Lepiej kupic zwykle V4 i potem kupic Öhlinsa amor tylny i wklady z przodu i sie ma Superbike! Uzywajcie jedynie Motul 300V 15w-50 w tych motorynkach! Sa one zajebiste, marzenie w wygladzie jak i w prowdzeniu.
@@PK21777 Porównywałem w tym samym okresie M1000RR i Panigale V4S i R bo przesiadałem się ze starszej S1000RR. Mka jest ładna, jest naprawdę szybka ale jednocześnie jest mega nudna i jak dla mnie mocno przewidywalna. Owszem prowadzi się dobrze, fajnie przyspiesza, skręca lecz jednak to nie to czego oczekiwałem po topowym modelu. Za to Panigale jest o wiele szybsze (porównywałem swoje czasy), genialnie się kładzie w zakrętach, daje dużo więcej emocji i za każdym razem potrafi zaskoczyć nawet na najsłabszych mapach. Dodatkowo moim zdaniem prowadzi się o wiele lepiej, jest lepiej wyważonym motocyklem z kozackim zawieszeniem. Mógłbym dużo wymieniać. Zrobiłem już na Panigale 10kkm i nie wyobrażam sobie wrócić na sporta od BMW. Włoszczyzna to naprawdę inna liga. Polecam sprawdzić.
@@_d377_8 mialem i wróciłem do BMW ;) uwielbiam włoszczyznę ale jakoś BMW bardziej mi leży, właśnie chyba dlatego że “mniej” się dzieje. Co do “szybkości” i tak nie wykorzystujemy potencjału tych motocykli więc to bez sensu. Toprak pokazuje że BMW może niszczyć Ducati. Wszystko zależy od kierowcy.
Piękne motocykle , aktualnie mam Streetfightera V2 kupionego dwa lata temu u was i jestem zakochany w tym moto .
Piękności, mam 24 Multistrada v4s ale ceny pełnych wydechów akcesoryjnych w porównaniu z innymi markami to kosmos
Moto Mio jak udało ci się zarejestrować V4R bo one nie maja homologacji drogowej? Oba są super, ale jeżeli jest możliwość rejestracji to wolałbym V4R.
Zapomniałeś dodać, że te tłumiki są bez homologacji😉
BESTIE
Lepiej kupic zwykle V4 i potem kupic Öhlinsa amor tylny i wklady z przodu i sie ma Superbike! Uzywajcie jedynie Motul 300V 15w-50 w tych motorynkach! Sa one zajebiste, marzenie w wygladzie jak i w prowdzeniu.
V4 ma inny silnik a co się z tym wiąże również inną elektronikę niż V4R.....
z V4 zrobisz V4 SP2 super hiper Limited 😅
Przy takiej sylwetce to wygodnie może być jedynie na wózku inwalidzkim🤣🤣🤣🤣🤣
Cześć, z tym zmiataniem konkurencji to bym uważał bo jest M1000RR, jedno i drugie zjawiskowe ;)
Niestety M1000RR nie ma podjazdu ☺️
@@_d377_8 czemu ?
@@PK21777 Porównywałem w tym samym okresie M1000RR i Panigale V4S i R bo przesiadałem się ze starszej S1000RR.
Mka jest ładna, jest naprawdę szybka ale jednocześnie jest mega nudna i jak dla mnie mocno przewidywalna. Owszem prowadzi się dobrze, fajnie przyspiesza, skręca lecz jednak to nie to czego oczekiwałem po topowym modelu.
Za to Panigale jest o wiele szybsze (porównywałem swoje czasy), genialnie się kładzie w zakrętach, daje dużo więcej emocji i za każdym razem potrafi zaskoczyć nawet na najsłabszych mapach. Dodatkowo moim zdaniem prowadzi się o wiele lepiej, jest lepiej wyważonym motocyklem z kozackim zawieszeniem. Mógłbym dużo wymieniać.
Zrobiłem już na Panigale 10kkm i nie wyobrażam sobie wrócić na sporta od BMW. Włoszczyzna to naprawdę inna liga. Polecam sprawdzić.
@@_d377_8 mialem i wróciłem do BMW ;) uwielbiam włoszczyznę ale jakoś BMW bardziej mi leży, właśnie chyba dlatego że “mniej” się dzieje.
Co do “szybkości” i tak nie wykorzystujemy potencjału tych motocykli więc to bez sensu. Toprak pokazuje że BMW może niszczyć Ducati. Wszystko zależy od kierowcy.
Teraz wychodzi nowe Panigale na 2025 i wygląda fajnie mimo że jestem fanem Fireblada
Mam SP2 i nie wiem w czym 916 jest szybsze to te same motocykle tylko inne malowanie
Ducati to złom.
Tak szczerze - dlaczego?
Oferujecie raty 0%? 😅🫡😄