No caso das meninas onde o motor se desprendeu foi falta de aperto é claro, do contrario poderia estar de ponta cabeça se tivesse bem apertado que não iria cair.
dependendo do melo estrutural de seu motor existe 2 ajustes que podem ser feitos para elevação desejada. Um é no apoio de canaleta do corpo principal do motor onde possui dois grandes parafusos para aumentar ou diminuir 6 cm de altura. Outro ajuste é na base do cavalete da embarcação que pode usar uma placa rigida de madeira para apoiar de forma mais alta ao espelho do motor. Mas lembre-se que isso não é recomendado por questões de arrefecimento de pressão da água na entrada da rabeta e na força de perda do motor, podendo danificar o motor.
Amigo é normal o giro do motor ser ao contrário do timão, tipo eu giro pra esquerda ele vai pra direita e assim sucessivamente, o bote é novo com direção a distância
Video muito explicativo, top top
parabens pelos videos amigo, muito bem explicativos, mais um inscrito. abraços.
Muito bom vídeo!!!👏👏👏
Obrigado meu amigo
No caso das meninas onde o motor se desprendeu foi falta de aperto é claro, do contrario poderia estar de ponta cabeça se tivesse bem apertado que não iria cair.
Correto amigo
É preciso amarrar uma corda de segurança no motor,caso aconteça de soltar não perde
@@dearaujode3458 faço isso também esqueci de mencionar
Adriano meu motor Suzuki 100 Hp foi pro fundo qual procedimento terei que fazer
Meu amigo....se a parte eletronica e eletrica foi bastante prejudicada é melhor comorar um novo
Ótimas dicas
Parabéns pelo seu trabalho
Muito obrigado! Tentaremos sempre fazer melhor ainda os próximos vídeos.
Muito bom! Obrigado.
Bom dia,pra mim navegar no razo tem como deixar a élix no altura do fundo do barco
Meu motor é 30hp com quantos cm de água deve ficar na rabeta dele
dependendo do melo estrutural de seu motor existe 2 ajustes que podem ser feitos para elevação desejada. Um é no apoio de canaleta do corpo principal do motor onde possui dois grandes parafusos para aumentar ou diminuir 6 cm de altura. Outro ajuste é na base do cavalete da embarcação que pode usar uma placa rigida de madeira para apoiar de forma mais alta ao espelho do motor. Mas lembre-se que isso não é recomendado por questões de arrefecimento de pressão da água na entrada da rabeta e na força de perda do motor, podendo danificar o motor.
@@yuricamargo6866 na realidade esse modelo tem que ficar com 18 cm sem agua antes do início do pescoço da cabeça.
Amigo é normal o giro do motor ser ao contrário do timão, tipo eu giro pra esquerda ele vai pra direita e assim sucessivamente, o bote é novo com direção a distância
Isso depende de como o cabo de direção foi instalado no rotor do timão. Se instalado do lado e sentido contrário vai para a direção contrária.
Oi existem alguns motores de popa que tem duas hélices ao mesmo tempo no eixo do motor uma hélice roda horária e a outra hélice roda ant horaria
Sim.
Isso mesmo amigo