Ле Ман тоже скучноват,ночью только фары видно.Совершенно нормальный технический тест.Нужный и изготовителю и потребителям.300 км есть 300 км.Нагрузить бы,да груза мало,да для покаткшек.Слышали.150 кг груза,это шмурдяка на сезон.С оружием и патронами.Лодка надувная весельная влезет.Пос отрите на владельцев Литла,седые тёртые мужики на северах.Тетовый листок с выводами выложат наверное,в форуме.Ждем.
Тест интересен но скучноват. Показали надёжность китайского двигателя и трансмиссии без нагрузки на которую они дают гарантию год. На вездеходе с уменьшением передаточного через звёзды и мосты классика, нагрузка на них меньше чем на квадрике, для коих они изготовлены. Вот если бы каждый вёз запас бензина 50 л. , сменного водителя и всё необходимое для дальней поездки, было бы интересней и позновательней. А так пока, надёжный для покатушек каждодневных без нагрузки. Даёшь такие же испытания но с максимально допустимой загрузкой.(вес груза зафиксировать). Жёсткий офроуд не обязательно, ваш круг подходит но добавить 2-4 брёвнышка на круге через которые переезжать. Вот тогда будет выявляться надёжность всего вездехода .
Расход топлива - ! 👍
О знакомые лица! Андрей Фаробин ПРИВЕТ!!!
Так глядишь появится своя категория соревнований - заезды на Литлах.
ЛитЛ как класс вездехода до 500 кг, это отличная идея!!... По анологии с парусным спортом.. Там есть свои классы "дракон", "оптимист", "кадет"...
Ле Ман тоже скучноват,ночью только фары видно.Совершенно нормальный технический тест.Нужный и изготовителю и потребителям.300 км есть 300 км.Нагрузить бы,да груза мало,да для покаткшек.Слышали.150 кг груза,это шмурдяка на сезон.С оружием и патронами.Лодка надувная весельная влезет.Пос отрите на владельцев Литла,седые тёртые мужики на северах.Тетовый листок с выводами выложат наверное,в форуме.Ждем.
Очень интересное мероприятие ! А название вездеходов уже придумали - ,, литр ,, и ,, полторашка ,, !
Тест интересен но скучноват. Показали надёжность китайского двигателя и трансмиссии без нагрузки на которую они дают гарантию год. На вездеходе с уменьшением передаточного через звёзды и мосты классика, нагрузка на них меньше чем на квадрике, для коих они изготовлены. Вот если бы каждый вёз запас бензина 50 л. , сменного водителя и всё необходимое для дальней поездки, было бы интересней и позновательней. А так пока, надёжный для покатушек каждодневных без нагрузки.
Даёшь такие же испытания но с максимально допустимой загрузкой.(вес груза зафиксировать). Жёсткий офроуд не обязательно, ваш круг подходит но добавить 2-4 брёвнышка на круге через которые переезжать. Вот тогда будет выявляться надёжность всего вездехода .
Сменного водителя зачем?Владелец Литла.Литл -зодотое сечение вездехода.Свое везёт в очень серьезных местах.Надежность обеспечивается простотой конструкции.И хорошим изготовлением.
Ценник на них уже задрали.