Tuo vanteiden ET muutos on nerokkaasti tehty. Mullakin on Made in USA Center Line vanteet, kylläkin modattu sopimaan Euro Fordin keskireikään ja pulttijakoon. Mulla edessä kolmeen osaan halkeavat ja takana kahteen osaan. Miten hitsasit offset muutoslimput paikalleen? Voiko vanteita enään purkaa moneen osaan, vai onko ne "yhtä puuta" kaikki? Omani löysin GT Corollan alta viereisestä kylästä, ihan sattumalta. Oli TIG hitsattu alkeperäinen jako umpeen ja tehty tojotan 114.3 jako vanhaa reikäpiiriä avuksi käyttäen. Koneistutin Fordin 63.3mm keskireijän ja 108 jaon. Nyt ovaalit reijät holkkimuttereilla, mistä naulat tulee reilusti läpi. Keskireijästä keskittää. Takapyränkaarien korjauspaloja jouduin pungaamaan pari senttiä puoleensa, että sain mahtumaan vanteet alle. 😅 Arvostan käsittämättömän paljon sun tekemää työtä 👍🏻on upea auto, mihin on nähty paljon käsityötä 😄
Hieno on "Tuhnus" olet kyllä melkoinen seppä rakentamaan hatun nosto on kyllä paikallaan,tilasin samalla kanavan kun tavallaan kuulut CRG klaaniin,,ei muuta kun syksyn jatkoa tai talvihan se kohta on
Arvosana 10/5
😯👍
Makea peli, ihailin tätä jo toissa vuonna Oulun American car show:ssa. 😎👌
Ovet ja takaluukku sulkeutuu kuin kassaholvin ovi, ei rämähdä. Toi ilmanputsarin reikä konepellissä on todella hieno👍
Kyllä hienoin ja erikoisin konepelti ratkaisu
hieno taunus ja olet huippu tyyppi itse ajelen 76 minillä kesäisin eikö se ole niin kaikki autot mahtuu mukaan auto harrastus on hienoa 👍
hieno auto
Siisti peli👍 minkäkokoset nuo st levyt ja onko st satulatkin?
Levyt vain ST:n jäähdytetyt (en muista kokoa)...satulat levitetyt V6 Taunuksen ja takana Chevyn 9,5" rumpujarrut.
On se vaan hieno ja hyvä video tiktokis kuolannut
Pätkä oli kyllä pitkä mutta eipä malttanut keskenkään jättää. Hienoa jälkeä, mahtava laitos.
Viimesenpäälle hyvä video ja esittely!
Tuo vanteiden ET muutos on nerokkaasti tehty. Mullakin on Made in USA Center Line vanteet, kylläkin modattu sopimaan Euro Fordin keskireikään ja pulttijakoon. Mulla edessä kolmeen osaan halkeavat ja takana kahteen osaan.
Miten hitsasit offset muutoslimput paikalleen? Voiko vanteita enään purkaa moneen osaan, vai onko ne "yhtä puuta" kaikki?
Omani löysin GT Corollan alta viereisestä kylästä, ihan sattumalta. Oli TIG hitsattu alkeperäinen jako umpeen ja tehty tojotan 114.3 jako vanhaa reikäpiiriä avuksi käyttäen. Koneistutin Fordin 63.3mm keskireijän ja 108 jaon. Nyt ovaalit reijät holkkimuttereilla, mistä naulat tulee reilusti läpi. Keskireijästä keskittää.
Takapyränkaarien korjauspaloja jouduin pungaamaan pari senttiä puoleensa, että sain mahtumaan vanteet alle. 😅
Arvostan käsittämättömän paljon sun tekemää työtä 👍🏻on upea auto, mihin on nähty paljon käsityötä 😄
Hieno on "Tuhnus" olet kyllä melkoinen seppä rakentamaan hatun nosto on kyllä paikallaan,tilasin samalla kanavan kun tavallaan kuulut CRG klaaniin,,ei muuta kun syksyn jatkoa tai talvihan se kohta on
O