Слабое место КАМАЗа 5490

[@m650oa]

В одном колхозе мы с другом работали на старых Камазах, когда его отправляли в дальний рейс, он всегда говорил что главное не забыть взять ремкомплект, под ремкомплектом он подразумевал вязальную проволоку, брал моток этой проволоки, вешал её на горловину бака(раньше горловины были такие что можно на них повесить было многое😊), и считалось что к рейсу готов.

[@andrey_nsk7633]

Удачи коллега.
Только Зима это Иркутская область, самая что есть СИБИРЬ а до Д.В ещё катить и катить.

[@user-cf5pd2ys6u]

Самый действинны метод это скотч и 4, 5 металических хамутов и уедеш куда хочеш. Проверено. Скотч нужен всегда ссобой и хамуты.

[@user-ce1ve9gy4x]

Ребят кусок резины от подушки старой и хомуты разного калибра, всегда помогало!

[@user-pn3fi3yl2l]

УДАЧИ Коллега!!!! Но мед из сосновой шишки насмешил🤣🤣🤣🤣 Предлагаю бесплатно еще "ходовые" названия меда--- Мед из лечебного сибирского мха! Мед из сибирского кедра! Мед из клюквы или морошки! Ну и самый ходовой товар будет звучать так--- Мед из медвежьей "шишки"!!!!! Жена будет довольна!!!!👍 Совет бесплатный! Дурят нашего брата на дороге!

[@rushanbibarsov9665]

Стяжки лучше белые покупать. Они не ломаются на морозе. А так с собой нужно камеру старую возить и хомуты разных размеров. И желательно силовые хомуты.

[@user-zq1uk1cc6g]

Хомуты перед стяжкой ! Я толкаю в выхлопную трубу автономки ) пока хомут тёплый и мягкий затягиваю

[@user-zk8hl1mn5z]

Было дело. Гнал японку Хабаровск-Красноярс. 400км от Хабаровска начались приключения. Скочь, изолента, эбоксидная смола. Спасибо кто придумал это.

[@getz1238]

Железно!!!

[@user-cn29243]

Эпоксидная

[@user-gm8wy4zm6l]

@@user-cn29243 скотч

[@user-bz3zx6ow8j]

Привет ещё слабое место бачок гидроусилителя откручивается на резьбовой клей посади и будет счастье

[@getz1238]

Да да поздно узнал за это так бы добавил 👍👍👍

[@vlad7044]

Про газельку не факт что с дальним, я сам бывший газелист, у них у всех фары высоко светят, постоянно моргают.

[@Si-pq4qv]

Синяя изолента все починит. А если не починит то это нельзя починить!😊

[@YYX-u7g]

На седле jost челнинского производства стоят четыре пластиковые заглушки, снизу плиты, вместо тавотинцев или трубок ценральной смазки.

[@r.z.7955]

Кабину на этих машинах после каждого длинного рейса подымать надо. Потому что это Российская сборка. С этим и ты скоро согласишься. Хомуты турбины. Бочек гура все это откручивалось ,и не только.

[@user-lz647]

Ещё есть у этого КамАЗа с права в низу ресивер маленький у него крепление слабое и ломается потом этот ресивер висит на трубке пластиковой, если не увидел то потерял.

[@acsel70]

Вроде камаз, а запчасти как на уазике)))

[@user-td2xw5cq3k]

Постоянно что то ноете, ну правда мужики, что думаете другие Машины не ломаются ?! Именно этот Камаз очень даже не плох, хоть что то делают , и это все основные узлы Мерседеса.

[@getz1238]

Скажу так что этот КамАЗ куда лучше даже К5. Всё норм как везде и всегда есть слабые места....

[@user-td2xw5cq3k]

@@getz1238 да вот и я о том же, даже новые вольвы и дафы так мозги выносят,

[@user-sq1zx2cz8j]

Ахуенная машина

[@evgeniykonygin6162]

Камаз сам по себе одно большое слабое место....😔😪

[@getz1238]

Ну это Камаз начнём с этого

[@user-td8qg7qu1d]

Да уж точно ,пустое место вечный косяк это камаз

[@vitalyvjikas9558]

лям двести камазик под 40 тонн
th-cam.com/video/44SwyZScKSg/w-d-xo.html

[@user-nz8ih7vm1g]

Привет, у меня тоже такаяже беда с этим шлангам , буквально месяц назад. На урале возле Сатки. Но мне привезли с попутной машиной.

[@getz1238]

Повезло а вот мне в лесу на морозе не очень но всё равно добрался😉

[@user-ul9vn5ml2q]

@@getz1238 поставь шланг с металлооплеткой

[@getz1238]

Так он такой там и стоял

[@user-ul9vn5ml2q]

@@getz1238 у тебя хомута там не было если стоял бы хомут так не было эти рукожопые мастера в сервисе

[@user-ul9vn5ml2q]

@@getz1238 там хомут должен стоять вырви руки этому мастеру который снял и не поставил на место

[@user-vf4ex6uy5z]

Всё ничего парни, ну такой деревянный этот камаз, ну просто ужас, км 300 по плохой дороге и кишки вываливаются, плюсом еще вечно бьющий руль, наездил по никудышным дорогам тысяч сто уже на нём, впечатления отрицательные, на нем только по хорошим дорогам ездить

[@user-rq4wl8yj2k]

Здравствуйте. Как в Итеко работается?
Думаю о том, что б устроиться в Рязанскую автобазу.

[@getz1238]

Я там уже год как не работаю ну а в общем работать в Итеко можно.

[@user-rq4wl8yj2k]

@@getz1238 а как вообще на 5490 работается? Часто ломается? Зимой в спальник холодно?

[@getz1238]

@@user-rq4wl8yj2k до 600 тысяч норм потом начинается. Спальню нужно утеплять прохладно в хорошие мороза.

[@user-wm8tp2ee8x]

Открутил и закрутил.че там сложного? На дороге менял .шланг 3000р стоит

[@user-zp7uj5xy4g]

Камаз 5490 это проклятие жальнобоя

[@user-nf2dr3xm4y]

Колхоз долго ещё будет выручать

[@user-hb9hy3tj3c]

Соплями пробовал?

[@user-jp5hi9zm2z]

Говорят скотч лучше держит!! Как думаеш?

[@getz1238]

Скотч температуру не выдерживает плавится

[@user-re9ij2sf7w]

Брат, КАМАЗ ломается ночью и зимой

[@user-py2ru3zw3g]

Нудный ты парень.

[@getz1238]

Возможно!!!

[@user-us8dl8rm2z]

камаз как был говно так им остался.

[@user-ul9vn5ml2q]

Гейропейское тоже не лучше

[@autovag2007]

@@user-ul9vn5ml2q только вы, татары, могли сделать заливную горловину и щуп под кабиной. Как мне каждый день масло смотреть?

[@user-ul9vn5ml2q]

@@autovag2007 вопросы к даймлеру они запретили их выводить

[@user-yj9kb9wn4h]

У рукожопых, что Европа, что Америка и пол ресурса не ходят

[@seamusdeverson3585]

@@autovag2007 Для нормальных людей на этих машинах можно посмотреть уровень масла через сервис меню, ну а такие колхозники как ты каждый день поднимают кабины😂😂😂