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ขออภัยในความไม่สะดวก
我的翼豹,跑不過影豹……
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2022
- 這次小喬的STi又壞了!!所以翼豹,真的這麼容易爆嗎?點開視頻看看小喬STi的修復歷程吧。
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不是sti問題,是前一手車主問題。
不是sti 折磨你,是前車主和幫你看車的坑了你
我追極速拍檔一年多了,看喬總修了一年多的車,真香XD
修车的钱几乎等于又买了一辆二手sti
@@lhc4234 不一樣,買了一樣也要修個差不多價錢的
乌鸦嘴一下,还得继续修
@@rwang8664 4S店修應該會比較好,始終是原廠件,可能可以行到1萬公里再修🤣
不是在修,就是在去修理厂的路上。
真幸福!至少修車沒走什麼彎路,車圈都有認識專業的廠家處理,直接藥到病除。
更多的是性能改裝車買回來,花了錢修還搞不定只好再賣掉。
市場上很多二手車就是這樣,賣家特別標榜整理了什麼、換過什麼
那麼問題來了,整理好為啥要賣😆
我买了自行车和摩托车都一样, 前前后后都被坑了不知多少钱。 问题还是没解决
因为改了还不如没改,或者老是坏。
因為貝戈戈
整完就想買下一台繼續整!哈哈哈哈!
STi修好是時候搞個節目跑賽道,看看小喬STi對上王杰克機增BRZ還有NANA輕量化86誰更勝一籌。
期待下赛场的视频
sti要是跑不赢86可以直接报废了
+柏林的吉姆尼?
頂
跑完比赛继续修车
這次應該是真的修完了八,畢竟是原廠車隊專業維修
也證明了不論哪種車子,都不是那麼容易壞的,大部分都是被修壞跟改壞的
所以改裝前, 能找到一個有能力的 mechanic 是關鍵
平日的话,保养还是非常关键的,兼且按原厂维修手册的标定流程予以保养检修。
若果是第三方爆改,那保养更是少不了,要求亦会更高,同时行车使用习惯会受到限制。
修坏的车,看坏的病
和你一樣, 我都是開10代STI, 它是真真正正讓我喜歡上車, 喜歡上開車這件事的 那一台
5門, 能載一家人, 一個人的時候又能熱血一下, 後座椅背掰下來又能載點貨, 夫復何求
这是二手性能车被“黑”的最惨的一次,抱起到18楼重重摔下,这还是圈内认识各种大佬的情况下,普通人真是别碰了
You just speak right the right tune of most enthusiast’s heart!
Yea, we break parts and every on and off repairs x1000.
Your subie diary is the most touching , honest and my favourite one of course!
Keep it up Xiao Jiao… 💪🏻
喬總用時間金錢血淚話俾大家知,買二手性能車前必須要同原廠車隊大佬混得熟,不然後面想修都修不好,一般人還是建議買新車玩啦😂
小乔:我上面有人!
自從喬總牽了這台速爆路易爆,喜歡看修車的觀眾朋友訂閱數暴增 XDD
能修Sti是一種浪漫,其他都是鬼扯
從過程你會學到很多
身為汽媒傳播,這種精神值得讚許
這顆EJ名機本身就是經典作品
甚麼他媽爛引擎還名雞?
怎不講講新車
這台是因為被前幾任車主改爛了
@@predators520 你是易爆车主?张口就来
@@RayRay40613 爛就是爛
哈哈哈哈跟那些小马力的不太熟😂,加油乔总!
就咁加隻水喉制(渦控)乜都死啦 ecu知道架車有問題(例如爆震)會鎖bar數 即係進入左安全模式 有機會係油品質量/油泵/電油隔有問題都唔一定
改大馬力 一定要配合硬件同ecu 就算用返原裝機器 吸排硬件一定要有 再配合專業嘅ecu tuner去remap ecu 時刻留意行車數據(水溫油溫排溫) 呢啲數據可以直接反映到副機器做緊乜嘢
装涡控要拆掉原厂的一个三通阀,三通阀里有个单向锁止的小珠子,就是这么个小零件能影响涡轮压力。很多人会忽视的一个小东西,改回原厂后必须用原厂的三通阀,不然就没压力
开了7年素车sti,没出过到大问题。就坏了个power steering rack。😂 只要定期保养,觉得还是挺皮实耐用的。
小喬加油! 改裝是一條不歸路, 牽一發動全身. 哪怕是你改了一樣部件, 其實就是破壞了車的平衡, 所以又要改其他的部件再進行跟進, 直到所有東西達到一個平衡點為止. 但當所有補品都被調教好, 達到另一個平衡點時候, 你的愛車其實就是進入另一個新的高度了! 這可能就是改裝的樂趣吧. 加油 !
改車不只是不歸路 還是花錢路 改車沒打算用一台車的錢去改 就不要改了吧 白改
好感動,玩車既人一定有經歷過這感受。這種灰心裡的愛,被受精神上的折磨和痛苦裡的爱
小喬現在越來越有錢啦 70k 眼都不眨一下 比佢 ,手頭上擁有的車也好幾台了 小日子過的越來越好了 👍💪
我国家用70k 买八代现在炒到120k
@@aventurehero1220 是我是会气的,17万买的车修13万。丢……
小喬的STI真的好慘,經歴咁多波折才能使用,但短片中值得讚的是中國維修車行的先進技術,好想走走中國大陸有質素的車行,加上國內養車易,想比起澳門想擁有多部車就難,人生中一定要同時擁有幾部車,繼續拍多點短片給大家看,更欣賞JACKY的揸車心得!
好Q难搵。广东地区嘅话,响珠三角可能仲好搵啲,至好嘅仲係返4S店检修。
澳门养车太贵,我今天刚去新康华保养一部7人车,花了大几千,如果系珠海,可以上京东买全合成机油自己找街边店换换,300都不用。
我覺得澳門養車還好啦,我自己都keep咗4部!
最頭痕就係好多車行係跟唔足,連最基本鏍絲磅數都完全無視
作为一个开了十多年二手翼豹的车主,深有体会,也非常羡慕你。我能坚持豹子阳痿七八年不去修就是没有这么好的团队,拆东墙补西墙的做法肯定不行。 看完视频我认为我的车要收拾好至少10多万,我卖也就差不多这个价,剩下的只有情怀了。
搞翼豹的還得看我溜溜哥呀溜溜哥呀!
前車主表示: 車評人也有水魚的.
打破平衡肯定是有代价的
每次处理好车上的一个问题,车子越改越好的时候,更心里就觉得特别满足,成就感满满。
我是這段片入坑的
幾乎把之前所有片看一次再回來看這片
真的見證修這車有多波折
但最讓深刻的是那個金屬色噴得太好看
Subaru 的車原裝最好,因為他們當初設計是用來走拉力賽,所以原裝車已足夠在市面上遊走。好欣賞版主以一個女孩子能愛上Subaru。
故事讲的是真好。小乔的故事深刻的告诉了我一个道理 买车一定买丰田 要个毛的马力 稳定就完事儿了。
你开你的丰田去
有没有想过丰田有富士重工股份
丰田 Supra
什么垃圾丰田还不如直接本田vtec
留言的看來是不知道GR Yaris 喔
我現在就在拆解一台GRB 🤣
好好對待他,是不會隨隨便便壞的
STI新车开500公里不亮圣诞树某加拿大小型STI车友会内没见过一个,开2W公里不能从小白进阶到修车厂当大佬说明你根本没开过STI,type ra之前的EJ257真的容易坏,16款stock STI开到8W4就拉缸只能卖车的前STI车主路过,目前在等FA24的新STI上市
FA24 STI貌似取消了😂,等EV STI吧
真是情怀啊,哈哈哈
終於迎來這一天呀!今天襯樂也太好聽了,眼淚都逼出來了!!
喬姊...在不動引擎的前提下,適度的改裝或者說適度的強化,是可以增加駕駛樂趣的!
在正確的安裝及使用下,油氣回收罐還是有它的用處的,可別小看它喔!
睇你們好耐了,好鍾意睇極速拍檔😊👍
看完以后真是替你感到高兴,玩斯巴鲁的乐趣在于亲眼看见它一点一点被修复到最佳状态!
没啥~~属于它的时代已经过去了而已`~~~性能架构功耗~~~你不能老想拿你的960去干3080~~哪怕是四路
那還好 我的Gc8 ,2000年 到現在2022 才要準備做引擎而已 , 速霸陸 引擎也是分很多種 不只單單只有 E開頭 他還有其他顆等級比較高的引擎。相對的 耐用度也會跟有差異
如果裝一顆B25c 說不定比現在車上的還耐用很多
最近准备搞一台一代GC8 EJ20G
可能是人工问题,国外直接给你个新发动机还便宜过检修来检修去的,进来啥都不用说,读个码,测发动机缸压力,发动机状态不行就直接给你quote 个新发动机了🤭
原厂轮上不可能到350hp 260kw, 最多200kw, 汇利保其实挺水的。 重点是 国内没人会做斯巴鲁。
女生對車這麼有熱情比較少見一點,加油吧!好好享受!
心疼溜溜哥玩了那么多年。这是有多大的心有多爱。
STI ~ 100匹……雖然我揸本田,但我聽到都替你火滾!!!🔥
以後要說 這是修了13萬的STI 易爆
找到一間技術好的汽車維修中心是很重要的
Subaru 馬力真的好高,提速真的好快,操控感真的很好,所以我買Lexus😊
😂
+
宁愿选sti 跟type r都可以吊打lexus
@@kimc.guitar3507 怎么吊打?
是说你的type R 或者 sti
红灯不用停
限速不用理
警察拦不住
罚单不用交吗?
@@kimc.guitar3507 我在北美,一台Lexus RX350開十多年,基本上,每年換油和濾芯 ,換了一次電池和輪軚,兩次剎車,什麼都不用做了😂😂😂😂😂
小乔的脚脖好粗啊,哈哈哈
(0:51)沒定向喪心病狂的著故障燈即是成棵聖誕樹甘樣
哈哈哈哈 改装的尽头是原装素车。很多人花了很多钱走了很多弯路才明白的道路。
真的,这种玩具车还是stock二手最值钱
也就是刷个一阶 二阶 改个轮胎
适可而止
有幸EJ引擎的设计 测试者现在是我同事 他就讲 EJ在做耐久测试时 在台架上全负荷连续跑48小时 发动机根本不会坏 坏的话 极大可能是涡轮坏了 同时他也说 EJ207 原厂硬件 在350匹以内是安全的 是过得了耐久测试的。。。
所以说人家原厂整的还是非常稳的,爆改功率的有可能是人没找对,也有可能是钱没花到位,不出一些鬼迷日眼的问题就奇怪了
ej的设计者现在大概也年纪不小了吧。。。。
@@SHADOWBONELESS 都退休了 从斯巴鲁退休后来我们这里的
真好,尤其是看到jacky最后试车踩油门的表情,这就出门去溜溜我的sti
恭喜!!終於能達到一個穩定期,可以開心駕駛~
恭喜妳的 STI 重生了 ! 很棒的車
5:34 小喬的車 是真大修了... 連避震 變速箱 等等都修了
GC8修到最後自已換第三次中缸,EJ引擎每八~十萬公里換 正時带 也要換 JUN加強型機油泵浦.....
哪一年哪一款的GC8兄弟?
我玩STI改装二十年了,很负责的告诉你:车子都是改坏的,原厂是最实用且耐用的。如果非要改装,建议不要超过2阶。其次,没经验的技师帮你刷ECU,车基本就废了,小毛病不断很正常。车行会给你洗脑说:原厂设定就有缺陷!
国外有经验技师改STI不会爆缸,因为他们知道EJ很脆,调教也会保守,所以不会给很高增压值,爆缸也就不可能。但早期国内改装市场乱象,油品不是很合格,改装店也没经验技师,纯拿你车练手,ECU调些给增压太多,所以爆缸的很多,一爆缸就赖发动机。车主也不是很懂,只能信了。 你细品:你花钱去改车,然后爆缸了,这不就是改装店有问题吗?
为啥不改不爆缸,一改就爆缸?
说得好,今天准备去买一台第一代的GC8 EJ20G的机子。保养的不错。才0.7个bar,就像你说的,国外改装反而求稳,够用就行了
能夠給原廠車隊調教這是多麼棒的事情!!!
全原廠翼豹很耐用,我用了20年了
香港就算比$10萬,4S店都未必會同你跟進
感覺王傑克沒給喬總把好關啊,居然收了一輛這麼多隱患的二手車回來。看完更加不敢買二手車了,無底深淵。
這證實了二手車幾乎都很雷 , 尤其是市場上熱門的改裝車款
這期間浪費的修車開銷還不如買全新車
其實唔係改裝有問題,係要搵啱車行,自己又要跟足d,預防勝於治療。
仲有,如果部車本身都踩唔起,仲上跑步機,等於加速佢既死亡。。
看到轉數錶是8000轉紅區,是原裝的嗎?請問國內翼豹STi是2.0L還是2.5L機器?還有說到油品,翼豹STi這類高性能車應該用甚麼汽油呢?那一品牌98汽油最足值最可靠呢?
硬皮鲨翼豹,我的是1.5自吸版,103HP 2009年新车上路至今。。。修最多就是空调,恨不得可以把宝腾的空调系统移植过来! 其它部分都还好。要说全时四驱真的。。。不二选择,回不去了。😂
1.5 拉这么重的awd还真的辛苦你了
@@SHADOWBONELESS 哈哈。。。还好耶,我开车比较斯文吧, 主要是在新加坡到处限束,也不能快。。。哈哈 车子过弯性能真的很好。
@@AlexBongRCFunLand 1.5的自吸不叫翼豹
@@user-mm1sl2es7k 那叫什么?翼豹不就是Impreza吗?
@@AlexBongRCFunLand 自吸的易爆就好像三菱翼神和evo的区别!一个自吸一个涡轮,只是外观差不多罢了
有人為開車而快樂,有人為修車而快樂,要快車要用錢來填,要穩車要用時間來磨,有錢有時間而且單身真好。
其实原厂的EJ没那么脆 都是改坏的 另外你确定不用s sharp模式开的油门响应你受得了?
這我也剛想說,突破盲點
謝謝急速拍檔,我很希望你們有機會做一期關於Alfa Romeo 的, 謝謝啦
手排is the best🤜🤛
只羡慕有最专业伽人来修复自己爱护伽车。
不是改车改残,是拆残,除掉原装件,换上垃圾件,不残才难。如果要改大,不如买大一个排量的。
Sounds Rod bearing knock or Ringland failure at the beginning. I have the 2020 VA STI. Why not use COBBs Access Port, 3 port Boost control. Also use Subaru upper engine cleaner every service
Because AP is mainly for USDM ecu cars. Ever seen a EJ207 with AP? No
好喜歡妳的SUBIE系列影片
改subaru就是這樣,改越大的越是不是在修車就是在修車的路上,然後既然修了就順便改,然後又掛了繼續修繼續改,當你覺得他終於穩了,爽個兩年算不錯了,引擎好了壞底盤,底盤修好了壞引擎,永遠有讓你修不完的東西,然後木然回首你會發現你花的錢可以買很好的車了
subaru,不改的話不太會壞(新年份的不算,越做越差),順順開就好,千萬別折騰他,傾家蕩產的太多了
你都不知道有多少車店的老闆是因為開了subaru修到自己都會修了然後乾脆去開車店的XD
修的錢都快可以買一台新車了 笑死
看着看着,突然发现自己入了Subaru的坑买了个impreza sport 2.0i,不过遗憾不是STI,毕竟是上班要接客户的。。这要是在悉尼4S开缸修一次估计可以买半台车了。。
还是原厂得最好🤣
二手車真是個大坑呀!😂😂😂
開始就找4S 就沒那麼多片了😂
相信小喬今次大修之後長時間內不會再出問題了!
結尾好可愛!不熟的 ㄏㄏ!
說到一百匹時 我就想到JIMNY 哈 ~再看看小喬的樣子 爆笑
所以我身邊的STI 都換成FK8 了,你想像得到FK8 跑了快9w「英里」都沒有開缸。一年十二個月都泡在賽道。平時還家用.
如果當初買的是EVO,應該比較好顧。
为什么一直是 I 模式呢? i 模式一过3000就提示换挡了 而且动力曲线也不一样 想不明白 我一般日常使用都是S#模式的
修車是必要的過程,習慣就好!
Sti毋庸置疑是部好车,只要你花点时间,花点钱,每次都会给你不一样的体验,不一样的神经回馈…..哈哈哈
斯巴鲁的发动机可靠性是比较低。原厂的森林人、傲虎在五六年后出现拉缸故障的也比较多,改装的翼豹出故障概率就更高了。网上有人解释过原因,就是活塞本身的设计缺陷
“他们那种开排量后驱自吸的” - 小乔你说的是开miata的你自己吗?:-)
3:05 sti 100匹..小乔彻底心碎
我愛STI,
真係五光十色,火樹銀花啊!🤣
2万变7万,俾人斩到一颈血😂
底盤修過了
引擎也修完了
下一次應該是修變速箱了
速霸陸的變速箱閥體已經算得上通病了
就 翼豹,小喬別管其他人說什麼,繼續開
澳洲同款掀背STI路过,一直没有大改,也认为没有去必要去追求所谓的数值。毕竟自己的车嘛,自己开起来开心就好啦
STI不会折磨你,只有你折磨你自己。车不会说谎,你对车不好,车就会发脾气。善待你的STI,你的EG20应该是绝版了。
恭喜小乔,加油
小喬說:開幹 Jacky:動手
1:45 的斯巴鲁是深圳八号仓那家?好眼熟
2024了卖左味啊
真要谢谢桌哥传教士了哈哈哈
首先買錯車...又沒有正確整理"改裝車"的經驗與預算...一邊開一邊修一邊壞...這種最累...但學習無價!!
so at the end 10W repair?