To odpowiedzialny i stresujący zawód, który wymaga wielu wyrzeczeń. Mój Tata od 30 lat pracuje jako kierowca autobusów. Na co dzień ma do czynienia z różnymi ludźmi. Nie wszyscy są grzeczni i kulturalni. Trzeba bardzo uważać na czas, jest on ściśle obliczony. Sama jazda wymaga optymalnej uwagi, dużej koncentracji i skupienia. Pierwsza zmiana zaczyna się od 4 rano, taki kierowca musi odpowiednio wstać i stawić się na jezdni 15-20 min przed odjazdem. Po co ??? M.in. po to żeby sprawdzić czy autobus jest sprawny technicznie, odpalić go, zagrzać, pobrać odpowiednie dokumenty (dowód rejestr, kartę drogową/ kursową czy zezwolenie). Po szychcie po zjeździe na zajezdnię kierowca musi zatankować autobus, zjechać na myjnię.W trakcie takiego mycia kierowca udaje się na dyspozytornię żeby zdać dokumenty i przekazać informacje na temat ilości zatankowanego paliwai raport dobowy z kasy fiskalnej. W tym zawodzie nie ma dnia wolnego, to jak SŁUŻBA. Kierowcy pracują jak policjanci czy lekarze 24h. Mój Tata ostatnie Święta spędził w pracy, a dokładnie wigilię. Zarobki nie przekraczają 2 tys, ciągle słyszy się uwagi odnośnie jazdy m.in. stylu jazdy, odnośnie opóźnienia, hamowania. A na drogach nie wszyscy ustępują, a czas nagli. Kierowca ciągle wysłuchuje "nie mógł się Pan bardziej spóźnić" jakby to było z jego winy. Kierowca stara się czekać zawsze na biegnących pasażerów, staruszki cdn.. Naprawdę ludzie bywają różni. Mojemu Tacie też skradli pieniądze, spotkał się nie raz z chamskimi wyzwiskami, docinkami. Pasażerowie też często zaśmiecają pojazdy zostawiając śmieci (puszki, butelki, resztki) przyklejają gumy pod siedzenia, na okna. Nie zważając, że kierowcy osobówek dają też w kość, wymuszają pierwszeństwo i zajeżdżają drogę (codzienność). Piesi często wbiegają na przejście i trzeba gwałtownie hamować. A ludzie zaraz gadają "Co to za kierowca, myśli, że wiezie kartofle"..
Bardzo wazne rzeczy do sprawdzenia to rowniez: - Stan ogumienia\ kola -swiatla hamowania\ cofania (i sygnal dzwiekowy)\przeciwmgielne\ drogowe i kierunkowskazy niezaleznie -wyjscie awaryjne (o ile jest w autobusie) po drugiej stronie -czy korek od paliwa jest zamkniety -wycieraczki i dzialanie spryskiwacza- bardzo wazne -nie wiem czy macie rampy do wozkow inwalidzkich, jak tak to czy wszystko OK -klakson(?) Tak poza tym super filmik i gratuluje motywacji do krecenia filmikow. Pozdr
Hej. Filmik spoko. Ale podpowiem że nie trzaska się klapą od silnika bo żarówki mogą się uszkodzić. Po drugie zbiornik wyrównawczy nie zawsze działa w tych egzemplarzach. Pozdr.
Najgorzej jest zimą...Ja jestem w pracy co najmniej 25-30 minut przed rozpoczęciem.Wychodze z założenia,że lepiej przyjść wcześniej i w razie,kiedy okaże się że autobus którym mam jechać z jakiegoś powodu odmawia współpracy,to jest czas na spokojniejsza zmianę wozu,lub usunięcie usterki😉.
U nas jest na OC rano 15 minut wsiadasz odpalasz wyjeżdżasz za bramę i dzwonisz brak płynu u nas najważniejsze żebys wyjechał za za bramę a potem to już niech się dzieje co chce :)
Widzę sporo zabawy w GAiT, u nas w PKM Gdynia to tylko sprawdzamy światła, wyświetlacze, kasowniki (jak się akurat komuś chce) i czy drzwi działają. Jak wszystko ok, to w drogę. :D
@@kierowca światła sprawdza się osobno wszystkie a dlatego że jak będzie słaba masa to może pokazywać że działa a w rzeczywistości później nie będzie działac, bo obwód zamknie się przez inną żarówkę
Wszystko pięknie ładnie na zajezdni, faktycznie to OC trochę krótkie minimum to 15minut, a zimą trzeba przychodzić wcześniej, wszystko to zależy od warunków atmosferycznych, pozatym od sprawdzania pasków to są mechanicy OC wieczorem też jest po zmianie, olej to sobie można sprawdzić, a i w Gdańsku z obsadą nie za bogato, rąk do pracy brak, nie dziwota że nie ma kierowców jak takie zarobki, a w Gdańsku mieszkania drogie! i życie!, choć miasto ładne 😀
A jak się otwiera/zamyka taki autobus jako jego kierowca? No bo chyba nie ma miejsca na klucz nigdzie z przodu :D Tak samo mnie to zawsze zastanawia w przypadku tramwajów (np. Solaris Tramino). Jak się tam wchodzi :D
Prawdopodobnie od regulacji kokpitu i kierownicy. Trzeba mieć załączony hamulec przystankowy (drzwi otworzyć albo załączyć grzybek hamulca przystankowego, jeżeli nie ma grzybka to jest na kokpicie przycisk z piktogramem "H" pierwszy od lewej) albo na wyłączonym silniku, (na wyłączonym silniku automatycznie jest załączony hamulec przystankowy).
Piękny ciekawy film jak zwykle, będę miał pytanie dlaczego 3 generacja ma kokpit moki oraz guziczki do skrzyni biegów są takie jak w solarisach pierwszej generacji ? u mnie w mieście 3 generacja ma kokpit Actia oraz czarne przyciski do obsługi skrzyni biegów czy to na pewno 3 generacja ?
Zdarza się, że autobusy "śpią" poza bazą gdzieś na pętlach i tam kierowca je podejmuje? W Krakowie było tak kiedyś z tramwajami, ale to dlatego że były zakupione nowe, a starych nie można jeszcze było skasować, bo musiały być wszystkie dostępne ma ŚDM-y 2016. Autobusów nie widziałem u nas żeby były pozostawiane poza zajezdniami na noc, ale w mniejszych miastach takich jak Tarnów widywałem taki stan rzeczy kilka razy.
Nie, zawsze nocują na bazie, oczywiście poza liniami nocnymi i ich czasami wyrównawczymi na pętlach. Tramwaje nocują czasami na torowiskach przy zajezdni Wita Stwosza ze względu na ograniczoną liczbę torowisk.
A czy zdarza się, że w godzinach pozaszczytowych, żeby zaoszczędzić czasu i paliwa na zjazdy na bazę i wyjazdy na trasę, autobusy "rezydują" na pętlach "zbiorczych"?
Fajny film ale zauważyłem ,że kilka razy obszedłeś autobus i nie sprawdziłeś tak ważnej rzeczy jak stan ogumienia. Domyślam się ,że sprawdziłeś to poza kamerą co? ;-) Pozdrawiam.
O matko...organoleptycznie...czekam by użyć tego słowa na egzaminie za 2 tyg. :P potrzebowałeś zgody GAiT-u na prowadzenie kanału? Zastanawia mnie to gdyż też będę chciał prowadzić vloga, a nie chcę na dzień dobry dostać po "dupie"
Sterownik jest zarządzany przez przewoźnika, a SIPy przez zarządcę transportem, w tym wypadki ZTM - dwa różne i używane w różnych poniekąd celach systemy
To mnie dziwi, jak patrzę na to przez pryzmat Rzeszowa, gdzie mamy wszytko na jednym sterowniku z tym że kiedy wprowadzali system zarządzania ruchem to we wszystkich autobusach zamontowali sterowniki SRG5000 (w tego rocznych już jest SRG6000).
Zarobki za taką pracę i stres to minimum jakieś ok 4000netto, wstawanie o 3 rano jak nie wcześniej, jak ktoś jest przykładowo z poza Trójmiasta, wkurza mnie to jak ktoś jeźdi po kierowcach, bo to bo tamto, nie każdy jest cham i burak, a jak się włanczasz do ruchu, to patrzysz w lewe lusterko nie prawe, jeżeli ruszysz a ktoś biegnie z tyłu to możesz to przeoczyć, proste, niektórzy udzie są chamscy i aroganscy, roszczeniowi za byle co
Używanie Radia CB jest obowiązkowe? czy można sobie je wyłączyć kiedy się tylko spodoba? Wiem że głupie pytanie no bo w zielonogórskim MZK są smartfony do kontaktu z dyspozytorem.
@@kierowca Trochę zacofane miasto jednak jak ani biletomatów nie ma ani smartfonów xD Mam nadzieje ze nie beda wycofywac sprzedazy biletow u kierowcy tak jak w Poznaniu (tam to nie ma jak kupic biletu bo w nie kazdym busie ani na kazdym przystanku jest biletomat, podobna sytuacja we Wrocławiu są tylko biletomaty na kartę a nie każdy może ją posiadać, są też młodsi ludzie którzy po prostu nie mogą jej mieć). Niby takie wielkie miasta, a tak kurwa zacofane że ja pierdole. W Warszafce podobna sytuacja z biletomatami jak w wyżej wymienionych miastach.
Autorze filmiku pamietasz te stare autobusy jelcz Berliet PR 110 nie to masz links poznan.wikia.com/wiki/Jelcz-Berliet_PR110 to były maszyny całe drewniane w środku i wszystko się telepało w środku w czasie jazdy i te kasowniki co zamiast wybijania numeru na bilecie robił dziurki jak biurowy dziurkacz.Były też stare autobusy co drzwi jak sie odtwierały zwijały się harmonijkę .Jeździłeś takim Jelczem? Ja nie rozumiem nie ktòrych dyrektoròw komunikacji miejskich w ròżnych miastach polski czemu oddawać te autobusy na żyletki wystarczy odremonțować i oddać do muzeum samochodòw i dostałby żòłtą tablice rejestracyjną ,te autobusy to kawał historii co się jeszcze czasòw PRL-u
To odpowiedzialny i stresujący zawód, który wymaga wielu wyrzeczeń. Mój Tata od 30 lat pracuje jako kierowca autobusów. Na co dzień ma do czynienia z różnymi ludźmi. Nie wszyscy są grzeczni i kulturalni. Trzeba bardzo uważać na czas, jest on ściśle obliczony. Sama jazda wymaga optymalnej uwagi, dużej koncentracji i skupienia. Pierwsza zmiana zaczyna się od 4 rano, taki kierowca musi odpowiednio wstać i stawić się na jezdni 15-20 min przed odjazdem. Po co ??? M.in. po to żeby sprawdzić czy autobus jest sprawny technicznie, odpalić go, zagrzać, pobrać odpowiednie dokumenty (dowód rejestr, kartę drogową/ kursową czy zezwolenie). Po szychcie po zjeździe na zajezdnię kierowca musi zatankować autobus, zjechać na myjnię.W trakcie takiego mycia kierowca udaje się na dyspozytornię żeby zdać dokumenty i przekazać informacje na temat ilości zatankowanego paliwai raport dobowy z kasy fiskalnej. W tym zawodzie nie ma dnia wolnego, to jak SŁUŻBA. Kierowcy pracują jak policjanci czy lekarze 24h. Mój Tata ostatnie Święta spędził w pracy, a dokładnie wigilię. Zarobki nie przekraczają 2 tys, ciągle słyszy się uwagi odnośnie jazdy m.in. stylu jazdy, odnośnie opóźnienia, hamowania. A na drogach nie wszyscy ustępują, a czas nagli. Kierowca ciągle wysłuchuje "nie mógł się Pan bardziej spóźnić" jakby to było z jego winy. Kierowca stara się czekać zawsze na biegnących pasażerów, staruszki cdn.. Naprawdę ludzie bywają różni. Mojemu Tacie też skradli pieniądze, spotkał się nie raz z chamskimi wyzwiskami, docinkami. Pasażerowie też często zaśmiecają pojazdy zostawiając śmieci (puszki, butelki, resztki) przyklejają gumy pod siedzenia, na okna. Nie zważając, że kierowcy osobówek dają też w kość, wymuszają pierwszeństwo i zajeżdżają drogę (codzienność). Piesi często wbiegają na przejście i trzeba gwałtownie hamować. A ludzie zaraz gadają "Co to za kierowca, myśli, że wiezie kartofle"..
Ale te zarobki, 2000,to wow, za tyle to nawet z powołania ciężko pracować.
A pielęgniarki, żołnierz, strażak nie jest stresujący?
@Qinx PL
nie mniej niż każdy z nas by to sobie wyobrażał I guess...
Wierzyć mi się nie chce żeby kierowca Autobusu w Polsce zarabiał tylko ok. 2000 zł.
😈tomaszku sprawdź To
Fajny filmik zawsze chciałem zobaczyć jak to wszystko wygląda od kulis ;) Na tej naszej Gdańskiej zajezdni ;)
Dzięki za jak zwykle rewelacyjny film ; )
Dobry film to i początek tygodnia staje sie lepszy!
Super film :) Dzięki Panu zdecydowałem by iść w kierunku zawodu kierowcy autobusów spełnić swoje marzenie :) Pozdrowienia z Kielc
Oby tak dalej, nie Ty pierwszy jak pokazuje życie ;)
facebook.com/kierowcaGAiT/posts/207292810003203
Marius co było takiego złego w tej pracy?
O ja też z kielc
kupa roboty przed wyjazdem w trasę . Zawsze chciałem zostać kierowcą autobusu :) pozdrawiam
Dwa razy dziennie jeżdzę autobusami jadę około 40 min i zawsze mnie ciekawiło jak to wszystko wyglada przez praca teraz już wiem :)
Bardzo wazne rzeczy do sprawdzenia to rowniez:
- Stan ogumienia\ kola
-swiatla hamowania\ cofania (i sygnal dzwiekowy)\przeciwmgielne\ drogowe i kierunkowskazy niezaleznie
-wyjscie awaryjne (o ile jest w autobusie) po drugiej stronie
-czy korek od paliwa jest zamkniety
-wycieraczki i dzialanie spryskiwacza- bardzo wazne
-nie wiem czy macie rampy do wozkow inwalidzkich, jak tak to czy wszystko OK
-klakson(?)
Tak poza tym super filmik i gratuluje motywacji do krecenia filmikow. Pozdr
Bardzo przyjemnie się ogląda 👌 pozdrawiam
Szacun kolego to prawie tak samo jak w boingu 737!
W Rzeszowie w autobusach są lepsze kasowniki które są na e-kartę autobusową i są dotykowe ale materiał naprawdę fajny ;)
Ciekawy film, pozdrawiam pasażer
Bardzo fajny film jak zawsze.
hehe wyspany i wypoczęty :D o 5 rano np. to jest raczej nie możliwe :D
Organizm można i do tego przyzwyczaić.
niestety tak :) jedyny minus że trzeba po "dzienniku" iść spać bez filmu na dobranoc :D
Ja tam jeszcze sprawdzam: wyświetlacze, ciepłe guziki od zewnątrz i lampki nad drzwiami.
😄 dużo czasu maszTo
Pozdrawiam dla dyspozytora dlatego że ma takie samo nazwisko Pozdrawiam ciebie spoko filmik nagrywaj więcej cześć .
zajebisty filmik!
Hej. Filmik spoko. Ale podpowiem że nie trzaska się klapą od silnika bo żarówki mogą się uszkodzić. Po drugie zbiornik wyrównawczy nie zawsze działa w tych egzemplarzach. Pozdr.
Niebawem nadejdzie wspaniały dzień gdy autobusy będą same jezdziły!
50 tys. wyświetleń filmiku :) gratuluje!
Jechałem wtedy z tobą gdy odwoziłeś kolege na Lawendowe Wzgórze tak myślałem że to ty ale nie byłem pewien
Najgorzej jest zimą...Ja jestem w pracy co najmniej 25-30 minut przed rozpoczęciem.Wychodze z założenia,że lepiej przyjść wcześniej i w razie,kiedy okaże się że autobus którym mam jechać z jakiegoś powodu odmawia współpracy,to jest czas na spokojniejsza zmianę wozu,lub usunięcie usterki😉.
Mam taki sam styl pracy.
Po co taka ofiarność. Jak byscie wszyscy przychodzili o czasie to by Wam rozciagneli czas sprawdzenia autobusu.
Wydłużenie OC jest w planie, a mnie 15min nie zbawi, mam komfort psychiczny :)
Może rozbij sobie namiot pod bazą. Dopiero bedzie komfort. :p
Aleksjej Kosygin w namiocie parę razy spałem i zdecydowanie wolę na łóżku w domu :-)
U nas jest na OC rano 15 minut wsiadasz odpalasz wyjeżdżasz za bramę i dzwonisz brak płynu u nas najważniejsze żebys wyjechał za za bramę a potem to już niech się dzieje co chce :)
Ten Solaris (2091) jest ostatnim Urbino 12 w Gdańsku przed liftingiem :)
Widzę sporo zabawy w GAiT, u nas w PKM Gdynia to tylko sprawdzamy światła, wyświetlacze, kasowniki (jak się akurat komuś chce) i czy drzwi działają. Jak wszystko ok, to w drogę. :D
Wszystko fajnie ale mi zdarzyła się taka sytuacja, że awaryjne światła były. Tylko kierunków już nie mimo, że to te same żarówki :)
a czym w twojej solarce różni się przed lift od po liftu?
lubie i szanuje
ładne kwiaty oświetleniowe tam widzę. Zrób zbliżenia tych opraw w następnym filmie.
000 99ooidd der und des 9999
Z tego co mi się wydaje, to światła awaryjne mają osobną wiązkę, niż kierunkowskazy. Więc najlepiej sprawdzać i awaryjne i kierunek lewy i prawy.
Sprawdzamy żarówki, nie ma opcji, by działały w awaryjnych,a nie działały w kierunkach.
sprawdz seSam
@@kierowca światła sprawdza się osobno wszystkie a dlatego że jak będzie słaba masa to może pokazywać że działa a w rzeczywistości później nie będzie działac, bo obwód zamknie się przez inną żarówkę
jeden wielki obóz pracy śmiechu warte
Biednie jak widzę u nas w Warszawie na Woronicza są kupione nowe elektryczne Ursusy/solarisy
Legenda głosi,że on nadal szuka tej kamerki czołówki
bardzo ciekawy film :)
Silnik można uruchomić spod klapy, co skraca czas obslugi😉
5:01 obrysówka pierwsza za tylnym lewym kołem nie działa
Liczyłem, że nikt nie zauważy :P
Nie chciałem komplikować nagrania :)
Też to zauważyłem i zastanawiałem się czy ktoś o tym już napisał
@@kierowca :D nawet kamerą przyśpieszyłeś:D
Silnik się włancza kiedy zgasną wszystkie kontrolki wiem bo jeżdżę takim samym. Kiedyś włączyłem silnik przed zaśnięciem kontrolek i uszkodziłem pompę
Połowa kontrolek w tych Solarisach nie gaśnie nawet po odpaleniu... 🙄
A będziesz nagrywał jeszcze trasy autobusowe w Gdańsku lub w Gdyni ?
Wszystko pięknie ładnie na zajezdni, faktycznie to OC trochę krótkie minimum to 15minut, a zimą trzeba przychodzić wcześniej, wszystko to zależy od warunków atmosferycznych, pozatym od sprawdzania pasków to są mechanicy OC wieczorem też jest po zmianie, olej to sobie można sprawdzić, a i w Gdańsku z obsadą nie za bogato, rąk do pracy brak, nie dziwota że nie ma kierowców jak takie zarobki, a w Gdańsku mieszkania drogie! i życie!, choć miasto ładne 😀
Bardzo fajny filmik
Nie ma to jak gdańsk 👌
ok dzieki i pozdrawiam
Dobry film. Pozdrawiam
Super :)
1:44 cięcie i ktoś go modernizował ??
W Poznaniu też są te okropne obicia siedzeń hehe
XD
A jest szansa na filmik z Gdyni? 😊
Asiu, rozpoczęcie zmiany w Gdyni jest nudne jak flaki z olejem! ;)
Jak mieszkałem w Sopocie to uwielbiałem jeździć linią 117, 122, 143 to były marki solbus.
Ja kiedyś zostanę kierowcą autobusu i mam wujka który jest kierowcą autobusu i powie jak to wszystko wygląda.
Dobry dojazd ma
Masz rację jeździłem na piastowską i przesiadałem się na 148 i jechałem do nowego portu
kto jej nie lubi ;)
Stare autobusy ❤😉😀
Czemu autobusy mają na zajezdni wyłączone wyświetlacze, a inne nie pomimo, że elektryka jest wyłączona. Wiem, głupie pytanie
Część ma wyświetlacze zapadkowe, nie-elektroniczne
Jak spamiętać, jak jechać, gdzie jechać, gdzie skręcić?
Znać miasto
Kozak
A jak się otwiera/zamyka taki autobus jako jego kierowca? No bo chyba nie ma miejsca na klucz nigdzie z przodu :D Tak samo mnie to zawsze zastanawia w przypadku tramwajów (np. Solaris Tramino). Jak się tam wchodzi :D
Jest miejsce na kluczyk pod zapadką, przyjrzyj się :)
Stan opon też sprawdzony? Bo w Poznaniu widziałem stojący wóz techniczny na światłach który miał rozciętą oponę z boku.
Stan ogumienia sprawdzany jest.na.koniec zmiany
2:15 co to za (grzybek) przy gazie i hamulcu?
Prawdopodobnie od regulacji kokpitu i kierownicy. Trzeba mieć załączony hamulec przystankowy (drzwi otworzyć albo załączyć grzybek hamulca przystankowego, jeżeli nie ma grzybka to jest na kokpicie przycisk z piktogramem "H" pierwszy od lewej) albo na wyłączonym silniku, (na wyłączonym silniku automatycznie jest załączony hamulec przystankowy).
@@mateuszbudziar5868 ten na dole przy pedalach
@@fan.mzk.bydgoszcz Tak, pod kolumną kierowniczą
wszystko spoko ale nie włącza sie ogrzewania na zimnym silniku !!
Piękny ciekawy film jak zwykle, będę miał pytanie dlaczego 3 generacja ma kokpit moki oraz guziczki do skrzyni biegów są takie jak w solarisach pierwszej generacji ? u mnie w mieście 3 generacja ma kokpit Actia oraz czarne przyciski do obsługi skrzyni biegów czy to na pewno 3 generacja ?
Zależało to od zamówienia i dostawy
A płynu chłodniczego się nie sprawdza?w sumie fajny film 📼 :)
Super
Ale bym chciała pana spotkać, ale sama jak jadę autobusem to przeważnie linią 315 lub 264 :^(
Jaki przebieg ma ten solaris?
A jak sie otwiera drzwi żeby wejść do autobusu?
2:10 "płyny ustrojowe" ahhh..
Jak wcisbiesz awaryjne nie znaczy ze kierunki sa sprawne bo tym steruje osobny komputer kazfy kierunek wlaczamy i sprawdzamy osobno
Ale żarówki tak sprawdzę, prawda?
Zamiast,, STOP'' napis,, HALT' '. To wiele tłumaczy 😮
To Niemiecki sterownik.
zajezdnia na Hallera?
Tak
autobusy padają jak muchy, albo się drzwi nie zamykają, albo sprzęgło pada, ogólnie ostatnio jeżdze autobusem :)
Tam to chyba smoła pływa a nie olej
Jest możliwość zrobienia filmiku z otwierania szaf?
Bardzo mnie ciekawi jak takowa szafa wygląda od wewnątrz :)
Pozdrawiam :D
Których szaf? Mam rozbierać autobus? 😁
Którejkolwiek szafy górnej :) te nad siedzeniami (nie wiem jak to się fachowo nazywa) :)
Zamknięte na klucz :)
Szkoda,bo ciekawi mnie co się tam kryje ^^
Elektronika od sterowników, monitoringu etc, same kable i przewody :)
Wow, klucza nikt nie podprowadził?
Czym się różni Urbino III przed a po lifcie?
a można zrobić tak że samemu można wybrać autobus aby nim jeździć czy nie?
Nie. To zadanie dyspozytorni.
A gdzie są komputery
Zdarza się, że autobusy "śpią" poza bazą gdzieś na pętlach i tam kierowca je podejmuje? W Krakowie było tak kiedyś z tramwajami, ale to dlatego że były zakupione nowe, a starych nie można jeszcze było skasować, bo musiały być wszystkie dostępne ma ŚDM-y 2016. Autobusów nie widziałem u nas żeby były pozostawiane poza zajezdniami na noc, ale w mniejszych miastach takich jak Tarnów widywałem taki stan rzeczy kilka razy.
Nie, zawsze nocują na bazie, oczywiście poza liniami nocnymi i ich czasami wyrównawczymi na pętlach. Tramwaje nocują czasami na torowiskach przy zajezdni Wita Stwosza ze względu na ograniczoną liczbę torowisk.
A czy zdarza się, że w godzinach pozaszczytowych, żeby zaoszczędzić czasu i paliwa na zjazdy na bazę i wyjazdy na trasę, autobusy "rezydują" na pętlach "zbiorczych"?
Nie
3:42 poziom oleju na asfalcie się zgadza :D
Mam pytanie co znacza ten numer cztero cyfrowy na autobusie np tu jest numer 2091 czy to numer autobusu czy czego innego?
Numer taborowy
No tak wyspany i wypoczęty 5 lat na nocy w Warszawie i rozpoczęcie po 20 najpierw dzienna linie potem noc i odnowa na pewno wypoczniesz.
Ja tam raczej usłyszałem że była to ironia
kocham autobusy
łał we włocławku są takie same modele tylko inny kolor !
To dobre płyny ustrojowe
Bardzo lubię Solarisa 3 generacji
Zdarza się rozpoczęcie pracy poza zajezdnią ? Myślę tu o jakieś podmianie kolegi/ koleżanki na mieście.
Przy brygadach zwykle na mieście się zmieniamy. Dodatki w 90 procentach zaczynają i kończą na bazie. Nocki pół na pół.
Zastanawiałem się jak to jest przy zmianach na mieście z sprawdzeniem trzeźwości kierowców.
Częste rutynowe kontrole w trakcie pracy przez nasz Nadzór Ruchu i ZTM.
okej, dzięki.
Fajny film ale zauważyłem ,że kilka razy obszedłeś autobus i nie sprawdziłeś tak ważnej rzeczy jak stan ogumienia. Domyślam się ,że sprawdziłeś to poza kamerą co? ;-) Pozdrawiam.
To sprawdzane było przez zespół techniczny po zjeździe z linii
A kasowniki sprawdzić próbnymi biletami ?
Nie wykonuje się tego na porannym OC, a na wieczornym.
O matko...organoleptycznie...czekam by użyć tego słowa na egzaminie za 2 tyg. :P potrzebowałeś zgody GAiT-u na prowadzenie kanału? Zastanawia mnie to gdyż też będę chciał prowadzić vloga, a nie chcę na dzień dobry dostać po "dupie"
na ile starcza bak paliwa? ile km dziennie w ciagu zmiany taki bus robi?
Zajrzyj w komentarze pod materiałem o karcie drogowej
niemal wszystkie te elementy znam z zajezdni Woronicza w Warszawie, chociaż ja tam nie pracowałam, a mój wujek, obecnie emeryt..
SIP i wyświetlacze nie mogą działać na jednym sterowniku?
Sterownik jest zarządzany przez przewoźnika, a SIPy przez zarządcę transportem, w tym wypadki ZTM - dwa różne i używane w różnych poniekąd celach systemy
To mnie dziwi, jak patrzę na to przez pryzmat Rzeszowa, gdzie mamy wszytko na jednym sterowniku z tym że kiedy wprowadzali system zarządzania ruchem to we wszystkich autobusach zamontowali sterowniki SRG5000 (w tego rocznych już jest SRG6000).
Zarobki za taką pracę i stres to minimum jakieś ok 4000netto, wstawanie o 3 rano jak nie wcześniej, jak ktoś jest przykładowo z poza Trójmiasta, wkurza mnie to jak ktoś jeźdi po kierowcach, bo to bo tamto, nie każdy jest cham i burak, a jak się włanczasz do ruchu, to patrzysz w lewe lusterko nie prawe, jeżeli ruszysz a ktoś biegnie z tyłu to możesz to przeoczyć, proste, niektórzy udzie są chamscy i aroganscy, roszczeniowi za byle co
to na chuj prawe lusterko ? ujebac kijem bedzie mniej wazyl :D
Ale Ty jesteś nie kumaty. włączając się do ruchu z lewej strony patrzy się na lewe lusterko i na tym trzeba się skupić.
tomek fifo 1500 to max. :-).
Tak, 7 tysięcy najlepiej XD
Kierowca autobusu musi użerać się z pasażerami itp., ale są zawody wymagające większej wiedzy, gdzie płaci się marnie.
oto silnik Daf?
A czemu Autobus jest Brudny? W lodzi kazdy Autobus po ukonczonym dniu pracy zostaje dokladnie umyty w srodku jak i na zewnatrz..
Bo to na przykład popołudniowa zmiana. Wozy myje się na koniec dnia.
Kuba chodź na prywatny
Strasznie styrane wnętrze/szoferka.
Ile to już ma nalatane?
120 nie kręcone
Czy ty jesteś z gdańska
A czy jest taka linia co Pan nigdy nie jechał?
Nie
A macie na bazie solarisa urbino 12 czy 18 Acta?
+Adam Kałucki CHYBA takich w Gdańsku nie ma
W Gdyni są na liniach pośpiesznych
👍👍👍👍👍
Używanie Radia CB jest obowiązkowe? czy można sobie je wyłączyć kiedy się tylko spodoba? Wiem że głupie pytanie no bo w zielonogórskim MZK są smartfony do kontaktu z dyspozytorem.
To radiotelefon. Tak, jest systemem, którego trzeba używać.
@@kierowca A są u was smartfony z GPSem i do kontaktu z MZK ? Bo u nas są od kilku dobrych lat a wcześniej jeszcze były Nokie
Nie, są właśnie radiotelefony wspomniane wcześniej :)
@@kierowca Trochę zacofane miasto jednak jak ani biletomatów nie ma ani smartfonów xD Mam nadzieje ze nie beda wycofywac sprzedazy biletow u kierowcy tak jak w Poznaniu (tam to nie ma jak kupic biletu bo w nie kazdym busie ani na kazdym przystanku jest biletomat, podobna sytuacja we Wrocławiu są tylko biletomaty na kartę a nie każdy może ją posiadać, są też młodsi ludzie którzy po prostu nie mogą jej mieć). Niby takie wielkie miasta, a tak kurwa zacofane że ja pierdole. W Warszafce podobna sytuacja z biletomatami jak w wyżej wymienionych miastach.
Autorze filmiku pamietasz te stare autobusy jelcz Berliet PR 110 nie to masz links
poznan.wikia.com/wiki/Jelcz-Berliet_PR110
to były maszyny całe drewniane w środku i wszystko się telepało w środku w czasie jazdy i te kasowniki co zamiast wybijania numeru na bilecie robił dziurki jak biurowy dziurkacz.Były też stare autobusy co drzwi jak sie odtwierały zwijały się harmonijkę .Jeździłeś takim Jelczem? Ja nie rozumiem nie ktòrych dyrektoròw komunikacji miejskich w ròżnych miastach polski czemu oddawać te autobusy na żyletki wystarczy odremonțować
i oddać do muzeum samochodòw i dostałby żòłtą tablice rejestracyjną ,te autobusy to kawał historii co się jeszcze czasòw PRL-u
A u was niema biletów na kartę
Nie do końca rozumiem, ale są karty miejskie z zapisnaymi biletami.
Nowe odcinki