Super intéressant et drôle, j'ai un T3 syncro et suis arrivé à vous suivre par vos vidéos de présentation du Renault 6X6 et je n'ai pas encore vu la présentation de votre syncro. Je me demandais justement avec votre appétence pour le bivouac sauvage et reculé, qui empreinte souvent des chemins trialisants, moi avec le syncro et blocage de différentiel avant et arrière, je passe partout, vu le poids et les capacités 4X4. Le gros Renault, avec son gabarit, vous a permis de prendre des chemins vraiment compliqués, avec des marches ou pentes raides par exemple ? Super découvert votre chaine, merci pour le partage :)
Bonjour Pierrick Pas encore faite la présentation 😉 Et avec notre 6x6 on a réussi à passer partout … son châssis était toute option tout terrain (même base que ceux du Paris Dakar ) 2550 Nm de couple sur la boîte … rien ne lui résiste !! Au plaisir
Merci pour cette video et vos points de vue. En effet je viens d 'être a la retraite et j' envisage de partir en nomade. Justement j' hésite entre un camping car classique ou un poids lourd. Mon choix se dirige vers le poids lourds pour le volume et le confort. Mais j ' hesite car beaucoup de personnes change d' avis comme vous , big titou, les nestas etc..
Bonsoir Jean Charles Effectivement le choix est toujours difficile. En revanche pour mon cas , on a changé d avis pour voyager autrement … mais ce véhicule aussi on ne le gardera pas … on changera ! Le véhicule peut être aussi un voyage dans un voyage et c est ce que nous recherchons : car nous ne sommes pas encore à la retraite et de ce fait on veut voyager un maximum 😉 Bien à vous et bonne réflexion dans votre recherche
Bonjour, Je me demandais où avez vous toutes les affaires que vous aviez dans sterne? En regardant déjà plusieurs de vos vidéos. Madame est médecin, dans quelle spécialité? Comment vous êtes vous adaptés de passer à du confort a beaucoup beaucoup de simplicité ? Plus j’y pense je ne pourrai pas cuisiner à moitiée devoir, pour l’ergonomie ( je pense à mon dos) 😅
Bonjour à vous, Et voici les réponses dans l'ordre 😉 1. Malheureusement il a fallut faire encore du tri et s'alléger ... mais honnêtement cela fut assez facile à faire. Je vous donne un exemple : le linge de lit. Avant on avait 2 ou 3 parures par lit pour faire varier les plaisirs et les envies. Mais avec le combi on ne peut pas stocker : donc on a 1 seule parure par lit. Et dès que l'on doit laver le linge , on le passe à la laverie avec une séchante , et hop il reprend sa place. Donc vous aurez compris que pour tout ce qui concerne le linge on a pensé plus ou moins de la même façon. On ne peut pas stocker plus de 10 jours de linges propre comme sale. Du coup on prend l'essentiel , pas de superflux. De même pour les ustensiles de cuisine : fini les 15 poêles différentes, les 50 assiettes différentes aussi ... 2 poêles, 4 assiettes, 4 verres, etc... toujours l'essentiel !! 2. Ma femme à 2 spécialités : médecin généraliste mais aussi médecin esthétique. 3. Cela s'est fait naturellement pour tout le monde... car il faut savoir que c'est un véhicule pour un voyage. Sterne fut pour aller partout : pluie, neige, vent , etc... alors que Danaus c'est juste pour le soleil et rien d'autre : donc on vit tout le temps dehors. 4. Ma femme cuisine dehors et très très très rarement à l'intérieur, seulement si il pleut : et encore on va au restaurant 😉 comme cela fini le "mal de dos " !! En espérant avoir répondu à vos questions... Au plaisir
Bonjour Depuis 5 ans que je suis un peu toutes les chaînes de voyageurs , et leurs évolutions de véhicules Le fait est que l'ideal n'existe pas et que les besoins évoluent au fil du temps. Je partais sur un objectif genre morello avec une voiture dedans pour explorer les petits coins en ayant établi un point de base bien confortable. Trop cher, trop de dépréciation, trop de risque , trop de conso..... Trop trop J'ai recalibre avec la même idée : bouger la maison entre des régions puis explorer avec un petit véhicule Donc ,,,, caravane confortable avec autonomie + fourgon avec un scoot dedans Plus difficile pour les spots nature, peut être... Mais très flexible, confort, autonomie.... A vivre....on verra Bon courage !
Bonjour Pascal Et oui le véhicule parfait n existe pas … après beaucoup de voyageurs comme nous changent de véhicule pour changer de continent aussi … car effectivement vous parlez de dépréciation, mais risque d assurance (de ne pas en trouver) , coût du shipping etc… quand vous mettez cela bout à bout oui il y a une perte alors pourquoi ne pas vendre et s éviter les angoisses , et acheter sur place un nouveau véhicule ? Après concernant la caravane tout confort là aussi beaucoup regrette 😉 (je vous taquine volontairement) pour vous dire que le véhicule parfait existe que dans les rêves … Profitez du moment présent et de vos envies c est le plus important.
Bonjour, Vous semblez passer d'un extreme à un autre. N'y aurait-il pas un juste milieu ? Cela dépend de votre projet de voyage ou de vacances bien sûr. Bonne réflexion. Merci à vous de partager votre expérience. Cordialement .
Bonjour 👋 Oui il y a très clairement un milieu mais personnellement (Micha) j avais du mal à me résoudre à changer de véhicule. Seul l extrême à permis de passer le cap… Et puis cela nous fait très clairement sortir de notre zone de confort (un pas qu un peu 😉). Au plaisir
@@growupontheroad nous jusqu a maintenant nous avons privilegié le bateau et nous sommes en gréce en ce moment ,mais j avoue qu un fourgon amenagé me tente de plus en plus pour passer à autre chose ....
@@rochlauriol2096 notre prochaine vidéo portera sur notre première expérience sur un voilier… et j avoue cela a été une expérience de fou pour tout le monde … on pense sérieusement à un futur voyage en bateau 😉
Bonjour Claudemartin3330 Si on parle budget véhicule : oui il peut y avoir une sélection ne serait ce qu avec l argent que l on est prêt à mettre des le départ. Après budget honnêtement on pourrait presque dire identique : d un côté une maison complète de l’autre obligé de passer par des hôtels ou Airbnb … de l’autre machine à laver intégré alors que l autre on court après dés laveries automatiques quand elles existent sinon on passe par des pressings… etc… Le poste qui fait la différence c est la partie essence ⛽️ pour le reste cela s équilibre. Au plaisir
@@growupontheroad j ai vendu ma maison et tout mon mobilier pour tout partager avec mes 3 enfants.. j ai gardé de quoi acheter un fourgon aménagé pour y vivre à l année, entre l'Europe et le Maroc 6/6 avec ma pension de retraite , mais je n aurais pas pu m offrir un camion.. lol
Contente de vous avoir retrouvé. Je vous comprends chaque véhicule adapté à chaque voyage !et comment vont les enfants ? Sont-ils satisfait du changement du véhicule ? Bonne route et profitez de vos envies. 😘🥰
Bonjour 👋 Oui les enfants super content car on est obligé de suivre le soleil et donc la mer avec !! Passez sa journée sur la plage 🏝️ dans l eau fraîche , avec un verre d eau frais citron 🍋… je pense que la vie n est pas trop dur 😂 A bientôt
Heureuse pour vous. Nous partirons septembre et octobre pour faire l espagne et le portugal et nous avons hâte. Vous êtes une belle famille et merci pour vos jolis prtages.profitez de la plage et du soleil en voyageant tranquillement. On vous fait des bisous 😚 😚 😚 😚
Bonjour Evadys34 Oui effectivement on y a pensé mais les dimensions de ce genre de véhicule pose problème et le poids. Les dimensions, surtout la hauteur peut atteindre : 3.2 m . Et cette dimension honnêtement dans les petits villages typiques de certains pays , cela ne passe pas… je pense par exemple à la Turquie 🇹🇷 où nous sommes actuellement. Villages de pêcheurs inaccessibles au plus de 2.6 m Ensuite le poids on arrive vite au 3.5 t. Poids Max autorisé. Et comme une voiture que l’on charge trop : moteur souffre, châssis aussi , impossible de se sortir du sable car trop lourd etc… et là ce sont des voyageurs qui nous le disent. Après passe éventuellement sur un 7.5 t ?! Là aussi des voyageurs qui en ont ne trouvent pas leur bonheur avec… Je pense que le véhicule est fonction du voyage que l on veut faire mais qu il ne sera jamais adapté au monde entier ! Bien à vous
La question est pk, pas du mitsubitchi, landrover ou land cruiser? Bien plus répandu, notement si envie d'Afrique ou Moyen Orient. Pièce plus simple a trouver. Après faut trouver le véhicule.
Bonsoir Alors plusieurs raisons sur ce choix : 1. Les dimensions générales et surtout du toit qui m à permis de mettre une tente de toit de 220 m de long ainsi qu un coffre de 470 litres de rangement. Très peu de véhicule mon offert cette possibilité 2. Le T3 avec son moteur ont une base commune avec la coccinelle, la golf 1 et là golf 2 : qui en terme de volume de vente cumulé en font la « base » la plus répandue dans le monde. Donc plus simple pour trouver des pièces dans le monde entier et pour pas cher 😉 Bien à vous
Kikou les zamis, super vidéo et oui on est entièrement d'accord, aucun véhicule est parfais et chaque voyage à son véhicule, ou bien même voir bike pack selon les parties du monde. Cela dis Mike tu nous a troué le q sur le prix du rétro de Sterne, mdr on était pas prêt looool. Gros bibi de la Drôme, Seb et Jane.
Cc les loulous Merci encore de votre petit mot … et oui on est déjà entrain de penser au prochain voyage avec un prochain véhicule 😂😘😉 Gros bisous de la Turquie 🇹🇷
@@charleyzeus4385 et oui car les délais sont de plus en plus long pour n’importe quel projet … c est mini 1 an et demi maintenant !! Donc le temps de tout préparer et mettre en œuvre on va se retrouver sur un délai moyen de 2 ans… donc on le préparer déjà 😂🤣
Salut la p'tite famille de globe-trotter !ce sont deux super véhicules avec leurs particularités et leurs spécificités ... vous avez choisi de choisir le véhicule suivant le voyage que vous ferez et a mon avis c'est une bonne solution ! en tout cas c'est toujours un plaisir de vous voir ... Bon voyage à vous et à bientôt 😉
@@growupontheroad ben apparemment je t'avais répondu mais j'ai dû faire une mauvaise manip 🤔🥴 donc je te disais que tout ce qui est skate ... roller et trottinette bref tout ce qui a des roulettes (a par les Caddy de supermarché ..) c'est terminé ! J'en ai donné un a petiot Qui vient de temps et l'autre finira sur Leboncoin 🤔si je commence à retrouver mon rythme et du coup c'est cool et avec ISA nous faisons de super ballade sur un engin a trois roues (comme je te l'ai dit les roulettes c'est fini 🥴😀
Je dirais pas un problème pour nous … mais une envie de repousser nos limites , sortir de la zone de confort …. Et du coup vous êtes mieux avec votre camping car ?
@@growupontheroad c’était plutôt le contraire. C’était un Iveco de 1999. Confort assez rustique et poids lourd. Maintenant plus de tout terrain mais un meilleur confort
Bonsoir L’idée de ce choix est aussi de nous pousser hors de notre zone de confort pour revenir à des choses plus simple… et honnêtement on fini par se surprendre 😉 Et notre Sterne à retrouver une famille en Afrique du Sud 🇿🇦 À très vite !
Bonjour, Vous avez omis de parler du problème principal: le poids qui conditionne beaucoup de choses, le permis PL, les coûts supplémentaires, mais surtout les routes interdites au plus de 7.5 T qui sont tout de même assez nombreuses dès qu'on veut quitter le réseau principal, et bien sur l'accès aux villes. Les Transporters VW sont des véhicules fabuleux, mais pour deux personnes maxi, en acceptant un niveau de confort sommaire ( même si dans le mien j'ai le chauffage comme à la maison, un peu d'eau chaude, et l'indépendance énergétique grâce au panneau solaire). Le bon compromis pour 4 au long cours et pour aller partout, c'est le fourgon H3L2 ou même le H3L3 si on a le permis PL, et pour avoir des capacités encore meilleurs que Sterne, ce sera le Mercedes Sprinter 4x4 qui est parfait et confortable ou plus extrême en off road le Daily 4x4 qui passe partout dans un confort plus agricole. Pour un budget d'achat et d'utilisation 4 fois inférieur à Sterne, ces véhicules sont plus polyvalents et tout aussi solides
Bonjour Thierry Oui effectivement nous n avons pas parlé du permis et de certains coûts associés au PL. de plus on aurait aimé abordé tous les sujets car il y en a beaucoup !! Mais je pense que beaucoup n aurait pas la patience de regarder la vidéo jusqu au bout tellement elle pourrait être longue. Alors pour échanger sur le sujet , nous avons rencontré beaucoup de voyageurs qui ont des Sprinters 4x4 ou équivalent et qui veulent changer de véhicule : beaucoup trop haut pour passer dans les villes et certains hors pistes : en moyenne de base le H3 1.90m + rehaussé tout terrain + panneau solaire etc… environ 3.10 m de haut voir plus si vous vous faite plaisir sur la pneumatique. Et je ne parle pas du poids qui est une vraie contrainte sur le 4x4 qui de base est déjà lourd. Avec un aménagement, on devient limite. Cela oblige à passer sur des très grosses cylindrées (consommation en flèche etc… ). Ensuite concernant notre combi on vous fera une vidéo complète assez rapidement et vous verrez que pour 4 il y a largement la place !! Mais en revanche il ne conviendra jamais au pays froid !! Quoique certains voyageurs sont allé dans des pays très froid sans chauffage et avec encore moins que nous … a voir ?! Au plaisir
@@growupontheroad mon sprinter H3L2 faisait 2.90m de haut ( soit moins que mon California avec le toit relevé) pour 5.96m de long en version 4x4 et j'allais partout en ville avec (sauf les parkings souterrains bien sur) car c'est le même que les livreurs UBS, le tout dans la limite de 3.5 t ( il y a une option 4.2t pour les titulaires du PL ou ceux nés avant 1957 qui possèdent la mention "79" sur leurs permis) Le mien était aménagé par Cs Reisemobil près de Hambourg, avec une qualité de construction rare, solide et durable et un espace intérieur sans comparaison avec un T3, 4, 5 ou 6, pour un encombrement au sol finalement de 2m2 supplémentaires
@@thierrylemoine1900 j entends c est comme mon 26 tonnes je passais partout en ville puisque les PL passent pour livrer les grandes surfaces ou les bus pour les voyageurs. Mon constat se fait d avantage sur des villages mis perdus en Europe où le reste du monde : plus typiques moins touristiques. En revanche je vous confirme que votre véhicule ne passerait pas dans les villages que nous traversons de Turquie 🇹🇷 dans les zones non touristiques…
L’objectif du voyage défini le véhicule. L’Europe en camion c’est pas idéale. Amérique du Sud , Afrique ca passe mieux en poid lourd. Maintenant passé d’un poid lourd de luxe à un T2 basic , il y a pas de comparaison possible ……. Optez pour un véhicule intermédiaire et ca ira ausssi (Mercedes Sprinter, Land avec cellule ou remorque, etc etc)
Bonjour Gaël Honnêtement aucun soucis en Europe … on est allé dans les endroits les plus reculés qui existent je crois 😉 on a Instagram qui le montre 🤩 En ce qui concerne le véhicule intermédiaire on a rencontré trop de gens qui le regrettaient : limite de poids, dimensions pas d’adoptées au finale, trop lourd pour du tout terrain, fragile , etc…. Je pense sincèrement ce que nous avons dit en fin de vidéo : un véhicule pour un voyage … Et puis repousser les limites du confort avec notre T3 c est cela aussi le voyage ! Le voyage dans le voyage 😉
Bonjour à vous . j'ai pris ma Delorean et je remonte peu à peu vos vidéos .... super intéressant merci .. 😉👍
🙏
Bonjour ou bonsoir pour c stern sur les pouints memes pour la plage j 'était dingue de ce camion 6x6 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
👍
Super intéressant et drôle, j'ai un T3 syncro et suis arrivé à vous suivre par vos vidéos de présentation du Renault 6X6 et je n'ai pas encore vu la présentation de votre syncro. Je me demandais justement avec votre appétence pour le bivouac sauvage et reculé, qui empreinte souvent des chemins trialisants, moi avec le syncro et blocage de différentiel avant et arrière, je passe partout, vu le poids et les capacités 4X4. Le gros Renault, avec son gabarit, vous a permis de prendre des chemins vraiment compliqués, avec des marches ou pentes raides par exemple ? Super découvert votre chaine, merci pour le partage :)
Bonjour Pierrick
Pas encore faite la présentation 😉
Et avec notre 6x6 on a réussi à passer partout … son châssis était toute option tout terrain (même base que ceux du Paris Dakar ) 2550 Nm de couple sur la boîte … rien ne lui résiste !!
Au plaisir
Merci pour cette video et vos points de vue. En effet je viens d 'être a la retraite et j' envisage de partir en nomade. Justement j' hésite entre un camping car classique ou un poids lourd. Mon choix se dirige vers le poids lourds pour le volume et le confort. Mais j ' hesite car beaucoup de personnes change d' avis comme vous , big titou, les nestas etc..
Bonsoir Jean Charles
Effectivement le choix est toujours difficile.
En revanche pour mon cas , on a changé d avis pour voyager autrement … mais ce véhicule aussi on ne le gardera pas … on changera ! Le véhicule peut être aussi un voyage dans un voyage et c est ce que nous recherchons : car nous ne sommes pas encore à la retraite et de ce fait on veut voyager un maximum 😉
Bien à vous et bonne réflexion dans votre recherche
Bonjour,
Je me demandais où avez vous toutes les affaires que vous aviez dans sterne?
En regardant déjà plusieurs de vos vidéos. Madame est médecin, dans quelle spécialité?
Comment vous êtes vous adaptés de passer à du confort a beaucoup beaucoup de simplicité ?
Plus j’y pense je ne pourrai pas cuisiner à moitiée devoir, pour l’ergonomie ( je pense à mon dos) 😅
Bonjour à vous,
Et voici les réponses dans l'ordre 😉
1. Malheureusement il a fallut faire encore du tri et s'alléger ... mais honnêtement cela fut assez facile à faire. Je vous donne un exemple : le linge de lit. Avant on avait 2 ou 3 parures par lit pour faire varier les plaisirs et les envies. Mais avec le combi on ne peut pas stocker : donc on a 1 seule parure par lit. Et dès que l'on doit laver le linge , on le passe à la laverie avec une séchante , et hop il reprend sa place.
Donc vous aurez compris que pour tout ce qui concerne le linge on a pensé plus ou moins de la même façon. On ne peut pas stocker plus de 10 jours de linges propre comme sale. Du coup on prend l'essentiel , pas de superflux.
De même pour les ustensiles de cuisine : fini les 15 poêles différentes, les 50 assiettes différentes aussi ... 2 poêles, 4 assiettes, 4 verres, etc... toujours l'essentiel !!
2. Ma femme à 2 spécialités : médecin généraliste mais aussi médecin esthétique.
3. Cela s'est fait naturellement pour tout le monde... car il faut savoir que c'est un véhicule pour un voyage. Sterne fut pour aller partout : pluie, neige, vent , etc... alors que Danaus c'est juste pour le soleil et rien d'autre : donc on vit tout le temps dehors.
4. Ma femme cuisine dehors et très très très rarement à l'intérieur, seulement si il pleut : et encore on va au restaurant 😉 comme cela fini le "mal de dos " !!
En espérant avoir répondu à vos questions...
Au plaisir
Bonjour
Depuis 5 ans que je suis un peu toutes les chaînes de voyageurs , et leurs évolutions de véhicules
Le fait est que l'ideal n'existe pas et que les besoins évoluent au fil du temps.
Je partais sur un objectif genre morello avec une voiture dedans pour explorer les petits coins en ayant établi un point de base bien confortable.
Trop cher, trop de dépréciation, trop de risque , trop de conso..... Trop trop
J'ai recalibre avec la même idée : bouger la maison entre des régions puis explorer avec un petit véhicule
Donc ,,,, caravane confortable avec autonomie + fourgon avec un scoot dedans
Plus difficile pour les spots nature, peut être... Mais très flexible, confort, autonomie....
A vivre....on verra
Bon courage !
Bonjour Pascal
Et oui le véhicule parfait n existe pas … après beaucoup de voyageurs comme nous changent de véhicule pour changer de continent aussi … car effectivement vous parlez de dépréciation, mais risque d assurance (de ne pas en trouver) , coût du shipping etc… quand vous mettez cela bout à bout oui il y a une perte alors pourquoi ne pas vendre et s éviter les angoisses , et acheter sur place un nouveau véhicule ?
Après concernant la caravane tout confort là aussi beaucoup regrette 😉 (je vous taquine volontairement) pour vous dire que le véhicule parfait existe que dans les rêves …
Profitez du moment présent et de vos envies c est le plus important.
@@growupontheroad bonjour. Oui j'en suis absolument conscient. Affaire de compromis, et chacun le positionne différemment. Bonne continuation
Bonjour, Vous semblez passer d'un extreme à un autre. N'y aurait-il pas un juste milieu ? Cela dépend de votre projet de voyage ou de vacances bien sûr. Bonne réflexion. Merci à vous de partager votre expérience. Cordialement .
Bonjour 👋
Oui il y a très clairement un milieu mais personnellement (Micha) j avais du mal à me résoudre à changer de véhicule. Seul l extrême à permis de passer le cap…
Et puis cela nous fait très clairement sortir de notre zone de confort (un pas qu un peu 😉).
Au plaisir
Le principal c est que vous vous eclatiez quelque soit le vehicule.
Amusez vous et proffitez bien de tout .🎉🎉
Bonjour
Oui c est vrai … le plus important c est de profiter de la vie
Au plaisir
@@growupontheroad nous jusqu a maintenant nous avons privilegié le bateau et nous sommes en gréce en ce moment ,mais j avoue qu un fourgon amenagé me tente de plus en plus pour passer à autre chose ....
@@rochlauriol2096 notre prochaine vidéo portera sur notre première expérience sur un voilier… et j avoue cela a été une expérience de fou pour tout le monde … on pense sérieusement à un futur voyage en bateau 😉
Intéressant.. mais au final.., c'est quand le budget l arbitre.. non
Bonjour Claudemartin3330
Si on parle budget véhicule : oui il peut y avoir une sélection ne serait ce qu avec l argent que l on est prêt à mettre des le départ.
Après budget honnêtement on pourrait presque dire identique : d un côté une maison complète de l’autre obligé de passer par des hôtels ou Airbnb … de l’autre machine à laver intégré alors que l autre on court après dés laveries automatiques quand elles existent sinon on passe par des pressings… etc…
Le poste qui fait la différence c est la partie essence ⛽️ pour le reste cela s équilibre.
Au plaisir
@@growupontheroad j ai vendu ma maison et tout mon mobilier pour tout partager avec mes 3 enfants.. j ai gardé de quoi acheter un fourgon aménagé pour y vivre à l année, entre l'Europe et le Maroc 6/6 avec ma pension de retraite , mais je n aurais pas pu m offrir un camion.. lol
Contente de vous avoir retrouvé. Je vous comprends chaque véhicule adapté à chaque voyage !et comment vont les enfants ? Sont-ils satisfait du changement du véhicule ? Bonne route et profitez de vos envies. 😘🥰
Bonjour 👋
Oui les enfants super content car on est obligé de suivre le soleil et donc la mer avec !! Passez sa journée sur la plage 🏝️ dans l eau fraîche , avec un verre d eau frais citron 🍋… je pense que la vie n est pas trop dur 😂
A bientôt
Heureuse pour vous. Nous partirons septembre et octobre pour faire l espagne et le portugal et nous avons hâte. Vous êtes une belle famille et merci pour vos jolis prtages.profitez de la plage et du soleil en voyageant tranquillement.
On vous fait des bisous 😚 😚 😚 😚
Très intéressant et je comprends qu'il n'y ait pas de gagnant 😊
😉
Comme un véhicule, pourquoi pas un iveco daily 4x4 ou un Mercedes Sprinter 4x4?
Bonjour Evadys34
Oui effectivement on y a pensé mais les dimensions de ce genre de véhicule pose problème et le poids.
Les dimensions, surtout la hauteur peut atteindre : 3.2 m . Et cette dimension honnêtement dans les petits villages typiques de certains pays , cela ne passe pas… je pense par exemple à la Turquie 🇹🇷 où nous sommes actuellement. Villages de pêcheurs inaccessibles au plus de 2.6 m
Ensuite le poids on arrive vite au 3.5 t. Poids Max autorisé. Et comme une voiture que l’on charge trop : moteur souffre, châssis aussi , impossible de se sortir du sable car trop lourd etc… et là ce sont des voyageurs qui nous le disent.
Après passe éventuellement sur un 7.5 t ?! Là aussi des voyageurs qui en ont ne trouvent pas leur bonheur avec…
Je pense que le véhicule est fonction du voyage que l on veut faire mais qu il ne sera jamais adapté au monde entier !
Bien à vous
La question est pk, pas du mitsubitchi, landrover ou land cruiser? Bien plus répandu, notement si envie d'Afrique ou Moyen Orient. Pièce plus simple a trouver. Après faut trouver le véhicule.
Bonsoir
Alors plusieurs raisons sur ce choix :
1. Les dimensions générales et surtout du toit qui m à permis de mettre une tente de toit de 220 m de long ainsi qu un coffre de 470 litres de rangement. Très peu de véhicule mon offert cette possibilité
2. Le T3 avec son moteur ont une base commune avec la coccinelle, la golf 1 et là golf 2 : qui en terme de volume de vente cumulé en font la « base » la plus répandue dans le monde. Donc plus simple pour trouver des pièces dans le monde entier et pour pas cher 😉
Bien à vous
Kikou les zamis, super vidéo et oui on est entièrement d'accord, aucun véhicule est parfais et chaque voyage à son véhicule, ou bien même voir bike pack selon les parties du monde. Cela dis Mike tu nous a troué le q sur le prix du rétro de Sterne, mdr on était pas prêt looool. Gros bibi de la Drôme, Seb et Jane.
Cc les loulous
Merci encore de votre petit mot … et oui on est déjà entrain de penser au prochain voyage avec un prochain véhicule 😂😘😉
Gros bisous de la Turquie 🇹🇷
Looool déjà? mdr. Bibiiiiiii:)
@@charleyzeus4385 et oui car les délais sont de plus en plus long pour n’importe quel projet … c est mini 1 an et demi maintenant !! Donc le temps de tout préparer et mettre en œuvre on va se retrouver sur un délai moyen de 2 ans… donc on le préparer déjà 😂🤣
ha mais donc vous refaite construire.... vous êtes des grand malade ptdr. MOUHA, et un prochain voyage dans la Drôme non? mdr. Gros bisous.
Salut la p'tite famille de globe-trotter !ce sont deux super véhicules avec leurs particularités et leurs spécificités ... vous avez choisi de choisir le véhicule suivant le voyage que vous ferez et a mon avis c'est une bonne solution ! en tout cas c'est toujours un plaisir de vous voir ... Bon voyage à vous et à bientôt 😉
Bonjour mon ami
Alors comment vas tu ? Toujours dans l attente de pouvoir refaire du roller de la trottinette ou du skate ?! 😉
Bise à la famille
@@growupontheroad ben apparemment je t'avais répondu mais j'ai dû faire une mauvaise manip 🤔🥴 donc je te disais que tout ce qui est skate ... roller et trottinette bref tout ce qui a des roulettes (a par les Caddy de supermarché ..) c'est terminé ! J'en ai donné un a petiot Qui vient de temps et l'autre finira sur Leboncoin 🤔si je commence à retrouver mon rythme et du coup c'est cool et avec ISA nous faisons de super ballade sur un engin a trois roues (comme je te l'ai dit les roulettes c'est fini 🥴😀
Mois
😉
J’ai eu le même problème. J’ai revendu mon camion pour un camping car
Je dirais pas un problème pour nous … mais une envie de repousser nos limites , sortir de la zone de confort …. Et du coup vous êtes mieux avec votre camping car ?
@@growupontheroad c’était plutôt le contraire. C’était un Iveco de 1999. Confort assez rustique et poids lourd. Maintenant plus de tout terrain mais un meilleur confort
Bonjour à vous, plutôt surpris par votre choix mais je respecte. Que devient stern? Bonne route, bon voyage
Bonsoir
L’idée de ce choix est aussi de nous pousser hors de notre zone de confort pour revenir à des choses plus simple… et honnêtement on fini par se surprendre 😉
Et notre Sterne à retrouver une famille en Afrique du Sud 🇿🇦
À très vite !
Bonjour,
Vous avez omis de parler du problème principal: le poids qui conditionne beaucoup de choses, le permis PL, les coûts supplémentaires, mais surtout les routes interdites au plus de 7.5 T qui sont tout de même assez nombreuses dès qu'on veut quitter le réseau principal, et bien sur l'accès aux villes.
Les Transporters VW sont des véhicules fabuleux, mais pour deux personnes maxi, en acceptant un niveau de confort sommaire ( même si dans le mien j'ai le chauffage comme à la maison, un peu d'eau chaude, et l'indépendance énergétique grâce au panneau solaire).
Le bon compromis pour 4 au long cours et pour aller partout, c'est le fourgon H3L2 ou même le H3L3 si on a le permis PL, et pour avoir des capacités encore meilleurs que Sterne, ce sera le Mercedes Sprinter 4x4 qui est parfait et confortable ou plus extrême en off road le Daily 4x4 qui passe partout dans un confort plus agricole. Pour un budget d'achat et d'utilisation 4 fois inférieur à Sterne, ces véhicules sont plus polyvalents et tout aussi solides
Bonjour Thierry
Oui effectivement nous n avons pas parlé du permis et de certains coûts associés au PL. de plus on aurait aimé abordé tous les sujets car il y en a beaucoup !! Mais je pense que beaucoup n aurait pas la patience de regarder la vidéo jusqu au bout tellement elle pourrait être longue.
Alors pour échanger sur le sujet , nous avons rencontré beaucoup de voyageurs qui ont des Sprinters 4x4 ou équivalent et qui veulent changer de véhicule : beaucoup trop haut pour passer dans les villes et certains hors pistes : en moyenne de base le H3 1.90m + rehaussé tout terrain + panneau solaire etc… environ 3.10 m de haut voir plus si vous vous faite plaisir sur la pneumatique. Et je ne parle pas du poids qui est une vraie contrainte sur le 4x4 qui de base est déjà lourd. Avec un aménagement, on devient limite. Cela oblige à passer sur des très grosses cylindrées (consommation en flèche etc… ).
Ensuite concernant notre combi on vous fera une vidéo complète assez rapidement et vous verrez que pour 4 il y a largement la place !! Mais en revanche il ne conviendra jamais au pays froid !! Quoique certains voyageurs sont allé dans des pays très froid sans chauffage et avec encore moins que nous … a voir ?!
Au plaisir
@@growupontheroad mon sprinter H3L2 faisait 2.90m de haut ( soit moins que mon California avec le toit relevé) pour 5.96m de long en version 4x4 et j'allais partout en ville avec (sauf les parkings souterrains bien sur) car c'est le même que les livreurs UBS, le tout dans la limite de 3.5 t ( il y a une option 4.2t pour les titulaires du PL ou ceux nés avant 1957 qui possèdent la mention "79" sur leurs permis)
Le mien était aménagé par Cs Reisemobil près de Hambourg, avec une qualité de construction rare, solide et durable et un espace intérieur sans comparaison avec un T3, 4, 5 ou 6, pour un encombrement au sol finalement de 2m2 supplémentaires
@@thierrylemoine1900 j entends c est comme mon 26 tonnes je passais partout en ville puisque les PL passent pour livrer les grandes surfaces ou les bus pour les voyageurs.
Mon constat se fait d avantage sur des villages mis perdus en Europe où le reste du monde : plus typiques moins touristiques. En revanche je vous confirme que votre véhicule ne passerait pas dans les villages que nous traversons de Turquie 🇹🇷 dans les zones non touristiques…
L’objectif du voyage défini le véhicule. L’Europe en camion c’est pas idéale. Amérique du Sud , Afrique ca passe mieux en poid lourd. Maintenant passé d’un poid lourd de luxe à un T2 basic , il y a pas de comparaison possible ……. Optez pour un véhicule intermédiaire et ca ira ausssi (Mercedes Sprinter, Land avec cellule ou remorque, etc etc)
Bonjour Gaël
Honnêtement aucun soucis en Europe … on est allé dans les endroits les plus reculés qui existent je crois 😉 on a Instagram qui le montre 🤩
En ce qui concerne le véhicule intermédiaire on a rencontré trop de gens qui le regrettaient : limite de poids, dimensions pas d’adoptées au finale, trop lourd pour du tout terrain, fragile , etc….
Je pense sincèrement ce que nous avons dit en fin de vidéo : un véhicule pour un voyage …
Et puis repousser les limites du confort avec notre T3 c est cela aussi le voyage ! Le voyage dans le voyage 😉