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我的翼豹，跑不過影豹……
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.พ. 2022
- 這次小喬的STi又壞了！！所以翼豹，真的這麼容易爆嗎？點開視頻看看小喬STi的修復歷程吧。
Speedsters新款T恤！
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不是sti問題，是前一手車主問題。
不是sti 折磨你，是前車主和幫你看車的坑了你
我追極速拍檔一年多了，看喬總修了一年多的車，真香XD
修车的钱几乎等于又买了一辆二手sti
@@lhc4234 不一樣，買了一樣也要修個差不多價錢的
乌鸦嘴一下，还得继续修
@@rwang8664 4S店修應該會比較好，始終是原廠件，可能可以行到1萬公里再修🤣
不是在修，就是在去修理厂的路上。
真幸福！至少修車沒走什麼彎路，車圈都有認識專業的廠家處理，直接藥到病除。
更多的是性能改裝車買回來，花了錢修還搞不定只好再賣掉。
市場上很多二手車就是這樣，賣家特別標榜整理了什麼、換過什麼
那麼問題來了，整理好為啥要賣😆
我买了自行车和摩托车都一样， 前前后后都被坑了不知多少钱。 问题还是没解决
因为改了还不如没改，或者老是坏。
因為貝戈戈
整完就想買下一台繼續整！哈哈哈哈！
STi修好是時候搞個節目跑賽道，看看小喬STi對上王杰克機增BRZ還有NANA輕量化86誰更勝一籌。
期待下赛场的视频
sti要是跑不赢86可以直接报废了
+柏林的吉姆尼？
頂
跑完比赛继续修车
這次應該是真的修完了八，畢竟是原廠車隊專業維修
也證明了不論哪種車子，都不是那麼容易壞的，大部分都是被修壞跟改壞的
所以改裝前, 能找到一個有能力的 mechanic 是關鍵
平日的话，保养还是非常关键的，兼且按原厂维修手册的标定流程予以保养检修。
若果是第三方爆改，那保养更是少不了，要求亦会更高，同时行车使用习惯会受到限制。
修坏的车，看坏的病
和你一樣, 我都是開10代STI, 它是真真正正讓我喜歡上車, 喜歡上開車這件事的 那一台
5門, 能載一家人, 一個人的時候又能熱血一下, 後座椅背掰下來又能載點貨, 夫復何求
这是二手性能车被“黑”的最惨的一次，抱起到18楼重重摔下，这还是圈内认识各种大佬的情况下，普通人真是别碰了
You just speak right the right tune of most enthusiast’s heart!
Yea, we break parts and every on and off repairs x1000.
Your subie diary is the most touching , honest and my favourite one of course!
Keep it up Xiao Jiao… 💪🏻
喬總用時間金錢血淚話俾大家知，買二手性能車前必須要同原廠車隊大佬混得熟，不然後面想修都修不好，一般人還是建議買新車玩啦😂
小乔：我上面有人！
自從喬總牽了這台速爆路易爆,喜歡看修車的觀眾朋友訂閱數暴增 XDD
能修Sti是一種浪漫，其他都是鬼扯
從過程你會學到很多
身為汽媒傳播，這種精神值得讚許
這顆EJ名機本身就是經典作品
甚麼他媽爛引擎還名雞?
怎不講講新車
這台是因為被前幾任車主改爛了
@@predators520 你是易爆车主？张口就来
@@RayRay40613 爛就是爛
哈哈哈哈跟那些小马力的不太熟😂，加油乔总！
就咁加隻水喉制(渦控)乜都死啦 ecu知道架車有問題(例如爆震)會鎖bar數 即係進入左安全模式 有機會係油品質量/油泵/電油隔有問題都唔一定
改大馬力 一定要配合硬件同ecu 就算用返原裝機器 吸排硬件一定要有 再配合專業嘅ecu tuner去remap ecu 時刻留意行車數據(水溫油溫排溫) 呢啲數據可以直接反映到副機器做緊乜嘢
装涡控要拆掉原厂的一个三通阀，三通阀里有个单向锁止的小珠子，就是这么个小零件能影响涡轮压力。很多人会忽视的一个小东西，改回原厂后必须用原厂的三通阀，不然就没压力
开了7年素车sti，没出过到大问题。就坏了个power steering rack。😂 只要定期保养，觉得还是挺皮实耐用的。
小喬加油! 改裝是一條不歸路, 牽一發動全身. 哪怕是你改了一樣部件, 其實就是破壞了車的平衡, 所以又要改其他的部件再進行跟進, 直到所有東西達到一個平衡點為止. 但當所有補品都被調教好, 達到另一個平衡點時候, 你的愛車其實就是進入另一個新的高度了! 這可能就是改裝的樂趣吧. 加油 !
改車不只是不歸路 還是花錢路 改車沒打算用一台車的錢去改 就不要改了吧 白改
好感動，玩車既人一定有經歷過這感受。這種灰心裡的愛，被受精神上的折磨和痛苦裡的爱
小喬現在越來越有錢啦 70k 眼都不眨一下 比佢 ，手頭上擁有的車也好幾台了 小日子過的越來越好了 👍💪
我国家用70k 买八代现在炒到120k
@@aventurehero1220 是我是会气的，17万买的车修13万。丢……
小喬的STI真的好慘，經歴咁多波折才能使用，但短片中值得讚的是中國維修車行的先進技術，好想走走中國大陸有質素的車行，加上國內養車易，想比起澳門想擁有多部車就難，人生中一定要同時擁有幾部車，繼續拍多點短片給大家看，更欣賞JACKY的揸車心得！
好Q难搵。广东地区嘅话，响珠三角可能仲好搵啲，至好嘅仲係返4S店检修。
澳门养车太贵，我今天刚去新康华保养一部7人车，花了大几千，如果系珠海，可以上京东买全合成机油自己找街边店换换，300都不用。
我覺得澳門養車還好啦，我自己都keep咗4部！
最頭痕就係好多車行係跟唔足，連最基本鏍絲磅數都完全無視
作为一个开了十多年二手翼豹的车主，深有体会，也非常羡慕你。我能坚持豹子阳痿七八年不去修就是没有这么好的团队，拆东墙补西墙的做法肯定不行。 看完视频我认为我的车要收拾好至少10多万，我卖也就差不多这个价，剩下的只有情怀了。
搞翼豹的還得看我溜溜哥呀溜溜哥呀！
前車主表示: 車評人也有水魚的.
打破平衡肯定是有代价的
每次处理好车上的一个问题，车子越改越好的时候，更心里就觉得特别满足，成就感满满。
我是這段片入坑的
幾乎把之前所有片看一次再回來看這片
真的見證修這車有多波折
但最讓深刻的是那個金屬色噴得太好看
Subaru 的車原裝最好，因為他們當初設計是用來走拉力賽，所以原裝車已足夠在市面上遊走。好欣賞版主以一個女孩子能愛上Subaru。
故事讲的是真好。小乔的故事深刻的告诉了我一个道理 买车一定买丰田 要个毛的马力 稳定就完事儿了。
你开你的丰田去
有没有想过丰田有富士重工股份
丰田 Supra
什么垃圾丰田还不如直接本田vtec
留言的看來是不知道GR Yaris 喔
我現在就在拆解一台GRB 🤣
好好對待他，是不會隨隨便便壞的
STI新车开500公里不亮圣诞树某加拿大小型STI车友会内没见过一个，开2W公里不能从小白进阶到修车厂当大佬说明你根本没开过STI，type ra之前的EJ257真的容易坏，16款stock STI开到8W4就拉缸只能卖车的前STI车主路过，目前在等FA24的新STI上市
FA24 STI貌似取消了😂，等EV STI吧
真是情怀啊，哈哈哈
終於迎來這一天呀！今天襯樂也太好聽了，眼淚都逼出來了！！
喬姊...在不動引擎的前提下,適度的改裝或者說適度的強化,是可以增加駕駛樂趣的!
在正確的安裝及使用下,油氣回收罐還是有它的用處的,可別小看它喔!
睇你們好耐了，好鍾意睇極速拍檔😊👍
看完以后真是替你感到高兴，玩斯巴鲁的乐趣在于亲眼看见它一点一点被修复到最佳状态！
没啥~~属于它的时代已经过去了而已`~~~性能架构功耗~~~你不能老想拿你的960去干3080~~哪怕是四路
那還好 我的Gc8 ，2000年 到現在2022 才要準備做引擎而已 ， 速霸陸 引擎也是分很多種 不只單單只有 E開頭 他還有其他顆等級比較高的引擎。相對的 耐用度也會跟有差異
如果裝一顆B25c 說不定比現在車上的還耐用很多
最近准备搞一台一代GC8 EJ20G
可能是人工问题，国外直接给你个新发动机还便宜过检修来检修去的，进来啥都不用说，读个码，测发动机缸压力，发动机状态不行就直接给你quote 个新发动机了🤭
原厂轮上不可能到350hp 260kw， 最多200kw， 汇利保其实挺水的。 重点是 国内没人会做斯巴鲁。
女生對車這麼有熱情比較少見一點，加油吧！好好享受！
心疼溜溜哥玩了那么多年。这是有多大的心有多爱。
STI ～ 100匹……雖然我揸本田，但我聽到都替你火滾！！！🔥
以後要說 這是修了13萬的STI 易爆
找到一間技術好的汽車維修中心是很重要的
Subaru 馬力真的好高，提速真的好快，操控感真的很好，所以我買Lexus😊
😂
+
宁愿选sti 跟type r都可以吊打lexus
@@kimc.guitar3507 怎么吊打？
是说你的type R 或者 sti
红灯不用停
限速不用理
警察拦不住
罚单不用交吗？
@@kimc.guitar3507 我在北美，一台Lexus RX350開十多年，基本上，每年換油和濾芯 ，換了一次電池和輪軚，兩次剎車，什麼都不用做了😂😂😂😂😂
小乔的脚脖好粗啊，哈哈哈
(0:51)沒定向喪心病狂的著故障燈即是成棵聖誕樹甘樣
哈哈哈哈 改装的尽头是原装素车。很多人花了很多钱走了很多弯路才明白的道路。
真的，这种玩具车还是stock二手最值钱
也就是刷个一阶 二阶 改个轮胎
适可而止
有幸EJ引擎的设计 测试者现在是我同事 他就讲 EJ在做耐久测试时 在台架上全负荷连续跑48小时 发动机根本不会坏 坏的话 极大可能是涡轮坏了 同时他也说 EJ207 原厂硬件 在350匹以内是安全的 是过得了耐久测试的。。。
所以说人家原厂整的还是非常稳的，爆改功率的有可能是人没找对，也有可能是钱没花到位，不出一些鬼迷日眼的问题就奇怪了
ej的设计者现在大概也年纪不小了吧。。。。
@@SHADOWBONELESS 都退休了 从斯巴鲁退休后来我们这里的
真好，尤其是看到jacky最后试车踩油门的表情，这就出门去溜溜我的sti
恭喜！！終於能達到一個穩定期，可以開心駕駛～
恭喜妳的 STI 重生了 ! 很棒的車
5:34 小喬的車 是真大修了... 連避震 變速箱 等等都修了
GC8修到最後自已換第三次中缸，EJ引擎每八~十萬公里換 正時带 也要換 JUN加強型機油泵浦.....
哪一年哪一款的GC8兄弟？
我玩STI改装二十年了，很负责的告诉你：车子都是改坏的，原厂是最实用且耐用的。如果非要改装，建议不要超过2阶。其次，没经验的技师帮你刷ECU，车基本就废了，小毛病不断很正常。车行会给你洗脑说：原厂设定就有缺陷！
国外有经验技师改STI不会爆缸，因为他们知道EJ很脆，调教也会保守，所以不会给很高增压值，爆缸也就不可能。但早期国内改装市场乱象，油品不是很合格，改装店也没经验技师，纯拿你车练手，ECU调些给增压太多，所以爆缸的很多，一爆缸就赖发动机。车主也不是很懂，只能信了。 你细品：你花钱去改车，然后爆缸了，这不就是改装店有问题吗？
为啥不改不爆缸，一改就爆缸？
说得好，今天准备去买一台第一代的GC8 EJ20G的机子。保养的不错。才0.7个bar，就像你说的，国外改装反而求稳，够用就行了
能夠給原廠車隊調教這是多麼棒的事情!!!
全原廠翼豹很耐用，我用了20年了
香港就算比$10萬，4S店都未必會同你跟進
感覺王傑克沒給喬總把好關啊，居然收了一輛這麼多隱患的二手車回來。看完更加不敢買二手車了，無底深淵。
這證實了二手車幾乎都很雷 , 尤其是市場上熱門的改裝車款
這期間浪費的修車開銷還不如買全新車
其實唔係改裝有問題，係要搵啱車行，自己又要跟足d，預防勝於治療。
仲有，如果部車本身都踩唔起，仲上跑步機，等於加速佢既死亡。。
看到轉數錶是8000轉紅區，是原裝的嗎？請問國內翼豹STi是2.0L還是2.5L機器？還有說到油品，翼豹STi這類高性能車應該用甚麼汽油呢？那一品牌98汽油最足值最可靠呢？
硬皮鲨翼豹，我的是1.5自吸版，103HP 2009年新车上路至今。。。修最多就是空调，恨不得可以把宝腾的空调系统移植过来! 其它部分都还好。要说全时四驱真的。。。不二选择，回不去了。😂
1.5 拉这么重的awd还真的辛苦你了
@@SHADOWBONELESS 哈哈。。。还好耶，我开车比较斯文吧， 主要是在新加坡到处限束，也不能快。。。哈哈 车子过弯性能真的很好。
@@AlexBongRCFunLand 1.5的自吸不叫翼豹
@@user-mm1sl2es7k 那叫什么？翼豹不就是Impreza吗？
@@AlexBongRCFunLand 自吸的易爆就好像三菱翼神和evo的区别！一个自吸一个涡轮，只是外观差不多罢了
有人為開車而快樂，有人為修車而快樂，要快車要用錢來填，要穩車要用時間來磨，有錢有時間而且單身真好。
其实原厂的EJ没那么脆 都是改坏的 另外你确定不用s sharp模式开的油门响应你受得了？
這我也剛想說，突破盲點
謝謝急速拍檔，我很希望你們有機會做一期關於Alfa Romeo 的， 謝謝啦
手排is the best🤜🤛
只羡慕有最专业伽人来修复自己爱护伽车。
不是改车改残，是拆残，除掉原装件，换上垃圾件，不残才难。如果要改大，不如买大一个排量的。
Sounds Rod bearing knock or Ringland failure at the beginning. I have the 2020 VA STI. Why not use COBBs Access Port, 3 port Boost control. Also use Subaru upper engine cleaner every service
Because AP is mainly for USDM ecu cars. Ever seen a EJ207 with AP? No
好喜歡妳的SUBIE系列影片
改subaru就是這樣,改越大的越是不是在修車就是在修車的路上,然後既然修了就順便改,然後又掛了繼續修繼續改,當你覺得他終於穩了,爽個兩年算不錯了,引擎好了壞底盤,底盤修好了壞引擎,永遠有讓你修不完的東西,然後木然回首你會發現你花的錢可以買很好的車了
subaru,不改的話不太會壞(新年份的不算,越做越差),順順開就好,千萬別折騰他,傾家蕩產的太多了
你都不知道有多少車店的老闆是因為開了subaru修到自己都會修了然後乾脆去開車店的XD
修的錢都快可以買一台新車了 笑死
看着看着，突然发现自己入了Subaru的坑买了个impreza sport 2.0i，不过遗憾不是STI，毕竟是上班要接客户的。。这要是在悉尼4S开缸修一次估计可以买半台车了。。
还是原厂得最好🤣
二手車真是個大坑呀！😂😂😂
開始就找4S 就沒那麼多片了😂
相信小喬今次大修之後長時間內不會再出問題了！
結尾好可愛！不熟的 ㄏㄏ！
說到一百匹時 我就想到JIMNY 哈 ~再看看小喬的樣子 爆笑
所以我身邊的STI 都換成FK8 了，你想像得到FK8 跑了快9w「英里」都沒有開缸。一年十二個月都泡在賽道。平時還家用.
如果當初買的是EVO，應該比較好顧。
为什么一直是 I 模式呢？ i 模式一过3000就提示换挡了 而且动力曲线也不一样 想不明白 我一般日常使用都是S＃模式的
修車是必要的過程，習慣就好！
Sti毋庸置疑是部好车，只要你花点时间，花点钱，每次都会给你不一样的体验，不一样的神经回馈…..哈哈哈
斯巴鲁的发动机可靠性是比较低。原厂的森林人、傲虎在五六年后出现拉缸故障的也比较多，改装的翼豹出故障概率就更高了。网上有人解释过原因，就是活塞本身的设计缺陷
“他们那种开排量后驱自吸的” - 小乔你说的是开miata的你自己吗？:-)
3:05 sti 100匹..小乔彻底心碎
我愛STI,
真係五光十色，火樹銀花啊！🤣
2万变7万，俾人斩到一颈血😂
底盤修過了
引擎也修完了
下一次應該是修變速箱了
速霸陸的變速箱閥體已經算得上通病了
就 翼豹，小喬別管其他人說什麼，繼續開
澳洲同款掀背STI路过，一直没有大改，也认为没有去必要去追求所谓的数值。毕竟自己的车嘛，自己开起来开心就好啦
STI不会折磨你，只有你折磨你自己。车不会说谎，你对车不好，车就会发脾气。善待你的STI，你的EG20应该是绝版了。
恭喜小乔，加油
小喬說:開幹 Jacky:動手
1:45 的斯巴鲁是深圳八号仓那家？好眼熟
2024了卖左味啊
真要谢谢桌哥传教士了哈哈哈
首先買錯車...又沒有正確整理"改裝車"的經驗與預算...一邊開一邊修一邊壞...這種最累...但學習無價!!
so at the end 10W repair?