收服歐洲人！台灣電動自行車擴廠匈牙利 E-Bike爆單一輛賣10萬 坐穩歐洲自行車三大品牌之一｜消失的國界｜94要賺錢
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
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#歐洲 #電動自行車 #台灣 #匈牙利 #E-Bike #擴廠 #捷安特
台灣生產製造品質好價格又實惠，先進國家當然買到爆！所以要積極國際化發展，讓台灣優質的產品繼續在世界發展！
最重要的還是價格..從德國.日本.台灣.到現在的中國...實際上講求的就是生產價格下降.相對而言就是品質越來越差..美其名叫做避免品質過剩
北歐人真的很喜歡騎自行車，跟我們騎機車一樣，當時很震驚他們很環保，除了公車市區幾乎都是自行車。
東南亞國家很難這麼做..歐美國家裝冷氣的不多.但是一定會有暖氣.能源消耗最主樣的是保暖.而東南亞國家卻是冷氣..以前歐洲國家生產的汽車還沒有配備冷氣空調咧..這樣的氣溫要騎單車去作為交通通勤條件有點難度..
沒錯條件不同！但自用車，機車，腳踏車，依次耗能汙染絕對是翻倍。老提起台灣機車多！那騎機車改汽車會好！？
我今年剛買我人生的第一輛公路車、就是支持國產的捷安特T C R、真的是超好騎的👍
做生意不一定要去中國，做國際化才有出入。
中国市场占世界市场三分之一！ 汽车，手机，奢侈品，，，
@@2011yhm 時不時就封鎖一堆外國產品，對商人來說風險大，尤其在習近平時代
@@2011yhm 分散風險，雞蛋別放在同一個籃子，世界各國都可以賣，有人去開發匈牙利市場，把電動自行車推展去匈牙利，這樣很好，我有一個朋友，在電動自行車的小工廠上班，生產高單價10多萬電動自行車，生產電動腳踏車百分百外銷到荷蘭，老闆是荷蘭人，荷蘭老闆把歐洲工廠的員工福利，引進台灣，
80E的人口的1趴 跟15E的1趴 咋選都知道 只是有人想賺快錢罷了😂
@@2011yhm 沒有外商，你們現在會做得出來?
捷安特怎麼會去匈牙利
匈牙利搞不好一夕變天...
應該是要去捷克還比較恰當
多年以前就在匈牙利了。。。
就是工資夠低，唯一吸引力，政治環境不好說，一旦倒向俄羅斯，基本就沒了 是賭博
不可能啊，地理位置，必須留在歐盟
既然主要市場在西歐，為什麼不設在西歐，考慮成本也應該選捷克或波蘭吧！
匈牙利是歐盟黑羊還不如去捷克
認同
真的被踼出歐盟就白投資了
現在投資真的要找地緣政治專家來問問才行....
環境真好，在中國，人都跟關在豬籠一樣，環境壓力超大超沒有希望的感覺。 還要被有補助的企業殺價競爭，導致員工薪資更低。
現在電動腳踏車百家爭鳴，賓士，保馳捷，蓮花跑車已積極投入電動腳踏車，這些汽車大廠投入會讓一成不變的腳踏車帶來新思維，捷安特會面臨新的挑戰。
賓士+保時捷做3千歐元的單車嗎? 至少1萬歐元以上的高端族群.跟巨大的一般市場取向不會衝突..巨大稱霸單車市場已經數十年了..還是有其優勢..
我不在台灣 好想買一部台灣製造的 但實在不知道甚麼牌子 在哪裡買得到。希望有關廠商加強品牌推廣，特別是強調made in Taiwan. 謝謝。
一般自行車！（（（台灣組裝）））不少！其次電動車
0:34 牆上藍色字
日本e-bike 也很香呀！
對不起，請問這是哪時候的節目？是今年嗎？
作品牌，背後是一系列的『有品質服務』的環節及系統的建立。
匈牙利基礎設施完善、沒有斷電風險
呵呵
品質保證~台灣製造的產品。
匈牙利不是最親中歐盟成員嗎？
最親中的是法國/德國/義大利.
歐洲的氣候也適合自行車
以前台灣進口販售的歐洲的汽車還沒有裝冷氣...
很多都是到台灣來時才加裝的.一是關稅二是歐洲圓場就沒有
早已播過了！
看著口白一次次一而再重複說著一輛10萬爆單賣，比較想知道一輛10萬台幣的各個部門工作人員薪水月薪/年薪/將近/年總收入大約多少
巨大歐洲缺工的話，可否開放台灣青年去打工渡假呢？
當然可以google working holiday visa就可以一般有年紀限制，30歲以下！good luck
有些歐盟國家
薪資不見得比台灣高喔....
歐洲國家是台灣常泛用的含糊說法 歐洲國家間的發達程度也是落差很大 匈牙利也許是位列2~3軍 巨大沿襲典型台式企業一切的"成本考量" 當然是挑成本最低的高CP值組裝地 眾所階知全西歐是荷蘭的物流業最強 但成本遠高於匈牙利啦！
電動自行車比機車貴😂，在台灣一定賣不動😂🎉🎉
巨大要做飛行車了吧?
巨大之前說有多少庫存銷不出去
現在處理掉了沒啊?
沒有
10萬～台灣是買機車😂
比摩拖車還貴,,,自行車就是人動,,,,搞個電動是啥意思
擴廠匈牙利，匈牙利特別親中，又刻意貶視台灣
匈牙利不是非常支持中共，不承認台灣
老頭80年輕時由東歐 記憶裡匈牙利是歐洲落後的國家
@@李藤洲 東歐都是落後
怎會選匈牙利...該國政府超級親俄，被歐盟踢走怎辦?
I love Korea and Japan so much ❤
Giant is a Taiwanese brand
@@bi-hoo I don't know much about Taiwan, friend. I'm a big fan of Japan and Korea🇰🇷🇰🇷🇯🇵🇯🇵
反串的有夠爛的，其他影片底一直狂舔韓國貶低台灣
捷安特改名了？原來的名字比較好聽。😮
台灣只容許電輔，這電動在台灣算是違反法規的交通工具
台灣甚麼樣政策都慢半拍..只喜歡炒短線炒有利益的
問題就出在政府官員有問題 ， 台灣幾乎停滯在那邊超過 20 年了！ 從亞洲四小龍之首跌倒谷底 ， 曾經也是四小龍的 新加坡 GDP 目前則是成長為世界第一 。
@@JonProphet111他在討論民生政策 你在跟他說半導體成長…..
@@bi-hoo你活在平行世界嗎？台灣這幾年經濟超屌的好嗎？啊忘記可能純粹是你太魯蛇
@@bi-hoo 你是沉睡了20年、剛甦醒的嗎？
若去中國投資是自投羅網死路一條~技術被偷走了,之後中國大量生產,量多價1定跌~
怎麼會選擇親中親俄的匈牙利？
巨大問題解決了嗎?
等等 腳踏車電動車套件被發現是進中國貨就搞笑了...
匈牙利不是對台灣很不友善...
在海外設廠表示工作機會不是台灣自己 。
台灣自己就缺工了😅
以台灣看天下?您可知道世界很大嗎?那....您更該狠罵特斯拉/蘋果/三星/現代汽車/台積電........這些全球性的"跨國"大企業吧😂!!!
搞不懂你们为啥做啥事都要cue中国😅。我买的第一辆自行车就是捷安特的，这个频道不是聊产品的吗
匈牙利親中😮
改天直接就會幫中國接收台灣資產
胸牙利的女员工真的好匈
坐穩歐洲自行車三大品牌之一？又在胡扯
Google is your friend:
European Bicycle Market Size, Analysis & Share by Brand
Trek Bicycle Corporation, Accell Group NV, Giant Manufacturing Co. Ltd, Pon Holdings BV and Scott Corporation SA are the major companies operating in the Europe Bicycle Market.
這有腳踏板, 不是電動自行車.
這有掛電池的
@@challenge4734電動自行車跟電力輔助自行車定義不同，不是有電池馬達都一樣。
10萬？我寧願買2台GP。😂
不是電動的吧 是電子輔助 踏起來更輕鬆吧😂
匈牙利短視近利😊
牆兩年明明就庫存堆到爆 這個新聞外行
這可是kmt口誅筆伐的「去中國化」，該4啊🐼~
真是扯淡， 你去看看统计数据， 大陆出口的电动自行车有多少份额， 弯弯那么点产量可以忽略不计
因為買了一台made in china後很快就得買第二台嗎，中國電動車也大量進口到歐洲啊，但進口後銷不掉一堆停在港口當廢鐵，而其他國家廠牌的車成交量沒下降反而升高，這說明了什麼？？肯定是歐洲人窮，買不起中國廢鐵對吧。
歷史告訴我們,凡是掛上( made in china )最終都會黃掉...咱拭目以待
另外 : 影片說的是自行車,不是電動自行車. 自行車台灣是全球第一這是基本常識.
然而電動自行車最大出口國不只有中國,還包含日本，印尼，印度等國家．．
當然台灣在電動自行車上也是逐年加大東南亞出口比例（台灣本身並不出口）
因為台灣都設廠在東南亞，包含中國．這樣解答你懂了嗎？
@@沐沐-d9c你又在胡扯。你不知道，中国大陆地区的汽车出口去年就是全球第一吗？
@@holiay2412 都翻牆了就多多看牆外新聞吧，中國廢鐵都在人家的港口停放一年多了好嗎，根本是製造垃圾全球第一。
@@holiay2412 車都棄在港口，已經上了高關稅，賣不出去了