@@DavidHernandez-oz4me la verdad poco la e calado en empedrado el asiento si es un poco duro, pero la suspensión showa delantera hace muy bien su trabajo
@@j.ezequielcastrolucas8845 si te compras esta misma máquina no te arrepentirás bro , es muy buena para aprender, yo me demoré 1 día jaja es súper confiable y te apañará en la ciudad y carretera…. Lo único que me arrepiento es que solo da hasta 120Km/h y ya me gustaría pasar a una 300 , y te pasara a ti también ajaj saludos y cuidado en las calles.
Eso que dijiste al principio casi me hace llorar, fue una de mis primeras motos que me robó el corazón en el mundo de las dos ruedas 🛞 y estoy por comprar esta segunda versión nuevamente
En gustos no hay nada escrito, a mi me parece muy bonita la moto y para el objetivo q fue fabricada es mas q suficiente, muy buen video, podrían probar la nx 190, Jose por acá..saludos
@@motomunditv si por favor, aunque la velocidad final no es un problema quisiera saber cual sería la velocidad "alta" considerable para no presionar mucho al motor. Sus posibles competidores directos por los precios y sobre la postventa con accesorios. :B Gracias!
Claro es muy buena la moto y estética espectacular.....el problema es que hoy en día la mayoría se fijan en velocidad y no en calidad en que tan buena es , su calidad y durabilidad
La inclusión del ABS en la nueva CB190R 2.0 es un gran acierto. Da mucha más seguridad al frenar, especialmente en situaciones complicadas o de lluvia. Un extra que se agradece en el día a día.
Yo actualmente tengo la versión anterior sin ABS y como primera moto más que contento y feliz con ella, eso sí al salir en carretera es algo lenta sobre todo al momento de querer adelantar sin querer estar forzándola. En cuanto a ciudad es bastante buena, ahora con 15k km ya quisiera cambiarla por algo más grande para andar relajado en carretera pero aun no me puedo decidir por cual pensaba mucho en alguna 250cc como la FZ25A o V-STROM 250SX para no salirme tanto del presupuesto ya si me podrían recomendar alguna de las dos o otra se agradecería. Bonita primera moto
Lamento decirte que Repsol ya se salió del patrocinio de Honda en Motogp, Marc Márquez se fué a DUCATI y junto con su cambio, varios patrocinadores, abandonaron Honda, ese modelo Repsol, fué conmemorativo por la motogp, por lo que dudo que salga esta versión con esos colores. 🥲
Otro nivel, yo tengo la twister, y por aplomo, suspenciones, caja de sexta, tamaño etc.... ni de cerca, ademas pronto llegará la twister 300 y es oportunidad de comprar una 250 barata cuando quieran rematar
Para quien no lo sabe, la cb190r al llegar a la india, fue modificada y entro como hornet 2.0 ya que se supone reemplazaba a la hornet 160 que se vendia ahi, ya con estas modificaciones realizadas en diseño y motor, 4 años despues de venderse en la india, decidieron sacarla al mercado internacional como cb190r 2.0. Asi que si tiene sentido su nombre y el 2.0.
Siento que el diseño antiguo es mas bonito, mas exotico y esta se ve mas del común. estoy entre esta, la fz 3.0 y la benelli 180s x pro. Que me recomiendan?
estoy igual entre esta y la fz 3.0, el diseño me gusta mucho más el de la fz 3.0 pero esta cb 190R 2.0 tiene mejore tecnología. lo que puede hacer una diferencia en mi decisión puede ser como me quede la moto, porque he visto que la moto es bajita y yo mido 1.80 cm
@@dariel2854 pues sinceramente yo la comparo con la Cb160F porque estética tienen cierto parecido y pues en realidad eso es una 180 cc que se comporta casi como una 160 😅😅😅
La cb190r al llegar a la india, fue modificada y entro como hornet 2.0 ya que se supone reemplazaba a la hornet 160, ya con estas modificaciones y 4 años de venderse en la india, decidieron sacarla al mercado internacional como cb190r 2.0. Asi que si tiene sentido su nombre y el 2.0.
Estoy evaluando esta moto como mi primer moto, pero también estoy entre la Susuki GSX-S 150 ABS… me gustaría saber tu opinión y recomendación. Saludos desde Colombia
@@jeanvan4133 amigo, Gracias por responder. Efectivamente después de estos dias evaluando que moto , decidi apartar y comprar la CB190R 2.0 y color rojo que me encantó, realice el Test Drive y ufff se ajusta a todo lo que busco, las pendientes las sube excelente , se puede adelantar muy bien, la suspension invertida cumple su trabajo en las curvas y tambien el reconocimiento de la marca y la comunidad de Honda son increíbles. Estoy muy feliz con mi decisión y mas que será primer moto
@@michaelinfante5055 Son las cosas que me hacen inclinarme por la Honda, a demás de su cilindrada y el respaldo de la marca, sin embargo he escuchado y leído reseñas que dicen que los repuestos son ridículamente caros y que la moto en sí misma puede llegar a ser lenta o "sonsa" para subir pendientes o adelantar vehículos.
Pulsar amigas de los talleres, honda casi no visitan los talleres. Yo que tu me voy x la calidad de motor y sus componentes algo más Premium bro y la estética ni se diga.. De parece a una CB300 Twister
🤷Hola, estoy entre la hunk 160r 4v, N160 y la cbr190 2.0, mi estatura es 1,54cm va hacer mi primera moto, no tengo nada de experiencia, soy una mujer muy nerviosa, necesito la moto para el campo y ciudad, por aqui se ve muchas ns200, ns 160, va hacer mi primera moto, fui a hero y quedo muy en puntas, y la n160 quedo mejor no tan en puntas los pies, no se que hacer todavía tengo una disyuntiva lo que trae una la otra no lo tiene. 🦉La iluminación de la hero y de la cbr190 2.0 en una carretera destapada y andando en la montaña sin nada de luminosidad, habrá que ponerle luces exploradoras, por que la n160 tiene la mejor iluminación, otro aspecto en comodidad y seguridad para viajar cual seria mejor. 🐭las barras invertidas en un terreno destapado si sirven o sin barras invertidas es lo mismo funcionamiento, ¿Cuál es mejor barra invertida o convencional es mi pregunta?..
La Honda es una compra a la fija, es decir que es un motor probado, se consiguen repuestos, los mecánicos ya conocen el motor. La única ventaja de la N160 es la velocidad final. Pero la Honda para iniciar es muy buena opción. Las barras invertidas en las motos de bajo cilindraje son más adorno qué otra cosa, la diferencia la hace poder ajustar la precarga al peso del piloto y el rebote al tipo de terreno. Como no se pueden ajustar, pues nahhh. La iluminación se puede mejorar para carretera porque la gran mayoría vienen muy limitadas. En comodidad la Honda, aunque puedes mejorarla para viajes largos con un cojín o con un neumático de carretilla. Si después la vas a vender, con la Honda pierdes menos.
La mejor inversión es la CB190R, tuve una con más de 140 mil kilómetros y jamás se abrió el motor, si la ocupas para ambos terrenos, podrías colocarle unas llantas adecuadas para ambos terrenos y la moto es totalmente funcional. En mi canal tengo videos con la Cb190R viajando. Saludos
Es cuestión de gustos... acabo de comprar la mt15, uff..excelente maquina ... vale cada peso ... casi 45km por litro.. antes tenia la cb190 2.0.. una moto elegante ... completa... pero no me pude resistir ante la mt15...
Cómo le cambio la hora al tablero de esta moto?He visto videos. Puedo llegar a poner la hora que quiero, pero al momento de aceptar los cambios se reestablece a la misma hora que venía de fabrica. Ayudaaaa
La tengo una semana y hay un fuerte sonido al sentarme en la moto al andar ya no suena con peso tampoco suena el eje de la tijeta lo lubricaron pensando que era eso pero nada lo ajustaron fuerte el eje y el sonido empeoro sera eje o monoshok a alguien le pasa lo mismo
Buena noche. Tengo una pregunta relacionada con la CB190R 2.0. El sillín que tan cómodo es, especialmente para salir de viaje. Y para el pasajero que tan cómodo es? Gracias y quedo atento a sus comentarios
aun no entiendo por que la llamaton cb190r en Latinoamérica si en realidad es la Hornet 2.0 con un claro diaeño de la India mientras que el la cb190r es un diaeño de China mucho mas aerodinamico y deportivo, lo unico 1ue comparten es motor y horquilla
@@ginuma9037 🤣 eso es irrelevante cariño ya que en ninguna parte existe una hornet 1, la hornet es un modelo de cilindrada media alta, en india quisieron hacer un modelo de cilindrada baja y usaron el motor 190 para eso y la nombraron hornet 2.0 asi que es irrelevante que exista o no
Porque en la India la llamaron así. Acá no. Son mercados diferentes. De hecho una misma moto suele tener algunas características diferentes (gomas, accesorios) dependiendo del país.
Muy "aerodinámica y deportiva" era pero esta tiene un poco más de torque y caballos, asi que de qué le servía verse más agresiva?. Ya sabemos que en la India se llama hornet blablabla a nadie le importa el nombre, yo no sé por que haces pancho por algo tan pndejo, Pregúntale a honda el por qué del nombre, acá nunca hubo hornet, así que por qué ponerle hornet 2.0 nomas porque a ti no te parece?
Que retroceso en el diseño. La 190 nunca ha destacado por desempeño, pero al menos era bonita. La nueva es horrible. Como siempre, gran review. Felicidades.
Yo tengo 3 meses con una y es una chulada suspensión muy suave y económica de gasolina
Muchas gracias por compartir tu experiencia 🙌
@@mibarsan en mi ciudad hay mucho piso empedrado. La recomiendas para pisos un poco rudos? Me gusta mucho la actualización la verdad
@@DavidHernandez-oz4me la verdad poco la e calado en empedrado el asiento si es un poco duro, pero la suspensión showa delantera hace muy bien su trabajo
Cuanto rinde por galón?
@@hernanrodriguez6283 a mi a dado entre 30 a 35 km/litro
1 mes más y podré tenerla en mi poder 🥹es mi primera moto .... Aprender nomas se a dicho 🙌
Felicitaciones 🙌🙌🙌
Que la disfrutes mucho amigo, yo también recién me compré una y no me arrepiento de nada, es un amor de motocicleta
maravilloso!!!
Yo también recién me voy comprar. Aunque no sé manejar practicaremos está excelente
@@j.ezequielcastrolucas8845 si te compras esta misma máquina no te arrepentirás bro , es muy buena para aprender, yo me demoré 1 día jaja es súper confiable y te apañará en la ciudad y carretera…. Lo único que me arrepiento es que solo da hasta 120Km/h y ya me gustaría pasar a una 300 , y te pasara a ti también ajaj saludos y cuidado en las calles.
Eso que dijiste al principio casi me hace llorar, fue una de mis primeras motos que me robó el corazón en el mundo de las dos ruedas 🛞 y estoy por comprar esta segunda versión nuevamente
sin duda para muchos la moto que marcó a una generación 🙌
En gustos no hay nada escrito, a mi me parece muy bonita la moto y para el objetivo q fue fabricada es mas q suficiente, muy buen video, podrían probar la nx 190, Jose por acá..saludos
genial Jose, la tenemos en la lista
@@motomunditv si por favor, aunque la velocidad final no es un problema quisiera saber cual sería la velocidad "alta" considerable para no presionar mucho al motor. Sus posibles competidores directos por los precios y sobre la postventa con accesorios. :B
Gracias!
Claro es muy buena la moto y estética espectacular.....el problema es que hoy en día la mayoría se fijan en velocidad y no en calidad en que tan buena es , su calidad y durabilidad
Que buena la calidad del video y el review, saludos!!!
Muchas gracias 🙌🙌
Muy buena moto ya 2500 kilómetros con ella ❤
buenísimo!! gracias por compartir tu experiencia!
Que tal el rendimiento de combustible? La quiero comprar igual
Velocidad final amigo
@@Alfaze_ a mi me da 48 por litro carretera y 42 por litro en ciudad.
La inclusión del ABS en la nueva CB190R 2.0 es un gran acierto. Da mucha más seguridad al frenar, especialmente en situaciones complicadas o de lluvia. Un extra que se agradece en el día a día.
Totalmente cierto 🙌🙌👌👌 saludos 😁
Digamos que es por la nueva ley que lo incluyen, no por buena voluntad, y con el mínimo exigido ( solo rueda delantera)
la version con abs de la antigua cb190r nunca llego, existe pero solo en china
Planeo comprarla en septiembre, me paso de la CB1 125cc 2019
Felicitaciones!!
Siempre se recuerda ese primer amor, la MT03 azulita la llevo en el corazón.
Maravillosa 🙌
Esa moto es un sueño para mi, ojala dios me de permiso de tenerla algun dia❤
Me encanto el video
no se por cual decidirme mis occiones son la apache rtr 200 y esta cb190 2.0
ambas son buenas opciones
muchas gracias!!!
Hola a todos, espero de corazon que este video les sea de utilidad, personalmente me trajo buenos recuerdos esta moto
Como siempre un gran review y de calidad! gracias Jorge, excelente trabajo
@@pablochamorrovelasquez3785 muchas gracias 🙌🙌
Comparte mucho con el modelo xblade de honda, de hecho es lo mismo solo cambia algo de adelante y el escape. La gris es la más bonita a mi gusto
Yo actualmente tengo la versión anterior sin ABS y como primera moto más que contento y feliz con ella, eso sí al salir en carretera es algo lenta sobre todo al momento de querer adelantar sin querer estar forzándola. En cuanto a ciudad es bastante buena, ahora con 15k km ya quisiera cambiarla por algo más grande para andar relajado en carretera pero aun no me puedo decidir por cual pensaba mucho en alguna 250cc como la FZ25A o V-STROM 250SX para no salirme tanto del presupuesto ya si me podrían recomendar alguna de las dos o otra se agradecería. Bonita primera moto
Gracias por compartir tu experiencia 🙌
esperando que saquen en modelo REPSOL PIPIPIPPIPIPIP
Sería épico!
Lamento decirte que Repsol ya se salió del patrocinio de Honda en Motogp, Marc Márquez se fué a DUCATI y junto con su cambio, varios patrocinadores, abandonaron Honda, ese modelo Repsol, fué conmemorativo por la motogp, por lo que dudo que salga esta versión con esos colores. 🥲
la quiero!
🔥🔥🔥
Excelente video!!
Hay mucha diferencia entre esta moto y la CB250 Twister?
Obvio
Otro nivel, yo tengo la twister, y por aplomo, suspenciones, caja de sexta, tamaño etc.... ni de cerca, ademas pronto llegará la twister 300 y es oportunidad de comprar una 250 barata cuando quieran rematar
这次改动比较好。以前最讨厌的前灯改好看了。CB190是一款很实用的摩托车。我也比较喜欢。
Para quien no lo sabe, la cb190r al llegar a la india, fue modificada y entro como hornet 2.0 ya que se supone reemplazaba a la hornet 160 que se vendia ahi, ya con estas modificaciones realizadas en diseño y motor, 4 años despues de venderse en la india, decidieron sacarla al mercado internacional como cb190r 2.0. Asi que si tiene sentido su nombre y el 2.0.
Así es 👌👌 gracias por el aporte
Le falta abs de doble canal y mejor rendimiento. Gasta más que una 150 carburada. Pero me la voy a comprar por el mono shock y las barras invertidas
Estoy entre esta y la dominar 250 ayuda. Saludos
Ojala poder ver un video pronto de su hermana de motor la nx190
Por supuesto!
Siento que el diseño antiguo es mas bonito, mas exotico y esta se ve mas del común.
estoy entre esta, la fz 3.0 y la benelli 180s x pro. Que me recomiendan?
estoy igual entre esta y la fz 3.0, el diseño me gusta mucho más el de la fz 3.0 pero esta cb 190R 2.0 tiene mejore tecnología. lo que puede hacer una diferencia en mi decisión puede ser como me quede la moto, porque he visto que la moto es bajita y yo mido 1.80 cm
@@mxteo1395 Yo también estoy en esa estatura brother
@@mxteo1395 y queda uno muy grande en esa moto
Amigo cualquiera de las dos menos la Benelli 180, puro diseño pero tiene muchas fallas.
Una pregunta...peso 106 kilos..me voy a comprar esa moto..debo ajustar el amortiguador trasero? O lo dejo como viene de fabrica?
Idealmente ajustarlo un poco 👌👌
Saludos aqui en Colombia vino con el embrague asistido
Un abrazo hasta Colombia!!
Ola bro pero ya salio a la venta ?😮
@@YohanycristianGomezortega hola amigo si ya hace más de dos meses
Exacto acá llego muy completa y ha tenido buena acogida
De hecho está agotada hay que reservarla y esperar hasta marzo
Eso no es la evolución de la anterior cb190R, es más bien la evolución de la antigua y no olvidada cb160f
Lo correcto sería decir que es la renovación de la CB190r anterior, no la evolución
@@dariel2854 pues sinceramente yo la comparo con la Cb160F porque estética tienen cierto parecido y pues en realidad eso es una 180 cc que se comporta casi como una 160 😅😅😅
La cb190r al llegar a la india, fue modificada y entro como hornet 2.0 ya que se supone reemplazaba a la hornet 160, ya con estas modificaciones y 4 años de venderse en la india, decidieron sacarla al mercado internacional como cb190r 2.0. Asi que si tiene sentido su nombre y el 2.0.
Estoy evaluando esta moto como mi primer moto, pero también estoy entre la Susuki GSX-S 150 ABS… me gustaría saber tu opinión y recomendación.
Saludos desde Colombia
Un abrazo hasta Colombia! , intentaremos conseguir la Suzuki 🙌
Tengo con ella 1 mes. Y es una belleza en todo sentido. Claro no es para volar por las aires de velocidad. Pero es un motor muy muy muy muy confiable.
La honda es la mejor
@@jeanvan4133 amigo, Gracias por responder. Efectivamente después de estos dias evaluando que moto , decidi apartar y comprar la CB190R 2.0 y color rojo que me encantó, realice el Test Drive y ufff se ajusta a todo lo que busco, las pendientes las sube excelente , se puede adelantar muy bien, la suspension invertida cumple su trabajo en las curvas y tambien el reconocimiento de la marca y la comunidad de Honda son increíbles.
Estoy muy feliz con mi decisión y mas que será primer moto
Me sumé justo cuando terminaba.
Creo haber escuchado 176mm del disco delantero (se me hace un error)
Eso es correcto son 276 y dije 176mm
Esta moto se va vender como pan caliente en las ciudades me quedo con esta moto que me ofrece mejores prestaciones porque la fz esta muy cara
Tiene tres meces q la compramos y estamos biendo q se calienta mucho por q sera
Su color es brillante o mate ?
Estoy esperando la xr 190 l 2.0
uff buena moto!!
Tengo una pregunta si alguien me puede ayudar. Actualmente tengo como opcion está motocicleta o la gixxer 150 fi Abs. No sé por cuál decidirme
Esta tiene suspencion invertida y antirebote y sensor de pata yo voy x esta
@@michaelinfante5055 Son las cosas que me hacen inclinarme por la Honda, a demás de su cilindrada y el respaldo de la marca, sin embargo he escuchado y leído reseñas que dicen que los repuestos son ridículamente caros y que la moto en sí misma puede llegar a ser lenta o "sonsa" para subir pendientes o adelantar vehículos.
El mismo motor 190 tansiquiera los de Honda se la hubieran rifado en ponerle un motor 250
Es que la cb250 corresponde a otro modelo 👌
Ayudaa estoy entre esta y la pulsar n250
Pulsar amigas de los talleres, honda casi no visitan los talleres. Yo que tu me voy x la calidad de motor y sus componentes algo más Premium bro y la estética ni se diga.. De parece a una CB300 Twister
🤷Hola, estoy entre la hunk 160r 4v, N160 y la cbr190 2.0, mi estatura es 1,54cm va hacer mi primera moto, no tengo nada de experiencia, soy una mujer muy nerviosa, necesito la moto para el campo y ciudad, por aqui se ve muchas ns200, ns 160, va hacer mi primera moto, fui a hero y quedo muy en puntas, y la n160 quedo mejor no tan en puntas los pies, no se que hacer todavía tengo una disyuntiva lo que trae una la otra no lo tiene.
🦉La iluminación de la hero y de la cbr190 2.0 en una carretera destapada y andando en la montaña sin nada de luminosidad, habrá que ponerle luces exploradoras, por que la n160 tiene la mejor iluminación, otro aspecto en comodidad y seguridad para viajar cual seria mejor.
🐭las barras invertidas en un terreno destapado si sirven o sin barras invertidas es lo mismo funcionamiento, ¿Cuál es mejor barra invertida o convencional es mi pregunta?..
La Honda es una compra a la fija, es decir que es un motor probado, se consiguen repuestos, los mecánicos ya conocen el motor. La única ventaja de la N160 es la velocidad final. Pero la Honda para iniciar es muy buena opción. Las barras invertidas en las motos de bajo cilindraje son más adorno qué otra cosa, la diferencia la hace poder ajustar la precarga al peso del piloto y el rebote al tipo de terreno. Como no se pueden ajustar, pues nahhh. La iluminación se puede mejorar para carretera porque la gran mayoría vienen muy limitadas. En comodidad la Honda, aunque puedes mejorarla para viajes largos con un cojín o con un neumático de carretilla. Si después la vas a vender, con la Honda pierdes menos.
La mejor inversión es la CB190R, tuve una con más de 140 mil kilómetros y jamás se abrió el motor, si la ocupas para ambos terrenos, podrías colocarle unas llantas adecuadas para ambos terrenos y la moto es totalmente funcional. En mi canal tengo videos con la Cb190R viajando. Saludos
Por tu estatuta gsx 150
Entre esta y la mt15 cual escogerían y porque?
Es cuestión de gustos... acabo de comprar la mt15, uff..excelente maquina ... vale cada peso ... casi 45km por litro.. antes tenia la cb190 2.0.. una moto elegante ... completa... pero no me pude resistir ante la mt15...
Cómo le cambio la hora al tablero de esta moto?He visto videos. Puedo llegar a poner la hora que quiero, pero al momento de aceptar los cambios se reestablece a la misma hora que venía de fabrica. Ayudaaaa
Es fácil solo sigue los pasos
@@delaciones488 osea sigo los pasos. Pero la hora se reinicia de nuevo al instante
La tengo una semana y hay un fuerte sonido al sentarme en la moto al andar ya no suena con peso tampoco suena el eje de la tijeta lo lubricaron pensando que era eso pero nada lo ajustaron fuerte el eje y el sonido empeoro sera eje o monoshok a alguien le pasa lo mismo
En esos casos lo mejor es ir al representante de la marca y aprovechar la garantía que ofrece Honda
Buena noche. Tengo una pregunta relacionada con la CB190R 2.0. El sillín que tan cómodo es, especialmente para salir de viaje. Y para el pasajero que tan cómodo es?
Gracias y quedo atento a sus comentarios
Durante la prueba no hubo mayores incomodidades pero para un viaje más largo aproximadamente más de dos horas sería bueno algún apoyo adicional 👌
Osea en comodidad es mejor la FZ VERSIÓN 3.0?
La moto es comoda para andar en ciudad. Para carretera si llega a cansar.
Mi pregunta porque no llego la version repsol yo esperaba esa version 😢
Al parecer la colaboración de Honda y Repsol terminó hace años 😅😅
El tablero digital de la versión anterior era más luminosa a comparación con esta 😢
cual seria la velocidad crucero de esa moto?
No sé pero imagino que 80km/hr sin que vibre la moto pq las 150 te dan 70 sin problema
Que mide hermano ?
Jorge mide 1.70m 👌
que buenos bloopers jajajaja
🤣🤣🤣🤣 Gracias!
Para mí es más una cb160f , tiene mucho parecido
totalmente
Cuánto mide usted?
Jorge mide 1.70m
Y el precio 😢😢😢😢???
Está el link en la descripción
La primera generación simplemente es hermosa, esta parece una 160, por que malograron el diseño
aun no entiendo por que la llamaton cb190r en Latinoamérica si en realidad es la Hornet 2.0 con un claro diaeño de la India mientras que el la cb190r es un diaeño de China mucho mas aerodinamico y deportivo, lo unico 1ue comparten es motor y horquilla
Porque acá en Latinoamérica no existe ninguna Hornet 1.0
@@ginuma9037 🤣 eso es irrelevante cariño ya que en ninguna parte existe una hornet 1, la hornet es un modelo de cilindrada media alta, en india quisieron hacer un modelo de cilindrada baja y usaron el motor 190 para eso y la nombraron hornet 2.0 asi que es irrelevante que exista o no
Porque en la India la llamaron así. Acá no. Son mercados diferentes. De hecho una misma moto suele tener algunas características diferentes (gomas, accesorios) dependiendo del país.
Y eso de verdad importa 😅
Muy "aerodinámica y deportiva" era pero esta tiene un poco más de torque y caballos, asi que de qué le servía verse más agresiva?. Ya sabemos que en la India se llama hornet blablabla a nadie le importa el nombre, yo no sé por que haces pancho por algo tan pndejo, Pregúntale a honda el por qué del nombre, acá nunca hubo hornet, así que por qué ponerle hornet 2.0 nomas porque a ti no te parece?
Aparte del doble ABS, le faltó la refrigeración líquida
Lo de la refrigeración es discutible, o acaso alguien se queja de la HARLEY sobre eso?... es muy tecnico para extenderme más
No creo que la necesite amigo no es motor de alta compresión
😂😂😂.... 🎉🎉🎉🎉...
El torque y potencia no es tanto es menos
Como dise la canción a quien quieres engañar esa no es la cb 190 es otra moto echa en india 😅😅😅
Que retroceso en el diseño. La 190 nunca ha destacado por desempeño, pero al menos era bonita.
La nueva es horrible.
Como siempre, gran review. Felicidades.
Gracias por las felicitaciones 🥰🥰, buenas rutas!
.
Algo hermoso paso a ser algo meh 😿
Quién sabe si vuelve con algún ploteo emblematico
Esa honda va tan lento que el ABS sobra 😂😂😂😂
Comentario típico de usuario aletoso de una NS
@@juansebastianparralopez6495 manejo una BMW amigo, te puedo hacer una donación pero atención no vas a recibir
@@Erick-mt5qhsi manejas una BMW que haces acá este segmento es de baja cilindrada hijo
Muy bajita
Para algunos usuarios podría ser 🤔🤔
El motor el mismo lo demas pura basura
Son fan de HONDA pero esta moto siempre me pareció muy fea 😅
😅😅😅
La cb190r tiene inspiración en la ducati streetfighter