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各駅のタイムコードです。00:30 秋田駅03:37 羽後牛島駅07:26 新屋駅11:56 桂根駅 (通過)14:21 下浜駅20:08 道川駅22:51 岩城みなと駅28:27 羽後亀田駅32:01 折渡駅 (通過)35:27 羽後岩谷駅41:39 羽後本荘駅48:58 西目駅55:56 仁賀保駅01:01:55 金浦駅01:09:36 象潟駅01:15:59 上浜駅01:20:09 小砂川駅01:27:01 女鹿駅 (通過)01:30:10 吹浦駅01:36:02 遊佐駅01:39:55 南鳥海駅01:42:43 本楯駅01:50:07 酒田駅 (終)
石ではありません。 岩です。「岩城みなと」
@@jagoodpro 本当だ間違えている修正しました。
@@Neko-eq 港はひらがな（笑）✕岩城港 ○岩城みなと
タイムコード（513個目） 秋田 00:25発 羽後牛島 04:13停 新屋 08:05停 桂根 11:54 ↓ 下浜 15:07停 道川 20:45停岩城みなと 23:20停 羽後亀田 29:03停 折渡 31:59 ↓ 羽後岩谷 35:57停 羽後本荘 42:16停 西目 49:30停 仁賀保 56:41停 金浦 1:02:36停 象潟 1:10:25停 上浜 1:16:37停 小砂川 1:20:49停 女鹿 1:26:59 ↓ 吹浦 1:30:47停 遊佐 1:36:39停 南鳥海 1:40:19停 本楯 1:43:22停 酒田 1:50:43着
UPありがとうございますTH-camでも羽越本線の前面展望は少ないので貴重ですね
この秋田発酒田行きの普通列車には何度か乗ってます。羽越本線の秋田ー酒田間は日本海に鳥海山など車窓が良いので好きな区間です。
その昔 大阪発特急｢白鳥｣で羽越線を北上したが、村上辺りで日は暮れた為動画沿線は真っ黒。今回改めて認識出来ました。鳥海山の勇姿に感激🎵
快晴の朝の陽光。日陰に残る残雪。軽快に心地よく響くレール音。羽越本線、いいですね〜。金浦駅で３分停車。へえ〜『このうら』って言うのか？キムポ（金浦）じゃないんだ。とバカな事を考えながら、至福のひとり旅を満喫。何を話しているのか乗客の話す方言が、旅の風情を盛り上げます👍右手に広がる日本海…約２時間のくつろぎ旅。ありがとうございます。😷コロナ鬱が解消されました。
昔日本海に乗って東北地方にはよく行きました。羽越本線を通るのは夜中か明け方かです。
新津に1時台でしたから確かに明け方頃でしょうかね。当方は寝台列車にほとんど乗ったことがなく、羨ましいです。
SUPER ! SUPER Wonderful ride ! I really loved it . It's unkown for me . Thank you .
Thank you. We will continue to publish many videos. I would be grateful if you could share this video with the people around you.
羽越線は線形がよいのですね。スピードがよく出ている感じがします。羽越線動画は少ないのではないでしょうか。貴重だと思います。
海岸や高台を快走していて気持ちが良いですね。酒田以南も引き続き公開していきます。またのご視聴お待ちしております。
ずっと立っての撮影ご苦労様です。
足腰に来ます。
桂根、折渡、女鹿。旧信号場は前駅通過ですね😮
I been travel on this line. From Akita to Sakata with JR "Inaho" Limited Express. Then from Sakata to Niigata with JR "Kairi" Joytrain. Fun experience.
遊佐駅から乗ってきた老女2人組の会話（庄内弁）とても日本語とは思えません！
今週金曜日に秋田からいなほで新潟新潟から快速で長岡土曜日に長岡から小出小出から会津若松日曜日に会津若松から快速で郡山郡山からつばさで新庄新庄から奥羽本線で秋田に戻るという弾丸旅行を実施します本当は秋田から長岡まで各駅停車で行きたかったです
Great video.
羽越本線は、九州や四国の幹線と比べると総じて線形が良い。北海道との物流改善という考え方が昔からあったのかもしれない。ミニ新幹線が良いと思っているのだが、新在単線並列では貨物輸送の速達性を下げてしまうだろう。単線解消の新設区間を３線軌条の単線高規格路盤で建設し既存単線区間を３線軌条にすればどうだろうか？さらにその片側既存単線区間を高規格３線軌条路盤に改造すれば、貨物輸送の速達性も向上するだろう。ポイントはコスト（東海道新幹線レベル！？）と雪対策費用のバランスなのだろう。いずれにせよ、トンネルだらけの全線フル規格新幹線より車窓が楽しめるミニ規格新幹線の方が、コスト上も防災対策上もベターと考える。
酒田～村上・新潟の前面展望はないですか？この区間の酒田方面の前面展望はたくさんあるのに、新潟方面の前面展望の動画が1つもないのが謎なのですが。
まだ編集中ですがあります。酒田ー羽越ー新発田ー白新ー新潟ー信越本ー直江津までは収録済みです
すごい長距離ですね。撮影お疲れ様です。アップ楽しみにしてます。
昨日公開しました
こんなに線形よかったら、三線軌条化＋線形改良工事さえすれば、中速新幹線走らせる事出来そうなのにねフル規格新幹線の1/5くらいのコストで絶対出来るでしょ
普通やのに、通過する駅って、どんな時に停車するん？
朝と夕方です
酒田と言えば…、山形県産の米「はえぬき」を食べたい！！
おにぎりはつや姫が美味しいですよ
出遅れました＞＜ 次回も頑張って下さいm(__)m
新型コロナウイルス感染症対策のため、ドアが自動で開くというアナウンスは流れましたか
視点差
各駅のタイムコードです。
00:30 秋田駅
03:37 羽後牛島駅
07:26 新屋駅
11:56 桂根駅 (通過)
14:21 下浜駅
20:08 道川駅
22:51 岩城みなと駅
28:27 羽後亀田駅
32:01 折渡駅 (通過)
35:27 羽後岩谷駅
41:39 羽後本荘駅
48:58 西目駅
55:56 仁賀保駅
01:01:55 金浦駅
01:09:36 象潟駅
01:15:59 上浜駅
01:20:09 小砂川駅
01:27:01 女鹿駅 (通過)
01:30:10 吹浦駅
01:36:02 遊佐駅
01:39:55 南鳥海駅
01:42:43 本楯駅
01:50:07 酒田駅 (終)
石ではありません。 岩です。「岩城みなと」
@@jagoodpro 本当だ間違えている
修正しました。
@@Neko-eq 港はひらがな（笑）
✕岩城港 ○岩城みなと
タイムコード（513個目）
秋田 00:25発
羽後牛島 04:13停
新屋 08:05停
桂根 11:54 ↓
下浜 15:07停
道川 20:45停
岩城みなと 23:20停
羽後亀田 29:03停
折渡 31:59 ↓
羽後岩谷 35:57停
羽後本荘 42:16停
西目 49:30停
仁賀保 56:41停
金浦 1:02:36停
象潟 1:10:25停
上浜 1:16:37停
小砂川 1:20:49停
女鹿 1:26:59 ↓
吹浦 1:30:47停
遊佐 1:36:39停
南鳥海 1:40:19停
本楯 1:43:22停
酒田 1:50:43着
UPありがとうございます
TH-camでも羽越本線の前面展望は少ないので貴重ですね
この秋田発酒田行きの普通列車には何度か乗ってます。
羽越本線の秋田ー酒田間は日本海に鳥海山など車窓が良いので好きな区間です。
その昔 大阪発特急｢白鳥｣で羽越線を北上したが、村上辺りで日は暮れた為動画沿線は真っ黒。今回改めて認識出来ました。鳥海山の勇姿に感激🎵
快晴の朝の陽光。日陰に残る残雪。軽快に心地よく響くレール音。
羽越本線、いいですね〜。
金浦駅で３分停車。へえ〜『このうら』って言うのか？
キムポ（金浦）じゃないんだ。とバカな事を考えながら、至福のひとり旅を満喫。
何を話しているのか乗客の話す方言が、旅の風情を盛り上げます👍
右手に広がる日本海…約２時間のくつろぎ旅。
ありがとうございます。
😷コロナ鬱が解消されました。
昔日本海に乗って東北地方にはよく行きました。羽越本線を通るのは夜中か明け方かです。
新津に1時台でしたから確かに明け方頃でしょうかね。当方は寝台列車にほとんど乗ったことがなく、羨ましいです。
SUPER ! SUPER Wonderful ride ! I really loved it . It's unkown for me . Thank you .
Thank you. We will continue to publish many videos. I would be grateful if you could share this video with the people around you.
羽越線は線形がよいのですね。スピードがよく出ている感じがします。羽越線動画は少ないのではないでしょうか。貴重だと思います。
海岸や高台を快走していて気持ちが良いですね。酒田以南も引き続き公開していきます。またのご視聴お待ちしております。
ずっと立っての撮影ご苦労様です。
足腰に来ます。
桂根、折渡、女鹿。旧信号場は前駅通過ですね😮
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今週金曜日に秋田からいなほで新潟
新潟から快速で長岡
土曜日に長岡から小出
小出から会津若松
日曜日に会津若松から快速で郡山
郡山からつばさで新庄
新庄から奥羽本線で秋田に戻るという弾丸旅行を実施します
本当は秋田から長岡まで各駅停車で行きたかったです
Great video.
羽越本線は、九州や四国の幹線と比べると総じて線形が良い。北海道との物流改善という考え方が昔からあったのかもしれない。
ミニ新幹線が良いと思っているのだが、新在単線並列では貨物輸送の速達性を下げてしまうだろう。
単線解消の新設区間を３線軌条の単線高規格路盤で建設し既存単線区間を３線軌条にすればどうだろうか？さらにその片側既存単線区間を高規格３線軌条路盤に改造すれば、貨物輸送の速達性も向上するだろう。ポイントはコスト（東海道新幹線レベル！？）と雪対策費用のバランスなのだろう。
いずれにせよ、トンネルだらけの全線フル規格新幹線より車窓が楽しめるミニ規格新幹線の方が、コスト上も防災対策上もベターと考える。
酒田～村上・新潟の前面展望はないですか？この区間の酒田方面の前面展望はたくさんあるのに、新潟方面の前面展望の動画が1つもないのが謎なのですが。
まだ編集中ですがあります。酒田ー羽越ー新発田ー白新ー新潟ー信越本ー直江津までは収録済みです
すごい長距離ですね。撮影お疲れ様です。アップ楽しみにしてます。
昨日公開しました
こんなに線形よかったら、三線軌条化＋線形改良工事さえすれば、中速新幹線走らせる事出来そうなのにね
フル規格新幹線の1/5くらいのコストで絶対出来るでしょ
普通やのに、通過する駅って、どんな時に停車するん？
朝と夕方です
酒田と言えば…、
山形県産の米「はえぬき」を食べたい！！
おにぎりはつや姫が美味しいですよ
出遅れました＞＜ 次回も頑張って下さいm(__)m
新型コロナウイルス感染症対策のため、ドアが自動で開くというアナウンスは流れましたか
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