GSX1400（GY71Aスロットルボディー清掃・同調調整・スロットルポジションセンサー調整

[@吉田修一-o9q]

勉強になりました。絶不調で走行出来ず、色々調べているところです。参考になりなりました！

[@thebikemanable]

スロットルバルブのカーボン付着。
わずかでも不調の原因となってしまいますので、
定期的なメンテナンス、もしくは、ワコーズのフューエルワンやヤマハのカーボンクリーナーなど、
ガソリン添加剤は必要なんだろうと思います。
参考になりましたら幸いです(^^♪

[@senzakihiroki8338]

費用は、どれくらいかかるのか教えて下さい宜しくお願いします。

[@hirokuri3086]

私のバイクも1800回転くらいでボソボソとなっていました、18単子の配線とECUの配線をいじると解消されます、ただしリミッターも解除されます。

[@しんれっどらいんぼっしゅ大尉]

gsx１４００乗ってます。勉強になりました！！
予防はガソリン添加剤でいいのですか？

[@thebikemanable]

予防にはヤマハのカーボンクリーナーやワコーズのフューエルワンなどで良いと思います。

[@しんれっどらいんぼっしゅ大尉]

@@thebikemanable ありがとうございます！

[@伊丹淳也]

インジェクションもキャブレターOHとまではいかないですが清掃出来るのですね。
あまり情報が出てないですよね？
まー自分のバイクはキャブレターなので知らなくて良いのですが。笑？

[@kou6261]

スロットルポジションセンサー調整の件ですが、スロットルオフ状態で正常を示してますが、スロットルをひねると、C00の左の-マークはずれますか？

[@thebikemanable]

スロットルポジションセンサー調整は通常アクセル全閉で行いますので、C00を表示している最中にアクセルをひねったことはありません。
参考にならなくてスイマセン。
次回スロットルポジションセンサー調整の機会があれば試してみます。
よろしくお願いいたします。

[@kou6261]

@@thebikemanableさん
すみません、変な質問して。
というのは、
スロットルセンサー調整とスロットルボディ清掃を、20000km近く走行して初めて行ったのですが、全閉状態で調整し、たまたまイグニッションON状態でエンジンをかけずにスロットルグリップをひねったら、印が変化したのです。全閉に戻すと規定位置に印が戻ったり、戻らずともエンジンをかけると規定位置に戻ったりしたもので、センサー故障なのか、スロットルをひねった位置を全閉と認識すると、抵抗値が基準値と乖離して印が変化するものなのか切り分けたく質問しました。
エラーコードは出てないのですが(C00)…。

[@thebikemanable]

@@kou6261 エラーコードが出ていなければ基本okと考えて良いと思います。cOOの横に出ている「－」がセンターになっていたらokです。

[@Skolusa]

Moore air ....