На скутере моментально из строя выходит коммутатор, причём только на половину, искра есть. Пробовал несколько коммутаторов, с магазина замерял их показатели, после установки на скутер показатели коммутатора совсем другие. Скутер не едет, очень большие перебои, что проверить?
смотрите колпак свечи как там есть резистор которые убирает помехи высокого тока от катушки зажигания проверить колпак можно мультиметром или если покупной колпак то должно быть в свече резистор !!!! то все за работает не будет 17 18 а будет 14в показывать!!
здесь колпак не причем , напряжение постепенно возрастает , а там где неисправен колпак , там напруга скачет молниеносно от нуля до 40 вольт. Происходит это скачками и невозможно замерять напряжение.
Идеальное напряжение зарядки должно быть не выше 14,5 вольта. Но китайцы, как правило завышают до 14,8 в. У самого такая проблема. Часто приходится подливать воду. Но главное, аккумулятор потихоньку загибается, жалко. Убавить напряжение нет возможности, всё залито наглухо. Думаю собрать самому, с регулировкой. Отвечу на вопросы: Регуляторы бывают двух систем, трёхфазные и однофазные. Трёх фазные имеют 3 жёлтых провода заходящие в реле и два провода + и -. Однофазные по количеству проводов могут быть 5 и 4. Но они в принципе одинаковые. Если знать схему можно их заменять. Если напряжение сильно подскакивает, а реле уже меняли, значит нарушена схема от генератора до реле. Чаще всего, окислился контакт. Прозванивается, но под нагрузкой не работает. Если напряжение сильно скачет как попало, надо проверить свечной колпачок. Лучше поменять. Надо быть уверенным, что аккумулятор исправен.
причина не только в реле регуляторе...тоже поменял пять штук и зарядка от 15-до 18вольт...самое интересное что из мастеров которые ремонтируют скутера (с которыми я общался )))на эту тему ничего конкретного не говорят.....мой опыт показывает что ...если такая ерунда .. происходит и реле регулятор не помогает....надо прозвонить провод ..от реле рег...до генератора(бывают обрывы и окисление на фишке возле реле рег.....и следующий вариант замена катушек генератора на новый....((при повышенном напряжении на моем скутере сгорели все лампочки кроме поворотов....)) да на счет новых реле регуляторов пишут что реально с магазина уже работают с повышенными параметрами.......то есть неисправны
здравствуйте, подскажите пожалуйста,зарядка подаётся вроде бы в пределах нормы 13.2- 14.5 но аккумулятор сразу же начинает кипение , постоянно выкипает эллектролит ,устал менять их.
Всем, привет, по зарядка могу рассказать для 4 такта существует 2 вида реле зарядки , 1( регулируемое ) 2 (шунтированое) , отличается они внутриней схемой роботы , если зарядка 3 фазная на 4т моторах выдает на холостом и на максимальных оборотах , с включенным светом похер, до 14.8 если 15 и выше пизд.......регулятору оборотов ,,,,,,,,,,,а резистор в калпаке это ваше 2 т тема. , На 4 т не влияет сильно
Приехала honda sh 150 , разобранная, клиент попросил собрать , и сказал что нету зарядки, я все собрал, мерить АКБ на заведённый, действительно нет зарядки, и бросил его, позже пробую прокатиться без зарядки , и прокаталса так 3 дня , без зарядки якобы , и он не разредилса , а должен был без зарядки уже в первый день разредилса , потом выселили что там зарядка роботает не всегда , с мозгами как на современных автомобилях,
Подскажи пожалуйста, греются жёлтые три провода от генератора до реле регулятора,особенно при оборотах свыше 2500к вообще может плавиться.При замере мультиметром скачут показания и выше 14.8, и бывает проседает до 9в,потом снова более 14.8 ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, скутер заводится, работает, но греются провода желтые идущие от генератора до реле регулятора,а если добавить оборотов более 2500 то могут и плавиться провода уже.Свет работает нормально.Куда копать?
Добрый день. Подскажите если сталкивались - Хонда Дио 34, работает без аккумулятора, пытаюсь проверить напряжение с реле-регулятора мультиметром, когда завожу мульт. сходит сума по показаниям, прыгает то от 8 вольт то до 1 и точка (я так понимаю это выше предела измерения), ставлю 200 вольт такая же история. Второе реле только восемь вольт дает, и бывает проскакивает на пару 14 так скутер сразу оживает. Купил Китайское та же песня, мульт. бесится. Генератор, проводка, коммутатор все новое проверенное
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Да, я смотрел. Меняю и колпачки, и уже без колпачка пробовал, и катушка новая есть, и бронепровода меняю… Проверил напряжения от генератора на реле идет 18 и выше вольт (белый провод). С реле выходит около семи вольт на обоих коммутаторах, на одном чуть живее работает на втором чуть тупее. Покупали новый коммутатор тюнинг так он сгорел и не поработал толком. Заколдованый наверное скутер
поменял реле 1 новоє , і 2 б/у , без акб максимальная зарядка 14.8 , но только ставлю акб сразу не стабильно показывает 17-14-16-19 вольт, что может быть ?
на китайском скутере 4т при включении мультиметра и не касаясь щупами ничего начинает показывать хаотичные значения от 0.10 до 3.90(приблизительно),а на аккумуляторе показывает от 8.00 до 19.00 вольт.(тоже хаотичное показание ток скачет) может кто знает как это лечить?
@@13MercedesBenz он так и называется нагрузочный резистор?Какие характеристики вашего?И что стало с напряжением?Просто к проводам обогатителя подключили и все?
Что делать зарядка на холостых 16-18 вольт,реле регулятор менял с другого скутера и новое ставил ничего не меняется,у кого такое было помогите,акум жалко ,новый.
На многих скутерах после реле подключается резистор,он понижает напряжение с 17в до 14,5в,он маленький с ребрами охлаждения,без него зарядка будет 17 вольт,у меня стоял такое реле-выдает на х.о.17 в,сгорела магнитола,угробил аккумулятор-от большой напруги
На каких таких скутерах, японских видимо? В китайских реле регулятор и ничего болие, и зарядка выше 14.5-14.6 в считается уже неисправностью реле, и даже если купить новое реле с магазина, оно не будет работать, и зарядка будет 16-17в
Резистор ставят на японцах, и он является балластным, чтобы сглаживать резкие скачки напруги, но никаким образом он не понижает напряжение. Именно регулятор задает границы напряжения.
Здраствуйте Подскажите пожалуйста. На скутере вайпер шторм 50 , 4 т, пропала зарядка акуммулятора. Реле регулятор менял, ни чего не помогла все провода вроде целые, только генератор не знаю как проверить
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА у меня недозаряд..вроде бы генератор работает как надо-на холостых обротах дает 20вольт на оборотах 65-70 вольт.реле сильно греется..есть две трещинки сзади..
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ th-cam.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
Замеры нужно проводить стрелочным прибором и обязательно под нагрузкой,хотя бы включить лампочки.
На скутере моментально из строя выходит коммутатор, причём только на половину, искра есть. Пробовал несколько коммутаторов, с магазина замерял их показатели, после установки на скутер показатели коммутатора совсем другие. Скутер не едет, очень большие перебои, что проверить?
смотрите колпак свечи как там есть резистор которые убирает помехи высокого тока от катушки зажигания проверить колпак можно мультиметром или если покупной колпак то должно быть в свече резистор !!!! то все за работает не будет 17 18 а будет 14в показывать!!
здесь колпак не причем , напряжение постепенно возрастает , а там где неисправен колпак , там напруга скачет молниеносно от нуля до 40 вольт. Происходит это скачками и невозможно замерять напряжение.
Идеальное напряжение зарядки должно быть не выше 14,5 вольта. Но китайцы, как правило завышают до 14,8 в. У самого такая проблема. Часто приходится подливать воду. Но главное, аккумулятор потихоньку загибается, жалко. Убавить напряжение нет возможности, всё залито наглухо. Думаю собрать самому, с регулировкой. Отвечу на вопросы: Регуляторы бывают двух систем, трёхфазные и однофазные. Трёх фазные имеют 3 жёлтых провода заходящие в реле и два провода + и -. Однофазные по количеству проводов могут быть 5 и 4. Но они в принципе одинаковые. Если знать схему можно их заменять. Если напряжение сильно подскакивает, а реле уже меняли, значит нарушена схема от генератора до реле. Чаще всего, окислился контакт. Прозванивается, но под нагрузкой не работает. Если напряжение сильно скачет как попало, надо проверить свечной колпачок. Лучше поменять. Надо быть уверенным, что аккумулятор исправен.
По поводу свечного колпака th-cam.com/video/l2FL31OZf5E/w-d-xo.html
уже есть схема?
Блин,хорошо что есть такие люди как ты,почистил контакты и поменял насвечник,и все отлично стало( спасибо огромное)
.
НЕ ПОМОГАЕТ !!! НУ И ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ НОРМАЛЬНЫЕ ????? РЕЛЕШКИ
причина не только в реле регуляторе...тоже поменял пять штук и зарядка от 15-до 18вольт...самое интересное что из мастеров которые ремонтируют скутера (с которыми я общался )))на эту тему ничего конкретного не говорят.....мой опыт показывает что ...если такая ерунда .. происходит и реле регулятор не помогает....надо прозвонить провод ..от реле рег...до генератора(бывают обрывы и окисление на фишке возле реле рег.....и следующий вариант замена катушек генератора на новый....((при повышенном напряжении на моем скутере сгорели все лампочки кроме поворотов....)) да на счет новых реле регуляторов пишут что реально с магазина уже работают с повышенными параметрами.......то есть неисправны
Нужно искать реле с бу скутера, так как на новых реле зарядка будет повышенная
Поменяли резистор, новый генератор, 4рэле новых. И зарядка 19в.лампы перегорают в момент.
Покупаешь нагрузочный резистор для скутера и проблема решена...
здравствуйте, подскажите пожалуйста,зарядка подаётся вроде бы в пределах нормы 13.2- 14.5 но аккумулятор сразу же начинает кипение , постоянно выкипает эллектролит ,устал менять их.
При добавлении газа не перезаряжает?
Всем, привет, по зарядка могу рассказать для 4 такта существует 2 вида реле зарядки , 1( регулируемое ) 2 (шунтированое) , отличается они внутриней схемой роботы , если зарядка 3 фазная на 4т моторах выдает на холостом и на максимальных оборотах , с включенным светом похер, до 14.8 если 15 и выше пизд.......регулятору оборотов ,,,,,,,,,,,а резистор в калпаке это ваше 2 т тема. , На 4 т не влияет сильно
ка отличить рр регул. и шунт..С ВИДУ ОНИ ОДИНАКОВЫЕ
Да Саиду они могут быть одинаковыми, у меня с водных мотоциклов остались , и я знаю что они таки ,
Приехала honda sh 150 , разобранная, клиент попросил собрать , и сказал что нету зарядки, я все собрал, мерить АКБ на заведённый, действительно нет зарядки, и бросил его, позже пробую прокатиться без зарядки , и прокаталса так 3 дня , без зарядки якобы , и он не разредилса , а должен был без зарядки уже в первый день разредилса , потом выселили что там зарядка роботает не всегда , с мозгами как на современных автомобилях,
Ваше выдео , все супер не подумайте ни чего плохого , просто хотел поделиться своим опытом
Подскажи пожалуйста, греются жёлтые три провода от генератора до реле регулятора,особенно при оборотах свыше 2500к вообще может плавиться.При замере мультиметром скачут показания и выше 14.8, и бывает проседает до 9в,потом снова более 14.8 ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, скутер заводится, работает, но греются провода желтые идущие от генератора до реле регулятора,а если добавить оборотов более 2500 то могут и плавиться провода уже.Свет работает нормально.Куда копать?
Скорей всего проблема в реле- регуляторе. Надо попробовать его заменить, если не получается, то где то короткое в схеме.
Скорее всего установлен шунтирующий регулятор.
Добрый день. Подскажите если сталкивались - Хонда Дио 34, работает без аккумулятора, пытаюсь проверить напряжение с реле-регулятора мультиметром, когда завожу мульт. сходит сума по показаниям, прыгает то от 8 вольт то до 1 и точка (я так понимаю это выше предела измерения), ставлю 200 вольт такая же история. Второе реле только восемь вольт дает, и бывает проскакивает на пару 14 так скутер сразу оживает. Купил Китайское та же песня, мульт. бесится. Генератор, проводка, коммутатор все новое проверенное
Возможно причина в свечном колпаке, а именно в сопротивлении, посмотрите, есть на канале видео по этой теме
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Да, я смотрел. Меняю и колпачки, и уже без колпачка пробовал, и катушка новая есть, и бронепровода меняю… Проверил напряжения от генератора на реле идет 18 и выше вольт (белый провод). С реле выходит около семи вольт на обоих коммутаторах, на одном чуть живее работает на втором чуть тупее. Покупали новый коммутатор тюнинг так он сгорел и не поработал толком. Заколдованый наверное скутер
Ну и почему ? Да сломался 😄 ! Знаю что сломалось - мопед !
У меня такая же история поменял на другую реле такая снова проблема.это 100% катушка генератора.а не реле
поменял реле 1 новоє , і 2 б/у , без акб максимальная зарядка 14.8 , но только ставлю акб сразу не стабильно показывает 17-14-16-19 вольт, что может быть ?
5 РЕГУЛЯТОРОВ ПОМЕНЯЛ,2 ИЗ НИХ ОТ ДИО И СУЗУКИ
То еще нормас я сегодня замерял у меня выбило 50-100 вольт
на китайском скутере 4т при включении мультиметра и не касаясь щупами ничего начинает показывать хаотичные значения от 0.10 до 3.90(приблизительно),а на аккумуляторе показывает от 8.00 до 19.00 вольт.(тоже хаотичное показание ток скачет) может кто знает как это лечить?
Это неисправен колпак свечи, нужно заменить, на электронный мультиметр помехи влияют на показания
У меня та же проблема.,. кто-то решил её ?
Поменяйте колпак свечи
Решили проблему?
Я ставлю новую проводку по середине проводки выходит + _ к раме Нада подводить ? И что куда
У меня зарядка 18В, на средних оборотах 19в, купить бу регулятор нету возможности , что можно сделать при этом ?
Искать бу реле, новые небудут работать
Дорогой друг! Прошу пояснить - почему реле с магазина работать не будет?
Генератор смотреть надо
ну ну
генратор
так же смагза взал и рзницы 0
преставил с соседнего скута заведомо исправное рр
все ок
В магазине в рр стоит только диод без плати управления сам 5 штук нових разобрал чистий развод
ты нашшел причину? чо помогло
У меня быстро теряет заряд на следующий день не заводишь, как купил две недели аккумулятора что может быть,из за чего так быстро заряд теряет????
Если 5 пинов реле регулятора , проверь отключается ли чорный провод от плюса , если 4 пина плохо
Искра есть
здраствуйте как називаеться скутер
Нагрузочный резистор поставьте и все проблемы 200 300 руб. Стоит.
Подскажи как правильно его поставить? Купил резистор нагрузочный в форме буквы Н и два красных проводка.
@@13MercedesBenz Подскажите где купили резистор и как его подключить?
@@ЮраЮрец-ы5с либо в автомагазине,либо в мотомагазине где запчасти продают.Я поставил таким образом,врезал в цепь обогатителя.
@@13MercedesBenz он так и называется нагрузочный резистор?Какие характеристики вашего?И что стало с напряжением?Просто к проводам обогатителя подключили и все?
@@13MercedesBenz Помогло ?
16вольт! Купил новый реле! Всё равно 16!!! Что за хрень?!
@Mr __SRAKA оно в ыпрямляет переменный ток постоянный но не регулирует напряжение
Что делать зарядка на холостых 16-18 вольт,реле регулятор менял с другого скутера и новое ставил ничего не меняется,у кого такое было помогите,акум жалко ,новый.
Причина в реле, новое работать не будет, попробуйте с заведомо рабочего скутера взять реле
никто толком и не дал ответ
Ничего нового не увидел. А как насчет если с абсолютно любым регулятором(новым, рабочим) зарядка 17в ?
с рабочим (а не новым) регулятором и исправным акб такого не будет
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА Такое есть
@@Joker-oe2vx Нашел причину ?
Зарядка должна быть от 14 и до 15 в. при средних оборотах двигателя. Выше и ниже - в основном реле - регулятор
Ограничение до 14.6 и это с выключенными световыми приборами
На многих скутерах после реле подключается резистор,он понижает напряжение с 17в до 14,5в,он маленький с ребрами охлаждения,без него зарядка будет 17 вольт,у меня стоял такое реле-выдает на х.о.17 в,сгорела магнитола,угробил аккумулятор-от большой напруги
На каких таких скутерах, японских видимо? В китайских реле регулятор и ничего болие, и зарядка выше 14.5-14.6 в считается уже неисправностью реле, и даже если купить новое реле с магазина, оно не будет работать, и зарядка будет 16-17в
Резистор ставят на японцах, и он является балластным, чтобы сглаживать резкие скачки напруги, но никаким образом он не понижает напряжение. Именно регулятор задает границы напряжения.
ТЕОРИЯ СКУТЕРА Што тогда делать, я два раза менял и зарядка 18 в
Поставить сопративление
Здраствуйте
Подскажите пожалуйста.
На скутере вайпер шторм 50 , 4 т, пропала зарядка акуммулятора.
Реле регулятор менял, ни чего не помогла все провода вроде целые, только генератор не знаю как проверить
Новое реле работать не будет, ищите с другого скутера, как проверить генератор у меня на канале есть видео про генератор
ТЕОРИЯ СКУТЕРА тот же вопрос возник почему новое работать не будет
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА не пойму, почему новое не будет работать!!!? В чем причина...???
Безполезное видел
не могу так замерить вольтаж мультиметр/ПОКАЗАНИЯ/скачут как хотят причины не пойму подскажи пожалуйста
Причина колпак свечной, смотрите на канале есть видео про это
Три новых реле везде 17 в
Новые работать не будут, нужно искать с бу скутера
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА А нет схемы самодельного ?
@@АлександрОтрубухов у меня нету, но в интернете вроде есть
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА А можно ставить в место реле с квадратным разъемом реле с рядным разъемом ?
@@АлександрОтрубухов там где 5 проводов?
Скажите мне уменя есть скутар 4 такный последный раз катался на неё 1 месец назад а после этава вапше не заводится
Мохьмад Хатуев и что тебе сказать?
Сказать где новый аккумулятор продаётся. )
@@ru73rr ,,,>)))))))))))))
Купив нове реле, всерівно показує 18 вольт заряда. Що робити підкажіть?
Новое реле работать не будет, нужно искать реле с бу скутера
Коммутатор может бить
В большинстве случаев, в регуляторах, стоит один диодный мост, если не сделать своими руками все будет гореть и можно выкинуть акб
Скажите пожалуйста у меня не идёт зарядка на акомулятор поменял рыле он греется и не даёт всё равно зарядку в чём может быть причина?
Новые реле работать не будут, ищите с бу скутера
НЕ ПОМОГЛО(((( 3 НОВЫХ,2 Б\У
Поставь родной генератор и забудь если дорого то нагрузки дай чтоб ток тратить больше .
Прыгают цифры на приборе, что может быть?
Вышло из строя сопротивление в свечном колпачке
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА да спасибо уже тогда видос нашел
У МЕНЯ 90 ВОЛЬТ ПРОБИВАЕТ,ЕСЛИ РУЧКУ ГАЗА НАКРУТИТЬ,НЕ МОГУ РЕШИТЬ ПРОБЛ. 2 МЕСЯЦА
Решил проблему?
@@МистерТвистер-ь6ь тоже проблема валит 58вольт замена реле не помогает
тоесть- неисправное реле может недодавать так и замного давать ??
Практически во всех случаях неисправности реле это перезаряд
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА у меня недозаряд..вроде бы генератор работает как надо-на холостых обротах дает 20вольт на оборотах 65-70 вольт.реле сильно греется..есть две трещинки сзади..
Проверяйте генератор, или там или в проводке касяк, такого не встречал
@@ПілігримПілігримна холостых 50 должен давать , на оборотах 120 если двигло gy6
Поміняв уже два рилє зарядка від 17 до 54 вольт шо за хрень шо робити
В мене та сама проблема. Якщо виправили проблему, то підкажіть як.
@@АнатолійБоднарчук-т4ф только замена статора генератора 7+1
Реле поменяй
Спасибо за совет