Mình thấy nhiều anh em đi xe tháo kính chiếu hậu và độ pô là chính. Nhưng 2 điều này thật sự không tốt. Thứ nhất là kính chiếu hậu là thứ rất quan trọng để có thể quan sát phía sau. Nhiều anh em bảo mình toàn chạy trước người khác vượt mặt thì cần gì nhìn phía sau nhưng trong các trường hợp anh em cua hoặc quay đầu xe thì việc có kính để nhìn sẽ tốt hơn việc phải quay lại phía sau check. Thứ 2 là độ pô, về cơ bản độ pô không sai nhưng anh em đang làm sai nó. Nsx tạo ra xe sử dụng pô zin là để phù hợp với xe và mức giá của nó đồng thời đảm bảo khí phải và ô nhiễm tiếng ồn. Việc anh em thay đổi pô và thay đổi các chi tiết của hệ thống xả đã làm thay đổi sức mạnh động cơ và tiếng ồn gây ra là rất khó chịu. Anh em muốn được chú ý nhưng chú ý kiểu " pô thằng này khó chịu vãi!" thì cũng không hay tí nào. Đây là góp ý của mình!
Độ xe là thay đổi chi tiết hoặc bộ phận xe khác so với nguyên bản. Độ xe cũng có độ this và độ that. Độ xe đúng kỹ thuật thì ok, còn độ xe tầm bậy, bị các shop thuốc gắn đồ linh tinh thì tệ. Quan trọng nhất vẫn là kiến thức về xe, chứ nhiều người có tiền chạy xe chỉ vì sở thích, không có đam mê, không trang bị kiến thức về xe, có tiền quăng qua mấy xưởng độ dễ bị thuốc độ tầm bậy tiền mất tật mang.
"Độ xe" nói chung là để tăng tính cá nhân hóa - tăng độ đẹp hoặc sâu hơn là hiệu năng của xe. Độ xe cốt yếu để chủ xe hài lòng hơn về chiếc xe của mình, mà về cá nhân thì người thấy đẹp, người không, người thích, người ghét miễn sao chủ xe hài lòng và không ảnh hưởng đến người khác là được rồi. Mà đã "Độ" rồi là phải chấp nhận ít nhiều đến việc thay đổi kết cấu xe, có chơi có chịu thôi. Quan trọng là cái ý thức và hiểu biết của người chơi độ xe, làm sao đừng mang tiếng xấu là tốt cho cộng đồng rồi.
Đúng rồi! Nhưng đó giờ cũng gặp nhiều biker rớt nài ngoài đường chỉ nghe được câu :"đáng đời chết mẹ mày sống chi chặt đất.. " không biết tại xe hay tại người
xe phải độ nhè nhẹ để cá tính hóa vẫn đẹp hơn, còn pô thì thiệt từ 300cc trở lên chạy pô zin chán lắm nên phải độ pô, a e chơi chạy ý thức chút là đc, đừng gắn pô nổ như bom rồi nẹt nẹt nhức đầu lắm
cho em xin thông tin mũ ff ở phút 6:45 với ạ
Mình thấy nhiều anh em đi xe tháo kính chiếu hậu và độ pô là chính. Nhưng 2 điều này thật sự không tốt. Thứ nhất là kính chiếu hậu là thứ rất quan trọng để có thể quan sát phía sau. Nhiều anh em bảo mình toàn chạy trước người khác vượt mặt thì cần gì nhìn phía sau nhưng trong các trường hợp anh em cua hoặc quay đầu xe thì việc có kính để nhìn sẽ tốt hơn việc phải quay lại phía sau check. Thứ 2 là độ pô, về cơ bản độ pô không sai nhưng anh em đang làm sai nó. Nsx tạo ra xe sử dụng pô zin là để phù hợp với xe và mức giá của nó đồng thời đảm bảo khí phải và ô nhiễm tiếng ồn. Việc anh em thay đổi pô và thay đổi các chi tiết của hệ thống xả đã làm thay đổi sức mạnh động cơ và tiếng ồn gây ra là rất khó chịu. Anh em muốn được chú ý nhưng chú ý kiểu " pô thằng này khó chịu vãi!" thì cũng không hay tí nào. Đây là góp ý của mình!
Nói tóm lại độ xe là vi phạm pháp luật, thể hiện đó là con người thiếu ý thức chấp hành pháp luật
Màu của chiếc cafe đó là màu gì vậy anh ( sáng chói quá ). Mong anh trả lời
Độ xe là thay đổi chi tiết hoặc bộ phận xe khác so với nguyên bản. Độ xe cũng có độ this và độ that. Độ xe đúng kỹ thuật thì ok, còn độ xe tầm bậy, bị các shop thuốc gắn đồ linh tinh thì tệ. Quan trọng nhất vẫn là kiến thức về xe, chứ nhiều người có tiền chạy xe chỉ vì sở thích, không có đam mê, không trang bị kiến thức về xe, có tiền quăng qua mấy xưởng độ dễ bị thuốc độ tầm bậy tiền mất tật mang.
"Độ xe" nói chung là để tăng tính cá nhân hóa - tăng độ đẹp hoặc sâu hơn là hiệu năng của xe. Độ xe cốt yếu để chủ xe hài lòng hơn về chiếc xe của mình, mà về cá nhân thì người thấy đẹp, người không, người thích, người ghét miễn sao chủ xe hài lòng và không ảnh hưởng đến người khác là được rồi.
Mà đã "Độ" rồi là phải chấp nhận ít nhiều đến việc thay đổi kết cấu xe, có chơi có chịu thôi. Quan trọng là cái ý thức và hiểu biết của người chơi độ xe, làm sao đừng mang tiếng xấu là tốt cho cộng đồng rồi.
Đúng rồi! Nhưng đó giờ cũng gặp nhiều biker rớt nài ngoài đường chỉ nghe được câu :"đáng đời chết mẹ mày sống chi chặt đất.. " không biết tại xe hay tại người
Thay pô "giảm thanh" thì sao bác?
xe phải độ nhè nhẹ để cá tính hóa vẫn đẹp hơn, còn pô thì thiệt từ 300cc trở lên chạy pô zin chán lắm nên phải độ pô, a e chơi chạy ý thức chút là đc, đừng gắn pô nổ như bom rồi nẹt nẹt nhức đầu lắm
Nếu thay pô gặp công an là phạt đúng 1 lần
Hay mỗi lần gặp là bị phạt vậy anh?
gặp lần nào phạt lần đó
Hỏi câu ngố dễ sợ.
Thay đổi màu sắc demi có bị phạt ko ad. Ví dụ như demi zin là trắng thay bằng màu xanh băng
không
Làm clip cách cân xe đã nặng bao nhiêu kg khi độ và không độ đi anh
Ủa cái này có quan trọng gì không pạn ?
Áo thun 2 mod đẹp quá, cho m hỏi các bạn mua ở đâu vậy ạ?
Đó giờ chưa tìm được thằng nào đi phân khối lớn pô độ chạy có ý thức láo cá mất dạy đầy đường
Sao kênh không thay đổi nhân vật trải nhiệm đi để đổi mới hấp dẫn hơn.bạn này nói nhàm chán quá
Sao mấy ông tinhte ông nào review cũng giống giống nhau nhỉ
Từ công nghệ đến tất cả, giọng đọc chán :))
@@Thaicong1999 giọng này hay mà
Tóm lại ý cái video này là gì ấy nhỉ? Video không "tinh tế" lắm
ad trả lời giúp mình với, có tiền để độ xe hay không thôi kkkkkk
Haha, chịu khó nhịn tiền ăn sáng cafe lại là có thôi bác ơi 🤣 nhiều ít tuỳ hoàn cảnh
Tự hỏi có đất nước nào cấm độ xe như VN không????
Không
Có
Góp ý chút lần sau nên mặc cái áo nào phẳng phiu chút chứ cái áo Tee này trông nó nhăn nhúm quá.
Phân biệt cho rõ độ xe và nâng cấp xe
Nang cấp là sao.
K biết đã độ lên bn chiếc xe rồi mà chia sẽ bài này?
Cmt đầu :))
Rồi sao ?
Alo alo ,