Красивые места зачет парни👍 был в Черемшанке во все времена года виды огонь но до этих мест не доезжал у самого кариб как у вас , когда брода не знаю не лезу
@@ВладимирОбручев-т5д не знаю как про Кариб, но я уже устал спорить со знакомыми, что Тойоты и Ниссаны уж сильно раздуты бренд. Они так же ломаются, так же гниют, а может и больше и запчасти не такие уж и дешёвые на них, а то и дороже. Сам взял Нисана, надеюсь что это последняя машина этой фирмы.
Привет всем, взял Кариба, его пытались поднять , с подвеской что-то даже делали. Хочу сделать лифт подвески грамотно чтобы не кидало, не таскало, подскажите что поставить... Сейчас стоят передние стойки Noah, сзади невские пружины и убитые вроде бы Раф 4 стойки, кидает как суку особенно по гредеру. Заранее спасибо.
У меня кариб 94 года. И почти в стоковой состояние. И я на нем лазил в такие ебуня где не каждый ддипер полезет. И реки проходил в брод по самый капот. Воздуха у меня штатный. Я его просто целофаном перемотал. А на счёт бугров и сопок бамбер обрезал чтоб не цеплялся. Могу сфотать показать если номер скинешь.. Кароче я на своём кариб по Сахалину полхаю там где не каждый джыпер поползет.
Ребята, я правильно понимаю что у ае95 сзади мост-балка а не полуоси? Так вот вопрос в чём : режим с кнопки 4х4 включает блок. межосевого деффиренциала, и в этом включенном положении можно ездить до 80км в час что по грязи что по асфальту? И что лучше:задний мост-балка или полуоси-привода? И на автомате лучше кариб или на механике? Если в грязи кататься я так понимаю лучше авто на палке брать. Но их редко в моём месте проживания встретишь.
На этом кузове АЕ95 выбора нет. Только мост. На 110 кузовах там привода стоят. В этом случае ход подвески ограничен ходами стоек. В случае с мостом артикуляция моста имеет больший ход. Особенно если установлен А-рычаг. Постоянный FULL TIME (первого поколения) и возможность блокировки центрального дифференциала, межколёсных диффов у него нет. Причём понятие Lock применимо только к МКПП, на АКПП коэффициент блокировки меняется автоматически в зависимости от дорожных условий и положения селектора АКПП (включается режим кнопкой C DIFF AUTO на панели, при отпущенной кнопке дифф всегда остаётся свободным, т.е. не блокируется при положении "D". В положениях L и R дифф. заблокирован 100% и усилие распределяется ровно 50\50 )
@@МаксимСекрет-ж4п т. е. На мкпп ты вкл lock и преш Как танк во всех передачах так как в автомате только на L и R автоматом 100% блок. А какова максимальная скорость на l?
Красивые места зачет парни👍 был в Черемшанке во все времена года виды огонь но до этих мест не доезжал у самого кариб как у вас , когда брода не знаю не лезу
Поцаны вообще ребята!!!👍привет с Амурской области!
Привет. Бывали у вас не раз.
Сейчас восстанавливаем Кариба для таких же покатушек. Видеоотчет есть. Кариб - это машина для души.)))
@@ВладимирОбручев-т5д не знаю как про Кариб, но я уже устал спорить со знакомыми, что Тойоты и Ниссаны уж сильно раздуты бренд. Они так же ломаются, так же гниют, а может и больше и запчасти не такие уж и дешёвые на них, а то и дороже. Сам взял Нисана, надеюсь что это последняя машина этой фирмы.
Зачет собратьям по диагнозу!
Привет всем, взял Кариба, его пытались поднять , с подвеской что-то даже делали. Хочу сделать лифт подвески грамотно чтобы не кидало, не таскало, подскажите что поставить... Сейчас стоят передние стойки Noah, сзади невские пружины и убитые вроде бы Раф 4 стойки, кидает как суку особенно по гредеру. Заранее спасибо.
th-cam.com/video/7095idTbmZM/w-d-xo.html
Почему не идёт зарядка на акум
Не знаю, может гена сдох..
У меня кариб 94 года. И почти в стоковой состояние. И я на нем лазил в такие ебуня где не каждый ддипер полезет. И реки проходил в брод по самый капот. Воздуха у меня штатный. Я его просто целофаном перемотал. А на счёт бугров и сопок бамбер обрезал чтоб не цеплялся. Могу сфотать показать если номер скинешь..
Кароче я на своём кариб по Сахалину полхаю там где не каждый джыпер поползет.
Охотно верим.
От чего подвеска на карибе, который без багажника на крыше? Если можно, то подробнее, вплоть до гайки)))
Я столько не осилю здесь напечатать. Есть соц сеть драйв2. Там есть все тонкости по тех части. Лифту 1, 2 уровня, экстрим и т.д.
www.drive2.ru/r/toyota/carib/458011740106402519/
о, мой кариб больше не котируется?😀
@дядюшка Римус Что по деньгам не понял?
@дядюшка Римус Очень примерно тыс. 15. Это цена стоек и пружин вкруг. Остальное сварка болгарка.
Насколько резина? Как вкорячили такие большие колёса? Лебёдка ваще огонь!
Привет. Оба кариба на лебедках. Колеса 205/70 R15. Cordiant OFF ROAD/
@@МаксимСекрет-ж4пчто скажете на счёт шруса?
@@НиколайМодонов-е1ь А что со шрусами то?
@@МаксимСекрет-ж4п угол изменился ведь и привода портятся, на сколько я знаю
@@МаксимСекрет-ж4п по аркам не шеркает ? Я просто хочу лифтануть свой кариб ае115
поворотники от нивы как родные! надо себе поставить, раз подходят, а то родные в бампер дороговато стоят
Долго они не ходят. Второй комплект стоит. На ваз такое барахло делают. Рассыпаются в руках.
Спасибо, буду знать. Поищу оригинал. Левый нужен.
катки на сколько стоят
205/ 70 R15
Ребята, я правильно понимаю что у ае95 сзади мост-балка а не полуоси? Так вот вопрос в чём : режим с кнопки 4х4 включает блок. межосевого деффиренциала, и в этом включенном положении можно ездить до 80км в час что по грязи что по асфальту? И что лучше:задний мост-балка или полуоси-привода? И на автомате лучше кариб или на механике? Если в грязи кататься я так понимаю лучше авто на палке брать. Но их редко в моём месте проживания встретишь.
На этом кузове АЕ95 выбора нет. Только мост. На 110 кузовах там привода стоят. В этом случае ход подвески ограничен ходами стоек. В случае с мостом артикуляция моста имеет больший ход. Особенно если установлен А-рычаг.
Постоянный FULL TIME (первого поколения) и возможность блокировки центрального дифференциала, межколёсных диффов у него нет. Причём понятие Lock применимо только к МКПП, на АКПП коэффициент блокировки меняется автоматически в зависимости от дорожных условий и положения селектора АКПП (включается режим кнопкой C DIFF AUTO на панели, при отпущенной кнопке дифф всегда остаётся свободным, т.е. не блокируется при положении "D". В положениях L и R дифф. заблокирован 100% и усилие распределяется ровно 50\50 )
Кому интересно, по некоторым изменениям есть фотоотчеты на ДРАЙВ2
www.drive2.ru/r/toyota/carib/458011740106402519/
@@МаксимСекрет-ж4п т. е. На мкпп ты вкл lock и преш Как танк во всех передачах так как в автомате только на L и R автоматом 100% блок. А какова максимальная скорость на l?
@@МаксимСекрет-ж4п у вас на автомате?
@@ZAHAR_._ Оба кариба на механике.
обзор на лифт
Возможно скоро будет.
Зачем у него труба на машине
Это шноркель. Засос воздуха через него идет. Для более глубокого погружения в воду.