Регулятор тока на тиристоре. Сделай сам! Всего 5 деталей!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2022
- Продолжаем тематику зарядных устройств. Схем в сети очень много, поэтому темы для видео будут в изобилии. Ранее я выкладывал схему на тиристоре и стабилитроне ТЛ431, в этом видео покажу, как от этой схемы оставить лишь регулятор тока.
В итоге, не считая диодного моста и предохранителя. в схеме осталось всего пять деталей! Данную схему легко соберет даже школьник. умеющий пользоваться паяльником.
#зарядноесрегулятором #регулятортока #самодельноезарядноеустройство #тиристорныйрегулятор - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Привет.
можно таким регулятором заряжать акб автомобильный?
Переменик можно ставить на 10Ко?
(Зу самое примитивное, трансформатор, мост и эту схему)
спаибо за ваш труд и терпение.скажите пожалуйста ето ркгулятор или ущу и стабилизатор.спасибо.с ув и.а.
спасибо за инфармативное видео
Незачто!
Молодец! Один из немногих блогеров, кто не лезет в политику. Держи данный курс!
Спасибо! Я не могу говорить за то, что сам не видел!
@@altevaaTV почему регулировка тока жёсткая мой переменный резистор на 500K-om
@@altevaaTV Здравствуйте регулировка очень грубая мой резистор на 4.7k-om как зделать плавный регулятор?
Схема конечно простая и здоровская, но заряжать ей аккум реально опасно т.к. не ограничивается напряжение. Если только сидеть и караулить с вольтметром или сделать на реле напряжения отрубалку, но тогда свинец будет заряжаться всего до порядка 50-60% GEL и до 70-80% AGM и жидкие.
Для регулировки лампочки отличный вариант, для аккумов лучше уж потратиться и сделать со стабилизацией напряжения. Аккум дороже выйдет 🙂
Все делается проще. Если с мостом, надо 10-12 вольт переменки, на аккумуляторе будет 14-16 (зависит от желаемого напряжения) все, напряжение не вырастет больше нужного уровня.
@@altevaaTV у Вас в схеме то все 17В переменки, ну и не нужно забывать что в сети допуск на напряжение +-10%, ну по ГОСТ, по факту может и больше.
Вы позиционировали как зарядку, написали на схеме 17В и ничего не сказали как мне сейчас, что переменки нужно максимум 10-12В (либо я это упустил). Хорошо если человек понимает, а нет вскипятит аккум.
@@payalnik-v-golove А если схема без моста, с одним тиристором, то надо 20-25 вольт переменки.
@@payalnik-v-golove Я уже говорил, в комментах, надо учитывать падение напряжения на диодах и какая схема, с мостом или нет
Посчитайте какой разброс будет на выходе, при 10% отклонения. Насчет напряжения я сказал, что трансформатор для испытания и проверки схемы. Учитывается еще падение на диодах, и если моста нет, то переменное напряжение нужно вдвое выше. Не ставьте большой ток регулятором, тиристор "режет" синусоиду, меняя напряжение. Тут схема не по принципу ограничения тока.
Лайк за Нужною тему и подробный обзор. Давай теперь схему с регулировкой по первичке . Удачи тебе.
Уже ЗАЕЗДЛИ первичку
Спасибо! Схемы с регуляторами на первичке есть на канале и еще будут.
Много-не мало)))
По первичке не советую, если классические тиристор-симистор-мост-транс. Советую тактовые-С , - заряд сетью линейки С, разряд в параллель. Устройство размером с ладонь, выдает жЫрные токи.
@@Ejen_Home_User Добрый день. Ссылку не могли бы дать? Заранее благодарен.
Долга вступительная речь.Мне больше нравятся которые сразу приступают к делу.
Это ваше мнение, его никто не оспаривает.
Не читал еоменты, говорю с ходу, даже начала видио, долго думал над проектом зарядного, вплоть до заоядного на шим, задача заряжать импульсом, сошёлся на тиристоре, с трасом на га 20 вольт, сделал соседу, себе сделал с трасом на 36 в, без моста на тиристоре с той же схемой, оказалось ещё лучше
Как показала практика, чем проще, тем надежнее.
Да кстати управление тиристором со схемы зу-2м, греется как утюг резистор на 2вт 150 ом, и транс тоже, но акб дисульфация проходит на ура
@@altevaaTV я пробовал акб заряжать своим лабораторником с ограничением напряжения как советуют в инете и попробовал заряжать по совецкой схеме зарядником на теристоре и по тем рекомендациям, небо и земля, после заряда импусным теристорным зарядным машину заводит с пол пинка и магнитола не тухнет
Спасибо, я надеюсь что в этой схеме нет сюрпризов как в предыдущем видео. ))
Тут все работает, и схему с сюрпризом доделаем.
@@altevaaTV :)
Он в том видео сказал, что есть косяк.
@@user-tw8bc7ii8d спасибо, я видел
не хочется тебя огорчать, но тиристор не закроется, следовательно регулировки не будет
Мне кажется, чтоб удобнее было расположить теристор, лучше поставить его на минусовой провод.
Красава, уважаю.
Что ты прыгаеш туда сюда ,какои потенциометр и на сколько?
Больше зарядок! Больше!
Будет много, и даже очень.
хм интересная тату как и видео)
А напряжение тоже плавает,или остаётся стабильно?
В первую очередь меняется напряжение.
Красава!
Благодарю!
Пять баллов+.
Благодарю!
3:00 схема🤗
Всем доброго времени.Кто может подсказать,предложить схему для зарядки 24в?(именно на трансформаторе)
Та, что в видео, просто трансформатор на большее напряжение.
@@altevaaTV Здравствуйте а схема точно работает? я просто хотел собрать именно регулятор ТОКА!
Доброго времени суток.я собирал тиристорную схему зарядного устройства на двух транзисторах кт 315 361 Греются да резистора я уже поставил керамику на 5 ват всеравно грееца может вы собирете эту схему проверите мож что не так.на КТ 117 собирал все отлично но этот транзистор трудно достать.I
Я незнаю как вам отправить схему наберите в интернете Зарядное устройство на КТ 315 КТ 361 там и плата для выравнивания есть.может вы такое собирали.
Я собирал , отлично работает ! Какие резисторы греются ? Схему не могу выложить
Здравствуйте! У меня есть на канале такая схема, тоже собирал на плате. Резистор в какой цепи греется? Их там несколько.
Тоже собирал, проблем не было.
Резистор R5 150ом он по схеме два вата я поставил пять ват керамику и грееца.и R6 110ом но он два вата и не особо грееца а первый сильно.я собирал и на макетной плате навесным монтажем и щас вытравил плату проблема не ушла.я собирал человеку первую схему пришлось ставить куллер
Транзисторы не пробитые? Какое напряжение после моста?
Здравствуйте искал схему регулятор оборотов двигателя с без потери мощности для постоянного электродвигателя мощностью 2.2квт 3000 оборотов 220 Вт в электрике не разбираюсь если вам не сложно поможете
Здравствуйте! Для этого на моторе нужен тахогенератор. Если без него, то схема осложняется намоткой трансформатора. В любом случае схемы не простые, без навыков в электронике не получится собрать. Скоро выложу схему регулятора на оптопаре, может такая вам подойдет.
@@altevaaTV спасибо большое
На Ютубе не нашел как и что надо для запуска показывают только запуск и установку думаю что многим будет интересно заранее спасибо
@@user-wm7td7kx3n Что за двигатель такой на 220в и постоянник? Впервые слышу про такой. У трамвая и троллейбуса знаю что постоянники, но у них и мощности другие и рабочее напряжение 600В.
я думаю, вам в руки попал коллекторный двигатель(универсальный, как на дрели) Включите его в сеть переменного тока 220в и он будет работать без больших бросков пускового тока. Автомат 25ампер обязательно!
Достаточно воткнуть между катодом и управляющим электродом конденсатор ( ёмкость подбирается экспериментально) и даже диод не нужен.
Если без диодного моста и диода, нормальной регулировки нету.
Пробовал, как сказали ниже, работает не корректно.
Да. было такое.
Лайк. А греется , потому что протекает в такой схеме постоянная составляющая...
Спасибо! С диодным мостом работает отлично!
сделал также, регулировка не работает, угадайте почему) и когда отключается тиристор....
Какой резистор можно поставить вместо 47ом?
50 Ом
@@altevaaTV есть на 56ом. Диод можно использовать д242
Можно пробовать на 56. Можно и д 242.
@@altevaaTV да я уже попробовал заработала только ку202 греется, переменный резистор надо поставить на 1к.
Нужны зарядники с регулировкой тока и напряжения, с максимальным напряжением не ниже 16,2 вольта для кальциевых аккумов.
Не понял ...куда же выше 16,2в , зто предел
Включайте логику. На автомобилях такого напряжения нету (за исключением некоторых моделей) и аккумуляторы работают по 5-8 лет. А от нескольких зарядов до 16.2 вольта. толка не будет особого.
Это вечный спор о правильности заряда.
@@altevaaTV нужно читать инструкцию к аккуму, а там черным по белому написано(для моего кальциевого акома) что не менее 16,2 вольта и кипение в конце заряда
@@altevaaTV читаем инструкции и смотрим на машину, какая у нее энергосистема.
Схема не працює.Тут багато схем не працює.Спалив два тиристори буквально сьогодні
Регулировка напруги , но не тока !
В каком месте напряжение, если тиристор изменяет синусоиду.
Закон Ома читай. Ток в цепи всегда прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению.
Как диммер
Да.
А где симистор ?
При чем тут симистор?
@@altevaaTV когда исключили из схемы диодный мост симистор лутше чем тиристор🤔
@@valdasnaumas2123 Симистр пропускает обе полуволны напряжения, дак зачем же на аккумулятор подавать отрицательную полуволну? Взорвать аккумулятор хотите?
Каку
Много. Лишней. Говорильни
Извращенец какой-то!
Не стоит о себе всем рассказывать. Это ваше личное.
очередной бред.
Очередной необоснованный высер? Ничего, что схема использовалась в Советское время и до сих пор работают в гаражах? Ах-да! Ты наверное заряжаешь импульсами из космоса? Тогда пардон!
@@altevaaTV диммер не регулирует ток.
регулятор мощности ещё может быть для инерционной нагрузки
А теперь пробуем подумать. Тиристор "режет" синусоиду, если совсем просто выражаться, и напряжение меняется. Далее, где ты видел, чтобы ток регулировался, не изменяя напряжение? Можно ограничить его прохождение через нагрузку, но именно регулировать отдельно ток, нельзя. Теперь расскажи, как ты будешь регулировать ток на аккумуляторе, или даже на лампочке, не меняя напряжение?
Старые и примитивные ЗУ, где ток регулировали переключением первички, как думаешь, там как увеличивали или уменьшали ток?
Недавно выкладывал видео. где повторил схему зарядного из СССР, где регулировка была по первичке. симистором, а это тот-же самый димер!
Еще поразмысли, что такое мощность и как ее регулируют? Мощность измеряется в чем? А меняя напряжение, мы меняем ток, значит мощность тоже изменится? Стоит сначала подумать, а потом уже говорить, дабы не опозорится.
@@altevaaTV он не изменяет ни напряжение ни ток, он просто отрезает время.
диммер перед трансформатором это регулятор частоты, потом частично сглаживается и через ёмкость стабилизируется, которая и будет батареей.
на обычной лампочке всегда будет постоянное пульсирующее.
ток там только искривляется, но они всё равно резаный
А отрезая синус, по твоему напряжение не изменится? Может все-таки сначала изучить вопрос, потом писать?
Возьми и пусти переменку через диод, полупериода не будет на выходе, и хочешь сказать, напряжение не поменяется? Поменяется, следовательно и ток в нагрузке.