Dovresti rivestire la pompa con delle resistenze/a a 12 volts Che trovi in commercio che si attivano tramite un software quando la temperatura scende sotto lo zero così da tenerti sempre la pompa tiepida , la temperatura d’esercizio la imposti tu a secondo delle tue esigenze , normalmente il consumo si aggira sui 40 w sufficiente per non far gelare l’apparato della stufa !! Io l’ho fatto e mi ha salvato parecchie volte , poi chiaramente ho anche coibentato di più l’alloggiamento della pompa , le trovi anche da 80 w !!
I camper del tuo tipo non sono sufficientemente preparati per temperature del genere. Secondo me, per quelle latitudini è necessario avere mezzi costruiti ad hoc.
Purtroppo è vero , comunque il gasolio artico resiste fino a -20/-25 , solo che è il resto che non è ben coibentato e protetto per certe temperature......Forza e resisti ....
Prima volta su questo canale, mi iscrivo. Mi affascina i viaggi in camper in zone estreme, seguo diversi canali alcuni molto esperti e tutti tendono a viaggiare con camper autocostruiti, i camper originali di fabbrica vanno bene per viaggi da vacanza.... essendo la prima volta qui, non so di che camper si tratti....
Metticela tutta!!! Poi se è così problematico gira il camper e vai a Capo Verde. Sempre un Capo è ! Poi con comodo potrai prepararti per la prossima sfida! Forza forza forza!❤
è un problema che potrebbe non essere corretto.... purtroppo ho anche io un riscaldatore simile a bordo della barca e purtroppo capita un problema al bruciatore che non riesce più ad un certo punto a bruciare il carburante a causa delle sostanze di risulta che inevitabilmente restano nel bruciatore. unica soluzione sostituirlo.... ma non so come potresti farlo senza un centro assistenza, ci vogliono le guarnizioni per richiuderlo altrimenti rischi che i gas si diffondono in cabina. un bel guaio.... spero tu riesca a risolvere presto dacci notizie!!!
Purtroppo questi camper non sono fatti per temperature così rigide…te li devi preparare tu come Dio comanda se vuoi non avere problemi. E poi consiglio mio: come dici tu il riscaldamento è importante, perciò avere sempre un sistema pronto all’uso di riserva e emergenza, altrimenti sei fregato
Raga la vara domanda e se ha messo un olio corretto, perché li non che devi mettere lo 0w20 perché visto che fa freddo quello rimane più liquido, no ci stanno gli oli 10w40 (es) fatti per andare a -20/30 se vai sotto queste temperature non spengere il motore perché non esiste additivo ne per l'acqua gasolio o olio motore,in siberia se ti si spegne la macchina durante l'inverno la tieni spenta finché non arrivano le stagioni "calde " ho hai il box riscaldato ho tieni la macchina accesa per strada
Nel 2008 l' azienda dove lavoro ovvero Rolfo spa vendette 270 bisarche in Siberia. Problema che con le tecnologie da noi conosciute a quelle temperature scoppiavano i tubi dell' olio. Alchè i Russi non li ritirarono e 270 rimorchi rimasero 3 anni sul piazzale poi venduti sottoprezzo in Somalia e Eritrea.
Ciao sei un grande👍.ma perché non ti recuperi dei cavi riscaldanti tipo da 20w/m e li fai passare sulle tubazioni che ti servono e all'occorenza li dai alimentazione..
Ma dico ma come si fa a partire con un mezzo del genere (scusa il senso non è dispregiativo ) di produzione industriale che non è fatto per essere utilizzato a temperature del genere. Ma dico almeno fai qualche test serio in inverno, te ne andavi che ne so in val Pusteria a 2500 m e sei sicuro che i meno 23 te li beccavi e almeno testavi gli impianti e provvedevi di conseguenza. Immagino non hai nemmeno un webasto nel circuito di raffreddamento del motore che può essere utile sia per preriscaldare il motore che per riscaldare la cellula. Poi si sa, ed è successo anche a me, i tubicini della Truma sono molto sottili e soffrono molto di più il congelamento del gasolio rispetto al tubo di alimentazione del motore che è più grosso.
Succesa identica cosa stanotte con autoterm planar 4d. Motore partiva tutto ok quindi ma riscaldatore niente. I tubi gasolio che non ho coibentato probabilmente piccoli come in molti ti hanno detto subiscono molto di piu il freddo per diametro e conseguente congelamento più rapido.. 😢
Io nel mio van ho messo 2 riscaldamenti uno a gas e uno a gasolio eberspecher se non funziona uno accendo l'altro che non scalda l'acqua ma con il tepore interno non si ghiaccia.
Beh, grave...a me è successa la stessa cosa in Mongolia...ma l'ho vista come una cosa buona...se non si fosse fermato il riscaldamento non mi sarei svegliato e non avrei acceso il motore prima che il diesel diventasse troppo viscoso anche per la pompa del carburante, cosa veramente grave. Nel tuo caso, basterebbe coibentare un po' di piu i tubi e la pompa, ma dire come ho letto che il mezzo non è adatto mi sembra il solito esagerare di che sta sul divano.😅
Io te la bevo detto che non hai un camper coibentato ha dovere per temperatura così rigide...in più la temperatura così bassa la truma gli dà fastidio l'aria rarefatta 🫣🫣🫣🫣
Di grave c'è solo il dover andare a lavorare dalle 6 della mattina fino alle 18 di sera.... La tua è un' avventura e i problemi, quando si vive un' avventura, sono i momenti migliori.
Sono temperature rigide ero in un posto in montagna la temperatura di notte era - 29 be il riscaldamento ha tenuto ma ogni tanto si sentivano dei colpi secchi non capivo cosa fosse be alla mattina ho capito il profilo in plastica che avvolge tutto il camper presentava parecchie crepe qua e là di mezzo centimetro d’apertura ognuna un bel problema
Ma amico mio questo e un furgone che puoi usare se fai motocross per spostarti nelle varie citta, ma non puoi farci overland in lapponia! E come se andassi a fare il giro d’italia con la graziella
Io avrei optato anche per un riscaldamento a gas qualora quello a gasolio avesse dato problemi..resta comunque un van seppur di alta classe ,con un camper a doppio pavimento avresti meno problemi
Io al mio sto facendo la predisposizione per la stufetta a legna, per le situazioni di emergenza, mi sto preparando pure io per caponord l'anno prossimo
Devi mettere del materiale isolante nei tubi gasolio, esempio, copritubi isolanti gas per condizionatori o per frigoria. Il problema sta nel piccolo diametro del tubo gasolio, di conseguenza tende a cambiare la densità del gasolio, prova a mettere l'isolante nei tubi e dovresti risolvere 😏
Non hai coibentato bene le tubazioni, anzi commesso un errore grossolano, visto che "puoi' scaldare con un phon, meriteresti un appellativo coniato ad hoc. Non dire in giro che sei italiano!
Vuoi fare l'esperienza?non ti lamentare!!!!se come dici tu ti sei preparato, non lo hai fatto al meglio. A meno che non sia una bufala per attirare attenzione. Suca 😂
Dovresti rivestire la pompa con delle resistenze/a a 12 volts Che trovi in commercio che si attivano tramite un software quando la temperatura scende sotto lo zero così da tenerti sempre la pompa tiepida , la temperatura d’esercizio la imposti tu a secondo delle tue esigenze , normalmente il consumo si aggira sui 40 w sufficiente per non far gelare l’apparato della stufa !! Io l’ho fatto e mi ha salvato parecchie volte , poi chiaramente ho anche coibentato di più l’alloggiamento della pompa , le trovi anche da 80 w !!
I camper del tuo tipo non sono sufficientemente preparati per temperature del genere. Secondo me, per quelle latitudini è necessario avere mezzi costruiti ad hoc.
quella pompa e tubi devono essere coibentate e il gasolio deve essere adittivato
Ci vogliono mezzo tedeschi anni 70-89 per affrontare quelle situazioni.camper dopo il 90 sono fatti per andare dietro casa,al mare
@@LuigiZampieri-ch1ymma nel video dice che c’è additivo nel gasolio.
Impianto delle balle
Il gasolio artico non sopperisce alla totale mancanza di coibentazione necessaria nelle zone artiche, il mezzo non è idoneo per questo viaggio!
Purtroppo è vero , comunque il gasolio artico resiste fino a -20/-25 , solo che è il resto che non è ben coibentato e protetto per certe temperature......Forza e resisti ....
Prima volta su questo canale, mi iscrivo. Mi affascina i viaggi in camper in zone estreme, seguo diversi canali alcuni molto esperti e tutti tendono a viaggiare con camper autocostruiti, i camper originali di fabbrica vanno bene per viaggi da vacanza.... essendo la prima volta qui, non so di che camper si tratti....
Avere un riscaldamento di backup è fondamentale! Sono rimasto al freddo su in montagna e l'autunno seguente messo subito uno in più! Te lo consiglio 🙂
Metticela tutta!!! Poi se è così problematico gira il camper e vai a Capo Verde. Sempre un Capo è ! Poi con comodo potrai prepararti per la prossima sfida! Forza forza forza!❤
è un problema che potrebbe non essere corretto.... purtroppo ho anche io un riscaldatore simile a bordo della barca e purtroppo capita un problema al bruciatore che non riesce più ad un certo punto a bruciare il carburante a causa delle sostanze di risulta che inevitabilmente restano nel bruciatore. unica soluzione sostituirlo.... ma non so come potresti farlo senza un centro assistenza, ci vogliono le guarnizioni per richiuderlo altrimenti rischi che i gas si diffondono in cabina. un bel guaio.... spero tu riesca a risolvere presto dacci notizie!!!
Purtroppo questi camper non sono fatti per temperature così rigide…te li devi preparare tu come Dio comanda se vuoi non avere problemi.
E poi consiglio mio: come dici tu il riscaldamento è importante, perciò avere sempre un sistema pronto all’uso di riserva e emergenza, altrimenti sei fregato
Ma scusa dovevi fare come Yari Ghidone far montare delle resistenze sulle tubature dalla WRC
esatto, tutto serve per imparare sopratutto gli errori
Ennesimo esempio che quel camper è costruito male.
Raga la vara domanda e se ha messo un olio corretto, perché li non che devi mettere lo 0w20 perché visto che fa freddo quello rimane più liquido, no ci stanno gli oli 10w40 (es) fatti per andare a -20/30 se vai sotto queste temperature non spengere il motore perché non esiste additivo ne per l'acqua gasolio o olio motore,in siberia se ti si spegne la macchina durante l'inverno la tieni spenta finché non arrivano le stagioni "calde " ho hai il box riscaldato ho tieni la macchina accesa per strada
Cavolo però,la pompa così fuori ai 4 venti....almeno un po' di coibentazione,anche sui tubi...non farebbe male
Nel 2008 l' azienda dove lavoro ovvero Rolfo spa vendette 270 bisarche in Siberia. Problema che con le tecnologie da noi conosciute a quelle temperature scoppiavano i tubi dell' olio. Alchè i Russi non li ritirarono e 270 rimorchi rimasero 3 anni sul piazzale poi venduti sottoprezzo in Somalia e Eritrea.
Nooo peccato mi dispiace forza
Ciao sei un grande👍.ma perché non ti recuperi dei cavi riscaldanti tipo da 20w/m e li fai passare sulle tubazioni che ti servono e all'occorenza li dai alimentazione..
Ma dico ma come si fa a partire con un mezzo del genere (scusa il senso non è dispregiativo ) di produzione industriale che non è fatto per essere utilizzato a temperature del genere. Ma dico almeno fai qualche test serio in inverno, te ne andavi che ne so in val Pusteria a 2500 m e sei sicuro che i meno 23 te li beccavi e almeno testavi gli impianti e provvedevi di conseguenza. Immagino non hai nemmeno un webasto nel circuito di raffreddamento del motore che può essere utile sia per preriscaldare il motore che per riscaldare la cellula. Poi si sa, ed è successo anche a me, i tubicini della Truma sono molto sottili e soffrono molto di più il congelamento del gasolio rispetto al tubo di alimentazione del motore che è più grosso.
Ma l'hai visto,😂 guarda bene.
Oh signur,non ci voleva,dopo una giornata passata al freddo, è brutto non potersi riscaldare❤❤❤❤
Ma coibentare tutti i pezzi esposti prima di partire?
Succesa identica cosa stanotte con autoterm planar 4d. Motore partiva tutto ok quindi ma riscaldatore niente. I tubi gasolio che non ho coibentato probabilmente piccoli come in molti ti hanno detto subiscono molto di piu il freddo per diametro e conseguente congelamento più rapido.. 😢
Non dono mezzi adatti per quelle temperature, in wuesti casi vanno presi accorgimenti importanti per i climi artici.
La paraffina del gasolio a basse temperature cristallizza e tappa i tubicini ..anche se è "art8co"
Ciao,senti Yari Ghidone.Lui qti problemi la avuti la prima volta che è andato nel grande nord
Io nel mio van ho messo 2 riscaldamenti uno a gas e uno a gasolio eberspecher se non funziona uno accendo l'altro che non scalda l'acqua ma con il tepore interno non si ghiaccia.
Credo che il tuo camper non sia progettato x clima molto freddo
Beh, grave...a me è successa la stessa cosa in Mongolia...ma l'ho vista come una cosa buona...se non si fosse fermato il riscaldamento non mi sarei svegliato e non avrei acceso il motore prima che il diesel diventasse troppo viscoso anche per la pompa del carburante, cosa veramente grave. Nel tuo caso, basterebbe coibentare un po' di piu i tubi e la pompa, ma dire come ho letto che il mezzo non è adatto mi sembra il solito esagerare di che sta sul divano.😅
Io te la bevo detto che non hai un camper coibentato ha dovere per temperatura così rigide...in più la temperatura così bassa la truma gli dà fastidio l'aria rarefatta
🫣🫣🫣🫣
Di grave c'è solo il dover andare a lavorare dalle 6 della mattina fino alle 18 di sera.... La tua è un' avventura e i problemi, quando si vive un' avventura, sono i momenti migliori.
Viaggiare in primavera o estate?😮😮😮
Sono temperature rigide ero in un posto in montagna la temperatura di notte era - 29 be il riscaldamento ha tenuto ma ogni tanto si sentivano dei colpi secchi non capivo cosa fosse be alla mattina ho capito il profilo in plastica che avvolge tutto il camper presentava parecchie crepe qua e là di mezzo centimetro d’apertura ognuna un bel problema
Eh beh fratello, tubi e pompa al gelo, che ti aspettavi??
Beh dai, ora sì che è iniziata l’avventura!
Ti si è gellificato il diesel, comunque dovresti avere un serbatoio interno anche piccolo e una ridondanza sul riscaldamento.
Nooo mi dispiace
A con il riscaldamento quello delle bocchette?
Sei riuscito a risolvere?
Prova l'hvo, ha un punto di congelamento intorno ai - 40 gradi
Che fono usi ?
Vorrei saperlo anch'io
Facci sapere se hai risolto
Francesco, fammi sapere come hai risolto
Perchè fai gli shorts? Facci sapere come risolvi?
mai usare lo stesso gasolio del mezzo.Una volta splittato aggiungi kerosene da 20/80 fino a 50/50
Io sono rimasto senza gas per 7 giorni a 11 gradi in casa non ho mai patito un freddo cosi
Stufa elettrica con resistenza in ceramica
Mettere additivo e proteggere il serbatoio
Metti in moto il motore è una volta caldo sciallati nell’ abitacolo poi vai in un capannone e sciogli tutto il ghisccio
Ma amico mio questo e un furgone che puoi usare se fai motocross per spostarti nelle varie citta, ma non puoi farci overland in lapponia! E come se andassi a fare il giro d’italia con la graziella
Io avrei optato anche per un riscaldamento a gas qualora quello a gasolio avesse dato problemi..resta comunque un van seppur di alta classe ,con un camper a doppio pavimento avresti meno problemi
Può essere che si è ghiacciato tutto il Gasolio😅
Truma o trauma?
Così impari a comprarti il camper senza elettronica
È gelato qualcosa
Io al mio sto facendo la predisposizione per la stufetta a legna, per le situazioni di emergenza, mi sto preparando pure io per caponord l'anno prossimo
Mi raccomando facci sapere come risolvi. Credo tu abbia il bruciatore sporco. É successo anche a me.
Ma come hai coibentato tutto per gioni 😅
Ma scusa 😅 i tubi di plastica non rivestiti a 10 cm dal suolo ovvio che si bloccano devi rivestirli ci sono i kit
L'avranno già detto ma quella pompa è troppo esposta.
Devi mettere del materiale isolante nei tubi gasolio, esempio, copritubi isolanti gas per condizionatori o per frigoria. Il problema sta nel piccolo diametro del tubo gasolio, di conseguenza tende a cambiare la densità del gasolio, prova a mettere l'isolante nei tubi e dovresti risolvere 😏
E adesso cosa fai ?
Stesso problema su stesso modello e anno, cambiata la centralina Truma volte.
Facci sapere come risolvi; io andrei in un campeggio con bagni e corrente x una stufetta o truma elettrica
Se non coibenti i tubi...e mett un poco di ⛽ nel gasolio 😊
Chiedi un consiglio
Big dei Big
Iari Ghirone
Caro amico ti ha gelato i tubi del gasolio 😮😮
un bel guaio... devi accendere il camper e ripartire.
Hai risolto?
Ci sta!
Già che hai la pompa esterna...ogni luogo ha il suo mezzo adattato.
un generatore esterno…
Dovevi coibentare tutti i tubi e mettere il riscaldatore dei tubi
ma andare in primavera/estate?usate un po la testa al posto d cercare d fare i fenomeni....auguro comunque che tu risolva il problema...
Metti una resistenza che scalda la pompa
Ti scaldo io!.......🤗😅🤙😁
Chinte l'ha fatto fare😂
con -23 gradi non penso che esci e parli tranquillamente come se nulla fosse
io ho la stufa a legna
Il tuo veicolo non e' isolato abbastanza...... non e adatto a queste temperature.
Non hai coibentato bene le tubazioni, anzi commesso un errore grossolano, visto che "puoi' scaldare con un phon, meriteresti un appellativo coniato ad hoc.
Non dire in giro che sei italiano!
Ma che lavoro fai?
Dovresti mettere sotto una stufa elettrica.. è l'unica cosa.
Stai a casa 😂😂😂
Domanda!!!???
Ma cosa ci fai in Lapponia???
Gente Strana!!!🤔🤔🤔
Ma stare a casa propria nooo?....ma andate tramite agenzie di viaggio nooo?.... Ma sto bisogno di apparire?..... Speriamo non parte più...
...vestito come sei... continua a dormire...fatti una borsa di acqua calda con il gas.... domani mattina cerca un hotel. stammi bene
Vuoi fare l'esperienza?non ti lamentare!!!!se come dici tu ti sei preparato, non lo hai fatto al meglio.
A meno che non sia una bufala per attirare attenzione.
Suca 😂
La pompa del gasolio per il riscaldamento o dellacqua devono essere posizionate e protette adeguatamente. È come andare a legna senza corda!!
Ma parli di un camper pensavo in abitazione organizzati prima fi avventurati
Io me ne andrei al mare al caldo‼️😂
Il tuo camper non è idoneo...
Ordina un cinebasto che da problemi 😂😂😂
..albergo a 5 stelle. Unica soluzione e risolvi 😅
Stufa a legna!!!
Che patacca
Ovviamente hai un problema a scrivere 😂😂😂senza offesa 😅😅
Troppa elettronica
Tu putiv sta alla casa!
Sempre detto meglio l'hotel
Ma se stavi a casa non tribolavi meno
Ma non te ne potevi sta a casa .. forse saresti stato meglio .. 😊
Hai un problema... peccato che ce ne sbatte una ceppa del tuo problema😂
Ti mando un cinesino con amazon???!!!
hai risolto?