영상 정말 잘 봤습니다. 궁금한 점이 있는데 타이어에서 슬립소음이 나면 왜 로스가 되는 건가요? 슬립나면서 인으로 조향 더주고 언더나면서 타면 안되는 건가요?? 아, 예전에 유툽으로 세팡서킷에서 구형시빅으로 조향 인으로 많이 주고 언더나면서 타는 걸 봐서 여쭤보는 겁니다 ㅠㅠ
@@정원-z1z 아주 기본적인 물리법칙만 보면 미끄러지지 않는게 최대그립을 뽑아내서 제일 빠른게 맞지만 타이어가 딱딱한 플라스틱이나 쇠가 아니고 고무이다보니 하중이 걸리면서 모양의 변형이 생기고, 차체의 얼라인먼트, 부싱의 유격 등등의 수만가지 이유로 네 바퀴가 모두 자기가 가는 방향을 이상적으로 정확하게 바라보지 않을 수도 있습니다. 이런데서 오는 차이가 조금씩 누적돼서 극도로 낮은 슬립율을 가질때 접지력이 더 좋다는 결과가 나올 수도 있겠네요 ^^;; 극단적인 예로 F1경기에 스키드음이 한개도 안들린다는걸 생각해보면 어떤 주행이 제일 빠른지 알 수 있을거같습니다 ^^;
![레이서가 서킷을 오토로 탄다면? [벨로스터N DCT 트랙테스트]](http://i.ytimg.com/vi/ZbTLbcbUlsw/mqdefault.jpg)
![얼마면 널 가질 수 있니? 리뷰하다 연봉협상?? 2019 슈퍼레이스 9라운드 리뷰 🍪쿠키영상 있음🍪[읫차]](http://i.ytimg.com/vi/JvfbY2bqmJc/mqdefault.jpg)
설명 군더더기 없이 구수하게 잘하시네요 최고!
와아 와아 ㅋㅋ
시키는대로 할뿐인데 잘타시네요ㅎ
사람은 역시 배워야해
감사합니다 이거 계속 꾸준히 보고 오늘 서킷경험 처음 했는데 2분 5초 찍었습니다 너무 재밌네요 안운하세요!^^
귀에 속속 들어오네요 박동섭님굿
3:07부터 앞에 가고있는 써티FD 제가 탔었던 차네요 ㅎㅎ 뭔가 익숙하길래 유심히 봤더니만 번호판도 똑같은 ㄷㄷ
S9인제 영상보다 여기까지 왔네요 요거로 공부를 열심히해야겠네요
아름다운 트랙. 포르투갈에서 인사
쓰리세컨즈 태백테스트때 무전으로 코칭하시면서 리드주행 해주셨는데 너무 잼썼구 유익했어요. 현대드라이빙아카데미 인스트럭터님들한테도 못 받은 핵심설명이었음 ㅋㅋㅋ
전 잘 모르겠는데 운전자분이 티칭에 매우 감탄하고 있다는건 잘알겠습니다 ㅋㅋㅋ 저도 티칭 받아보고 싶네요 ㅋㅋ*_*
잘봤습니다. 2분 안으로 들어가는게 그렇게 쉬운게 아니네요^^;;
네 쉽지 않더라구요. 강습이전에 베스트가 2분0초7 이였습니다.
@@휴캉쓰 그 정도도 충분히 잘 타시는 것 같은데요. 랩타임 줄이는게 정말 어렵네요.ㅜㅜ
아! 와아~ 아! 와아~ ㅋㅋ 잘타시네요
이렇게 영상찍으려면 어떤 앱사용해야하나요? 지도나 속도계를 표시하고싶은데 ㅜ
레이스크로노 프로 버전을 유료로 구매하셔야 합니다!
레이스크로노플로 라는 안드로이드폰 전용 유료어플을 구매하셔야 합니다 속고를 좀더 정확히하기위해선 개별gps를 좀더많은 정보를 위해서는 obd을 추가로 구매하시면 됩니다 일단 네이놈 검색 고고
영상 예쁘게 잘찍으셨네요
좋은 영상 감사합니다!!
0:58 벨로스터가 이정도의 가속력이 나왔었나요?ㄷㄷ
gps가 튀었던거 같네요 ㅎㅎ
결혼만안했어도....
개잡듯이 끼익!-- 이건 로스.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금도충분히잘타시네요~~
'개잡듯이'ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무한감탄ㅋㅋ
영상 정말 잘 봤습니다. 궁금한 점이 있는데 타이어에서 슬립소음이 나면 왜 로스가 되는 건가요? 슬립나면서 인으로 조향 더주고 언더나면서 타면 안되는 건가요??
아, 예전에 유툽으로 세팡서킷에서 구형시빅으로 조향 인으로 많이 주고 언더나면서 타는 걸 봐서 여쭤보는 겁니다 ㅠㅠ
슬립 나면서 언더가 나면 라인이 부풀어서 라인을 잘 못타겠죠 그러면 로스가 나요
중학교때 물리시간에 배웠던.. 정적 마찰계수가 동적 마찰계수보다 더 높다는 점을 생각해보면
미끄러지기 직전이 미끄러질때보다 그립력이 더 높기때문입니다
@@SeanAnMididi 아 접지를 잃으면 슬립으로 인해 차체 가속을 하기 힘드니깐 그립주행을 하는거군요. 감사합니다! 그런데 abs 공부할 때 보니깐 슬립율이 10-20% 일 때 접지력이 가장 좋다고 나오는데 이건 무슨 뜻인지 알 수 있을까요 ㅠㅠ
@@SeanAnMididi 그럼 애초에 슬립소리가 아예 안나고 줄타기하면서 그립주행하는게 훌륭한 주행이라 할 수 있나요??
@@정원-z1z 아주 기본적인 물리법칙만 보면 미끄러지지 않는게 최대그립을 뽑아내서 제일 빠른게 맞지만
타이어가 딱딱한 플라스틱이나 쇠가 아니고 고무이다보니 하중이 걸리면서 모양의 변형이 생기고, 차체의 얼라인먼트, 부싱의 유격 등등의 수만가지 이유로 네 바퀴가 모두 자기가 가는 방향을 이상적으로 정확하게 바라보지 않을 수도 있습니다.
이런데서 오는 차이가 조금씩 누적돼서 극도로 낮은 슬립율을 가질때 접지력이 더 좋다는 결과가 나올 수도 있겠네요 ^^;;
극단적인 예로 F1경기에 스키드음이 한개도 안들린다는걸 생각해보면 어떤 주행이 제일 빠른지 알 수 있을거같습니다 ^^;
좋다
n 사고픈 영상이네요..dct 나오면 사까요? 그때 더 좋아지나요??
와하아~ 와아~ ㅋㅋㅋ 왤케 웃기지 ㅋㅋㅋㅋ
요 벨로스터N
DCT인가요
수동인가요
수동입니다
타이어 트레이드 30이하면 타기 어렵나요??
다소 그립력이 떨어지지만 괜찮습니다~
턴 지금 악셀 와아 아