ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2020
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Schön.🥰 Bin ich von 1995-2000 gefahren. Resteverwertung im Tank, alles was halbwegs mit Diesel verwand ist hat der verbrannt 😅
Wie bei der Petromax, wenn es nach Kohlenwasserstoff riecht geht es auch durch den auspuff raus
Bin jetzt 13 jahre alt mein opa hat ein 50er und ich hab sogar mehr ahnung als die knaltütten LGJason
Das kleine Pedal neben der Handbremse ist für Allrad rückwärts,vorwärts springt der bei diesem Modell noch automatisch rein.Der lange Hebel ist für die Zapfwellenkupplung,An,Leerlauf,Bremse. Der rechte Hebel dient der Arretierung der Ackerschiene,die Kreisläufe der Hydraulik sind 3-Wege,das kann man nicht umschalten.Achso,die Zapfwelle hat nur 540 Umdrehungen,mit dem kleinen Hebel unter dem Sitz schaltest Du um auf Getriebe oder-Motorgebunden und sowohl der Kompressor als auch die Hydraulikpumpe sind abschaltbar.
Die Hydraulik ist beim Belarus immer doppelt wirkend auf drei Kreise der vierte Hebel sperrt die Heckhydraulik gegen absinken. Zapfwelle hat nur 540U/min
Die Zapfwelle hat nur 540 U/min. Dann hat der Hebel drei Stellung. Anschalten-Leerlauf- Zapfwellenbremse. Die Hydraulikpumpe für die Lenkung ist vorne rechts am Motor. Die andere, ist für die Arbeitshydraulik. Der Hebel unter dem Sitz ist nicht zum Arretieren der Ackerschiene, sondern da schaltet man das Zapfwellengetriebe, an oder aus.
ach du grüne neune, so einen habe ich 1987 bei der Rübenernte gefahren....
... wenn ich das geräusch des motors höre geht mit das Herz auf
Habe so einen in den 70s gefahren war damals 16 Jahre alt. War der geilste Job. 👍👍👍👍
Schöne Erinnerung an alte Zeiten . Danke !
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Verkaufst du den auch
Zur Zapfwelle:bei den50/52ern nur 540er ,aber Wegeabhängig oder Motorabhängig😎
Wurde allerdings unter dem Sitz eingestellt ;-)
Hydraulikpumpe für die Lenkung ist rechts am Motor vor der Ölzentrifuge.
Moin schicke maschiene mein Opa hat mit so einem MTS sein Lebensunterhalt verdient
Sven Granzow: Hallo,
na, so ein Zufall, mein Opa hat bis 1984 auch MTS 50 Super gefahren, danach, im Laufe des Jahres 1984, bekam er einen Zetor 5011. Einmal bin ich mit dem MTS 50 Super bei ihm mit gefahren, der Klang des Motors und das Klappern des Anhängers sind mir unvergesslich in Erinnerung geblieben. Ich weiss noch, dass der M'TS 50 Super. den mein Opa fuhr, einen Einzelsitz hatte, keine durchgehende Sitzbank/Wanne.
Gruß Andreas
@@andreastopsch Hallo andreas ja die älteren belarus Modelle sind schon was besonderes die tragen eine arbeitsgeschichte. Ja das Rasseln an der hängerkupplung und die Getriebe Geräusche sind auch bei mir hängengeblieben. Es gab die mit der breiten sitzbank und einzelsitz sowie links auch eine Heizung. Das sind heute noch nachgefragte Modelle Gruss aus Eberswalde bei Berlin
1000er Zapfwelle beim MTS 50 so wenig wissen und denn was vorstellen 🤣😂
Beim 80er geht die Lenkstange über den Kühler. Die Kotflügel Verbreiterung wurde in der DDR Pflicht um nicht den nachfolgenden Verkehr zu gefährden.
Der schnurrt ja wie ein Kätzchen 👌🏼
Tut mir leid das zu sagen, aber bitte informiere dich vorher richtig über die Technik bevor du sie vorstellst! So viele Fehler, da stellen sich mir de Nackenhaare hoch😫
Schöner Russe hab mir gestern auch einen gekauft
Wo hast du bekommen?
Die alten Russen haben keine Tausender zapfwelle
Der Hebel unter den Hydraulikleitungen die zum Kraftheber führen sind keine sperre damit die Ackerschiene nicht abfällt sondern die Zapfwelleneinschaltung ist bei meinem 50iger zumindest so und die Hydraulik hat drei Kreise und alle sind doppelwirkend
Vollkommen richtig!
Alles was mit Diesel zu tuhen hat zieht der durch, schönes Gefährt😍
Hast du noch einen Kaltstart als Video? Ich bin als kleiner junge mit meinem Opa immer mit gefahren und ab dem 12Lj dann immer alleine. Unter einem Schleppdach habe ich den gestartet und das räucherte immer so sehr schön und allein das Geräusch, wenn der Starter durchdrehte. Herrlich, am liebsten würde ich das gerne nochmal selber machen nach über 20 Jahren oder mal eine kleine Runde drehen. Jedenfalls war es mit dem MTS52 ein schöner Teil meiner Jugend. Super das du den am laufen hälst.
Nur noch Mal zu erklären ist meiner kommt demnächst auch ein Video dazu
Wir tauschen bei uns gerade die kuplung vom Bello
👍👍👍💪💪
Warum fehlt beim Bello so oft die Tür 🤔
Weil viele Fahrer die bei Hitze nach vorne hin aufgemacht und angebunden haben,dabei reißen nach ner Zeit die Scharniere ab.Sinnvoller ist es eben,sie auszubauen oder,wie ich es gemacht habe,im Sommer durch eine halbe Tür zu ersetzen.
Mein Freund Rico hatte auch Einen. Unkaputtbar
Kommt bald das 20k special 🤔😎
Wo jibts n deine Powerbank?
Super film 👌👍😉 Pozdrawiam serdecznie
bin ich selber schon gefahren
Ich auch aber war ein Restaurierte mit Hekradantrieb
Eng ? Wir haben immer mit Zwei drin gesessen wenn wir zum Mittag bzw zurückgefahren sind
Mit som hat ich mal nen umfall im Walt da ist mir die Zwischen Akse oder Stekakse gebrochen ist aber zu Klück ich Viel psiert aber an sonsten robust👍❤👌
Oh man . Wald ,Achse und Glück mit k . Rechtschreibung 6.
O
Hat der noch die original Lichtmaschine?
Wo treibst du solche Menschen auf? Der sollte den Bello lieber wiede abgeben. Soooo wenig Ahnung....
Ich habe leider auch keine Ahnung..Habe mich aber verliebt und einen gekauft letzte Woche..
Bin also aufgeschlossen und dankbar für Tips von Menschen die Ahnung haben
Der Typ hat keine Ahnung erzählt nur Müll
Wird mal Zeit das da mal der Eisenhändler vorbei kommt ;)
🤣 der große Motor hat denn ölmessstsb rechts 😂🤣
Ist bei mein auch so....bei mein vater sein ist er links
Was ist das?HaNdGaS jetzt nofront aber wer weis das nicht der hate doch schon 4 oder so so was weis man doch eigentlich
Alter Schwede du hast ja überhaupt keine Ahnung von dem was du da redest
Mach dich vorher Schlau bevor du hier solche sachen ins Netz stellst
MImimimimi
2
Seit wann hat der 52 eine 1000 zapfwelle?