кататься...
Но, из-за этой малой килеватости - "Крым" долбит по короткой волне. Высокую и длинную волну он проходит без такой долбёжки.
У каждой лодки есть свои минусы. Если бы у "Крыма" была килеватость градусов 17 на транце - он бы проходил волну комфортнее. Но мотор был бы нужен, лошадей в 50 (соответственно и расход топлива и вес).
Супермягкие сиденья, пружины и проч... помогает почти никак ))) Лишний гемор.
Свои сидушки я покупал в Красноярске. Не помню их координаты. Можно посмотреть на Авито - они уже много лет работают.
До этого делал рундуки сам (из фанеры) и ставил сверху (на поворотных площадках) пластиковые сиденья, которые продают в лодко-моторных магазинах. Такие - складные, как мыльницы.
Неудобно. Они слишком широкие для Крыма - задевают друг друга при повороте. И наклон спинки огромный - полулёжа сидишь. Неудобно. Делал толстые (особенно на спинке) мягкие накладки - было получше. Но, всё равно, потом на эти поменял. Тоже, кстати, не идеальный вариант (тут поролон тонковат и поворотные площадки поскрипывают).
👍
У меня такая-же только 1975 года выпуска и мотор сузуки дт 30 только 2009 года. Скажи что за резина наклеена на носу и на что клеел. я просто пару раз на носу подскальзывался и падал.
Привет! Резина эта (скорее всего это не резина а ППУ или что то типа того) продается в магазинах для обувщиков. Это для подошвы. Продаётся листами, примерно 50Х50 см. Остальные варианты или слишком толстые или гладкие. А вот это - поверхность как бы из острых пирамидок. Даже осенью, в сапогах с налипшей грязью - не поскользнешься. Очень удобно. Клеится на обычный резиновый клей. Раньше он назывался "88-ой". Стоит он не дорого - там же, в магазине для обувщиков (они в каждом городе есть). Только не купи слишком толстую или гладкую резину. А именно такую. Жаль тут нельзя фото прикрепить к комментарию - показал бы для верности - покрупнее.
@@Lodo4nik_Alt спасибо за ответ буду искать удачи!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько обошлось тюнинг?
Здравствуйте. Я всё делал сам. К тому же делал давно (что-то 5 лет назад, что-то и 7). Сегодня уже другие цены на материалы. Основное (не считая приборов) по стоимости - это краска и материал тента (дешевый "Оксфорд" недолговечен, я делал тент из sunbrella - сейчас она стоит безумных денег).
Как и чем красил, грунтовал. Как делал тент... Всё подробно описывал в своём блоге на Дзене. Названия материалов я там указывал (можно посмотреть в интернете, сколько они сейчас стоят). Если интересно, вот ссылка на статью о покраске этой лодки dzen.ru/a/XEF_ucwyMgCy897i
Скажите а весла родные?
Да. Это заводские комплектные весла. Я только переделал их транспортировочное крепление. Так не мешает во время рыбалки, движения и посадки-высадки.
@@Lodo4nik_Alt да я меня такие же но покупал с метало приемки спас от смерти! Они крутые плавают на южанке 2 теперь установлены! Не знал просто от чего они!
@@voronin-dv89 Да. Хорошие весла. Надежные, согнуть или сломать нереально. Хотя и немного тяжеловатые по сравнению с современными.
Приветствую. Предложил знакомый такую лодочку, покрашенную, посоветуете ли к приобретению, хочу семью катать иногда, да и сам выходить на рыбалку. Все твердят про удары на волне, но наверно пока сам не попробуешь не поймёшь, на сколько это критично?
Здравствуйте. Про удары на волне твердят те, у кого никогда не было лодки Крым.
Конечно, чем ниже килеватость, тем больше лодку бьёт по короткой "злой" волне.
А чем выше килеватость, тем лодка хуже набирает скорость и ей требуется более мощный мотор. Это две стороны одной медали.
Поэтому, надо выбирать под свои условия.
Если вам лодка нужна - для залива, для большого водохранилища, или для Телецкого озера (например) - то Крым вам не подойдёт. Там большое зеркало воды - и часто серьёзные волны.
По обычным (не таким широким, как Амур или Лена) рекам или озёрам - Крым то, что надо.
Я хожу на нём по верховьям Оби. У нас река ещё не широкая. Не более километра в широких местах. Поэтому Крым у нас - самая популярная лодка из старых советских.
@@Lodo4nik_Alt Спасибо. Очень понятно объяснили. Реки у меня небольшие Вятка и Чепца. А как на мелкой волне в небольшую рябь как себя ведёт? Мне все равно сравнивать не с чем)
@@vadik1859 По совсем мелкой ряби (по кипяточку) - даже лучше идёт. А вот, когда рябь становится мелкой "злой" волной - тогда будут неизбежные удары в днище. Когда волна становится чуть выше - снова всё нормально.
Лично я, для ваших условий, взял бы Крым. Но это каждый должен сам решать (а то будете ещё потом обижаться).
Очень советую прокатиться на чьём-то Крыме, перед покупкой. И именно, когда будет такая мелкая волна.
Любого, даже незнакомого попросите. Предложите ему денег за проезд или пару бутылок пива.
Сами сможете оценить.
Любую лодку бьёт по волне (как машину по кочкам). Но тут надо выбирать именно по себе - насколько жёсткая подвеска именно этой "машины".
Как по мне, так некоторый некомфорт по этой жёсткой короткой волне - я нормально переношу (бывает такое нечасто). Зато (именно за счёт низкой килеватости) у меня есть шикарный лёгкий и быстрый ход лодки - под относительно небольшим мотором.
Посмотрите видео на этом канале. Я там (в конце ролика) и по такой, неприятной короткой волне шел. Вот ссылка th-cam.com/video/EaPeBGx24Uk/w-d-xo.html
@@Lodo4nik_Alt Очень развёрнутый ответ! Обязательно посмотрю. Я так предполагаю, что низкая килеватость это плюс ещё в плане остойчивости лодки, безопасность для детей. Но вот как дети будут переносить эту дрожь, вот это вопрос) Может даже продавца и попрошу прокатить.
@@vadik1859 Да. Низкая килеватость лодки, это высокая остойчивость.
Вот читаю и понимаю что лучше старой "коровы" - Казанки 5М и нет ни чего. С батей "забивали гвозди" на сору при волнении около двух метров в грозу как не утонули - "хозяин зверь лодка собака". Лодка тяжелая, парусность огромная, уключины поставили на нос, ноги в люк и с кормы провяз в реку. Вот так вспоминаются 93-94-95-96 годы летние месяцы.
Добрый день, подбираю машинку к такой-же тридцатке, новые дорогие.... Поделитесь инфой?
Добрый вечер. Не смогу подсказать. Думаю - надо листать объявления во Владивостоке.
@@Lodo4nik_Alt какая модель у вас?
@@yakovfrolkov7713 Это лодка "Крым" выпуска 1990 года. Тогда в СССР лодки делали из материала, предназначенного для авиационной промышленности. Инженеры и рабочие, которые ещ помнили что такое - получить 10 лет за некачественный шов сварки или клепку - на самолете. Было высокое качество производства. Сейчас такого нет.
А сама лодка - получила современную доработку и заботливый уход.
Это как с автомобилями. Ни японцы, ни американцы сейчас не делают такие шикарные и надежные машины - как 20 лет назад. Сейчас производством управляют не инженеры, а маркетологи. Так во всем мире.
@@Lodo4nik_Alt модель машинки!!!
@@yakovfrolkov7713 Да хрен её знает, как модель. Снаружи ничего не указано. Разбирать хлопотно. Да думаю - и не нужен какой то номер модели. Просто - контроллер (машинка газ-реверс) для ПЛМ Suzuki
Скажи пожалуйста сколько стекло стоит
Привет! Только сейчас вопрос увидел. Покупал на "Лодка 44". 17 т.р. без учета доставки.
Как закреплены весла по бортам?
В привальном брусе - просверлено отверстие. В него вставляется уключина. И ещё одно отверстие в привальнике - позади - в него вставил длинный болт (снизу-вверх - и сверху закрутил гайкой). На этот длинный болт - надел отрезок шланга. Лопасть весла вставляется между этим штырем и бортом. Чтоб не гремело веслом об борт - в этих местах, тоже наклеил резину - как на носу.
Здравствуйте! Сколько стекло обошлось?
Добрый день. В прошлом году 18 тыс.
@@Lodo4nik_Alt спасибо, в следующем году тоже буду заказывать.
@@user_dmitriy_krivich Второй сезон с ним. Качественно сделано, я доволен.
Случайно не район Кривошеино?
Нет. Это километров 30 ниже Барнаула.
Что за резина на носу ?
У обувщиков взял. Там, где торгуют материалами для изготовления и ремонта обуви. Материал для подошвы, продаётся листами.
@@Lodo4nik_Alt сколько вышло ?
@@Kombat077 По деньгам, на резину? Не помню уже. Но не много. Сейчас может цены уже изменились. Я то, лет 6 назад эту резину клеил. Вещь очень полезная.
Не скользит, не гремит.
Замечательно. Спасибо! Дружим?? Подписан.
Ок. Подписался.
Такой хрени вы написали про Казанку м !!! Я с 12 лет на воде и на неё мы ставили 2 30 тых вихря !! Все беды с лодками у людей в голове !! Перевернуть можно и баржу 1000 тон ))
"М" конечно не так легко переворачивается, как её старшая сестра "Казанка". Но вы же не будете спорить, что она всё таки - легче переворачивается, чем К5м..., Прогрессы, Крымы и проч...
Чаще это происходило, когда заводили Вихри со включенной передачей.
То, что вы не переворачивались - это хорошо. Я тоже не перевернулся на ней ни разу. Но из воды доставал людей - после таких случаев. Слава богу - успевал доставать живыми. И знаю случаи - с более печальными последствиями. Слышал от других.
@@Lodo4nik_Alt Прежде всего - если человек не Ральф Шумахер - нехер лезть в болид за руль )) я на Пионерке в шторм на гружоной лодке вдвоём и в боковую волну !!! и зачем писать про глупых , которые или пьяные или безмозглые ? лодка тут не причём !! и все клиенты , которые ругали МКМ или Казанку на переворот - по итогу разговора были пьяные или первый раз сели за мотор - но виновата всегда лодка !!!)))
@@АндрейЗверев77 Вот же, зацепила вас эта лодка )))
Ну да. Все проблемы на воде, чаще всего - по пьяне. Сами знаете. Такие уж наши мужики. Я и сам, по молодости, не задумывался - за штурвалом я или нет. Захотел выпить - выпил.
Правда, до аварий не доходило как то.
Но, когда многие люди пишут, что они переворачивались - я им верю. Тем более - сам такое неоднократно видел. Три раза - на середине Оби, поздней осенью (в намокшей теплой одежде) - за руку из воды выдёргивал. Чудом успевал подойти на лодке. Ну пьют люди. Что ж поделать.
Вы не на них ругайтесь. Лучше ещё пару видео сделайте - с предложением о выпуске российского ПЛМ. Это же позорище - в России ни одного отечественного подвесника. Потенциальных потребителей - масса. Население бедное, но это тоже - плюс для появления отечественного массового мотора. И лучше, если это будет именно госпредприятие (много причин - почему).
Хотя... наше правительство охотнее поддерживает банки, чем пром.производство. Уж я то знаю. Один завод из лежачего состояния поднимал и руководил им. Другое (небольшое) предприятие сам создавал. Сейчас бы и не взялся снова - перегорел. Неблагодарное это дело, у нас.
@@Lodo4nik_Alt в Ульяновске делают плм
Скажите трос рулевой какой длины?
13 футов.
@@Lodo4nik_Alt какой фирмы рулевой редуктор . Фирм много качество разное. Ни как не решусь какой купить.
Ультрафлекс, если не ошибаюсь. Не помню точно.
Рулевой редуктор советую брать реечный, он подходит для передней панэли Крыма, да и люфтов в нем нет как в шестеренчатом.
В сиденьях этих тоже фанера не водостойкая,спинки за 3 года сгнили пришлось переделать
Ну, проверю - сколько мои прослужат. Фанера бакелитовая, края (спилы) я пропитал защитой.
@@Lodo4nik_Alt у меня простая была а так даже цвет сидений такойже.а поворотные мягкие их по центру один болтик держит и когда на спинку нагрузка есть то их выгинает и шарики по лодке раскатываются
@@rusinov-ivan.1983 Буду знать, что лучше особо не наваливаться.
@@Lodo4nik_Alt фанера у вас не бакелитовая, обычная влагостойкая, но не водостойкая. Бакелитовая грязно коричневого цвета. Влагостойкая в конце концов размокает, особенно при зимнем хранении под открытым небом. Гниёт конечно меньше чем обычная, но гниёт + плесень.
@@evgenirotov8663 Хреново, если так. посмотрим - как будет. Насколько мог, я сразу пропитал торцы фанеры. Пока прошел только один сезон. Если сгниёт - придется другие сидушки делать.
Блин сзади столько соплей.. Как то не продумано
Как его не тюнингуй, а на волне почки отлетят, как пить дать!
Да. На злой, короткой волне - его сильно бьет. Причина - очень низкая килеватость. Из-за этой же низкой килеватости - Крым легко ходит под малым мотором и с большим весом - по более спокойной воде. И очень устойчив в статике (а рыбачим мы стоя, не на ходу).
У каждой лодки есть свой набор плюсов и минусов. Каждый решает что ему важнее - и после этого выбирает лодку именно под свои цели.
Если бы у Крыма была килеватость 14 град. на транце - он бы не замечал такую короткую, жесткую волну. Но ему бы тогда требовался мотор в два раза мощнее (чем выше килеватость, тем больше пятно смачивания.
И тогда бы Крым, в статике (когда рыбачите) болтался (кренился на борт) от любого движения по кокпиту.
В общем, каждый сам выбирает лодку. По своим условиям и по своим задачам.
@@Lodo4nik_Alt Еще он пройдет по тем мелякам где остальным и не снилось.
@@Vladimir_Sochi Да. И даже совсем по мели - можно выпрыгнуть и без проблем его перетащить.
@@Vladimir_Sochi Что значит пройдёт, мотор всеравно ниже дна лодки.
Владею лодкой 25 лет больше владею чем езжу . Лодка - утюг-утюгом . Не могу продать . На маленькой волне задница отваливается . Волну вообще не держит . Чисто плоскодонка по озерам . По этому и не пользуется спросом. Не стоит чтоб о ней заморачиваться . 😢😢😢
Всё это хорошо но , Всё же крыму нужен моторчик сороковка , пятидесятка.
А зачем? Под 30 л.с. Крым уверенно поднимает на глиссирование килограмм 400. С одним человеком и загрузкой для двухдневной рыбалки - может набирать скорость до 50 л.с.
Зачем больше мотор? Намного быстрее он не пойдет, хоть 70 л.с. вешай. Да и не для скорости эта лодка - невысокий угол килеватости не удержит лодку в повороте на большой скорости.
Считаю - 30 л.с. достаточно. Если кто то часто выезжает с большой компанией или грузит что по хозяйству - ну можно поставить 40 (если ГИМС будет не против). А больше не надо. Тогда уж надо выбирать лодку чуть покрупнее и с килеватостью на транце не менее 8 градусов.
@@Lodo4nik_Alt 30 мало, остроты в жизни не дает, у меня ока - 4, и ямаха 40, по коментарию переходите, смотрите мой скромный канал. Гоняю по Лене.
@@Lodo4nik_Alt у меня такой, сузуки 30 был на казанке длинной , без булей, на такую лодку нормально., на крым мало.
@@ДимаБольшой-ы7б Ок. Зайду посмотрю.
@@Lodo4nik_Alt Полностью согласен.отличный комплект у вас.Все грамотно и в тему.Для КРЫМа 30 самое ТО. Конечно бы лучше 4 такта.
Лучший тюнинг для этой лодки - это сдать на цвет мет или утопить, чтоб самому не утопиться. Хотя, я по рекам не нем не гонял. Волну это хамно вообще не режет. По штилю уже на 10-ти силах ведет себя как тазик.
Вам с дивана виднее. Ни один из 12 владельцев,модернизированных Крымов не жаловался.
Что предложите в замен?
@@evgenirotov8663 можно подробнее о модернизации?
Общага в лодке. Нет порядка
С таким "оврагом" на корме нужно самоотливную помпу на 10кб/м в час ставить, иначе в волну и дождь утонешь нахрен. И случаи такие не единичные были.