Видос Четкий стартер как седце машины я считаю так вечно с ними мучелся то на корпус берет просушиш то счетки мозги вставляют РЕСПЕКТ КАНАЛУ с меня лайк 100% !!!
Какое счастье, когда мужик с руками и понимает, что откуда двигается и зачем крутится и почему именно в эту сторону. Для автовладельцев, которые отличают капот от багажника не только по расположению руля, ваш канал просто находка.
Для автомобилистов это очень ценная информация. Думаю, каждый автомобилист должен хорошо знать строение своей машины и что когда делать, чтоб она ездила всегда.
В вашем случае щётки ещё вполне хорошие и износ на них небольшой.Часто бывает так,что втягивающее щёлкает,но стартер не крутит.А причиной может быть то,что постоянные магниты, которые приклеены внутри корпуса статора просто на просто отклеились (один или два,или даже все).При этом они могут примагнититься друг к другу или к самому якорю.Естественно якорь вращаться не будет.Количество магнитов зависит от производителя стартера.На КЗАТЭ их 4(Самара вроде бы),на белорусских их 6.Магниты можно приклеить обратно в корпус на их прежнее место, предварительно почистив и обезжирив места склейки.Обязательно надо учитывать при этом полярности магнитов.Они должны чередоваться в корпусе.Если отклеились все магниты и перепутались,то напротив положительной щётки должен стоять соответственно такой же магнит.Иначе стартер будет вращаться в другую сторону
Приятно смотреть и слушать хорошего специалиста,мастера своего дела!
Полезная информация, особенно для авто марки Ваз. Наглядно и понятно показана разборка в ролике.Большое спасибо .
Хорошее видео. Видно что руки растут из того места, от куда и должны расти.
досмотрел до конца, было интересно, приятно иметь дело с профессионалом.
Было очень интересно, спасибо за полезную информацию!
Спасибо автору, это очень ценная информация для автомобилистов.
Полезный обзор, спасибо за интересное видео, стартер тоже сам разбирал, но итог поход к электрикам.
Интересно было посмотреть.. Теперь буду знать, что делать в такой ситуации. СПС
Очень наглядно 👍🏻 спасибо за видос
Очень подробно рассказали,интересное видео!
Благодарю за видео. Узнал для себя много интересного.
спасибо, благодаря таким видео все можно сделать быстро и самому
Подробное объяснение и ценные советы явно помогут разобратся в поломке авто.
Познавательное видео-теперь буду знать.
Благодарю за советы. Очень помогло.
Вы не профессор, вы доктор технических наук, огромное спасибо
Cпасибо очень познавательное видео.
Частая неисправность. Спасибо за подсказку.
Познавательно. Спасибо за видео.
Полезный обзор ставлю лайк!
Спасибо за подсказки, интересно:)
Респект хорошим мастерам.
Спасибо большое,интересное видео!
Интересное видио желаю всего хорошего
Видос Четкий стартер как седце машины я считаю так вечно с ними мучелся то на корпус берет просушиш то счетки мозги вставляют РЕСПЕКТ КАНАЛУ с меня лайк 100% !!!
Спасибо
У меня постоянно проблемы со стартером,спасибо за видео!!!
Сразу видно что человек дружит с руками и головой.
Спасибо что рассказали про стартер
Очень полезное видео!
нужная информация все обладателям классики))
Хороший ролик, решил проблему!
Спасибо большое, мужу покажу🙂
Какое счастье, когда мужик с руками и понимает, что откуда двигается и зачем крутится и почему именно в эту сторону.
Для автовладельцев, которые отличают капот от багажника не только по расположению руля, ваш канал просто находка.
Полезное видео!
рукастый мужик
Хороший ролик!
Для автомобилистов это очень ценная информация. Думаю, каждый автомобилист должен хорошо знать строение своей машины и что когда делать, чтоб она ездила всегда.
super video
А всё-таки авто отличное!
Щётки засовывать легко берёшь головку на 24 вставляешь а потом по скользящей на якорь
В вашем случае щётки ещё вполне хорошие и износ на них небольшой.Часто бывает так,что втягивающее щёлкает,но стартер не крутит.А причиной может быть то,что постоянные магниты, которые приклеены внутри корпуса статора просто на просто отклеились (один или два,или даже все).При этом они могут примагнититься друг к другу или к самому якорю.Естественно якорь вращаться не будет.Количество магнитов зависит от производителя стартера.На КЗАТЭ их 4(Самара вроде бы),на белорусских их 6.Магниты можно приклеить обратно в корпус на их прежнее место, предварительно почистив и обезжирив места склейки.Обязательно надо учитывать при этом полярности магнитов.Они должны чередоваться в корпусе.Если отклеились все магниты и перепутались,то напротив положительной щётки должен стоять соответственно такой же магнит.Иначе стартер будет вращаться в другую сторону
Причина была в болтах которые с щеток на массу идут у них в резьбе все заржавело и просто контакт то появлялся то пропадал...
ochen interesni rolik kto vladeet informaciei tot vladeet mirom.
👍👍👍👍👍
А у меня, когда замыкаешь искра есть но стартер не крутит, аккум хороший что делать?
Разбирай
была и у меня такая ситуация,ели нашел причину)
Видео снимаете нахрена такая громкая музыка Вас самих не слыхать.
Было на подобие такова, стартер не крутил. Оказалось одна банка на акоме накрылась.
Хм буду иметь в виду
Кто владеет информацией тот владеет миром
Хорошо что у меня не жигули.
Согласен! Ваз еще тот Конструктор....
ваша работа выглядит очень тяжело. Например, я не успешен. Я поздравляю вас
Когда цокает, но не крутит, чаще всего пятаки подгорели и ток не идёт на основной электро двигатель.
Да! Но еще бывает плохой контакт массы на щеточках!
разобрали,а собрать не могут
сталкивалась с такой проблемой, неприятная штука
Насмешили отдуши
для мужиков-то
Музыка нахрена..
Руки выдергуть
досмотрел до конца, было интересно, приятно иметь дело с профессионалом.
Спасибо большое,интересное видео!
Очень полезное видео.
super video