[Pt.3] MOTORE MV 800 | TUTTO APERTO!
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024
- Terzo video della miniserie dedicata alla riparazione/revisione di questo motore MV Agusta 800, aperto a seguito di una sospetta e poco simpatica rumorosità... lo riduciamo ai minimi termini!
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Video a cura di Alex "Ferro" Ferrara
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Presente! Alex sei come un padre. Ci prendi in braccio e ci culli verso il godimento meccanico!
Un bel motore....un gioiello....
Nonostante ben 3 - 4 stagioni di pista non ha avuto una grande usura delle parti meccaniche come ha giustamente constatato Alex anche nei video precedenti.
Grande Mv Agusta 👍
Si, per quello che ha fatto questo motore direi tanta tanta roba
il mio meccatecnico preferito, con una conoscenza meccanica non comune!
Sono una crosta e vorrei solo dirti un paio di cose: tutti i componenti tra parti in moto relativo (in genere…) sono cuscinetti, che si distinguono tra lisci (o bronzine) o a rotolamento (a sfere, rulli cilindrici o conici)…la biella si allunga quando il pistone si muove dal PMI al PMS, ma si accorcia durante la fase attiva, tra PMS e PMI.
Grande Alex!!!
Ascoltarti è sempre un piacere ... Grazie mille 🎉
Grande Alex! Aspetto più un tuo video che lo stipendio a fine mese 😂.
Sono del parere che ci vuole un Alex in ogni officina! ❤
Ho una F3 800 del 2018, versione con motore "nero" , ride by wire, Quick Shifter e Blipper di serie, l'unica pecca è la pompa anteriore Nissin, dato il prezzo potevano mettere una Brembo... Ma quando la guidi e quando guardi il monobraccio posteriore dei difetti ti scordi in fretta... Moto spettacolare!!
Stupenda, mi piacerebbe prenderne una ma l'affidabilità mi mette paura..
@@MAX-89 se hai seguito i video precedenti di Alex su questo motore dell'F3, avrai ascoltato che ha corso in pista per ben 4 stagioni.....e ha dimostrato una grande affidabilità senza grandi segni di usura gravi o comunque nella norma.
Lui stesso ha ammesso che ha visto di peggio...
Figurati se fai un uso normale su strada quanto può durare questo motore...
Grazie mille Alex sei una ottima compagnia
bellissimo video spiegato in maniera semplice e comprensiva anche per i non esperti
Bellissimo sto video! In effetti dal quel che si dice MV nonostante sia Italiana si fa fatica ad avere i ricambi e non ne capisco il motivo. Ad ogni modo vederti al lavoro si impara sempre qualcosa! Attendo il rimontaggio! Bravo Alex!
MV non è più Italiana ormai da una vita é Russa, e tutti i problemi amministrativi avuti nel corso degli ultimi 10 anni hanno fatto si che i ricambi fossero molto molto lenti ad arrivare.
@@giancacaccia A dire il vero adesso è austriaca, ma la fabbrica è in Italia, quindi non credo c'entri il padrone, o perlomeno non del tutto
@@leopoldoferiotto3192 Vero vero è austriaca ktm, sorry per l'errore, certo che è responsabile, è l'amministrazione che fa gli ordini dei pezzi in più per i ricambi.
In effetti la situazione parrebbe migliorata ultimamente (diciamo da un anno a questa parte),
Per puntualizzare, ora la situazione è migliorata proprio perchè la rete assistenza ricambi è passata in mano a Ktm
Che spettacolo stare vicino a te mentre smonti e spieghi ogni minimo dettaglio con amore del proprio mestiere.
Bellissimo video.
Io controllo ogni giorno di essere iscritto, non si devono permettere di cancellarmi 😅
Devo levare qualche bollettino e tu prometto se riesco farò l'abbonamento 💪💪💪
Grande come sempre Alex 🤩🤩🤩🤩
❤
Purtroppo ottenere i ricambi con una MV può diventare un problema, infatti uno dei primi annunci di KTM è stato quello di voler risolvere la questione approvvigionamento. Comunque per me che posseggo una moto con lo stesso motore questo video è stato veremante interessante (ma lo sono anche gli altri) e utilissimo.
Come sempre ottimo video. Ma una domanda sull'olio motore. In uno scooter 4 tempi 150 cc. Può essere usato un buon olio per auto?
Intanto grazie come sempre. Approfitto della sezione dei commenti per chiedere gentilmente una cosa: nella lista dei video in produzione c'è niente riguardo a misurazioni e tolleranze? Io non ci capisco niente ma sono sicuro che raccontanto da lei sarebbe interessantissimo. Grazie ancora!
👍👍👍
Ciao Alex, io ho una domanda riguardo i pistoni. Nel video hanno un colore scuro e uniforme. Con una sonda ho controllato quelli della mia bambina che ha 75.000 km e sono molto più chiari e puliti, specie nella parte centrale. Può dipendere da una carburazione magra? Grazie mille!!! 😊
Perdonami per la domanda un poco fuori contesto, ma visto che seguo ogni tuo video ho capito che sei quasi un esempio da seguire😂, vorrei sapere un consiglio sull'aprilia shiver 750, sai se hanno qualche problemino quei tipi di motori, qualche accorgimento?!
Pagherei per essere lì al momento in cui inizi a rimontare il motore...😊
Per chi è appassionato, è sempre un piacere vedere come si procede con questi lavori. Per curiosità a quanto può ammontare il costo per il rifacimento di un motore in questo stato?
Vita solo di pistate....ma Quanti km effettivi ha il motore..? Grazie...e l'olio ogni quanto veniva cambiato. Grazie per la risposta. Domanda semplicemente è puramente a titolo di curiosita
ciao Alex da cosa si capisce che le bronzine sono da cambiare, che rumore fa il motore io ho un fazer 150 cv 07 46000km , rumori particolari non ne sento, grazie se mi rispondi quando hai 1 minuto.
Spero di vedere il rimontaggio al più breve, purtroppo MV ha fatto disastri finanziari coi principali fornitori (meglio conosciuti come chiodi) ecco perché è difficile avere ricambi in tempi brevi.
Adesso è arrivata ktm ma ricambi rapidi ci saranno solo per nuovi modelli.
Grande Alex !!! W max !!! Fai tutti i pipponi che vuoi io li guarderò TUTTI...😂
Come sempre video Top!! grazie. una domanda: perché il consumo delle bronzine non è uniforme? mi riferisco particolarmente a quelle di banco? grazie
Soprattutto per l'andamento alternato dei pistoni, se mi ricordo affronto la questione nel prossimo video della serie 😁
Grande Alex, video interessante. Una domanda da inesperto: Quando vai a rimontare un motore così complesso, che metodo usi ?
Vai a memoria, utilizzi manuali ?
Ciao buon lavoro.
A memoria e logica per la maggior parte dei componenti, manuale per coppie di serraggio ed eventuali dubbi.
Ciao, ho una rsv 1000r 04 al cambio olio ho trovato della polvere di bronzo....ma non eccessiva.. ma il magnete era pulito. C'è da preoccuparsi?
grande video, vorrei portarti la mia cosi gli fai una bella revisione forcella :).
molto interessante sarebbe molto bello se spiegassii come si ottengono prestazioni e cavallerie cosi' alte utilizzando normale benzina
Ciao Alex, una curiosità, ma quando si apre così un motore, nel rimontaggio si cambiano anche i bicchierini delle valvole e si rifà il gioco? Grazie mille, ci sentiamo presto per portarti giù il mio 954 per la questione cambio tlrotto
I bicchierini solo se eventualmente danneggiati, gioco valvole assolutamente si
Ciao Alex la mia f3 675 ha 10 anni e 12k kilometri tutti in pista, motore mai aperto solo olio V300 e benzina racing : un miracolo?
P.s. aspetto con ansia ep.4....🤪
Un suggerimento, quando ci sono delle cose difficili da vedere, ad esempio quando mostri l'interno dei cilindri, potresti evidenziare con un cerchietto o magari scurendo l'immagine tranne quel punto, così che si capisce bene dove guardare.
Grazie del suggerimento 👍
Alex ho una brutale RR 800 2022 ma sono fragili come motori ? Ne sento di ogni la mia ha 3000km non vorrei andare in paranoia da bronzine e bielle 😂
Ciao, purtroppo con i ricambi è un po' problematico. Ora che il marchio un po' alla volta passa alla KTM c'è da sperare che le cose si aggiustino. Il 675 con motore grigio è noto per avere le molle valvole troppo scariche . Poi dovrebbero aver risolto con i motori successivi. Ciao , buona serata.
Sempre interessante sentirti, anche su argomenti conosciuti. 603 like sono il minimo!😊
Segni di usura del banco da elevato chilometraggio , va sostituito !😅
Fasatura ?? Ogni 120 gradi
Scusa ho una domanda che non c'entra col video...cosa pensi delle normative euro ?
Se non ho capito male nel 2028 stop anche per gli euro3...milioni di moto praticamente nuove che dovranno restare nei box...spero di aver capito male... Sarebbe un bel argomento per un video
Ciao Grande e Grazie
Me lo segno!
ogni tanto senza dirlo puoi mettere un'animazione sullo schermo con la campanellina😉
Ciao Alex, da uno a un milione quanto ti piacerebbe aprire un motore di una motogp anche di qlke anno fa, per scoprire i segreti e spiegarli nel tuo modo semplice e comprensibile per tutti?
Fuori scala 😅
In realtà ne ho visti aperti, ma aprirlo con le proprie mani pezzo per pezzo dev'essere una goduria senza pari...
Like❤
Il cilindro centrale e tutto cio che lavora con quello sembra abbia sofferto di piu. Ma credo sia normale. Giusto? Comunque ho il filo di bava a vedere questi video.
Anatomia di un motore! Il chirurgo sappiamo chi è!
caspita che mantello striminzito quei pistoni!! Sembra proprio un motore racing...
Cmq per essere un motore uso pista con tanta strada ha retto bene,vuol dire che cmq e ben costruito
Ma che dici! MV è *velocissima* coi ricambi! 🤣
😅
Ciao..Solito like e iscritto lo sono dagli inizi. Mi piace come lavori
Ma non misuri la tolleranza Dell albero motore?
Ma non era meglio pensarlo con i cuscinetti anziché le bronzine ??
La bronzina dura molto di più e regge carichi maggiori di un cuscinetto...