ДАННОЕ ВИДЕО ЛИШЬ ЭКСПЕРИМЕНТ. НЕ ПРИНИМАТЬ КАК РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ . В СЛУЧАЕ ПОВТОРЕНИЯ СОВЕТУЮ МОНЕТЫ ЛОЖИТЬ СВЕРХУ ПЛАСТИКОВОГО СТАКАНА ,Я НАМЕРЕН ПОМЕНЯТЬ В БУДУЩЕМ МОНЕТЫ И ПРОСТАКИ МЕСТАМИ
я сделал такие же проставки из полепропиленовой трубы, жёсткость регулировал высотой проставки, сначала сделал 5см, но вилка стала очень жёсткой, потом отрезал и сделал 2.5см. Так самое то!
Андрей привет ! Иду из магазина автозапчастей для ВАЗ , купил клапанные пружины от классики для амортизаторов к моту . Размер: высота 40 мм , диаметр 23 мм ( точно такой же у нас на пружинах ) . Это тебе подсказка ещё одна . Радости до одури , от покупки ! 😂
Спасибо за видео сразу после покупки мне не понравилось что вилка низкая ислишком мягкая при моем росте 180 и весе 93 хотел переделать смотрел видео Собрата про замену масла и идея зародилась но не хотел снимать перья а ваш способ разборки облегчил работу но я решил обойтись без монеты попросил знакомого токаря втулки длинной 92 мм и заменил штатные но мысль пошла дальше и тотже токарь выточил гайки длиньше на 25 мм больше нельзя трос спидометра не позволяет но эфект классный вилка длиньше жеще так что проставки на руль не нужны
Вилка должна проседать под весом мотоцикла и седока на 30%. Себе лично я делал проставки сверху верхних пробок вилки. Сначала 5см, потом 3см. Тем самым увеличив вылет вилки и вероятность касания передним крылом защитных дуг. Уже проехал так около 7 тис км и всё ок. Да и самое главное при этом перед мотоцикла стал выше и сидеть гораздо удобнее. Это многие отметили попробовав пересесть с стока на мой вариант.
Сделал как и ты,наши российские 2 рубля тоже отлично подходят.проставки поставил 1.5 см.величина проставок зависит где в основном будешь эксплотировать мотоцикл.
Нормальная идея, я бьі вместо втулки пружиньі от ГБЦ автомобиля подобрал. Буду искать. Там точно потерь любого рода можна избежать... Не пойму для чего там капролоновьіе втулки? Их тоже можна заменить пружинами...🤔 Андрей, когда катнешь - отзовись по поводу работьі вилки, ок?
Тема имеет место быть.Вопрос с каким результатом.Например на авто , ведь ставит народ усиленные пружины, проставки и т.д.И это наверное надо делать , если происходит жёсткий пробой ,когда в авто сидят с солидным весом люди или груз и в ущерб мягкости это наверное надо делать.А мотоцикл тоже, под нагрузку весом надо (если надо ) настраивать под себя ,что мотобрат наш уважаемый и пытается делать ,меняя вилки, пружины, проставки, регулирования сжатия и т.д.Или купить надо другой мотоцикл. ,
Кстати, как вариант, пластиковые трубочки-вставки можно заменить на такие же по длинне( или больше на 1-2 см). фрагменты пружины передней вилки МТ, Урал, К 750. ( если подойдет по диаметру)
Пам'ятаю Твою проблему про просадку вилки.. Я важу 75 кг і вилка теж просідає як тільки сідаєш на мот... Але є величезна проблема, де взяти 2 рубльову монету...))) без них працювати не буде ніяк... Дякую за пророблену роботу...
Поставил себе пружины с клапанов от лады. Эффект достигнут. Вилка затвердела. На ходу чуть жёстче , но мне нравиться. Надо побольше поездить чтобы понять. Масло в вилке менял?
@@probajaj3684 пружины высота 50 ширина 23.5. Пружина клапана от LADA, какой не знаю. Купил в Биби. Поставил после родной пружины+ втулка родная. Масло в вилке было чёрного грязного цвета. С разводами какими-то. По консистенции похоже на отработку. И это на пробеге 2750. Менять однозначно.
@@probajaj3684 Не нормально. Доп пружины тоже сжимаются примерно сантима на 2 при сжатии, но я перья снимал мотоцикла. Мыл и масло сменил сразу. Упираеш в пол и закручивается. Только аккуратно.
Доброго дня! В мене туго крутиться руль (у горизонтальному положенні навіть трішки підклинює), думаю що можливо пережаті або не змазані розеточні (можливо там і не розеточні) підшипники, ви там ще не розбирали? Відео нема.
Разбирал , шарики там стоят , попробуйте разобрать ,снять как с верху так и с низу шарики , все хорошо очистить очистителем тормозов. И снова смазать хорошей смазкий для подшипников .
@@probajaj3684 Чим відкрутити верхню спецгайку, як розкручується нижня, при розборі шарики висипаються? Яким моментом закручувати це все. можливо в мене це все пережато, чи напевно просто сухе? Дякую за відповыдь.
Верхняя гайка на 32 большая ,маленькие болты на 17 и с траверсы 2 болта на 14 отжать с низу , вилка в низ упадет , если там сухо то шарики с низу выпадут . Тут нужно делать )) найти чистое помещение что б даже если что то упаде была возможность найти ))
Теперь на кочках будет гарантированно бить в отбой. Смысл делать подобное если ход вилки хотя бы см15 как на турэндуро, а так...Кстати, пластиковый цилиндр, можно заменить пластиковой или металлопластиковой водопроводной трубой любой длинны.
Нет не согласен ,мне как сантехнику известны все наружние диаметры труб ,ни одна сантехническая не подходит . И пробивать не будет в верх ,тут всего 3см
Кидаешь пружины со Славута с клапанов и будет 100 раз лучше и вилка выше станет и работает лучше а не вставки какие-то которые сжимают пружину и ничего не делают
Привет Андрей! Всё отлично получилось, я тебя немного тяжелее, поэтому обязательно отпишись о результатах в работе, так же буду делать, как раз 4 рубля есть.😀
Да я с шайбами заморачиваться не захотел да монеты использовал 😅 сниму и отзыв и тест драйв ,закруплю камеру и поеду смотреть ,а то меня эта вилка мягкая задолбала . И при торможении огромный клевок был
Привет сегодня! Баджик сертифицирован для европейского рынка? Сам я из Латвии, его у нас в продаже нет! Самое близкое место приобрести- Минск. Стоит ли мне заморачиваться со способами его доставки, если не смогу его на учёт поставить?
Под верхней траверсой на перо идет сначал резиновое кольцо , а потом железное- какая роль этого резинового кольца? Ведь я так понял что траверса идет в упор пробки пера и прижимается болтом, который вкручивается в пробку пера, то есть резиновое кольцо - это пыльник? Смотрел у себя не откручивая ниче, дык эти резиновые кольца , как бы съехавшие -сидят криво , вот терь думаю: насколько критично? Лишний раз откручивать траверсу и беспокоить резьбу , как-то не охота)
Новый лайфак боксеру у нас снег буран снова еще никак не доберусь до боксера я себе полтора сантима сделаю трубочку я тоже заметил вилка слабая я и не знал, что так мооожно было .надо сделать нада сделать
Неужели на штатных пружинах пробивало? Но, кажется, для увеличенного веса седока это можно делать. Хотелось вначале видео крикнуть: "Осторожно, бак поцарапается!"
Тут проблема в другом ,первое это клевок при торможении ,Второе он вел себя как то разхлябано и третье при прямом сравнении с 150 ,у 150 вилка как после проставок на 125ке
@@probajaj3684 клевок будет при торможении на всех телескопических вилках. В этом их недостаток, априори.Такие клевки больше всего зависят от геометрии рамы конкретного мотоцикла. При торможении на разбитой дороге при увеличении жёсткости вилки поездка на мотоцикле будет напоминать падение с лестницы, поскольку все неровности дороги через жесткую вилку будут передаваться на раму мотоцикла и, конечно же, на ездока. Также это создает повышенную нагрузку на сальники вилки мотоцикла, что приводит к необходимости их частой замены) Но хозяин-барин)
@@probajaj3684 На некоторых видео в Ютюбе люди попадают на боксерах в какие-то ямы и на сантиметр мнется крыло об дуги. Ну это на дорожных боксерах. Вот при добавке пружин или проставок возможно крыло недостанет до дуг. При попадании в яму.
Скажу так, мотоцикл должен на 98 процентов удовлетворять владельца, вот каждый подстраивает его под свои потребности. Потребности у всех разные. Интересно что покажет испытания.
@@probajaj3684 отлично. А я сегодня покатался от души, выехал солнышко светило, а потом туча нашла и снег как лупанул. Домой приехал весь в снегу замёрз, но счастливый 😊 тепла нам скорейшего 🤝
Ерунда. Ход подвески уменьшил. Чтобы вилка не проседала, нужно пружины растягивать. Можно даже их подпилить. Тогда вилка работать будет мягче и меньше "козлить" на кочках.
23мм максимально допустимый наружный диаметр втулок ,но если ставить шайбы на пластиковые стаканы , то из трубы диаметром 15 можно вырезать 2 куска по 1.5 см, и как раз у низ наружний диаметр будет 21мм что то же нормально
Писос идея. Можно сделать жестче если залить масло с большей вязкостью. Автор, как думаешь, а зачем там свободное пространство? Хм... Интересно (для компенсации хода) наверное просто так. Интересно... Что же будет когда этого хода не будет? Даже не знаю. Смысла делать вилку таким колхозом, нет. Залей вязкое масло. Это во-первых. Во-вторых смысла в этом нет в плане управления. Рама там гулящая, тонкая, лучше он если и поедет, то едва ощутимо. Надеюсь ты единственный кто будет такое делать))) мне хватило тех кто сверлил глушитель! Если к тому добавить еще и это, можно официально сказать что мужчины отупели окончательно.
@@ВикторНаруков-ъ1ю вилка это амортизатор. Больше и длиннее. Если нужно уменьшить скорость сжатия, нужно более вязкое масло. Например у дешевых китайцев это почти бесполезно. Видимо там допуска ооочень относительные. Этот колхоз нельзя ставить в вилку. Мне вообще не понятно с чего вдруг люди, обычные такие люди, думают что они умнее инженеров?! Эта вилка почти не менялась с момента выпуска этой модели.
@@ВикторНаруков-ъ1ю проще говоря, вязкое масло уменьшает скорость движения вилки и соответственно ход сжатия. Становится острее и плавнее. На таком мотоцикле не советую такое делать
Но жесткость вилки от масла не увеличится , изменится время хода ,но жёсткости это не добавит. На кой фиг тогда в многих мотоциклах есть преднатяг пружин ?
@@probajaj3684 если говорим про вилки с настройками то это другая конструкция. Там это предусмотрено. Если мы сунем в баджаж двигатель от R1 его разорвет, потому что он не выдержит этой нагрузки. Причем резина, рама, цепь вилка и аргумент "ну в раме R1 то это работает" не сработает когда мотоцикл разорвет. P. S. Изменив жесткость, вы увеличите колебания на раму.
Вот я непонимаю,зачем что то колхозить ,вопрос зааачем?все там нормально и вилка и руль и колеса,нет дай что то покрутить прилепить непонимаю этих руских🤔
ДАННОЕ ВИДЕО ЛИШЬ ЭКСПЕРИМЕНТ. НЕ ПРИНИМАТЬ КАК РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ . В СЛУЧАЕ ПОВТОРЕНИЯ СОВЕТУЮ МОНЕТЫ ЛОЖИТЬ СВЕРХУ ПЛАСТИКОВОГО СТАКАНА ,Я НАМЕРЕН ПОМЕНЯТЬ В БУДУЩЕМ МОНЕТЫ И ПРОСТАКИ МЕСТАМИ
я сделал такие же проставки из полепропиленовой трубы, жёсткость регулировал высотой проставки, сначала сделал 5см, но вилка стала очень жёсткой, потом отрезал и сделал 2.5см. Так самое то!
Андрей привет ! Иду из магазина автозапчастей для ВАЗ , купил клапанные пружины от классики для амортизаторов к моту . Размер: высота 40 мм , диаметр 23 мм ( точно такой же у нас на пружинах ) . Это тебе подсказка ещё одна . Радости до одури , от покупки ! 😂
Класс ,а я свои магазины объездил и нигде ничего подобного нет )))🙄
@@probajaj3684 может у кого у знакомых есть
Отлично !!! Только монеты на шайбы замени т.к. масло через них не проходит , и будет нагрузка на сальники . Привет Андрей ! 🤝
Большой огромный привет , да ,вы правы ,масло не проходит ,моя ошибка
. Исправлю шайбами или пружинами от клапанов 🤝Спасибо 🤝
Спасибо за видео сразу после покупки мне не понравилось что вилка низкая ислишком мягкая при моем росте 180 и весе 93 хотел переделать смотрел видео Собрата про замену масла и идея зародилась но не хотел снимать перья а ваш способ разборки облегчил работу но я решил обойтись без монеты попросил знакомого токаря втулки длинной 92 мм и заменил штатные но мысль пошла дальше и тотже токарь выточил гайки длиньше на 25 мм больше нельзя трос спидометра не позволяет но эфект классный вилка длиньше жеще так что проставки на руль не нужны
Вилка должна проседать под весом мотоцикла и седока на 30%. Себе лично я делал проставки сверху верхних пробок вилки. Сначала 5см, потом 3см. Тем самым увеличив вылет вилки и вероятность касания передним крылом защитных дуг. Уже проехал так около 7 тис км и всё ок. Да и самое главное при этом перед мотоцикла стал выше и сидеть гораздо удобнее. Это многие отметили попробовав пересесть с стока на мой вариант.
Спасибо за идею ,из чего проставки делали ?
@@probajaj3684 кругляк. сталь 40
Интересная идея 👍
@@Vitaliy_Okrepkiy Да и самое главное поменять масло в вилке на 5w. Гораздо комфортнее проезжает стыки и мелкую гребёнку.
Не скажете почему сначала 5 а потом на 3 см . переделали , дли ны тросов не хватало , или другая причина ???
Сделал как и ты,наши российские 2 рубля тоже отлично подходят.проставки поставил 1.5 см.величина проставок зависит где в основном будешь эксплотировать мотоцикл.
Нормальная идея, я бьі вместо втулки пружиньі от ГБЦ автомобиля подобрал. Буду искать. Там точно потерь любого рода можна избежать...
Не пойму для чего там капролоновьіе втулки? Их тоже можна заменить пружинами...🤔
Андрей, когда катнешь - отзовись по поводу работьі вилки, ок?
Да отзыв будет ,но я намерен поменять местами вставку и монету ,нужно было монету на верх пластикового стакана ложить думаю
Лайк! Будем ждать испытаний. Все потихоньку выезжают, а у нас сегодня снова снег.
Еще в прошлом году поставили пружины от минска, проставки совсем убрали.
Огромное спасибо, отличный метод!!!
Тема имеет место быть.Вопрос с каким результатом.Например на авто , ведь ставит народ усиленные пружины, проставки и т.д.И это наверное надо делать , если происходит жёсткий пробой ,когда в авто сидят с солидным весом люди или груз и в ущерб мягкости это наверное надо делать.А мотоцикл тоже, под нагрузку весом надо (если надо ) настраивать под себя ,что мотобрат наш уважаемый и пытается делать ,меняя вилки, пружины, проставки, регулирования сжатия и т.д.Или купить надо другой мотоцикл.
,
Хорошая тема! В своё время на планете тоже лепили только добовляли пружину см.5-7 была конечно проблема на обратку бабахкала вилка....
Я, в свое время поставил на планету пружины от Урала и масло погуще залил, чтоб отскок был не такой резкий. И нормально.
Кстати, как вариант, пластиковые трубочки-вставки можно заменить на такие же по длинне( или больше на 1-2 см).
фрагменты пружины передней вилки МТ, Урал, К 750. ( если подойдет по диаметру)
Диаметр 23мм ,нужно пробовать но я много чего измерял ,кроме шайб или манет по 2 рубля ничего не подошло ,да и шайбы если только обтачивать
@@probajaj3684 На днях, зайду в гараж, измерю наружный диаметр пружины вилки МТ и вам напишу.
🤝 буду ждать
@@probajaj3684 У вас диаметр пера вилки на Боксере сколько?
В мою вилку диаметром 31 мм, пружина от вилки МТ входит как родная
@@probajaj3684 Пружина передней вилки МТ (Днепр) пара
Длина 490мм, диаметр 22мм, толщина витка 4мм
Отличное видео , Мир тебе !!!
Спасибо
Пам'ятаю Твою проблему про просадку вилки..
Я важу 75 кг і вилка теж просідає як тільки сідаєш на мот...
Але є величезна проблема, де взяти 2 рубльову монету...))) без них працювати не буде ніяк...
Дякую за пророблену роботу...
Шайбу обточить,мне просто лень было возится ,диаметр 23мм нужен будет 😁
@@probajaj3684
Дякую Друже...
😊🤝
Поставил себе пружины с клапанов от лады. Эффект достигнут. Вилка затвердела. На ходу чуть жёстче , но мне нравиться. Надо побольше поездить чтобы понять. Масло в вилке менял?
Приветствую🤝масло в вилке нетменял . Отпишитесь какой эффект получился и по сколько см куски пружин были ? Возможно у себя переделаю когда выеду
@@probajaj3684 пружины высота 50 ширина 23.5. Пружина клапана от LADA, какой не знаю. Купил в Биби. Поставил после родной пружины+ втулка родная. Масло в вилке было чёрного грязного цвета. С разводами какими-то. По консистенции похоже на отработку. И это на пробеге 2750. Менять однозначно.
Понял ,большое спасибо 🤝 у нас в мануале написано менять на w10. Как менять есть видео у собрата. И тяжело было закручивать пробки с этими пружинами ?
@@probajaj3684 Не нормально. Доп пружины тоже сжимаются примерно сантима на 2 при сжатии, но я перья снимал мотоцикла. Мыл и масло сменил сразу. Упираеш в пол и закручивается. Только аккуратно.
Доброго дня! В мене туго крутиться руль (у горизонтальному положенні навіть трішки підклинює), думаю що можливо пережаті або не змазані розеточні (можливо там і не розеточні) підшипники, ви там ще не розбирали? Відео нема.
Разбирал , шарики там стоят , попробуйте разобрать ,снять как с верху так и с низу шарики , все хорошо очистить очистителем тормозов. И снова смазать хорошей смазкий для подшипников .
@@probajaj3684 Чим відкрутити верхню спецгайку, як розкручується нижня, при розборі шарики висипаються? Яким моментом закручувати це все. можливо в мене це все пережато, чи напевно просто сухе? Дякую за відповыдь.
Верхняя гайка на 32 большая ,маленькие болты на 17 и с траверсы 2 болта на 14 отжать с низу , вилка в низ упадет , если там сухо то шарики с низу выпадут . Тут нужно делать )) найти чистое помещение что б даже если что то упаде была возможность найти ))
Как проедетесь и получите впечатления снимите видео и этом.
Обязательно 🤝
Теперь на кочках будет гарантированно бить в отбой. Смысл делать подобное если ход вилки хотя бы см15 как на турэндуро, а так...Кстати, пластиковый цилиндр, можно заменить пластиковой или металлопластиковой водопроводной трубой любой длинны.
Нет не согласен ,мне как сантехнику известны все наружние диаметры труб ,ни одна сантехническая не подходит . И пробивать не будет в верх ,тут всего 3см
Кидаешь пружины со Славута с клапанов и будет 100 раз лучше и вилка выше станет и работает лучше а не вставки какие-то которые сжимают пружину и ничего не делают
ну под большой вес вполне норм. вилка на нем и правда мягковата в стоке
Привет Андрей, хорошая доработка👍👍👍🔥🤝
Андрюха, где мне достать 4 белорусских рубля🙄😂
@@pin6281 ты не торопись ,я ещё тест драйв не делал 🤣
Привет Андрей! Всё отлично получилось, я тебя немного тяжелее, поэтому обязательно отпишись о результатах в работе, так же буду делать, как раз 4 рубля есть.😀
Да я с шайбами заморачиваться не захотел да монеты использовал 😅 сниму и отзыв и тест драйв ,закруплю камеру и поеду смотреть ,а то меня эта вилка мягкая задолбала . И при торможении огромный клевок был
Единственное что двух рублёвые монеты состоят из двух частей, могут при нагрузке разъденится.
Блин точно ,но там основание широкое на пружинах ,внутрь не упадут ))
Привет сегодня! Баджик сертифицирован для европейского рынка? Сам я из Латвии, его у нас в продаже нет! Самое близкое место приобрести- Минск. Стоит ли мне заморачиваться со способами его доставки, если не смогу его на учёт поставить?
В вот это нужно узнавать в вашем МРЭО , но баджаж международный сертификат имеет
@@probajaj3684 Спасибо!
Андрей привет! Интересная задумка, я бы не догадался так сделать👍. Жду мнение после ходовых испытаний.
Думаю в ближайшее выходные протестирую 🤝
@@probajaj3684 отлично 🤝
Под верхней траверсой на перо идет сначал резиновое кольцо , а потом железное- какая роль этого резинового кольца? Ведь я так понял что траверса идет в упор пробки пера и прижимается болтом, который вкручивается в пробку пера, то есть резиновое кольцо - это пыльник? Смотрел у себя не откручивая ниче, дык эти резиновые кольца , как бы съехавшие -сидят криво , вот терь думаю: насколько критично? Лишний раз откручивать траверсу и беспокоить резьбу , как-то не охота)
Переживать не стоит ,это как своеобразный демпфер,снимает часть вибраций передающихся от колеса и рамы на руль
@@probajaj3684 ясно ,спасибо
Привет! А если вместо втулки подобрать пружину, например от клапанов автомобиля?
Можно и так поступить 🤝
Новый лайфак боксеру у нас снег буран снова еще никак не доберусь до боксера я себе полтора сантима сделаю трубочку я тоже заметил вилка слабая я и не знал, что так мооожно было .надо сделать нада сделать
Подождите испытаний ,вердикт сделаем чуть позже 🤝
На много выше стал передок?
Нет ,он перестал просаживаться под собственным весом
Неужели на штатных пружинах пробивало? Но, кажется, для увеличенного веса седока это можно делать. Хотелось вначале видео крикнуть: "Осторожно, бак поцарапается!"
Тут проблема в другом ,первое это клевок при торможении ,Второе он вел себя как то разхлябано и третье при прямом сравнении с 150 ,у 150 вилка как после проставок на 125ке
Я по ходу зря шайбы сразу на пружины кинул ,нужно было на пластиковые колпачки их ставить ,не зря же они поле были ,а я получается перекрыл их ?
@@probajaj3684 клевок будет при торможении на всех телескопических вилках. В этом их недостаток, априори.Такие клевки больше всего зависят от геометрии рамы конкретного мотоцикла. При торможении на разбитой дороге при увеличении жёсткости вилки поездка на мотоцикле будет напоминать падение с лестницы, поскольку все неровности дороги через жесткую вилку будут передаваться на раму мотоцикла и, конечно же, на ездока. Также это создает повышенную нагрузку на сальники вилки мотоцикла, что приводит к необходимости их частой замены) Но хозяин-барин)
@@probajaj3684 На некоторых видео в Ютюбе люди попадают на боксерах в какие-то ямы и на сантиметр мнется крыло об дуги. Ну это на дорожных боксерах. Вот при добавке пружин или проставок возможно крыло недостанет до дуг. При попадании в яму.
А вилка выше стала или Только жесткость поменялась?
Только жесткость стала больше , ну и под собственным весом мотоцикл не проваливается больше))
Скажу так, мотоцикл должен на 98 процентов удовлетворять владельца, вот каждый подстраивает его под свои потребности. Потребности у всех разные.
Интересно что покажет испытания.
Все расскажу как на духу 😄🤝
@@probajaj3684 отлично.
А я сегодня покатался от души, выехал солнышко светило, а потом туча нашла и снег как лупанул. Домой приехал весь в снегу замёрз, но счастливый 😊 тепла нам скорейшего 🤝
Всей душой за тебя рад ,у нас такая же погода плохая . Надеемся что к выходным потеплеет 😊
Так и не понял, для чего это нужно!
Значит так целиком и не смотрели ,вот и весь вердикт
Ну конечно жëсткость осталась прежней если быть точным, просто момент срабатывания перешëл на больший вес, а общая энергоëмкость осталась прежней
Лайк 👍🙂
не ну молодец А где точные размеры втулок
Наружний диаметр втулки 23 мм . В длину от 15 до 35мм
@@probajaj3684 спасибо
Ерунда. Ход подвески уменьшил. Чтобы вилка не проседала, нужно пружины растягивать. Можно даже их подпилить. Тогда вилка работать будет мягче и меньше "козлить" на кочках.
Ну да многовато!!! Мне кажется надо 1 см или 1.5 см
Я на 1.5 переделал ,даволен как слон 💪
@@probajaj3684 да я тоже хочу поставить!!!! А ты не мерял какой наружний диаметр втулок??????
23мм максимально допустимый наружный диаметр втулок ,но если ставить шайбы на пластиковые стаканы , то из трубы диаметром 15 можно вырезать 2 куска по 1.5 см, и как раз у низ наружний диаметр будет 21мм что то же нормально
@@probajaj3684 спасибо👍👍👍👍👍я наверно так и сделаю!!!
Писос идея. Можно сделать жестче если залить масло с большей вязкостью. Автор, как думаешь, а зачем там свободное пространство? Хм... Интересно (для компенсации хода) наверное просто так. Интересно... Что же будет когда этого хода не будет? Даже не знаю.
Смысла делать вилку таким колхозом, нет. Залей вязкое масло. Это во-первых. Во-вторых смысла в этом нет в плане управления. Рама там гулящая, тонкая, лучше он если и поедет, то едва ощутимо.
Надеюсь ты единственный кто будет такое делать))) мне хватило тех кто сверлил глушитель! Если к тому добавить еще и это, можно официально сказать что мужчины отупели окончательно.
Скажите, масло в амортизаторе работает на отбой или на сжатие?
@@ВикторНаруков-ъ1ю вилка это амортизатор. Больше и длиннее. Если нужно уменьшить скорость сжатия, нужно более вязкое масло. Например у дешевых китайцев это почти бесполезно. Видимо там допуска ооочень относительные. Этот колхоз нельзя ставить в вилку. Мне вообще не понятно с чего вдруг люди, обычные такие люди, думают что они умнее инженеров?! Эта вилка почти не менялась с момента выпуска этой модели.
@@ВикторНаруков-ъ1ю проще говоря, вязкое масло уменьшает скорость движения вилки и соответственно ход сжатия. Становится острее и плавнее. На таком мотоцикле не советую такое делать
Но жесткость вилки от масла не увеличится , изменится время хода ,но жёсткости это не добавит. На кой фиг тогда в многих мотоциклах есть преднатяг пружин ?
@@probajaj3684 если говорим про вилки с настройками то это другая конструкция. Там это предусмотрено. Если мы сунем в баджаж двигатель от R1 его разорвет, потому что он не выдержит этой нагрузки. Причем резина, рама, цепь вилка и аргумент "ну в раме R1 то это работает" не сработает когда мотоцикл разорвет.
P. S. Изменив жесткость, вы увеличите колебания на раму.
Вот я непонимаю,зачем что то колхозить ,вопрос зааачем?все там нормально и вилка и руль и колеса,нет дай что то покрутить прилепить непонимаю этих руских🤔
Ответ есть в видео ,смотрите внимательно и все поймёте