奴のパニガーレV4を点にする為だけに手に入れた!まずは車両紹介!ドゥカティハイパーモタード1100S

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ค. 2022
  • バイク友達X-HEWESさんが最近手に入れたパニガーレV4に対抗するために!
    いざ勝負!
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    • 【バイク納車】ドゥカティV4 想像をココまで...
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ความคิดเห็น • 55

  • @yukigunirider
    @yukigunirider 2 ปีที่แล้ว

    やっぱりカッコいいっすね〜
    改めて納車おめでとうございます㊗️

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊一緒にハイモタ乗りたいです!

  • @s407ms322t
    @s407ms322t 2 ปีที่แล้ว

    改めて納車おめでとうございまーす🙌
    いやぁ~~イカつい🤣!だけどカッコイイですよね👍各種パーツ類も一流ブランドだし、乗ってて気分上がりますよ🤩!ホント羨ましい〜🤤!

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊ベスパGTSもそうですがこのバイクも2度目なので1度目には気づけなかった良さを発汗できたらなーと思ってます^ ^

  • @user-ko7lv3es7y
    @user-ko7lv3es7y 2 ปีที่แล้ว

    お疲れ様です
    やっぱりイイ音っす‼️
    自分の好みだと、リアカウルがカッチョイイと思いました👍
    黒と赤のバランスがサイコーです‼️
    いや~峠速そうだな~

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊ワクワクが止まらない〜^ ^一緒にパニ追い込みましょう!

  • @MitoHeritageMotorcycles
    @MitoHeritageMotorcycles 2 ปีที่แล้ว

    納車おめでとうございます!
    小ぶりながらテールカウル(?)がデザイン性を更に引き立てている様な気がして良いな~と思いました。
    肘を曲げてフロントに荷重を掛けたファイティングスタイルのトシさん期待しています!😎

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊うまいことデザインしてるよなぁ^ ^
      今は引け腰ですが頑張ってものにしていきたいと思います^ ^

  • @user-rd8lc4hj8s
    @user-rd8lc4hj8s ปีที่แล้ว

    以前これにするか他にするかでさんざん悩んで…他にしたんですけどやっぱりカッコ良いですね!ハイパー最高! けど今所有してるのも最高です!

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊自分も発売当初めちゃくちゃ欲しかったんですが買えずでしたが10数年経ってようやく手に入れましたが、めちゃ楽しいバイクです^ ^大事に乗りたいと思います^o^

  • @user-tu5oy6li6o
    @user-tu5oy6li6o 2 ปีที่แล้ว

    納車おめでとうございます✨👍️
    軽快なハンドリングとトルクフイーリングが楽しそうですね~😃。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊仰る通り、ハンドリングが物凄く軽く心地よいっすねー!油断は禁物ですが^ ^

  • @kamesant.7244
    @kamesant.7244 2 ปีที่แล้ว

    おめでとうございます㊗️🍾🎉
    いい音してますねー♪
    僕もサーキット行ってみたいです。
    ハイパーモタード、サンタモニカ、ポールのサーキット走行ワクワクしますねー。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊ノーマルマフラーも悪くないんですよねぇ^ ^是非サーキットの夢叶えたいです!これからもよろしくお願いします🥺

  • @hewesch
    @hewesch 2 ปีที่แล้ว

    これは最強のマシンですね! これは強い!  納車あらためておめでとう御座います😆 次のツーリング時には 狩に行きますよ〜 それまで共にカラダをドゥカティに慣らして行きましょうね  
    後ろから迫るV4には 気をつけて下さいねっw
    おめでとう御座いますっ😁

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊
      点にしないでね😅

  • @50garage
    @50garage 2 ปีที่แล้ว

    かっこいい✨
    カーボンパーツだけで家が建ちますね👍

  • @user-cy9vm8uu2c
    @user-cy9vm8uu2c 2 ปีที่แล้ว

    ご納車、おめでとうございます㊗️
    DSエンジン&乾式クラッチ&トレリスフレーム&テルブランチデザイン
    ドゥカティのエッセンス、コンプリートだと思います👍

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊どれをとっても素敵✨ようやく長年の憧れにたどり着いた気分です^ ^目一杯楽しみたいと思います)^o^(

  • @bochibochi-vespa
    @bochibochi-vespa 2 ปีที่แล้ว

    イタリアンレッドと黒ツヤシートが超カッコいいじゃないですか!!😄
    にしても、最後の二車線まで道狭いし路面もガタガタでしたね😅

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว +1

      悪路あんまし気にならないんす💦
      早くご一緒したいです!

  • @deppling555
    @deppling555 ปีที่แล้ว

    1100 EVO SP に乗ってました! 懐かしいですね。
    私の印象は、街乗りでのフロントの接地感が希薄で、ゆっくり走る交差点のような所では、アンダーが強かったです。一方、ワインディングやサーキットでは、フロントブレーキを使った加重を使うことでビックリするような鋭い旋回をして、とても気持ちよかったですね。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊今では1100EVOさ中々市場に出て来ず希少になってますね!実は今月末にハイモタで初サーキット予定してまして今からワクワクしてるんですよー^ ^貴重なコメントありがとうございます😊

  • @てつさん
    @てつさん 2 ปีที่แล้ว

    ドカからアグスタに行ったのは過去動画で見ましたがドカに戻ってきたのは最近知りました!
    ドカ納車待ちの身としては嬉しいです😭

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว +1

      納車待ち遠しいですね!しかし真夏終わってからの方がいいかも?ってくらい熱いすね笑
      やっぱりドカが一番好きです!

  • @user-fv5qc9cd9z
    @user-fv5qc9cd9z 2 ปีที่แล้ว

    こんばんは、トシさん!
    フレームの赤、白カッコいいですね!
    あと、タイヤほとんどレーシングタイヤじゃないですか!!

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      タイヤはミシュランのパイロットRSというやつで元々独特なパターンなんですよー。後数ヶ月しかもたないと思いますが💦

  • @hideki33as
    @hideki33as 2 ปีที่แล้ว +1

    アカンわー、としさんの紹介動画は欲しくなるもん😆
    僭越ながら要望
    ①JC?BCのkさんとのHMツーとかなんでもいいので期待したい
    ②タイトル閃きで、kさん、としさんvs山ちゃん、僕で、バトル対決ツー
    なんてどうでしょう🤭🤭🤭🤭
    まぁ、①はぜひ見てみたいんだけど🤔
    追記、左バーエンドカメラおしゃれでした👍
    僕もやってみたいです、めっちゃカッコいい👍

  • @ktm-690smcr
    @ktm-690smcr 2 ปีที่แล้ว

    ハイモタは乗ったこと無いですが
    子育て終わって身長
    縮んで無かったら
    所有してみたいバイクです🔥

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      お、これほんとおすすめ!おれ一度手放してめっちゃ後悔して今回返り咲きしてん^_^身長縮んでてもいっちゃえー(^^)

  • @Heuroya
    @Heuroya 2 ปีที่แล้ว

    千早赤阪村ですね。そこにある道の駅「ちはやあかさか」が個人的には好きです。^^

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      あ、自分もたまにいきます!いいですよね!

  • @ideguchimotors
    @ideguchimotors 2 ปีที่แล้ว

    最近タイトル画面が研修所なのは•••

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      はい、コピペなもんで笑笑
      実際研修中みたいなもんですが💦
      次からは直そー笑

  • @daytona675mc28
    @daytona675mc28 2 ปีที่แล้ว

    「パニ狩り」というパワーワードw
    でも、嫌いじゃないです( ̄ー+ ̄)ニヤリ

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว +1

      実際は狩られる側なので「パニ狩られ」すけど😅

  • @user-bp2wh7cq2s
    @user-bp2wh7cq2s 2 ปีที่แล้ว

    僕もハイパーモタード1100s乗ってますので、ハイパー友達です!機会あれば一緒に走りたいです!

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      キター!是非ともー(^^)お住まいの地域はどちらですか?

    • @user-bp2wh7cq2s
      @user-bp2wh7cq2s 2 ปีที่แล้ว

      @@ItalianBikeLaboratory 今埼玉で住んでいます!

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      @@user-bp2wh7cq2s 今年一度は関東に行きたいと思ってます^ ^その時はご連絡させてもらいます^ ^

    • @user-bp2wh7cq2s
      @user-bp2wh7cq2s 2 ปีที่แล้ว

      @@ItalianBikeLaboratory ほんとですか、めっちゃ嬉しいです!どう連絡を取るんですか?

    • @yu_ichi2022
      @yu_ichi2022 2 ปีที่แล้ว +1

      私もハイパーモタード1100s乗りです!
      神奈川県在住です。
      機会がありましたら是非ご一緒したいですね♪

  • @kouich5461
    @kouich5461 2 ปีที่แล้ว

    お帰りなさい❗️ドカ乗りは最後までドカ乗りだよねー

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊初めてアグスタに乗ったことで改めてドカの魅力に気づいた部分もあります^ ^もう離さないぜー^_^

    • @kouich5461
      @kouich5461 2 ปีที่แล้ว

      @@ItalianBikeLaboratory ありがとうございます😊

  • @5j55j4
    @5j55j4 ปีที่แล้ว

    796か1100か悩みまくってるんですが・・・(笑)

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  ปีที่แล้ว +1

      めちゃくちゃわかる。
      今まで何乗ってこられて次どんな用途で乗るかにも寄りますよねー。
      僕は今1100で大満足してますが796乗ってる時も大満足でした^ ^強いて言うなら1100の刺激はヤバいです。捻ったらめちゃくちゃ速いです。
      796も十分速いですが気張らずに乗るとめちゃくちゃ楽チンで気持ちよく走れました。(無茶したろって思わなかったです。)微々たる違いでしたが自制心の部分で意外と大きいです笑
      僕が今どっちか迷ったら1100いくかなー、、おもしろくて仕方ないんですよ^ ^
      個人的な意見です。

    • @5j55j4
      @5j55j4 ปีที่แล้ว +1

      @@ItalianBikeLaboratory ご返信ありがとうございます。今までと言うか15年前までは空冷マルチやRG500に乗ってました。めっちゃ久々のバイクなんですよ(笑)迷いは重量が10kg違うとこです。正直軽いバイクがいいかなと・・・思ってる次第です。懐具合との相談もなんですが。1100はスリッパークラッチでは無いんですね。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  ปีที่แล้ว

      @@5j55j4 あ、であれば特にフロント周りは796めっちゃ軽かったような、1100スリッパー違いますねー

    • @5j55j4
      @5j55j4 ปีที่แล้ว

      @@ItalianBikeLaboratory 投稿止めといたら良かった。一気に考えがまとまらん(笑)

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  ปีที่แล้ว

      @@5j55j4 そして1100Sは重い代わりにフロント周りの剛性感が半端ないです笑

  • @user-rk1ge7mp5c
    @user-rk1ge7mp5c 2 ปีที่แล้ว

    つい先日、モタード峠最強説を再確認させられました。ハスクバーナ701とKTM 690。中、低速ワインディングなら間違いなく、パニ狩り出来るでしょう。特にダウンヒル!
    ハツ、アカ、ドカ。じっくりと走り込んでくださいねー、目標は還暦まで(笑)。

    • @ItalianBikeLaboratory
      @ItalianBikeLaboratory  2 ปีที่แล้ว

      頑張ってダウンヒルキング目指します^ ^
      冗談抜きにこのバイクを自由に操れるまで頑張りますー^ ^