Un fiume in piena qualsiasi argomento venga trattato, grazie Alex sempre tutto interessantissimo è davvero un piacere ascoltarti e cercare d'imparare qualcosa video dopo video ...... saluta cane Max
Che dire, Alex è un mito e lo ringrazio per la sua capacità di trasmetterci le sue conoscenze facendolo in modo semplice ed assolutamente interessante. Grazie Alex e buon lavoro
Grande Alex. Molti pensano che la diagnosi sia la lampada di Aladino... Di sicuro per noi che la usiamo tutti i giorni é un grande aiuto sempre di più indispensabile... ma fondamentale è capire cosa ti sta dicendo.. E spesso mi chiamano dei colleghi per un aiuto e poi con due parole mirate scopri che non hanno guardato i fusibili.... Con l'elettronica condivido i tuoi pensieri. Serve ma per le cose utili.. E poi tanta tanta esperienza alle spalle, una candela che scarica un pieno di gasolio al posto della benzina. Ecc. Ecc.. E col nostro lavoro c'è sempre da imparare io a 58anni ancora studio perché di base c'è la passione
Tempo fa quando nelle auto per la diagnosi era una babele, e serviva sempre lo strumento della casa, c'era un'azienda italiana che forniva uno strumento generico con i kit di cablaggio per le varie marche. Una delle cose più importanti era che aveva un forum con i codici di errore ed ogni meccanico poteva direttamente dal software scrivere come aveva risolto, così si era creata una base dati indipendente con il contributo di tutti quelli che volevano condividere informazioni. In pratica diagnostica, errore misterioso, dal software si accendeva a tutte soluzioni inserite per quell'errore. Non ricordo l'azienda ma con un prodotto del genere non credo sia sparita, almeno lo spero. Grazie per il video, ciao.
Giornata di fuoco finalmente finita arrivo a casa ancora mille cose da fare .. aspetta un attimo..cazzo è venerdì c'è un nuovo video di Alex..lancio le scarpe mi sdraio sul divano.. play ..like..e mi gusto tutta quella dozzina di minuti che vorrei nn finissero mai.. tutto il resto può aspettare ... grazie fes Alex!!!
Ciao bel video grazie, io uso nel mio piccolo Tunecu e DealerTool in particolare per Triumph ,che ovviamente non son pargonabili al tuo ma oltre a gestire TPS ISVC e tutti gli altri parametri compreso caricamento mappe oppure ABS per lo spurgo freni danno tutta una serie di parametri di errore che verificati sul manuale officina permettono di avere un'indicazione precisa di eventuali problemi , ovviamente piu riferiti ad elementi elettrici della moto.👍
Alex però un piacere non dire sempre che ci annoiamo Quando il video è lungo. Anzi i tuoi video sono corti. Aspettiamo nuovi video ❤sei il PROF ✌️🏍️👏👏👏👏UN SALUTO A MAX 🐕🐕
Sei veramente un grande Alex, video interessantissimo, e come in tutti i Tuoi video, la passione per il Tuo lavoro è sempre palpabile, mi spiace solo che abitiamo troppo distanti, Toscana - Lombardia, altrimenti la mia indistruttibile Kawasaki Z1000SX del 2018 con sù oramai 140300km sarebbe stata affidata alle Tue cure.
Stupendo! super chiairo e utile, vorrei darti la mia Transalp XL700V che fa i capricci improvvisamente e dire con la diagnosi cosa ha. Alla honda di bologna non sanno nemmeno cosa e la diagnosi e qui si va a naso e senza olfatto che funziona!
Ciao Alex io per la mia Hyper 1100 uso Jpdiag che per quello che fa da hobbista va benissimo. Ovviamente le informazioni, magari, sono poche rispetto ad un sistema professionale però per noi "garagisti" penso sia un ottimo strumento per fare dei controlli e dei reset senza dover per forza andare in officina. Un abbraccio e sempre complimenti, se fossi un professore di università sarei il primo del corso.
Ciao Alex innanzitutto complimenti per i tuoi video, li seguo sempre con molto interesse. Potresti l'incarico gentilmente il dispositivo da collegare alla moto che mostri nel video e poi vorrei sapere anche il software (texa idc5)
Complimentissimi,video da te spigato in maniera comprensibile,nonostante tratti argomenti,non semplici! Ma ti chiedo (domanda forse stupida) cosa succede ad una centralina,quando si riempie la “memoria”di errori,o che da troppo tempo non si fa diagnosi e quindi non vengono azzerati?
@Loredana Ferreri "cosa succede ad una centralina,quando si riempie la “memoria”di errori,o che da troppo tempo non si fa diagnosi e quindi non vengono azzerati?" Posso rispondere per i prodotti Piaggio(Weber-Marelli),di default quando l'anomalia non si ripresente per X avviamenti l'errore viene cacellato,dove X dipende da diversi fattori ed è stabilito dal costruttore,immagino sia così anche per gli altri costruttori.
Grazie Alex 🙏 Se vuoi eliminare i riflessi quando inquadri il Pc 💻 è sufficiente spegnere la luce dell’ officina. Ovviamente poi dovrai riaccendere per proseguire il video ma è l’unico modo che hai.
Ciao Alex complimenti sempre per i tuoi video,però ho una domanda,dopo un danno del genere su quella moto,mamma ducati risponde di qualcosa ,o è tutto a carico del malcapitato?
Ciao Alex. La tua professionalità e passione è evidente a tutti: proprio per questo, ho una riflessione/domanda da sottoporti. Non credi che buona parte delle funzionalità gestite dalle moderne centraline siano, da un lato frutto dell'esigenza di rendere fruibili a tutti delle motorizzazioni prestazionalmente "mostruose" e, dall'altro, voler trasmettere un concetto di "premuim", anche dove non avrebbe molto senso pratico, per giustificare prezzi ormai siderali? Personalmente credo che Yamaha, per fare un esempio, con Tracer 7, stia dando un valido esempio di come, entro determinate cilindrate, si possa commercializzare un prodotto di grande sostanza ed indiscussa coerenza, ad un prezzo molto concorrenziale. Insomma, ci serve veramente credere di essere dei "pilotoni" poiché governiamo dei cavalli che diversamente sarebbero imbizzarriti? Siamo ancora fermi al "chi lo ha più lungo". Scusa il modo forse un tantino esplicito, ma fatico molto a ritrovarmi in un mondo in cui se la moto non costa almeno 20000 euro, è manchevole. Grazie e nuovamente COMPLIMENTI: ce ne fossero di meccanici come te.
Ciao Alex!, Ho bisogno della tua infinita esperienza, sto cercando di montare un contamarce su una hornet cb600f del 2011 ma non trovo lo spinotto della diagnosi per attaccarlo, mi sapresti dire dove si trova. Grazie
Come avevi previsto arriva la domanda.. che ne pensi del “Guzzi diag” per l’utilizzo hobbistico per Rsv4 ‘11? È da un po’ che devo comprarmi il cavo ma mi chiedo sempre “quanto lo userò?”. Grazie Alex, un saluto a te e a Max
Ciao Alex, il freno davanti fischia quando non premo la leva. La moto frena bene. È un duke 125 del 2018 con 8000km e le pastiglie credo siano quelle originali. Credi debba sostituirle?
Ciao, a distanza vien difficile, comunque la prima cosa da fare è controllare lo stato di usura delle pastiglie, se sono ancora buone potrebbero essere da pulire le pinze (cerca nella playlist tutorial, ho fatto un video a riguardo)
Ciao Alex ne approfitto per una domanda: se sostituisco il terminale di scarico con uno omologato (ho un Monster 937 euro5) e lascio il catalizzatore originale, la centralina riesce a correggere eventuali smagrimenti se togliessi il dbkiller? Può succedere che il terminale aftermarket, se pur omologato, sia più "svuotato" di quello originale, in quel caso sono tranquillo che non andrei a danneggiare il motore alla lunga? Ciao
In linea di massima non ci sono problemi, ma comunque ti accorgi se gira troppo magra... Come? Abbi pazienza che è in uscita un video proprio su questo argomento!
domanda, se sulla moto ho una centralina aggiuntiva con rimappatura? la diagniostica lo rileva come errore? ho provato a vedere nel sito della TEXA ma non mi e possibile acquistarla, sono un privato non ho una attività però molte volte faccio da solo per passione. mi potresti consigliare qualcosa da comprare? non per forza economico.
Eh si, i prodotti Texa sono riservati ai professionisti (e sono decisamente costosi, troppo costosi, non solo nell'acquisto ma anche negli aggiornamenti). Non so che moto hai, ma per alcune marche ci sono dei prodotti non professionali ma comunque funzionanti per diagnosi e rilevamento errori, non completi come i pro ma per il fai da te può funzionare...
@@Alex_Ferro immaginavo ma chiedere non costa nulla, pulchealtro non era tanto per fare completamente da solo ma era per poter vedere quando succede qualcosa se è un problema che posso tranquillamente risolvere io o se mi conviene andare da qualcuno.
@@manut6124 Prova a cercare in rete, secondo me qualcosa trovi... non ti so consigliare un prodotto in particolare perchè non li conosco così a fondo, anni fa ho provato DucatiDiag e tuneecu, non sono male, ma non funzionano su tutte le moto.
Ho cercato di non far capire troppo di che sistema si tratti ma ho visto solo in fase di montaggio che in alcune inquadrature si vede il logo... Potevano pagarmi però 🤣🤣🤣🤣
@Francè sco "... bella pubblicità alla Texa" L'ho usata in passato,poi la casa madre è passata ad altro marchio e devo dire di essermi trovato molto meglio,Texa fa "anche" sistemi per moto,ma non è il loro target principale,ho avuto l'impressione che avessero adattato un modello "base" per accontentare il cliente(numero uno in europa) ma non l'avessero seguito piu di tanto...
@@emanuelec.5921 Allora,premesso che ho smesso di fare il meccatronico da 5 anni (sono in pensione),la risposta è si,esistono solo non ricordo il marchio degli strumenti adottati da PIAGGIO in sostitusione dei kit TEXA,il cambio avvenne circa 10 anni fà,e da ex-addetto ai lavori ricordo che il nuovo strumento di diagnosi si è rivelato sensibilmente piu efficace del kit TEXA,ora dò un'occhiata ai vari manuali in mio possesso e vedo se riesco a trovare la marca,trovato,si chiama PGDS di Teknomotor ma non è in vendita se non ai concessionari Ci sarebbe anche l'AXONE di TEXA ma non lo conosco,ne ho solo sentito parlare da un concessionario di Bollate che li aveva antrambi. PS a quanto mi risulta la soluzione TEXA non riceve aggiornamenti da PIAGGIO dal 2013...
![[Pt.1] Se la MOTO non PARTE | Problemi elettrici](http://i.ytimg.com/vi/NDRPJKRvwek/mqdefault.jpg)
![[Pt.1] Se la MOTO non PARTE | Problemi elettrici](/img/tr.png)
Un fiume in piena qualsiasi argomento venga trattato, grazie Alex sempre tutto interessantissimo è davvero un piacere ascoltarti e cercare d'imparare qualcosa video dopo video ...... saluta cane Max
Che dire, Alex è un mito e lo ringrazio per la sua capacità di trasmetterci le sue conoscenze facendolo in modo semplice ed assolutamente interessante.
Grazie Alex e buon lavoro
Grande Alex. Molti pensano che la diagnosi sia la lampada di Aladino... Di sicuro per noi che la usiamo tutti i giorni é un grande aiuto sempre di più indispensabile... ma fondamentale è capire cosa ti sta dicendo.. E spesso mi chiamano dei colleghi per un aiuto e poi con due parole mirate scopri che non hanno guardato i fusibili.... Con l'elettronica condivido i tuoi pensieri. Serve ma per le cose utili.. E poi tanta tanta esperienza alle spalle, una candela che scarica un pieno di gasolio al posto della benzina. Ecc. Ecc.. E col nostro lavoro c'è sempre da imparare io a 58anni ancora studio perché di base c'è la passione
Grande! Un bel viaggio nel cervello di una moto,congratulazioni !
Tempo fa quando nelle auto per la diagnosi era una babele, e serviva sempre lo strumento della casa, c'era un'azienda italiana che forniva uno strumento generico con i kit di cablaggio per le varie marche.
Una delle cose più importanti era che aveva un forum con i codici di errore ed ogni meccanico poteva direttamente dal software scrivere come aveva risolto, così si era creata una base dati indipendente con il contributo di tutti quelli che volevano condividere informazioni.
In pratica diagnostica, errore misterioso, dal software si accendeva a tutte soluzioni inserite per quell'errore.
Non ricordo l'azienda ma con un prodotto del genere non credo sia sparita, almeno lo spero.
Grazie per il video, ciao.
Interessante questo video, mi ero chiesto più volte come funzionava la diagnostica nelle mote rispetto alle auto.
Grazie Alex.
Giornata di fuoco finalmente finita arrivo a casa ancora mille cose da fare .. aspetta un attimo..cazzo è venerdì c'è un nuovo video di Alex..lancio le scarpe mi sdraio sul divano.. play ..like..e mi gusto tutta quella dozzina di minuti che vorrei nn finissero mai.. tutto il resto può aspettare ... grazie fes Alex!!!
Ciao bel video grazie, io uso nel mio piccolo Tunecu e DealerTool in particolare per Triumph ,che ovviamente non son pargonabili al tuo ma oltre a gestire TPS ISVC e tutti gli altri parametri compreso caricamento mappe oppure ABS per lo spurgo freni danno tutta una serie di parametri di errore che verificati sul manuale officina permettono di avere un'indicazione precisa di eventuali problemi , ovviamente piu riferiti ad elementi elettrici della moto.👍
Alex però un piacere non dire sempre che ci annoiamo Quando il video è lungo. Anzi i tuoi video sono corti. Aspettiamo nuovi video ❤sei il PROF ✌️🏍️👏👏👏👏UN SALUTO A MAX 🐕🐕
Ciao, bella ed utile panoramica di quante centraline abbiamo . Ed il modo in cui si risale ai problemi, x fortuna, bravo.
Sei veramente un grande Alex, video interessantissimo, e come in tutti i Tuoi video, la passione per il Tuo lavoro è sempre palpabile, mi spiace solo che abitiamo troppo distanti, Toscana - Lombardia, altrimenti la mia indistruttibile Kawasaki Z1000SX del 2018 con sù oramai 140300km sarebbe stata affidata alle Tue cure.
Complimenti un piacere ascoltarti
Hai una passione per il tuo lavoro che difficilmente si può riscontrare anche in assistenze di case ufficiali🤪
Stupendo! super chiairo e utile, vorrei darti la mia Transalp XL700V che fa i capricci improvvisamente e dire con la diagnosi cosa ha. Alla honda di bologna non sanno nemmeno cosa e la diagnosi e qui si va a naso e senza olfatto che funziona!
Ciao Alex io per la mia Hyper 1100 uso Jpdiag che per quello che fa da hobbista va benissimo. Ovviamente le informazioni, magari, sono poche rispetto ad un sistema professionale però per noi "garagisti" penso sia un ottimo strumento per fare dei controlli e dei reset senza dover per forza andare in officina. Un abbraccio e sempre complimenti, se fossi un professore di università sarei il primo del corso.
Si, funziona, per uso hobbistico è ottimo!
Grande professionalità e passione
Sempre spiegazioni molto tecniche
Grazie Alex ❗☺
Complimenti. Sempre molto interessanti i video.👍
video pazzesco !!! grazie mille! 6 un grande !!😉💪👍
Grazie Alex, Bel video.
Grande. Ottime spiegazioni.👍
Grazie, molto interessante
Grazie Alex. chiarissimo.
Edoardo il Dolfy
Ciao Alex innanzitutto complimenti per i tuoi video, li seguo sempre con molto interesse.
Potresti l'incarico gentilmente il dispositivo da collegare alla moto che mostri nel video e poi vorrei sapere anche il software (texa idc5)
Su Triumph Sprint ST del 2010 uso TuneECU per leggere errori e per fare lo spurgo impianto ABS, funziona.
TuneECU su triumph funziona bene!
Grande Alex, sei il mio meccanico preferito! Qunad'è che mi fai un tagliandino? ;-D
A disposizione 😄
Bel video, grazie!
Complimentissimi,video da te spigato in maniera comprensibile,nonostante tratti argomenti,non semplici!
Ma ti chiedo (domanda forse stupida) cosa succede ad una centralina,quando si riempie la “memoria”di errori,o che da troppo tempo non si fa diagnosi e quindi non vengono azzerati?
@Loredana Ferreri "cosa succede ad una centralina,quando si riempie la “memoria”di errori,o che da troppo tempo non si fa diagnosi e quindi non vengono azzerati?"
Posso rispondere per i prodotti Piaggio(Weber-Marelli),di default quando l'anomalia non si ripresente per X avviamenti l'errore viene cacellato,dove X dipende da diversi fattori ed è stabilito dal costruttore,immagino sia così anche per gli altri costruttori.
Grazie Alex 🙏
Se vuoi eliminare i riflessi quando inquadri il Pc 💻 è sufficiente spegnere la luce dell’ officina. Ovviamente poi dovrai riaccendere per proseguire il video ma è l’unico modo che hai.
Eh potevo anche pensarci 🤣🤣
Ciao Alex complimenti sempre per i tuoi video,però ho una domanda,dopo un danno del genere su quella moto,mamma ducati risponde di qualcosa ,o è tutto a carico del malcapitato?
Sei un grande
Ciao Alex. La tua professionalità e passione è evidente a tutti: proprio per questo, ho una riflessione/domanda da sottoporti. Non credi che buona parte delle funzionalità gestite dalle moderne centraline siano, da un lato frutto dell'esigenza di rendere fruibili a tutti delle motorizzazioni prestazionalmente "mostruose" e, dall'altro, voler trasmettere un concetto di "premuim", anche dove non avrebbe molto senso pratico, per giustificare prezzi ormai siderali? Personalmente credo che Yamaha, per fare un esempio, con Tracer 7, stia dando un valido esempio di come, entro determinate cilindrate, si possa commercializzare un prodotto di grande sostanza ed indiscussa coerenza, ad un prezzo molto concorrenziale. Insomma, ci serve veramente credere di essere dei "pilotoni" poiché governiamo dei cavalli che diversamente sarebbero imbizzarriti? Siamo ancora fermi al "chi lo ha più lungo". Scusa il modo forse un tantino esplicito, ma fatico molto a ritrovarmi in un mondo in cui se la moto non costa almeno 20000 euro, è manchevole. Grazie e nuovamente COMPLIMENTI: ce ne fossero di meccanici come te.
Ciao Alex!,
Ho bisogno della tua infinita esperienza, sto cercando di montare un contamarce su una hornet cb600f del 2011 ma non trovo lo spinotto della diagnosi per attaccarlo, mi sapresti dire dove si trova. Grazie
Come avevi previsto arriva la domanda.. che ne pensi del “Guzzi diag” per l’utilizzo hobbistico per Rsv4 ‘11? È da un po’ che devo comprarmi il cavo ma mi chiedo sempre “quanto lo userò?”.
Grazie Alex, un saluto a te e a Max
Bel video e ,quando le cose si spiegano bene,diventa anche utile!secondo me però,dallo sguardo, Max preferisce le moto ignoranti!🤔😂👍
Bravissimo
N1 ❤🏍️
Ciao Alex, il freno davanti fischia quando non premo la leva. La moto frena bene. È un duke 125 del 2018 con 8000km e le pastiglie credo siano quelle originali. Credi debba sostituirle?
Ciao, a distanza vien difficile, comunque la prima cosa da fare è controllare lo stato di usura delle pastiglie, se sono ancora buone potrebbero essere da pulire le pinze (cerca nella playlist tutorial, ho fatto un video a riguardo)
Con il 2021 il nuovo protocollo Euro 5 prevede la presa diagnosi unificata (di colore rosso).
Ciao Alex ne approfitto per una domanda: se sostituisco il terminale di scarico con uno omologato (ho un Monster 937 euro5) e lascio il catalizzatore originale, la centralina riesce a correggere eventuali smagrimenti se togliessi il dbkiller? Può succedere che il terminale aftermarket, se pur omologato, sia più "svuotato" di quello originale, in quel caso sono tranquillo che non andrei a danneggiare il motore alla lunga? Ciao
In linea di massima non ci sono problemi, ma comunque ti accorgi se gira troppo magra... Come? Abbi pazienza che è in uscita un video proprio su questo argomento!
@@Alex_Ferro grazie, grande Alex. Ormai lo prendo il terminale, speriamo bene.
domanda, se sulla moto ho una centralina aggiuntiva con rimappatura? la diagniostica lo rileva come errore? ho provato a vedere nel sito della TEXA ma non mi e possibile acquistarla, sono un privato non ho una attività però molte volte faccio da solo per passione. mi potresti consigliare qualcosa da comprare? non per forza economico.
No, se la centralina aggiuntiva è a posto la diagnosi non se ne accorge neanche :)
Eh si, i prodotti Texa sono riservati ai professionisti (e sono decisamente costosi, troppo costosi, non solo nell'acquisto ma anche negli aggiornamenti). Non so che moto hai, ma per alcune marche ci sono dei prodotti non professionali ma comunque funzionanti per diagnosi e rilevamento errori, non completi come i pro ma per il fai da te può funzionare...
@@Alex_Ferro immaginavo ma chiedere non costa nulla, pulchealtro non era tanto per fare completamente da solo ma era per poter vedere quando succede qualcosa se è un problema che posso tranquillamente risolvere io o se mi conviene andare da qualcuno.
@@manut6124 Prova a cercare in rete, secondo me qualcosa trovi... non ti so consigliare un prodotto in particolare perchè non li conosco così a fondo, anni fa ho provato DucatiDiag e tuneecu, non sono male, ma non funzionano su tutte le moto.
@@Alex_Ferro d'accordo io ti ringrazio per avermi risposto
WOW
per la diagnostica alla valvola piegata ci vuole un buon meccanico e il caro vecchio manometro, ah ah ah Buon lavoro
Come si chiama il tuo diagnosi grazie
Io uso TEXA
Sulla Panigale uso melcodiag
Provato tempo fa, funziona. Fa il suo.
Facci vedere come si mappa pure
Una volta alla manopola si attaccava il carbtune per fare la sincronizzazione dei carburatori...
Si fa ancora, anche con l'iniezione 😁
@@Alex_Ferro 😅 qualcosa di familiare rimane allora!
... bella pubblicità alla Texa
Ho cercato di non far capire troppo di che sistema si tratti ma ho visto solo in fase di montaggio che in alcune inquadrature si vede il logo... Potevano pagarmi però 🤣🤣🤣🤣
@@Alex_Ferro se non chiedi, non ottieni !
@Francè sco "... bella pubblicità alla Texa"
L'ho usata in passato,poi la casa madre è passata ad altro marchio e devo dire di essermi trovato molto meglio,Texa fa "anche" sistemi per moto,ma non è il loro target principale,ho avuto l'impressione che avessero adattato un modello "base" per accontentare il cliente(numero uno in europa) ma non l'avessero seguito piu di tanto...
@@fasullodavveroche marche alternative alla TEXa esistono?
@@emanuelec.5921 Allora,premesso che ho smesso di fare il meccatronico da 5 anni (sono in pensione),la risposta è si,esistono solo non ricordo il marchio degli strumenti adottati da PIAGGIO in sostitusione dei kit TEXA,il cambio avvenne circa 10 anni fà,e da ex-addetto ai lavori ricordo che il nuovo strumento di diagnosi si è rivelato sensibilmente piu efficace del kit TEXA,ora dò un'occhiata ai vari manuali in mio possesso e vedo se riesco a trovare la marca,trovato,si chiama PGDS di Teknomotor ma non è in vendita se non ai concessionari
Ci sarebbe anche l'AXONE di TEXA ma non lo conosco,ne ho solo sentito parlare da un concessionario di Bollate che li aveva antrambi.
PS a quanto mi risulta la soluzione TEXA non riceve aggiornamenti da PIAGGIO dal 2013...
Chissà quando a questa moto è esploso il motore, quanti errori ha registrato la centralina! 🤭😅
forse un sistema operativo mcintosh sarebbe meglio....
Io uso Linux da circa 10 anni, tranne su questo PC che tengo solo per far girare questi software (per me indispensabili) che che conoscono solo Win...
Ma questa non è una moto è un traghetto della tirrenia 😂😂😂😂😂
🤣