Kiitos videostasi, Voi Hurja, Tiedän kyllä tunteen ! Mitä mielessä käy kun tiet on tuossa kunnossa ( Olen 70v mies, Opettelen Ajamaan vieläkin , Olin 9v kun ajoin jo lähes päivittäin, Pitkiäkin matkoja 40km, Eikö perävaunussa olisi myös noilla kintupoluilla hyvä pitää ketjuja, Silloin kun olen ensimmäisiä kertoja vetänyt puolikasta, Raskasöljyä olin 😇 aika nuori, Kansalaiskoululainen, Ei Puolikas ollut kuin 12 tai 13 m, Talvirenkaira ei ollut edes keksitty silloin, Vähän parempaa pinnattua Barum kummia edes johonkin , Silloin ainakin kävi ikävästi jos lämpimillä renkailla pysäköi johonkin edes vähän kallistuvan paikkaan ! Kyllä ojassa oltiin , Varmasti, Renkaat teki itse itselleen jäätä,
@@robertheikkila kiitos hyvästä kommentista arvostan kokemustasi. Joo kyllä kärryssä olisi hyvä pitää ketjuja mutta ei siihen ole sopivia ketjuja ja nyky renkaat on todella hyviä ja pitäviä
Autot sen ku kehittyy, tiet ja niiden kunnosa pito senku huononee vuosi vuodelta. Joulukuun puoliväli on eikä lunta oulun korkeudella missään. Kelit suosii kuusi varkaita, ku ei jää jäläkiä😅
Onko sulla ollut ikinä semmosta tilannetta että laaniin ajettu parruja tai kolmoskoivuja kahteen kasaan peräkkäin tilanpuutten vuoksi, ja taaempi kasa jäänyt liian kauas, niin että pölliauton nosturilla ei yllä ottamaan tai on tosi hankala ottaa sieltä kaukaa? Tätä oon joskus miettiny ku näkyy välillä olevan laaneissa taaempi nippu omaan silmään ainakin tosi kaukana
Urakkanupin kun asensit jouduitko muokkaamaan sitä? Itellä samanlainen nuppi mutta Scaniassa puu ratti eikä oikeen halua istua siihen. Täytyykö vaan voimalla runnoa?
Jos laittaa vaan toiselle puolelle vaikka etupyörään ketjun niin osaako abs:ät jarruttaa järkevästi niin että kaikki pyörät jarruttaa mutta ei lukiudu. Tulihan se kärry varmuudella perässä jos sinnekin 2 akselille laittais yhden ketjun.
@@RS-sc7ro kyllähän absi huolehtii että pyörät ei mee lukkoon eli riittää vaikka joisaki pyörissä on kerjut vaan ja ei niitä ketjuja viiti kärriin laittaa
Se on varmaan vähän tapauskohtaista. Jollain mutkaisella, Mäkiseltä ja kaltevalla mettätiellä voisi olla ihan kiva jos kärryssä olisi parilla akselilla ketjut. Tulis enempi tai vähempi suoraan perässä. Harvemmin näkee että joku viittii laittaa molempiin etupyöriin ketjut eli pisteet siitä. Muutenkin tuntuu että aika laiskoja ollaan noiden riimujen kanssa. Vartin hommalla voi säästää kymppitonnin.
@@sellier-bellot22 no on se hieman ja tyhjänä se ei kaadu vaikka menis ojjaan mutta kuormalla se yleensä kaatuu ja sit kolmas jutru liukkaalla kuormapäällä se massa ku saa vauhdin niin pysäytys on on vaikiampaa
Moi. Älä näytä nuorille tuleville kuskeille huonoa mallia siten,että käytät ajon aikana läppäriä/tietokonetta,opetetaanhan se jo autokoulussa,molemmat kädet ratissa...
Tässä älylaitesuunbittelussa pitäisi ottaa uusi suunta. Pitäisi tyytyä asiaan että ammattiautoilija käyttää älylaitetta ajaessa ja kaikki suuniteltaisi sen mukaan. Olenaista on näyttö (heijastus) lähellä katsetta ja hyvä kaukohallinta vaikka ratin napeilla.
@tukkitomi ne isoimmat pojat joskus sano että kärryyn ku laittaa etummaisen ja taakse eteen nii loppuu ennemmin kuskilla kantti entä autosta pito mutta en tiiä onko totta
Kiitos videostasi, Voi Hurja, Tiedän kyllä tunteen ! Mitä mielessä käy kun tiet on tuossa kunnossa ( Olen 70v mies, Opettelen Ajamaan vieläkin , Olin 9v kun ajoin jo lähes päivittäin, Pitkiäkin matkoja 40km, Eikö perävaunussa olisi myös noilla kintupoluilla hyvä pitää ketjuja, Silloin kun olen ensimmäisiä kertoja vetänyt puolikasta, Raskasöljyä olin 😇 aika nuori, Kansalaiskoululainen, Ei Puolikas ollut kuin 12 tai 13 m, Talvirenkaira ei ollut edes keksitty silloin, Vähän parempaa pinnattua Barum kummia edes johonkin , Silloin ainakin kävi ikävästi jos lämpimillä renkailla pysäköi johonkin edes vähän kallistuvan paikkaan ! Kyllä ojassa oltiin , Varmasti, Renkaat teki itse itselleen jäätä,
@@robertheikkila kiitos hyvästä kommentista arvostan kokemustasi. Joo kyllä kärryssä olisi hyvä pitää ketjuja mutta ei siihen ole sopivia ketjuja ja nyky renkaat on todella hyviä ja pitäviä
Autot sen ku kehittyy, tiet ja niiden kunnosa pito senku huononee vuosi vuodelta. Joulukuun puoliväli on eikä lunta oulun korkeudella missään. Kelit suosii kuusi varkaita, ku ei jää jäläkiä😅
@@mikkojuntti3918 jep meinasin nauruun kuolla ku luin kommenttisi 😅
Onko sulla ollut ikinä semmosta tilannetta että laaniin ajettu parruja tai kolmoskoivuja kahteen kasaan peräkkäin tilanpuutten vuoksi, ja taaempi kasa jäänyt liian kauas, niin että pölliauton nosturilla ei yllä ottamaan tai on tosi hankala ottaa sieltä kaukaa? Tätä oon joskus miettiny ku näkyy välillä olevan laaneissa taaempi nippu omaan silmään ainakin tosi kaukana
@juhapeura6313 siis on se takapino joskus kaukana mutta on siitä aina jotenki selvinny
@@tukkitomi Aivan. Ihailen noita sun lehmänhermoja, itellä ärräpäät lentelee aika helposti jos joku ei onnista tai tulee ongelmaa😅
@ 😅😅kiitti
Voi hyvänen aika, ei tule leipä helpolla sinunkaan työssä. Kaikenlaista keliä.
@@MarjaElgbacka tätä se on vissiin koko talvi
Kiitos taas hyvästä videosta. Tosi alhaalla kiertää. Jouhiasti kelillä ajelit.👍
@@viedeo8 👍🏿
Jos siinä on lunta ei oo paljon hyötyä nastasta,Ketjut paras Kiitos vidiosta
Onkos vetävillä paripyörä ketjut,tiukalle kyllä saat laitettua kun parlokit kärsii olla noin alhaalla.
@@user-nt9kw5xl4u on vetosilla 3 aisat eli paripyörä ketjut ja kyllä ne ketjut saa tiukalle
Keväinen keli jo joulukuussa . Miten nasta pysyy renkaassa, lähteekö miten nopiaa irti?
@@vexxi1 kyllä nastat kevääseen pitkälle pysyy
Hyvä keli,ei kulurenkaat😮
@pappahauru4238 jep jotain positiivista
Mikäs SULLA on pakkasraja kun et lähde ajamaan puuta?
@@mikkokorhonen7103 no ei oo vielä ollu niin kylmää etten lähtis ja kerrattain oli 33 astetta ku ketjuja laittoin mäessä 😬
Urakkanupin kun asensit jouduitko muokkaamaan sitä? Itellä samanlainen nuppi mutta Scaniassa puu ratti eikä oikeen halua istua siihen. Täytyykö vaan voimalla runnoa?
@@SirVelineon ei muutaku voimalla runnoo kiinni
Onko muuten vielä tervolan yläpuolella se itätie heittonen? Muutama vuos si ku vaaralle menin useasti lastaa ni penkillä meinannu pysyä😂
@@Jarkko-q5u onkai se semmonen pottupelto edelleen 😅
Jos laittaa vaan toiselle puolelle vaikka etupyörään ketjun niin osaako abs:ät jarruttaa järkevästi niin että kaikki pyörät jarruttaa mutta ei lukiudu.
Tulihan se kärry varmuudella perässä jos sinnekin 2 akselille laittais yhden ketjun.
@@RS-sc7ro kyllähän absi huolehtii että pyörät ei mee lukkoon eli riittää vaikka joisaki pyörissä on kerjut vaan ja ei niitä ketjuja viiti kärriin laittaa
Se on varmaan vähän tapauskohtaista. Jollain mutkaisella, Mäkiseltä ja kaltevalla mettätiellä voisi olla ihan kiva jos kärryssä olisi parilla akselilla ketjut. Tulis enempi tai vähempi suoraan perässä.
Harvemmin näkee että joku viittii laittaa molempiin etupyöriin ketjut eli pisteet siitä. Muutenkin tuntuu että aika laiskoja ollaan noiden riimujen kanssa. Vartin hommalla voi säästää kymppitonnin.
Koko matkan tienvarressa ei näyttänyt olleen kunnon metsää.
Hakattu kun ei tuu naapurista puuta
onko se työläämpi ajaa tyhjänä kuin kuorma päällä liukkailla ???🤔
@@sellier-bellot22 no on se hieman ja tyhjänä se ei kaadu vaikka menis ojjaan mutta kuormalla se yleensä kaatuu ja sit kolmas jutru liukkaalla kuormapäällä se massa ku saa vauhdin niin pysäytys on on vaikiampaa
Sama itsellä,kun vaimo soittaa kaikki muu jää......😅😅
Moi. Älä näytä nuorille tuleville kuskeille huonoa mallia siten,että käytät ajon aikana läppäriä/tietokonetta,opetetaanhan se jo autokoulussa,molemmat kädet ratissa...
@@MikaMatula joo ei passaa näyttää mutta veikkaan että nyky nuoret saattaa osata käyttää älylaitteita ajon aikana ilman opettamistaki
Tässä älylaitesuunbittelussa pitäisi ottaa uusi suunta. Pitäisi tyytyä asiaan että ammattiautoilija käyttää älylaitetta ajaessa ja kaikki suuniteltaisi sen mukaan.
Olenaista on näyttö (heijastus) lähellä katsetta ja hyvä kaukohallinta vaikka ratin napeilla.
Niin niin,mäet kun ei näy videolla.
@@mikkokorhonen7103 ei täälä oo mittään mäkiä olemattomia nyppylöitä mut oikeen liukkaala pienikin nousu tuntuu jo haastavalta 😬
😎👌😎👌😂🤘🏻😂🤘🏻
Mitä mieltä nuista michelinin multigripeistä?
@@leevituovinen6480 no oon tykänny pitää hyvin ja kuluu tasasesti mutta tosi hittaasti
@tukkitomi paljon rengas paineet? Meillä meni vaihtoon kun niin huonot pidoltaan.
@ jaa eihän sulla vain ollut se kesäpinta ja paineet 7 kiloa
@@tukkitomi talvipinnat mutta paineet 8 kiloa
@ siis puottakaa max 7 ne paineet kuulemma aivan jäätävä ero
siellä ollu nyt pahat kelit, täällä Hesassa lentää suola paska, kivan kalvon jättää ikkunoihin 😔
@@janne69-n1c jep
Jämsän tiemestari aikoinaan sanoi, että nasta on rungon surma 😂 käytäkkö nää etusissa nastoja?
@@tuomosalmi3367 käytän etusessa ja vetosissa
Kiva kun pidetään yhteyttä
EI KUIVAA LASIA HINKATA SULAT KULUU
@@mikaporvari257 ei varmaan näy mutta kyllä kai se vettä sato tuollon
Menikö mitään rikki? Kuulu hakkausääni vasemmasta etusesta, ei pelkkä ketkun kilkatus
@@jarmokeinanen3052 ei menny rikki mitään ketju hieman kolisi
Hyvä. Tehokkaasti repii lokarin reunan ja hakkaa reiän parlokin läpi jos ketjun pää irti tai liian löysällä ketjut
@ jep
Kuin lujasti kestää ketjut päälä ajaa
@@prkeledjovain8449 vaikka täysiä jos ei ylimääräset hakkaa mihinkään lokasuojiin
Käytättekö ikinä kärryssä ketjuja
@@juho132 ei kyllä ei siihen ole meillä ketjuja
@tukkitomi ne isoimmat pojat joskus sano että kärryyn ku laittaa etummaisen ja taakse eteen nii loppuu ennemmin kuskilla kantti entä autosta pito mutta en tiiä onko totta
@ on varmasti aivan jäätävä pito mut sit ehkä sama olla parkisa jo
@@tukkitomiJuu se on hulluuden ja viisauden ero on niin hiuksen hieno 😅😅
@ jep
Jumaleisson Jykiläinen meitin kylällä tehty.👍😊
@@artor.2852 viimisenpääle tuote
Ei ole liikaa lunta sielläkään.
@@teppoj5017 eipä juurikaan
tarviikko ketjua lyödä. oma puoli isä on tukiautolia sen takia osaa arvat osan tomin sanat
On ny ollu talvi iha perseestä🤢🤢
@@Jarkko-q5u on ollu haastava kyllä