Добрый день. Скажите бензином не сильно пахнет при открытии рундука заднего, Сергей из Гиргиза сказал от шлангов? И вопрос по датчику эхолота, вы для сканирования тоже мотор в мелководный режим переводите? Я кстати видео небольшое выложил пока что как датчик эхолота решил расположить, как Гимс разрешит поеду проверю как на скорость ото влияет и вообще какая она, тоже видео выложу как обещал)
Добрый день! Бензином пахнет, занимался этим вопросом, ездил на завод Girgis - опресовывали бак, меняли хомуты, после чего вопрос не решился. Потеют патрубки (шланги) в следствии чего запах и плавятся блоки плавучести (полистирол). Далее пытался сам решить этот вопрос, поменял патрубки на более дорогие , по началу все было норм а вот после последней покатушки показалось что запах есть. Главное чтобы блоки плавучести не таяли или поменять их на устойчивые к бензину - полиэтиленовые. При хранение лодки в гараже открываю все рундуки, поднимаю полку которая в рундуке, выкручиваю сливную пробку и все хорошо проветривается. Лодку ставлю под наклоном назад, остатки воды сливаются из подпайольного пространства, испаряются. Ваше видео смотрел 👍👍👍 интересно как пойдет лодка под этим мотором ?
Это выход с карьера в ауле Старобжегокае, там въезд на территорию в прошлом году 800р стоил. Интересно сколько в этом. Я тоже в этом проходе сидел, осторожнее там гадюк полно и большие!!!
@@ЮрийСотников-ъ7у Скорее всего это водяной уж, а вот арматуры и проволоки там действительно было много. Там стояла сетка, ею загородили проход, естественно ее завалили и все из Кубани ходят на карьер. Даже не знал что там платный въезд, правда был там очень давно лет 15 назад ))
@@Tim.Fishers Можно ещё вопрос!? На всем участке, где Вы прошли, есть чего опасаться? У нас в планах от Кропокина, до Азовского моря сплавиться, живём выше Краснодара 40 км. по течению, будем передвигаться на всех необходимых участках с помощью транспорта . И ещё вопрос, Федоровский гидроузел обойти только по суше и за ним же ещё один, как его обойти? Будем благодарны, за любое сообщение, которое хоть как-то нам поможет скоординировать наши передвижения.
@@AndreyKaranyuk Если будете идти на моторе будьте осторожны очень много каменей, бетонных конструкций, меляков как песчаных так и каменных, настолько много что даже все не перечислить, можно серьезно ударить мотор. Из особо опасных мест могу отметить каменные косы напротив кручи что за теплым сбросом там нужно держаться левого берега, дальше наверно яблуновские мосты идти строго в пролет где разрешен проход судам и осторожно, за мостами перед парком на затоне по правой стороне есть металлоконструкция в районе улицы береговой, за рубероидным по правой стороне есть каменные насыпи чередой несколько штук. Во многом все зависит от уровня воды течение и глубина естественно, если воду сбрасывают течка сильная плывут бревна и деревья, приходится маневрировать, если воды мало опасаться стоит тех же деревьев но уже застрявших где угодно. В общем строго придерживайтесь судового хода и дальше по ситуации. На Федоровском узле есть судовой канал - шлюз и на Тиховском но как их пройти, порядок и т.п. не подскажу. У самого есть мысли пройти до Темрюка или Ачуево. Интересный поход Вы задумали, на чем сплавляетесь, видео будет?
Очень круто и здорово
Благодарю
Лайк 👍👍👍 спасибо за классное видео.
Благодарю🤝
Смотрим) видим Поликарповое кресло)))
Есть такое ))
А где можно спустить лодку в Краснодаре , у нас тоже гиргис 390
Юмр, Гмр, лодочный кооператив. Еще на руберойдном есть слип, был там но не слиповался
Добрый день. Скажите бензином не сильно пахнет при открытии рундука заднего, Сергей из Гиргиза сказал от шлангов? И вопрос по датчику эхолота, вы для сканирования тоже мотор в мелководный режим переводите? Я кстати видео небольшое выложил пока что как датчик эхолота решил расположить, как Гимс разрешит поеду проверю как на скорость ото влияет и вообще какая она, тоже видео выложу как обещал)
Добрый день! Бензином пахнет, занимался этим вопросом, ездил на завод Girgis - опресовывали бак, меняли хомуты, после чего вопрос не решился. Потеют патрубки (шланги) в следствии чего запах и плавятся блоки плавучести (полистирол). Далее пытался сам решить этот вопрос, поменял патрубки на более дорогие , по началу все было норм а вот после последней покатушки показалось что запах есть. Главное чтобы блоки плавучести не таяли или поменять их на устойчивые к бензину - полиэтиленовые. При хранение лодки в гараже открываю все рундуки, поднимаю полку которая в рундуке, выкручиваю сливную пробку и все хорошо проветривается. Лодку ставлю под наклоном назад, остатки воды сливаются из подпайольного пространства, испаряются.
Ваше видео смотрел 👍👍👍 интересно как пойдет лодка под этим мотором ?
Ещё очень интересно сколько бензина было потрачено от Краснодара до Фёдоровской.
Добрый день! Около 30л прошли 171км в конце видео есть инфа об этом
Сколько часов плыть до узла?
Где слип находится ?
Юбик Н.Г.
Это выход с карьера в ауле Старобжегокае, там въезд на территорию в прошлом году 800р стоил. Интересно сколько в этом. Я тоже в этом проходе сидел, осторожнее там гадюк полно и большие!!!
@@ЮрийСотников-ъ7у Скорее всего это водяной уж, а вот арматуры и проволоки там действительно было много. Там стояла сетка, ею загородили проход, естественно ее завалили и все из Кубани ходят на карьер. Даже не знал что там платный въезд, правда был там очень давно лет 15 назад ))
@@Tim.Fishers Там дно из габионов значит их размыло, а на озере клуб гидроциклистов они по этому проходу на Кубань выходят.
Привет. У меня такой же комплект. На каком винте ходишь?
Услышал, что 11,5 стальной, а производитель?
@@alexanderstepanitsa5164 самодельный от кулибина из Темрюка
Следующее видео о винтах
@@Tim.Fishers скажи, а у тебя есть вибрация мотора на низких оборотах? Как-то можно с тобой связаться не тут?
@@alexanderstepanitsa5164 Привет. Вибрация на низах в приделах разумного, на ходу вибраций нет. В профиле есть инста Tim.Fishers и телега
Здравствуйте! 170 км. это до Фёдоровского и обратно?
Здравствуйте! Мы заходили в каждый карьер и затон а так же прошли в черте города. До Федоровки что-то в районе 60-65км
@@Tim.Fishers Можно ещё вопрос!? На всем участке, где Вы прошли, есть чего опасаться? У нас в планах от Кропокина, до Азовского моря сплавиться, живём выше Краснодара 40 км. по течению, будем передвигаться на всех необходимых участках с помощью транспорта . И ещё вопрос, Федоровский гидроузел обойти только по суше и за ним же ещё один, как его обойти? Будем благодарны, за любое сообщение, которое хоть как-то нам поможет скоординировать наши передвижения.
@@AndreyKaranyuk Если будете идти на моторе будьте осторожны очень много каменей, бетонных конструкций, меляков как песчаных так и каменных, настолько много что даже все не перечислить, можно серьезно ударить мотор. Из особо опасных мест могу отметить каменные косы напротив кручи что за теплым сбросом там нужно держаться левого берега, дальше наверно яблуновские мосты идти строго в пролет где разрешен проход судам и осторожно, за мостами перед парком на затоне по правой стороне есть металлоконструкция в районе улицы береговой, за рубероидным по правой стороне есть каменные насыпи чередой несколько штук. Во многом все зависит от уровня воды течение и глубина естественно, если воду сбрасывают течка сильная плывут бревна и деревья, приходится маневрировать, если воды мало опасаться стоит тех же деревьев но уже застрявших где угодно. В общем строго придерживайтесь судового хода и дальше по ситуации.
На Федоровском узле есть судовой канал - шлюз и на Тиховском но как их пройти, порядок и т.п. не подскажу. У самого есть мысли пройти до Темрюка или Ачуево.
Интересный поход Вы задумали, на чем сплавляетесь, видео будет?
Зачем нам твои нравоучения по тех.безопасности, понты? Сам без спас жилета для начала, если что!
Говорить на ты с не знакомым человеком показывает не высокий уровень вашего воспитания. Жилеты есть смотрите лучше ))
Не стоит злиться, всего доброго!
Много разговора не о чём