ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2024
- *All videos on my channel are for entertainment and informational purposes only.
* This is a personal vlog. Any views or opinions presented in this vlog are personal and do not represent those of people, institutions or companies that the vlog owner may or may not be associated with in a professional or personal capacity. - เกม
Денис! Огромное спасибо за развитие нашего кругозора в одной из важнейших отраслей человечества. Я уже говорил , что ни кто ещё не освещал её столь интересно , скрупулёзно и благодаря твоему прекрасному чю , совершенно не занудно.
Сначала лайк, потом проосмотр, только на данном канале так делаю. Спасибо за видео,приступаю к просмотру 😊😊😊
Аналогично
Ну и дебилы. Ютуб не засчитывает лайки без просмотра.
И зря …TH-cam такие лайки удаляет …Сначала надо хотя бы 5 минут посмотреть, потом ставить лайки!🧐
Да, если лайк сразу поставить то ютуб их вроде не засчитывает
Так точно! Прекрасному человеку это минимальный респект
Здравствуйте, Денис. Рады снова видеть вас. Отправляемся с вами в новое захватывающее приключение. 2.14.34 часа релакса. Спасибо.
наконец-то новый ролик! посмотрел все 140+ ваших видео запоем, всё очень понравилось. спасибо за такой интересный контент, за вашу доскональность, внимание к деталям и подробные рассказы обо всём! Всего вам самого наилучшего!
Спасибо!
Это видео посмотрел за несколько дней и каждый раз получал удовольствие от Вашего общения с нами,😊
Здравствуйте Денис ! Уже наверное как пол года слежу за Вашим каналом, очень интересно и познавательно. Сам работаю машинистом локомотива, потому смежный характер деятельности мне очень интересен, особенно технические детали, которые Вы четко интегрируете в свои ролики, огромное Вам за это спасибо.
Денис,спасибо за очередное видео. Из них я много узнал о работе пилота,а также о жизни в Штатах. Очень давно,в детстве,мечтал хоть краешком глаза заглянуть в кабину пилотов,но тогда это у нас было почти невозможным.
Здравствуйте Денис! Спасибо за видео.Каждый просмотр улавливаю насколько же вы умеете играть двумя языками на высоком уровне,слушать одно удовольствие.Заряжаемся вашим спокойным тоном уверенного пилота.Храни вас Бог везде где летаете.
Денис, доброго времени суток. Долго Вас не было. Спасибо за ролик!! Мои поздравления с 40К + подписчиков.
Я был в страданиях,что посмотреть в последний день майских праздников....И тут счастье аж на 2+ часа привалило!😂 Капитан спасибо!!!🤝
Ого новый фильм. Лайк, а потом просмотр! 😊 2ч 14 мин какой же это огромный труд все это смонтировать, по себе знаю. Удачи в новых фильмах, Денис! Жду их всегда.✊
приветствую кэп,спасибо за выпуск, все пристегнулись перед просмотром?😊
Ура! И колокольчик стоит, но все равно 5 раз в день проверяю, не вышел ли новый выпуск на канале! Спасибо большое!!!
Денис, спасибо Вам за очередной интересный обзор Ваше летной работы. Чистого неба и мягких посадок😀
Как бы то ни было, мы смотрим и расслабляемся _“под - “бархатный голос диктора”😊!_
Ну наконец-то!!!! Жду-жду, думаю, ну когда уже.. и вот! Спасибо!!
Ну что,нас уже более 40 тысяч,с чем я и поздравляю Дениса и нас,ждём полтинника,думаю не загорами. Спасибо за видео,и всего наилучшего.
Обожаю ваши влоги. Прошу поддерживать данную деятельность. Практически через вас узнаю о жизни реального пилота и рабочих будней той профессии, о которой мечтаю всю жизнь.
Урааа!!! Долгожданное видео!
Смотрю твоё не первое видео. И ловлю на мысли , что твоё общение со зрителями ютуба идёт как между родственниками или близкими друзьями. Что приятно.
С этого и начинался канал.🙂
Добрый день captain ! Карты смотреть не скучно. И вообще ваши видео очень информативные и интересные. Спасибо))
Спасибо, капитан! Как всегда интересно, увлекательно и познавательно!👍👍👍
Денис очень радуют долгожданные ваши видео огромное спасибо..вы необыкновенный.😊
А сколько тепла, добра & искренности в голосе у этого человека...
Много разных классных историй. Спасибо. Отлично с Вами "полетал", отлично с Вами провёл вечер.)
Тёзка, привет из Кузбасса! Замечательное видео! Снова узнал много интересных мелочей по самолёту. Видео с перрона обалденное! И карты нисколько не утомляют, а наоборот интересно посмотреть схемы и послушать комментарии специалиста 👍🤝
🙂🤝
Спасибо,Денис .Как всегда всё на высшем уровне! Смотрели с большим интересом!!!! Ждём ещё!
Здравствуйте ,Денис! Дождалась новое видео!!!! Общаясь с вами, ощущаю себя умной, любознательной!!!! Спасибо за познавательные влоги!!!!!круто вещаете👍
Денис спасибо за видео, вы интересно рассказываете.время пролетает быстро!
спасибо что рассказываете и показываете мелкие нюансы
Как всегда всё очень интересно. Денис, хорошего отпуска и жду видео с отдыха))
Уррррааа!) Наконец-то, я уже начал пересматривать прошлые видео!)
Денис. Ждем следующее видео. Всего Вам хорошего.
Здравствуйте Денис я из Узбекистана мне понравилось ваше видео спасибо вам огромное.
Спасибо
Сразу лайк и смотреть. ...Задался ваши видео. Спасибо вам!Опять узнаю что-то новенькое....
Благодаря вашим влогам моя лётная карьера продолжается,безопасных вам полетов.
Здравствуйте, Денис! Спасибо огромное за видео! Подскажите пожалуйста, а как вот вы боретесь с закладыванием ушей при посадке?
Закрываю рот и нос и дую с легка.
Спасибо огромное
Как всегда замечательно и информативно!
Большое спасибо!
Спасибо за видео Капитан! Хорошего отпуска!
Очень интересно, большое спасибо!!!
Как всегда крутое видео! Спасибо! Было бы интересно если бы Вы могли сделать обзор аксессуаров того чем вы пользуетесь для своей работы кроме айпада. Там например гарнитура или может еще какие-то интересные вещи с точки зрения авиации
В очередной раз большое спасибо за видео. Очень хороший формат съемок с летного поля. Если нельзя снимать свой полет, то можно посмотреть на соседние взлеты, посадки и руления.) И еще маленькая ремарка- двигатели не заводятся, а запускаются), извините если по умничал).
Всем привет! Денис, большое спасибо за интересное и очень познавательное видео. Хорошего Вам и вашей семье отпуска! Александр, ATC.
Спасибо!
Спсибо огромное за ваши видео рейсы. Так приятно полетать в кабине пилота!
Кэп, спасибо за видео.
Очередной вопрос после очередного обхода... а что это за маленькая трубочка за левым двигателем сверху? Хорошо видно на 13.15. Сброс топлива?
Вентиляцыя какая-то. Скорее всего масла.
Спасибо за видео! Надеюсь, возьмете нас с собой в отпуск😂, семье привет и всего наилучшего!
Денис, спасибо за очередной отличный фильм! Подскажите, а если таки разлил кто-то жидкость на рацию, например. Ремонт за чей счет?
За счёт компании.
@@SoyuzUS Спасибо!
Спасибо. Два часа на одном дыхании! 👍 ждем новых полетов😊
Хорошего отдыха. Будем скучать по видео с работы. )))
Конечно, лучше бы было написать :"ОЙ! ОЙ! Как люблю смотреть Ваши видео!".😉 А ведь так и есть ☺ Спасибо! Очень интересно! Привет ВАМ с Кольского полуострова нашего " Земного Шарика" 🤗
Спасибо большое за длинное видео . Хорошего отдыха 🎉
Спасибо за новую серию!
Денис, доброго времени суток. В одном из предыдущих видео проскакивала информация, что текущий RV прицеп готовится к продаже, а новый планируется к покупке осенью. Видимо, в июньском отпуске темы RV ждать не стоит? Может тогда просто по выставкам автодомов покатаемся?) Сам смотрю все подряд на канале, но покатушки с домом - самое любимое. И еще когда какие-то рассуждения или что-то рассказываете за кадром, тоже очень интересно. Спасибо за контент!
Спасибо. В отпуске подготовлю прицеп к продаже, что бы осенью купить новый. Остальные планы пока спонтанные.
Как всегда отличное видео! Супер, спасибо 🙏🏻
Денис,подскажите,для чего нужен и когда используется фонарь сбоку на фюзеляже самолета?Второй вопрос для чего подсвечивается хвост,лишь для того,чтобы было видно что за авиакомпания?
Фонарик по бокам для съезда с полосы. Хвост подсвечивается для опознание компании и для повышения видимости самолёта.
Спасибо большое! Очень интересно!
ваши подробные рассказы как раз и есть дополнительный ОГРОМНЫЙ плюс по сравнению с другими аналогичными каналами, когда кроме красивой картинки-никаких подробностей
Спасибо за видео! Смотрю частями, чтобы растянуть удовольствие на несколько дней
Хорошо поработалось. Благодарность за качественные видеоэкскурсии.
30:54 - стоит такая грустная и вдруг в улыбке расплылась...приятно же :)
Приветствую тебя, Денис! Очень полюбил твой канал. Продолжай в том же духе говорить без остановки, так как за это и полюбил ;) Есть маааленький вопрос. Начал смотреть твой канал с видео, где ты летишь пассажиром и всё подробно объясняешь. Обрати внимание что там и просмотров к видео огромное количество. Есть ли в планах такие же съёмки когда ты как профессионал своего дела рассказываешь о полёте, прибывая в кресле пассажира? Это было просто потрясающе! И спасибо за твои видео :) Удачи!
Спасибо. Да то видео, как и все остальные было экспромт. Я ни когда не планирую что снимать. Само по себе получается.
Классно как всегда , ждём отпускных семейных видосов.😊
Денис, привет.
Как всегда, спасибо за видео.
А вот скажи, есть ли у тебя как у капитана право сказать второму пилоту, не фига, никаких родственников, марш в отель вместе с экипажем?
Нет. 🙂
Денис, приветствую!!! Не бывает одинаковых полётов, рутина-да, присутствует))) Спасибо за перонный споттинг, давно ждал таких моментов! Как раз те моменты, которые нам недоступны! Хорошего настроения в отпуск, и всегда жду новых историй)))
Здравствуйте, Денис! Спасибо, за информацию 💪🏻😀👍🏻
СУПЕР, Я ВЫПАЛ ИЗ ЖИЗНИ НА 2- ЧАСА 🎉
СПАСИБО!!!!
Роман/ Сочи .
Спасибо, Денис! Очень интересно! Для авиагиков то что нужно 😁👍🏻 На одном дыхании)))
Очень интересно 😍😍😍👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 спасибо, Денис!!!
Очень интересно! Спасибо! 😊
Денис, добрый день! А скажите, вы проводите flight control check? Просто на экране только информация о уровне гидравлики, и нет картинки управляющих поверхностей.
Картинки нет, просто проверяем чтобы двигалась свободно.
@@SoyuzUS спасибо!
Денис!!! спасибо за труды!!! очень ждал!!!
Поездка солнечная!!! Как всегда, да, интересно и познавательно!
Скажите пожалуйста, у Вас есть ночные смены или по US ночных рейсов нет в принципе? Спасибо!
У нас на данный момент нет.
Отличного отпуска. Спасибо 9к видео
Здравствуйте Денис!
Я часто просматриваю видео ролики на Вашем канале.
Очень информативно!
В одном из них Вы сделали обзор сумки пилота.
У меня вопрос как говориться :
как профессионал какой Вы могли бы посоветовать пассажиру (я не пилот) часто летающему в том числе и Вашей авиокомпанией?
Спасибо,
Валентин
(Houston)
Спасибо, Валентин.
Я всю жизнь летают только с моим рабочим чемоданом, так что мне сложно посоветовать какую-то другую марку.
Я использую luggageworks.com
@@SoyuzUS спасибо!
Высокого неба и мягких посадок!
Привет! А почему из СанДиего крюк такой над морем делаете? По прямой до Вегаса короче
Такой поток трафика. В основном из-за военных баз.
Приветствую! Спасибо за видео! Как всегда интересно и познавательно.
P.S. От заправщика к массе самолета не заземление идет, а выравнивание потенциалов. Если не ошибаюсь, именно выравнивание потенциалов обязательно должен быть в изоляции. У Заправщика заземление отдельно. Должно все выглядеть так: заправщик и самолет заземлены на специальный контур заземления на стоянке, а так же, обязательно, между заправщиком и самолетом должно быть соединение выравнивающее потенциалы.
И еще, не для пилотов а для тех, кто иногда удивляется: заправлять самолет с пассажирами разрешается! НО! Только с обеспечением дополнительной безопасности! Такими как дополнительные трапы и пожарный расчет.
Еще раз спасибо за видео! Успехов Вам!
Mount Hood действительно красивая гора так как я живу в Вашингтоне город Ванкувер, Орегон город Portland через речку от нас мы зимой туда очень часто ездим кататься на санях, Красота неописуемая😀
Да, у нас в планах туда съездить. На Rainier немножко поднялись когда старшему было 2 года. До 7000 футов дошли и обратно.
класс. много нового, хорошего отпуска, продолжайте🙏🏻
Денис, с удовольствием смотрю твои ролики. Именно личное мнение и ценно, конечно. Вот что хочу спросить: если пилот чувствует себя неуверенно в какой-то ситуации, то может ли он пройти и отработать навыки на тренажёре ? Или такого не бывает ? Вообще, есть свои тренажёры в компании ?
Такого не бывает. Неуверенных на работу не берут.
У нас все тренажёры в компании свои. В конце Июня буду там попробую снять репортаж 😉👍
Отличное видео,!!! Спасибо. Много специфических вставок для диванных лётчиков, и бытовые особенности пилотов. Не убирайте карты
Приятные у вас видео. Смотреть одно удовольствие. Спасибо. Подписан на вас.
здравствуйте Денис! такой вопрос возник- зачем устанавливается превышение аэродрома посадки на оверхеде? разве самолет не может взять эту информацию из базы данных фмс например.
737-й не может.
Спасибо за ваш канал !!!)) Нам не скучно !!!))) Нам интересно !!!
Хорошего отпуска Вам, Денис.
Денис, каков порядок действий в случае выхода из строя планшета?
Их 2 на борту. Один у каждого пилота. После приземления можно получить новый временный от работников наземнойслужбы. Потом уже в базе его вернуть и поменять свой на новый.
Одно такое разрешение зайти в кабину пилотов может изменить судьбу юноши, и "родится" новый лётчик, или авиатехник.
Интересно вы показали вертолёты, и рассказали о них. Один старый пилот, уже на пенсии (он летал на Ту-154), рассказывал один случай про вертолётчика. Начал с того, что он уважает пилотов вертолётов, поскольку, как он сказал, самолёт летит благодаря законам физики, надо просто ему не мешать😊, а вертолёт летит вопреки этим законам, и летит он благодаря умелым действиям пилотов, которые постоянно с ним борются, чтобы он летел😀. К ним в отряд пытались ввести опытного вертолётчика, который хотел пересесть на самолёты и несколько полётов совершил в правом кресле, но его не ввели из-за "вертолётных" привычек. Он пытался как бы с глиссады резко нырять на полосу, как на вертолёте, в результате капитану приходилось вмешиваться, брать управление. И сам понял, что самолёт - это не его, и ушёл. Спасибо вам за интересные видео и удачи!
Спасибо денис за видео очень познавательно подскажите ширину коридора по трассе по ширине и высоте и дистанцию до впереди летящего самолета спасибо
Дистанция до самолёта на эшелоне должна быть не менее 5 миль, вертикально 1000 футов. Ширина коридора меняется в зависимости от фазы полёта. На эшелоне 2 мили с каждой стороны, при заходе гораздо меньше.
Портленд (Орегон) имеет для меня какое-то особенное значение, т.к. он город-побратим Хабаровска (откуда я сам). В 90-ые Портленд подарил Хабаровску старую пожарную машину, автолестницу Сегрейв, каких-то лохматых годов. Но в сравнении с Зилами и Камазами, Уралами и прочим, это был конечно космос, тем более с АКПП. Мой отец работал в той части, где и была эта Сегрейв, и разумеется, я катался на ней по территории части (лет 14-15 мне было наверно). Отсюда и особенное отношению к этому городу, хоть и никогда я не был в штатах))
Спасибо за ролик и познавательную информацию!
Денис, я надеюсь вы не оставите нас без контента на время отпуска!?😊
Добрый день. Хотел задать интересующий меня вопрос. Я увлекаюсь авиасимуляторами, там при посадке отображает вертикальную скорость при касании с землей и перегрузку. Так вот, как с этим дела обстоят в реальной жизни? При какой примерно вертикальной скорости самолет касается впп?
Нулевой.
Спасибо за интересное видео. Я трак драйвер ездил по всей Америке, в прошлом рейсе мне в лобовое стекло влетела птица индюшка turkey, при скорости 70 миль в час удар был настолько сильный что центр лобового стекла что стекло вдавила вовнутрь в кабину То нашей работе тоже такое бывает к сожалению. Видеорегистратор все записал интересно было при просмотре на компьютере😊
😯
Денис, здраствуйте! Давно смотрю ваш канал, я являюсь опытным симмером со стажем 9 лет и общим налётом более 8000 часов. Хотел бы спросить у вас, какой заход вы используете в Burbank? Есть ILS-Z RW08 и ILS-Y RW08, я часто туда летаю, и в чартах не могу найти отличия этих двух типов. Заранее спасибо!
Обычно нам дают ILS-Z.
Отличие в процедуре Missed Approach.
-Z необходим минимальный набор высоты 340 футов на милю до высоты 2520. Если самолёт может достичь этот минимальный угл набора высоты, он может выполнять этот заход, и он даёт возможность снижаться ниже, до 348 футов над землёй, что гораздо ниже горы которая находится в зоне ухода на второй круг. Минимальная видимость 1 миля.
-Y для самолётов которые не могут выдерживать такой крутой угол набора высоты, и поэтому снижение разрешается только до 828 футов над землёй и так как этот самолёт будет выше и дальше от полосы на минимальной высоте захода, минимальная разрешённая видимость 2 с половиной мили.
@@SoyuzUS Спасибо большое за такой развёрнутый ответ! Хороших вам полётов, мягких посадок и поменьше птиц)
Денис, вот вы часто останавливаетесь в отелях, наверняка забывали вещи свои. Расскажите об этом пожалуйста. Я вот бывало в командировках забывал зарядку для телефона и прочие мелочи.
Доброго времени суток, Денис!
Интересно узнать, не планируете ли вы покупать свой собственный самолётик, для полётов с семьёй?
Нет, не планируем.
@@SoyuzUS а очень жаль, из кабины легкомоторного получались бы красивые видео
Возможно Вы говорили когда то, но делаете ли вы в полёте marry the bugs?
Денис приветствую. Как всегда видео на уровне. Хотел досмотреть начатый сериал, но как увидел ваше новое видео, с сериалом пришлось обождать. Приоритет у Союза)). Очень интересно абсолютно всё в видео, особенно ваши коментарии и перемещения по городам, отелям, аэропортам, жизнь так сказать в Америке. Удачи вам! Ваши видео нам нужны 🤝
Спасибо 😉👍
Сфотографировать пассажира на командирском месте..... о нет! Да ещё в качестве фотографа командир! В России простым смертным такое невозможно.
К сожалению....
Смотрю с упоением за Вашей работой! Удачи Вам!