SHIMANO 18 BANTAM MGL , ударим отверткой по шлицам байткастинга!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Прочитав несколько комментариев от подписчиковЮ увидел что есть интерес к мультам и решил снять первое видео на канал с мультипликаторной катушкой
Инстаграмм: www.instagram....
Спасибо! Очень интересно! Все Ваши видео интересные и полезные!
Конечно интересная тема. Не останавливайся.
Привет Дима! спасибо за обзор мульта, всё-тки услышал ты мультоводов! мульт бомба, обзор подробнейший! надеюсь на этом не остановишься, я думаю мультоводы меня поддерживают! так как про мясорубки обзоры у многих мастеров а вот кастинг обходят стораной! я фанат воблеров а для воблеров больше подходит мульт особенно для крупных! так что лайк зачётный!!! с Крещением тебя!
Отличное видео, доступно и понятно. Хочется видеть большое видео о мультах, а особенно о Т3sv, почему-то нет разборки на просторах интернета.
Спасибо, стараемся 👍🏻 Т3 в Инстаграм есть у меня отчёт , делал недавно его:. instagram.com/p/CJ8qVKmLbRD/?igshid=fixr6f7047k3
Отличное видео! Мульты интересны!
Дмитрий, спасибо за отличный обзор! Тема мультов конечно интересна! Если получится снимите видео с зудящим экземпляром микромодульной Shimano (регулярно встречаются на metanium, scorpion). Хотелось бы Ваше мнение по поводу природы этого явления, возможности исправления, и влияния на правильную работу, износ механизма. На моем 16 scorpion 71 например зудит при затянутом фрикционе. При этом если зажать фрикцион и поэтапно проворачивать шпулю, в одном из положений зуд уходит. Еще раз спасибо!
вал шпули дотрагивается до ведомой шестерни и на микроны ее давит , соосность шестерен теряется
можно шлифануть вал шпули чтоб не прикасался к ведомой
а вообще система не идеальна , ведомка по подшипникам елозит туда сюда , металл затирается же , возникает люфт ведомой в подшипнике рамы , и соосность ведомой к ведущей теряется и получается тоже зуд
ведущая тоже не идеально сидит в конструкции вала и фрикциона
так что все оно зудит или будет зудеть...
Нужно развивать тему мультов, не одними безынерционками живём же
Понравился разбор-обзор. Было бы еще интереснее, если указывались примененные на узлах смазки (хотя бы в описании). Не все могут позволить себе отправку катушки на ТО хорошему мастеру и приходится перемазывать самостоятельно. Думаю, тайны из этого делать не стоит, количество конкурентов это не увеличит, а обсуждение плюсов и минусов только поспособствует развитию канала и его популярности.
Технически грамотная подача без воды в этой области катушкостроения необходима и востребована. Удачи каналу. Подпишусь, а там посмотрим.
Касаемо смазок, для любителей делать для себя есть сервисные смазки Шимано , их для этого и выпускают , чтобы те кто хочет что-то поделать мог ими воспользоваться, для того чтобы делать для себя самостоятельно нет смысла заморачиваться с покупками смазок которые помимо того что труднодоступны у нас из-за не особый популярности тут этих брендов или санкций так ещё и продают в минимальной фасовке не малых объемах и как следствие цены этого всего весьма и весьма не дешёвые получаются . А так обычный обыватель чтобы не заморачиваться может просто приобрести уже фасованный товар производителем, и для себя делать. А у меня поток большой и я дорожу клиентами , да и смазки это моя больная тема) Поэтому это мне позволяет постоянно совершенствовать базу их и заказывать новинки у ведущих производителей. Но насчёт смазок видео отдельное когда-то выпустить планирую
@@MrDimonist Интересно использование относительно густой смазки в стопоре обратного хода, это смесь была или смазка с каким-то конкретным названием?
@@РодинПавел-д5ы смешивать самостоятельно масло с смазкой обычно не рекомендую, так как производитель при производстве насчитывает присадки в процентном соотношении от всех компонентов , и конечно для смешивания надо как минимум иметь масло той же кинематической вязкости и того же типа что и применено в базе смазки. Так что я не приверженец смешивания. Это смазка была специально приобретена для этих целей и имеет нужную пенетрацию и вязкость базы для использования в обгонных муфтах
@@MrDimonist Спасибо за ответ. И как я понимаю она конечно секретная...
Смазками к сожалению не готов пока делиться) В будущем возможно) Уж доброго и трудозатрано обходится их подбор
В обгонную муфту использовали смазку Kluber?
Пробовал ставить гибриды не понравилось шум и заброс более нервный. Прирост не стоит этой замены.
awesome and thanks for sharing
А что за смазка на обгонке?
Раз на то пошло) если кто пришлет Shimano scorpion DC 2017 101hg сможете сделать такой же обзор
Мне конечно, стало любопытно, почему обгонку смазал густой смазкой, так как она изначально была смазана житкой. Но видимо, роль она выполняет, игольчитого подшипника, нежели штопорного.))) бомба👍
У густой смазки есть ряд преимуществ передд маслом в этом узле , это лучшее удержание в узле трения , большая темпераиурная стабильность , в большинстве случаев лучшая защита от коррозии и износа и если есть возможность смазать консистентной без пагубных последствий ( проворот стопора обратно , большое сопротивление сдвигу) то надо смазывать консистентной
Спасибо за видео !
Хотелось бы больше, про бэйткастинг, т.к. эти катушки приходится обслуживать в разы чаще, чем мясорубки.
Просто чаще нужно обслуживать.
Мульты рулят! А бант просто топ.
ни топ. Топ Antares и близко к топу Metanium. А Bantam это попытка возродить Легенду, но на центробегах. И походу удачная
Ну я думаю не буквально говорят что топ в линейке, а за свои деньги вариант не плох конечно.
@@MrDimonist такую катушку ОБЯЗАТЕЛЬНО надо иметь в арсенале. У меня их две
@@igorchistov3942здравствуйте подскажите 30-50гр джиг потянет.?
@@user-churhavele. да
Очередной лайк...
Дмитрий подскажите, если нет как у нас специальной смазки для обгонки как у Вас, как лучше подойдёт из этих dg6 или dg4, или или масло OIL?, Спасибо👍
Приветствую. Насчёт dg6 не знаю как она себя будет вести при низких температурах в этом узле да и загуститель там длинноволокнистый , не лучший вариант , да и она вообще имеет крайне плохую коллоидную стабильность и высокое маслоотделение. Используйте просто масло из перечисленного
@@MrDimonist спасибо большое Дмитрий
Да, мульты нужны хотя бы для разнообразия контента.
Прошу совет смазку топ для гп
Можно ли промывать в ацетоне подшипники с пластиковыми сепараторами?
И муфту стопора обратного хода как можно выдавить из корпуса?
В ацетоне я бы не промывал ничего с пластиковыми деталями , агрессивная очень среда
Не подскажите смазку которой вы смазываете главную пару с низким масло отделением ?
Он сам не понял о чём в эфир пёрнул.
Здравствуйте Дмитрий. Как с Вами связаться для ремонта и обслуживания катушек?
ДВС .
+7(978)085-44-50( WhatsApp/Viber)
Смазка похожа на Krytox? Если пользуетесь, чем смывает эту жижу при ТО?
Приветствую. PFPE смазки много кто производит, не Krytox единый ) В наличии у меня 3 вида есть этих смазок , но на видео не она , эти смазки имеют место быть , но в очень редких случаях , и я бы не советовал обычному обывателю с ними связываться . Смыть их можно любым перфорированным углеводородом, например : перфтороктан. Но ещё раз скажу , не советую с ними связываться
@@MrDimonist спасибо за ответ. А можно попросить в видео не вырезать момент смазки и сборки . А то смотришь, все разобрано хлоп она уже в сборе)
Да там есть видео и с моментом нанесения)В каждом по разному)
Добрый день, сколько стоит такое ТО, и куда нужно отсылать свой бантам
@serik291 приветствую, пишите лучше what's app, проще для связи : +7(978) о85-44-5о
👍 Но тема не моя😉
0:03
DC - "ди си", DS - "ди эс". И это начало, дальше еще ворох ерунды.
Маловато прокладок, один хрен воду пьёт.
С daiwa топовой сравнить)
Что сравнивать с Дайвой?
@@MrDimonist обзор бы на daiwa мульт топ класса. С точки зрения механики.
@@СержГорелый-х7д по мере появления в мастерской чего-то интересного или эксклюзивного будем развивать тему мультов 👍🏻