Видос Четкий стартер как седце машины я считаю так вечно с ними мучелся то на корпус берет просушиш то счетки мозги вставляют РЕСПЕКТ КАНАЛУ с меня лайк 100% !!!
Какое счастье, когда мужик с руками и понимает, что откуда двигается и зачем крутится и почему именно в эту сторону. Для автовладельцев, которые отличают капот от багажника не только по расположению руля, ваш канал просто находка.
Для автомобилистов это очень ценная информация. Думаю, каждый автомобилист должен хорошо знать строение своей машины и что когда делать, чтоб она ездила всегда.
В вашем случае щётки ещё вполне хорошие и износ на них небольшой.Часто бывает так,что втягивающее щёлкает,но стартер не крутит.А причиной может быть то,что постоянные магниты, которые приклеены внутри корпуса статора просто на просто отклеились (один или два,или даже все).При этом они могут примагнититься друг к другу или к самому якорю.Естественно якорь вращаться не будет.Количество магнитов зависит от производителя стартера.На КЗАТЭ их 4(Самара вроде бы),на белорусских их 6.Магниты можно приклеить обратно в корпус на их прежнее место, предварительно почистив и обезжирив места склейки.Обязательно надо учитывать при этом полярности магнитов.Они должны чередоваться в корпусе.Если отклеились все магниты и перепутались,то напротив положительной щётки должен стоять соответственно такой же магнит.Иначе стартер будет вращаться в другую сторону
Полезная информация, особенно для авто марки Ваз. Наглядно и понятно показана разборка в ролике.Большое спасибо .
Полезный обзор, спасибо за интересное видео, стартер тоже сам разбирал, но итог поход к электрикам.
Приятно смотреть и слушать хорошего специалиста,мастера своего дела!
досмотрел до конца, было интересно, приятно иметь дело с профессионалом.
Было очень интересно, спасибо за полезную информацию!
Спасибо автору, это очень ценная информация для автомобилистов.
Вы не профессор, вы доктор технических наук, огромное спасибо
Видос Четкий стартер как седце машины я считаю так вечно с ними мучелся то на корпус берет просушиш то счетки мозги вставляют РЕСПЕКТ КАНАЛУ с меня лайк 100% !!!
Спасибо
спасибо, благодаря таким видео все можно сделать быстро и самому
Подробное объяснение и ценные советы явно помогут разобратся в поломке авто.
Интересно было посмотреть.. Теперь буду знать, что делать в такой ситуации. СПС
Хорошее видео. Видно что руки растут из того места, от куда и должны расти.
Благодарю за видео. Узнал для себя много интересного.
Частая неисправность. Спасибо за подсказку.
Сразу видно что человек дружит с руками и головой.
Cпасибо очень познавательное видео.
Очень подробно рассказали,интересное видео!
Познавательное видео-теперь буду знать.
Какое счастье, когда мужик с руками и понимает, что откуда двигается и зачем крутится и почему именно в эту сторону.
Для автовладельцев, которые отличают капот от багажника не только по расположению руля, ваш канал просто находка.
Очень наглядно 👍🏻 спасибо за видос
Познавательно. Спасибо за видео.
Полезный обзор ставлю лайк!
Для автомобилистов это очень ценная информация. Думаю, каждый автомобилист должен хорошо знать строение своей машины и что когда делать, чтоб она ездила всегда.
Благодарю за советы. Очень помогло.
Интересное видио желаю всего хорошего
У меня постоянно проблемы со стартером,спасибо за видео!!!
Респект хорошим мастерам.
нужная информация все обладателям классики))
Спасибо за подсказки, интересно:)
Спасибо большое,интересное видео!
Щётки засовывать легко берёшь головку на 24 вставляешь а потом по скользящей на якорь
Спасибо большое, мужу покажу🙂
В вашем случае щётки ещё вполне хорошие и износ на них небольшой.Часто бывает так,что втягивающее щёлкает,но стартер не крутит.А причиной может быть то,что постоянные магниты, которые приклеены внутри корпуса статора просто на просто отклеились (один или два,или даже все).При этом они могут примагнититься друг к другу или к самому якорю.Естественно якорь вращаться не будет.Количество магнитов зависит от производителя стартера.На КЗАТЭ их 4(Самара вроде бы),на белорусских их 6.Магниты можно приклеить обратно в корпус на их прежнее место, предварительно почистив и обезжирив места склейки.Обязательно надо учитывать при этом полярности магнитов.Они должны чередоваться в корпусе.Если отклеились все магниты и перепутались,то напротив положительной щётки должен стоять соответственно такой же магнит.Иначе стартер будет вращаться в другую сторону
Причина была в болтах которые с щеток на массу идут у них в резьбе все заржавело и просто контакт то появлялся то пропадал...
Хороший ролик, решил проблему!
Спасибо что рассказали про стартер
Очень полезное видео!
Очень полезное видео.
рукастый мужик
Полезное видео!
А всё-таки авто отличное!
Хороший ролик!
ochen interesni rolik kto vladeet informaciei tot vladeet mirom.
super video
👍👍👍👍👍
Видео снимаете нахрена такая громкая музыка Вас самих не слыхать.
А у меня, когда замыкаешь искра есть но стартер не крутит, аккум хороший что делать?
Разбирай
Кто владеет информацией тот владеет миром
Головку на 24 вставляешь в щетки и оживаешь на якорь
была и у меня такая ситуация,ели нашел причину)
Хорошо что у меня не жигули.
Согласен! Ваз еще тот Конструктор....
Было на подобие такова, стартер не крутил. Оказалось одна банка на акоме накрылась.
Хм буду иметь в виду
Когда цокает, но не крутит, чаще всего пятаки подгорели и ток не идёт на основной электро двигатель.
Да! Но еще бывает плохой контакт массы на щеточках!
ваша работа выглядит очень тяжело. Например, я не успешен. Я поздравляю вас
разобрали,а собрать не могут
Насмешили отдуши
сталкивалась с такой проблемой, неприятная штука
Музыка нахрена..
для мужиков-то
Руки выдергуть
досмотрел до конца, было интересно, приятно иметь дело с профессионалом.
Спасибо большое,интересное видео!
super video