работаю на данном аппарате в дорожной службе))) к слову, мне 23 года и у меня открыты все категории тракториста-машиниста летом невыносимо работать, т.к. нет кондиционера и приходиться открывать все двери. И, Вы правильно сказали, к концу дня становишься похожим на шахтера😅
У меня на работе 2 таких грейдера. Техника ненадёжная, качество сборки оставляет желать лучшего. В конце 2017 года купили новый грейдер. В первый же год эксплуатации начались проблемы. Сперва потек рулевой насос, потом проблема с системой охлаждения (антифриз только по малому кругу гоняет).
@Nariman UFA как я уже говорил, все это случилось в первый год эксплуатации. А поскольку техника была на гарантии, то самостоятельно машинист не мог что-то менять или ремонтировать. Приезжал работник ремонтной компании, который и устранял неполадки.
Сам работал на таком, сцепление ничего, если следить то машина хорошая, проходимость на 5+, если умеешь конечно, одни положительные эмоции, а вот зп маленькая была (
У меня был такой ! Если бы как положено проводили Т.О. заливали качественные и вовремя меняли масла,технике цены нет. Я на нём как пчёлка летал , на сцепление жалоб ваще нет!!! С САТом не сравнить но . Если себе купить и холтурить шикарный Агрегат
Работал в одной фирме, где были такие грейдеры. Модель, возможно, не та, но фирма эта. Ремонтники их называли Бл##ский арсенал из-за низкой надёжности. Кто додумался делать диск сцепления без демпферных пружин? Естественно, со сцеплением надо быть очень нежным, и как ни старайся, при активной работе на долго его не хватает. Под некоторые такие грейдеры делали первичные валы под диск сцепления от БелАЗа. Непонятно назначение шарнирного соединения рамы под кабиной с механизмом поворота - им никто не пользуется, а если что-то из этой системы требовало обслуживания или начинало течь, то всю гидравлику просто снимали, а соединение заваривали. Это чисто конструктивные недостатки, в остальном то какой-нибудь вал в подшипнике разобьёт (посадка прослаблена с завода), то что-то где-то потечёт...
Добрый мужыки есть не большая проблема с двиготелям ямз в6 после капетаки уходет масла двиготеля за 8 чесов работы 10 л масла? Как и куда и откуда покажите
Вы этим говном черноземельные дороги подравняйте, грунтовки (где камазы по полям скачут). Я на своём ДЗ 98 в сухом чернозёме искры выбиваю. А на этом только сыпучий грунт..,в песочнице перетаскивать. Кстати работал на таком. Пока не вспашут сотки или каты делать нечего на нём. Я его называю,ПИСЬКА ГЛАДИТЕЛЬ(женских). Агрегат понравился,но для серьёзных работ.... На нём коробку за день перебирал,а сейчас как минимум неделя. Правда раз в три года.И моему жёлтому динозавру 23 годика. (Легковушки без нагрузки редко живут ,но начальству это не доказать.) А так , по пикетам приятно на нём работать.
О да, нормального грейдериста днем с огнем не найти. Каждый год готовим новые и расширяем старые спец участки, и редко, когда к нам попадают нормальные операторы спец.техники
Ребята, подскажите, пожалуйста. У меня дилемма: пойти работать на самосвал либо на автогрейдер. Куда лучше? К самосвалу лежит душа, хоть там и меньше з/п, а на автогрейдере есть талант к работе, при обучении хвалили, но не особо хочется) Стоит идти ради денег? Большая ответственность на этой машине?
Талант заработать надо, а то что хвалили, так это ты просто еще не нарывался на те места где тебе скажут снять пять сантимов и что бы все тютелька в тютельку. А они потом прибором проверять будут. ))) Или радиус 15 градусов, Или вираж под 35 градусов. и попробуй только промажь. )))
@@Allex-ystas талант не заработать. Приобретаешь со временем только опыт. Талант заключается в быстром понимании дела. А для того, что вы перечислили, нужен опыт. Опыт приобретается с годами, тут не поспоришь
работаю на дороге имеется такое чудо ,так вот китайцы в СТОраз лучьше чем это недаразуменее! Во первых эта разница будет заметна на более тонких работах, во вторых качество отсавляет желать лучьшего
@@-KMM- Сколько твоему? Моему уже 12 лет китайцу. Ни одного сезона не мог нормально отходить. А вот 143 1988 года выпуска , все вытянул и поломки хоть и были но мелкие. Чудовище правда но не подводит. А китаец насос полител и на два месяца встали, пока насос с китая шел. АКПП встала и три месяца ждали пока валы придут. Сейчас вот в зиму телегу заказали в сборе новую так уже второй месяц на границе лежит. )))
Ага а китайские хуже Американских и Японских. Для всех своя работа и каждый выполняет свою функцию. Просто не надо то что можно сделать тяжёлым грейдером или бульдозером, ставит легкий грейдер и убивать его.
Добрый мужыки есть не большая проблема с двиготелям ямз в6 после капетаки уходет масла двиготеля за 8 чесов работы 10 л масла? Как и куда и откуда покажите
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
работаю на данном аппарате в дорожной службе)))
к слову, мне 23 года и у меня открыты все категории тракториста-машиниста
летом невыносимо работать, т.к. нет кондиционера и приходиться открывать все двери. И, Вы правильно сказали, к концу дня становишься похожим на шахтера😅
решил провести небольшой эксперимент, если вам понравится, то буду продолжать время от времени снимать спец и сельхозтехнику
Снимайте побольше сам трактор со стороны.Нашему сыну очень нравятся такие видосы. Удачи
Нравятся видосы? Пожалуйста! th-cam.com/channels/fCbYWILWTlCKMP_l17HOGg.html
У меня на работе 2 таких грейдера. Техника ненадёжная, качество сборки оставляет желать лучшего. В конце 2017 года купили новый грейдер. В первый же год эксплуатации начались проблемы. Сперва потек рулевой насос, потом проблема с системой охлаждения (антифриз только по малому кругу гоняет).
@Nariman UFA как я уже говорил, все это случилось в первый год эксплуатации. А поскольку техника была на гарантии, то самостоятельно машинист не мог что-то менять или ремонтировать. Приезжал работник ремонтной компании, который и устранял неполадки.
Такие проблемы в первый и пятый год не случаются. Дело в прокладке.
поддерживаю. жуткая кака 14.02
Выхлопную трубу поставили прямо над ушами . А я то думаю -- почему я стал глухой ,выйдя на пенсию .
Мог бы и поменять выхлопную.Удлинить колено и зделать сзади.
А конструкторы на заводе для мебели чтоли . Они меня спросить могли .
не плохой грейдерок , был такой )
Единственный минус отсутствие кандера! Про каропку он имеет 3 передачи вперед и 1 назад, и понижающий редуктор в едином блоке с коробкой!
минусов хоть отбавляй
Отлично, давай ещё тракторов
ок!
И нашему сыну тоже нравится 😉😁😁👏👏
Сам работал на таком, сцепление ничего, если следить то машина хорошая, проходимость на 5+, если умеешь конечно, одни положительные эмоции, а вот зп маленькая была (
У меня был такой ! Если бы как положено проводили Т.О. заливали качественные и вовремя меняли масла,технике цены нет. Я на нём как пчёлка летал , на сцепление жалоб ваще нет!!! С САТом не сравнить но . Если себе купить и холтурить шикарный Агрегат
спасибо за отзыв, настоящим пользователям всегда рады!
А как так можно "себе" и при этом "холтурить"(хАлтурить)???
спорный вопрос .сыпучий он как песок. ремонт не дешев)))
Работал в одной фирме, где были такие грейдеры. Модель, возможно, не та, но фирма эта. Ремонтники их называли Бл##ский арсенал из-за низкой надёжности.
Кто додумался делать диск сцепления без демпферных пружин? Естественно, со сцеплением надо быть очень нежным, и как ни старайся, при активной работе на долго его не хватает. Под некоторые такие грейдеры делали первичные валы под диск сцепления от БелАЗа.
Непонятно назначение шарнирного соединения рамы под кабиной с механизмом поворота - им никто не пользуется, а если что-то из этой системы требовало обслуживания или начинало течь, то всю гидравлику просто снимали, а соединение заваривали.
Это чисто конструктивные недостатки, в остальном то какой-нибудь вал в подшипнике разобьёт (посадка прослаблена с завода), то что-то где-то потечёт...
Хаха
Шарнирносочлененная рама для работы "крабовым ходом". Вот так, например: th-cam.com/video/1py3P9HHcog/w-d-xo.html&ab_channel=MrDozer1967
Особо впечатляет РЕМЕННЫЙ привод насоса гидравлики...
Бредятина, харе бухать)))))
Добрый мужыки есть не большая проблема с двиготелям ямз в6 после капетаки уходет масла двиготеля за 8 чесов работы 10 л масла? Как и куда и откуда покажите
Где можно посмотреть возможности грейдера в полевых условиях (по выравниванию холмов, горок и пр.неровных возвышенностей).
А где рассказ о том как он работает какой для чего рычаг ну и т.д
А чего он постоянно за рычаг держиться?
Вы этим говном черноземельные дороги подравняйте, грунтовки (где камазы по полям скачут). Я на своём ДЗ 98 в сухом чернозёме искры выбиваю. А на этом только сыпучий грунт..,в песочнице перетаскивать. Кстати работал на таком. Пока не вспашут сотки или каты делать нечего на нём. Я его называю,ПИСЬКА ГЛАДИТЕЛЬ(женских). Агрегат понравился,но для серьёзных работ.... На нём коробку за день перебирал,а сейчас как минимум неделя. Правда раз в три года.И моему жёлтому динозавру 23 годика. (Легковушки без нагрузки редко живут ,но начальству это не доказать.) А так , по пикетам приятно на нём работать.
Значит так работал на нём отличный грейдер
вот как раз такой или другой мне нужен на участок, не так просто найти!
О да, нормального грейдериста днем с огнем не найти. Каждый год готовим новые и расширяем старые спец участки, и редко, когда к нам попадают нормальные операторы спец.техники
Да грейдер найти не проблема. Проблема найти толкового грейдериста! )))
Парни, ну че там по тракторам
Ребята, подскажите, пожалуйста. У меня дилемма: пойти работать на самосвал либо на автогрейдер. Куда лучше? К самосвалу лежит душа, хоть там и меньше з/п, а на автогрейдере есть талант к работе, при обучении хвалили, но не особо хочется) Стоит идти ради денег? Большая ответственность на этой машине?
Талант заработать надо, а то что хвалили, так это ты просто еще не нарывался на те места где тебе скажут снять пять сантимов и что бы все тютелька в тютельку. А они потом прибором проверять будут. ))) Или радиус 15 градусов, Или вираж под 35 градусов. и попробуй только промажь. )))
@@Allex-ystas талант не заработать. Приобретаешь со временем только опыт. Талант заключается в быстром понимании дела. А для того, что вы перечислили, нужен опыт. Опыт приобретается с годами, тут не поспоришь
Как стать машинистом такой техники молодому человеку??
отдельно учиться нужно на данную категорию техники
Да
работаю на дороге имеется такое чудо ,так вот китайцы в СТОраз лучьше чем это недаразуменее! Во первых эта разница будет заметна на более тонких работах, во вторых качество отсавляет желать лучьшего
Автогрейдеры LiuGong по качеству сборки лучше брянского арсенала.
@@-KMM- Сколько твоему? Моему уже 12 лет китайцу. Ни одного сезона не мог нормально отходить. А вот 143 1988 года выпуска , все вытянул и поломки хоть и были но мелкие. Чудовище правда но не подводит. А китаец насос полител и на два месяца встали, пока насос с китая шел. АКПП встала и три месяца ждали пока валы придут. Сейчас вот в зиму телегу заказали в сборе новую так уже второй месяц на границе лежит. )))
В Брянске не умеют делать Автогрейдера.
Самый конченые грейдера,даже хуже китайских
Ага а китайские хуже Американских и Японских. Для всех своя работа и каждый выполняет свою функцию. Просто не надо то что можно сделать тяжёлым грейдером или бульдозером, ставит легкий грейдер и убивать его.
@@Allex-ystas ну тебя как послушаешь так для тебя и приора машина
У меня гс 18:05 КПП слаба
Добрый мужыки есть не большая проблема с двиготелям ямз в6 после капетаки уходет масла двиготеля за 8 чесов работы 10 л масла? Как и куда и откуда покажите