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00:34からモハのチョッパ音めっちゃ久しぶりに聞いた‼️バリ懐い‼️(中央線民より)
オレンジ(森ノ宮)の103系・201系の「区間快速 奈良方面 加茂」の表示大好きでした
@肉だんご普通列車 さんすごくわかります。通学のとき、いつも見ていました
10:33中央快速線民で小学校の頃にE233に置き換わったんだけど、やっぱりこの音は懐かしくてエモい。
昔なんかの本で201系中央特快がかっこいいなとおもっていたんですけど今奈良にいるんですね……見に行きたいですわ〜
中央線の201とは別物だよ
確かに別モノですけど、似た顔と考えれば国鉄型が普通に走ってますよ笑でも早くしないとじゃんじゃん置き換えられてるからそう長くはないかもです。。。
@@masa08310318 201系はあと2年程度で消滅ですね。103系もいつまで残るのだろうか。
いやぁ201系あんな出すんだ…やっぱある意味凄いな西は
おーくすさんの動画久しぶりや！！(超今更)
大和路線で201系に乗車し、目を閉じて揺られていると、駅間の長さ、表定速度、走行音など、まるで中央線に乗っているかのようで、涙が出そうになります。
凄い企画ですね。
最終回待ってます！！
よく見かけてたからレアとは思ってませんでした
今もあるんですかね？6年前学生時代に201・103の奈良発桜井線経由JR難波行きにお世話になってました
JR西日本の良いところは国鉄型を大切に使うところですよね！
広島、日根野「せやなぁ……」
@@Hisui_Semi 末期色とスカイブルーはだいぶ持ったほうやとは思う
@@にしどいつ-s4i それはそやな、、しかも阪和のSKYは奈良線に……
國鉄廣島「まだ使えるならうちにください」
確か広島はもう、227系とかが増えたお陰で、ほぼほぼ国鉄型は一掃されたと思います。今は岡山とか下関の方かな。
使い慣れてます笑201系に全て変わった途端分からなくなりましたが、奈良線で103系に乗るとその乗り心地が本当にわかりました！河内堅上が乗ってても撮っててもいいですよね！三郷駅も本来は二面三戦ですよね、亀の瀬の折り返しを考えてたのでしょうかね？？そんなこと考えると大和路線は話題にあふれます！もう少しで201系がなくなっちしまうのは惜しいです。八尾の混雑がすごそうですよね！いつも朝の高田周りの列車で時間合わせて通学時間を確認してましたね笑やはり地元民こそこの何気ない201系の運用知ってるんじゃないかな？あと4+4のスカイブルーが来たときはめっちゃ驚きましたね！
実は201系の快速は10時台などにもあったり…
朝の8時台にもあるんだこれが
昔の電車が廃車されずに残っているけどいつか置き換わるとなると懐かしい日も少なくですね。
ロングシートの快速…良いですね。朝夕のラッシュ時に強いですね。新快速はクロスシートなので何故か詰め込みの効き具合でロングシートとクロスシートを比べてしまう。高井田駅と言えばおおさか東線に高井田中央駅がありますが、その乗り換え路線である中央線も高井田駅なのでややこしいったらありゃしないですね。直通快速は両方とも通りますし。
8:19志紀駅
1:05 王寺・・・王子・・・
やったぁぁ京浜東北に103戻ったぁぁ ？
a9待ってます
電機子チョッパのプーがええ音
17M運用ってこの未開の地域を鉄道網で埋め尽くすシリーズの何話かの冒頭で出てきた運用ですか？
103系の快速も残ってるよ（奈良線が遅延した場合）
今思えば103系の砦ってどこだろう？？0番台が日常的に走っているという点では奈良線ですが、在籍両数や本数的には、加古川線や播但線の方が多いですし・・・。
和田岬線とか
@@1n8g 和田岬線は6連という点ではあれですが、運用が限られる上に1本しかいないですし・・・。
@@yoshi7927 正直加古川線は103系の面影はないのでね…w
4251なつかしい、、
ものすごく気になることが1つ『天王寺まで行くと大回りが成り立たなくなる』あれ？ 201系撮影はいいとしても王寺ー久宝寺重複乗車になりそうな気がするのは突っ込んではならないのだろうか
久宝寺で１回改札出てます。ややこしい言い方してすみません。天王寺→久宝寺の切符の大回りで王子方面→久宝寺の電車を撮影しました。
221もそこそこ年数きてる
でもリニューアルしていますからね～。しかもチョッパー制御の機器の部品が無い201系と違って、221系は抵抗制御ですから、手を掛けたらまだ使えると思います。
@@yoshi7927 界磁添加励磁制御です抵抗制御ではありません（音はそれっぽいですが）
@@makuP_7189 確認したらそうでした。ご指摘有り難うございます！😅
二人での撮影ですか？
はぁこれがJR西日本のたぶん最後のロングシート国鉄列車か
103系が居ますよ
快速には違いないが…w
大阪東線でも使われてるくない？
大和地快速と快速の違いって何ですか
大阪環状線に直通するのが大和路快速，それ以外（=JR難波発着）が快速だったと思う
@@karu_tabi それで正解です
201系まだ40年経ってないのに廃車するなんて勿体ないよね201系より古い103系はもう50年近く走ってるのに
36話(((殴
ゲームとかの終わらせたくない病が自分のシリーズでも出てます…
@@ookus_en 本物じゃないですかΣ（ﾟдﾟlll）このシリーズは大好きなので、待ってます😊
行きしなとか帰りしなって関西でしか通じんって聞いたことあるけどほんまかな？
民営化してから、導入された車両より、国鉄時代に導入された車両の方が、車内などのつくりが、いいように思いますが、気のせいでしょうか？
快速停車駅が最寄り駅の沿線住民ですが、たまにロングシートのこれが来たときに正直テンション下がります。いつものクリーム色の四人掛けのシートがまったりできますからね。ま、鉄ヲタではないので気分害した人いたらごめんなさい。
志木じゃなくて志紀w
00:34からモハのチョッパ音めっちゃ久しぶりに聞いた‼️バリ懐い‼️
(中央線民より)
オレンジ(森ノ宮)の103系・201系の「区間快速 奈良方面 加茂」の表示大好きでした
@肉だんご普通列車 さん
すごくわかります。
通学のとき、いつも見ていました
10:33
中央快速線民で小学校の頃にE233に置き換わったんだけど、やっぱりこの音は懐かしくてエモい。
昔なんかの本で201系中央特快がかっこいいなとおもっていたんですけど今奈良にいるんですね……見に行きたいですわ〜
中央線の201とは別物だよ
確かに別モノですけど、似た顔と考えれば国鉄型が普通に走ってますよ笑
でも早くしないとじゃんじゃん置き換えられてるからそう長くはないかもです。。。
@@masa08310318 201系はあと2年程度で消滅ですね。103系もいつまで残るのだろうか。
いやぁ201系あんな出すんだ…やっぱある意味凄いな西は
おーくすさんの動画久しぶりや！！
(超今更)
大和路線で201系に乗車し、目を閉じて揺られていると、駅間の長さ、表定速度、走行音など、まるで中央線に乗っているかのようで、涙が出そうになります。
凄い企画ですね。
最終回待ってます！！
よく見かけてたからレアとは思ってませんでした
今もあるんですかね？
6年前学生時代に201・103の奈良発桜井線経由JR難波行きにお世話になってました
JR西日本の良いところは国鉄型を大切に使うところですよね！
広島、日根野「せやなぁ……」
@@Hisui_Semi 末期色とスカイブルーはだいぶ持ったほうやとは思う
@@にしどいつ-s4i それはそやな、、しかも阪和のSKYは奈良線に……
國鉄廣島「まだ使えるならうちにください」
確か広島はもう、227系とかが増えたお陰で、ほぼほぼ国鉄型は一掃されたと思います。今は岡山とか下関の方かな。
使い慣れてます笑
201系に全て変わった途端分からなくなりましたが、奈良線で103系に乗るとその乗り心地が本当にわかりました！
河内堅上が乗ってても撮っててもいいですよね！三郷駅も本来は二面三戦ですよね、亀の瀬の折り返しを考えてたのでしょうかね？？そんなこと考えると大和路線は話題にあふれます！もう少しで201系がなくなっちしまうのは惜しいです。八尾の混雑がすごそうですよね！
いつも朝の高田周りの列車で時間合わせて通学時間を確認してましたね笑
やはり地元民こそこの何気ない201系の運用知ってるんじゃないかな？あと4+4のスカイブルーが来たときはめっちゃ驚きましたね！
実は201系の快速は10時台などにもあったり…
朝の8時台にもあるんだこれが
昔の電車が廃車されずに残っているけどいつか置き換わるとなると懐かしい日も少なくですね。
ロングシートの快速…良いですね。朝夕のラッシュ時に強いですね。新快速はクロスシートなので何故か詰め込みの効き具合でロングシートとクロスシートを比べてしまう。高井田駅と言えばおおさか東線に高井田中央駅がありますが、その乗り換え路線である中央線も高井田駅なのでややこしいったらありゃしないですね。直通快速は両方とも通りますし。
8:19
志紀駅
1:05 王寺・・・王子・・・
やったぁぁ京浜東北に103戻ったぁぁ
？
a9待ってます
電機子チョッパのプーがええ音
17M運用ってこの未開の地域を鉄道網で埋め尽くすシリーズの何話かの冒頭で出てきた運用ですか？
103系の快速も残ってるよ
（奈良線が遅延した場合）
今思えば103系の砦ってどこだろう？？0番台が日常的に走っているという点では奈良線ですが、在籍両数や本数的には、加古川線や播但線の方が多いですし・・・。
和田岬線とか
@@1n8g
和田岬線は6連という点ではあれですが、運用が限られる上に1本しかいないですし・・・。
@@yoshi7927 正直加古川線は103系の面影はないのでね…w
4251なつかしい、、
ものすごく気になることが1つ
『天王寺まで行くと大回りが成り立たなくなる』
あれ？ 201系撮影はいいとしても王寺ー久宝寺重複乗車になりそうな気がするのは突っ込んではならないのだろうか
久宝寺で１回改札出てます。
ややこしい言い方してすみません。
天王寺→久宝寺の切符の大回りで王子方面→久宝寺の電車を撮影しました。
221もそこそこ年数きてる
でもリニューアルしていますからね～。しかもチョッパー制御の機器の部品が無い201系と違って、221系は抵抗制御ですから、手を掛けたらまだ使えると思います。
@@yoshi7927 界磁添加励磁制御です
抵抗制御ではありません（音はそれっぽいですが）
@@makuP_7189
確認したらそうでした。ご指摘有り難うございます！😅
二人での撮影ですか？
はぁこれがJR西日本のたぶん最後のロングシート国鉄列車か
103系が居ますよ
快速には違いないが…w
大阪東線でも使われてるくない？
大和地快速と快速の違いって何ですか
大阪環状線に直通するのが大和路快速，それ以外（=JR難波発着）が快速だったと思う
@@karu_tabi それで正解です
201系まだ40年経ってないのに廃車するなんて勿体ないよね
201系より古い103系はもう50年近く走ってるのに
36話(((殴
ゲームとかの終わらせたくない病が自分のシリーズでも出てます…
@@ookus_en
本物じゃないですかΣ（ﾟдﾟlll）
このシリーズは大好きなので、待ってます😊
行きしなとか帰りしなって関西でしか通じんって聞いたことあるけどほんまかな？
民営化してから、導入された車両より、国鉄時代に導入された車両の方が、車内などのつくりが、いいように思いますが、気のせいでしょうか？
快速停車駅が最寄り駅の沿線住民ですが、たまにロングシートのこれが来たときに正直テンション下がります。
いつものクリーム色の四人掛けのシートがまったりできますからね。ま、鉄ヲタではないので気分害した人いたらごめんなさい。
志木じゃなくて志紀w