Jaką rolę odgrywa prawidłowe ciśnienie w oponach? Jakie są skutki złego ciśnienia? Jak często należy je sprawdzać? Na te i inne pytania odpowie krótki film właśnie o Ciśnieniu w Oponach.
Ciśnienie w oponach... ahh jak ja uwielbiam na ten temat dyskutować. Jak to mówią : - A kto to robi - A po co - A tam, daj se spokój z taką pierdołą, jest dobrze No cóż, JA NIE jestem wszyscy oraz NIE MAM na imię każdy. Z mojego doświadczenia mogę stwierdzić że ciśnienie w ogumieniu mogę sprawdzać raz na 2 - 3 miesiące z uwagi na to że czy na pusto czy załadowany zawsze pompuje do maksymalnej wartości zapisanej na oponie. Jak pisze 2,8bar no to nabijam 2,8 bar a jak pisze 3,5bar no to 3,5bar. I nie słuchajcie że opona wybuchnie lub się odkształci ponieważ NIE przekraczacie zapisanych wartości na oponie które logicznie rozumując są PRAWIDŁOWYM zakresem ciśnienia dla opony. Owszem jest większe RYZYKO wybuchu opony tak mocno nabitej niż jak by miała te też prawidłowe w większości przypadków 2,2bar przy uderzeniu w krawężnik lub wjechaniu w dziurę LECZ bez przesady. Poprostu wszystko ma swe WADY i ZALETY.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Do roweru udało mi się wbić prawie 5 bar, kompresor więcej nie ogarnął. Nie pękły ale o wiele lżej i szybciej się jezdzi
rower to co innego :D
z autem jest to samo.. ..trza mu wbić tyle ile ma napisane na oponie, nie na jakiejś tabliczce.
@@Serek207 czyli co???
Ciśnienie w oponach... ahh jak ja uwielbiam na ten temat dyskutować. Jak to mówią :
- A kto to robi
- A po co
- A tam, daj se spokój z taką pierdołą, jest dobrze
No cóż, JA NIE jestem wszyscy oraz NIE MAM na imię każdy. Z mojego doświadczenia mogę stwierdzić że ciśnienie w ogumieniu mogę sprawdzać raz na 2 - 3 miesiące z uwagi na to że czy na pusto czy załadowany zawsze pompuje do maksymalnej wartości zapisanej na oponie. Jak pisze 2,8bar no to nabijam 2,8 bar a jak pisze 3,5bar no to 3,5bar. I nie słuchajcie że opona wybuchnie lub się odkształci ponieważ NIE przekraczacie zapisanych wartości na oponie które logicznie rozumując są PRAWIDŁOWYM zakresem ciśnienia dla opony. Owszem jest większe RYZYKO wybuchu opony tak mocno nabitej niż jak by miała te też prawidłowe w większości przypadków 2,2bar przy uderzeniu w krawężnik lub wjechaniu w dziurę LECZ bez przesady. Poprostu wszystko ma swe WADY i ZALETY.